小鹏汽车1月表现也还算不错，交付量达到4725辆，排在榜单第四位，据说今年共有包括对已有车型的改款焕新，共有5款新车将上市，最重要的是，长城汽车原副董事长、总经理王凤英女士也将加盟小鹏，也让小鹏汽车的未来充满悬念。
榜单上除了新势力，还有脱胎于传统车企的年轻品牌，同样发力新能源市场，比如长安汽车旗下的长安深蓝和阿维塔表现都很惊艳，其中长安深蓝旗下的深蓝SL03 12月交付量达11650辆，环比增长42%，成为了国内最快实现交付破万的新能源品牌，而在今年1月，又迎来开门红，跻身新势力前五，相信随着全新车型深蓝S7的上市，未来会有更好的市场表现。
除了长安深蓝，吉利旗下的新能源品牌极氪同样有不错的表现，1月交付量3841辆，目前销量主力极氪001即将迎来改款，产品力将会得到提升，竞争力自然更强，加上在1月中旬开启交付的极氪009，极氪品牌未来的市场表现值得期待。
2023年的竞争刚刚开始，新势力格局已经发生变化，不过1月的销量说明不了太多问题，接下来的11个月竞争势必会更加激烈，管理层调整、重磅新车登陆，届时新能源市场格局又会发什么什么样的变化？谁更可能脱颖而出？欢迎留言讨论。