那么在看不到的地方,探险者昆仑巅峰版又如何呢?不得不提的是,探险者昆仑巅峰版搭载了同级中最硬核的托森B型限滑差速器,跟百万级别的硬派SUV直接用上了同款。
首先我们需要知道,托森后轴限滑差速器可以使探险者昆仑巅峰版在低附着上坡路面时能获得更强的牵引力,这对于非铺装路面的行驶和脱困能力有着极为显著的增强。但探险者昆仑巅峰版所搭载的托森B型限滑差速器还有三大“杀手锏”。
其一,该限滑差速器采用的是纯机械结构,这也就意味着它可以非常可靠耐用,遇到砂石、泥泞路面轮胎打滑时,不打滑的后轮可以分配打滑一侧车轮约2.7倍的扭矩,帮助脱困。
其二,该限滑差速器的反应极为迅捷,能够在非常短的时间内对扭矩差提供响应,并快速调整扭矩分配,在车轮打滑后,能检测到扭矩急剧降低,立即锁止,而不是打滑后才行动。
其三,该限滑差速器可以自动操作,降低了非铺装路面行驶过程中的驾驶难度,就算是小白,只要控制好油门,也能实现全自动动力分配。