10.25英寸触控大屏搭载T-CHAT智能语音交互系统，支持CarPlay/HiCar/CarLife全平台手机互联，支持车载微信功能、bilibili、央视影音、虎牙直播、小红书等应用程序，打造更酷、更好玩的第三空间。
轴距达到轴距为2640mm，作为1.76m的我，后排能得到2拳以上的腿部空间，乘坐还是很舒适的。
但后排中间地台隆起过高，让后排中间乘坐起来会有紧缩感。
后备箱十分规整，空间很大，放5个20英寸登机箱，没有问题。此外，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以得到更大的储物空间。
后备箱盖板下部配有非全尺寸备胎、补胎工具、三脚架等不经常用的物品，以备不时之需。
【动态方面】
先简单介绍此款车的动力参数，其搭载2.0L阿特金森循环发动机和电动机组成的第五代THS混动技术，系统综合最大功率系统144kW，传动系统匹配E-CVT变速箱。搭配全新开发的锂电池系统，WLTC综合工况综合续航1000km，油耗低至4.57L/100km。
整体操控上，锋兰达双擎版启动时非常安静，在深踩油门时，会略有顿挫，但不严重。速度超过60km/h以上发动机介入。在100km/h时可以听到风噪和胎噪声。100km/h速度松开油门，发动机会停止，电动机介入，同时在以1km/h速度递减。整体感觉自然吸气发动机要比涡轮增压发动机更加平顺，提速感更好。若调整为运动模式，全部为发动机行驶，深踩油门，会带来不错的推背感。在100km/h继续加速时还会有很强的加速感。
底盘悬挂调校相对舒适，通过非铺装路面更加顺滑，带来更好的乘坐体验。汽车在连续转弯，以及突然转向时，始终能保持稳定的车身姿态。
而在智能安全方面，配有360度环绕影像系统，专为无法倒车入库的人们准备的，甚至现在很多老司机，也几乎用此功能倒车，十分便捷。
此外，配备的车道保持系统也让驾驶变得更安心。运用ACC模式状态下， 前车启动时后车经常需要驾驶员自行启动。此外运用此模式在城市路面开车时，跟着前车的速度，过不了一会往往会出现，前车可能认为是后车跟踪的错觉，就会加速躲闪后车。
在紧凑型SUV市场，比亚迪宋PLUS的销量一直居高不下，其他品牌车型都在追赶。而锋兰达就是其中之一，自从2022年上市以来，便以颜值、空间、智能、动力、安全等全面进阶的产品实力，广受年轻消费者的喜爱。今年全新升级的双擎版拥有年轻运动的外观设计，内饰加入全新10.25英寸的中控大屏，也更加符合线下车型的主流设计元素。以及搭载全新第5代双擎系统后，进而提高了操控性和燃油经济性，当我们跑的百公里油耗仅为4.0L，甚至有媒体跑到2.9L/100km，这样的数据十分符合锋兰达宣传的“更省油、更智能、更安全”的这几个大字。若想购买此车，不妨去广汽丰田4S店体验一番。