2.0L优享版作为这个动力级别的最顶配车型，虽然在指导价上它比中配（悦享版）贵了1万1千元，但却多出了ProPILOT超智驾功能、360全景影像、自适应远近光、主驾座椅12向电动调节、座椅加热、64色智能交互式氛围灯、手机无线充电等多方面的配置。除此之外，天籁2.0L优享版对比同级别同价位的竞品车型，配置也高出不少，不得不说2.0L优享版的质价比真是高。
进店看见全新天籁的时候，车前放了和芝华仕联动的展牌。车圈“沙发厂“和家居”沙发厂“联动，可以说是天作之和了，这也说明了有”大沙发“之称的汽车座椅，是日产天籁最引以为傲的。
天籁搭载的Multi-Layer人体工学座椅，采用了航天“零重力“的设计理念。在乘坐感受上，这款座椅表现令人满意，无论是包裹性或是填充物的柔软度都舒适有佳，就算一口气乘坐两小时以上，都不会出现腰酸背痛的感觉。在设计上，座椅采用立体绗缝打孔图案和Piping饰条缝线，营造出更精致的车内感觉。
而在在功能上，2.0L优享版的主驾座椅就搭载了12向电动调节，包括8向电动座椅调节以及4向电动腰托，前排座椅还提供加热、通风的舒享功能。值得一说的是，顶配的尊享版车型还搭载了座椅按摩和座椅记忆功能。毋庸置疑，日产天籁果真不负“移动大沙发”之名。
此外，天籁在智能化上也做得不错。在和销售人员了解的过程中，我们得知2.0L优享版搭载的ProPILOT超智驾功能，能实现刹车更柔和，识别更精准，转向更顺畅，规避更主动，下坡更匀速的智能驾驶体验，驾驶舒适性得到显著提升。所以如果你经常有长途或者高速行驶的用车需求的话，那么ProPILOT超智驾功能绝对能够最大程度缓解驾驶疲劳度，一口气开个三、五百公里将不在话下。
当然，在智能互联这块，2.0L优享版还配备了NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，有70多项的人机交互功能，这一系统确实让我们感受到更前沿、更多元、更人性化的交互体验。值得一提的就是其中的AR实景导航功，基于三维立体实景，车辆行进过程中能够实时呈现前方路况，且指示标识更大更清晰，有效避免了因为误判而发生的“误入歧途”。
另外，超智联系统中的在线影音娱乐功能更是丰富了我们的行车路途，而且天籁还赠送十年免费基础服务流量，让车内乘客可以随时随地追剧听歌，特别对于那些有娃一族的用户来说，没有什么能比放一路动画片更省心的带娃坐车方式了。
同时，在超智联中还配备了车辆远程控制功能，可以实现远程启动空调、座椅加热/通风等。特别是最近北京一直处于高温状态下，当你提前通过远程控制启动空调后，就免去了上车后备受煎熬的痛苦了。
总之，2.0L优享版在舒适性、智能驾驶、智联系统等各方面都有超越同级的丰富配置，更具价值优势。
2.0T进享版：想更澎湃，就上VC-Turbo
2.0T进享版对比2.0L优享版，增加了VC-Turbo超变擎发动机、19英寸多辐条轮毂、全维降噪静音科技，但是作为2.0T的次顶配，其少了前排座椅加热、手机无线充电功能，如果你希望车辆拥有更多的动力储备，那么2.0T进享版是不错的选择。