ABS
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ABS摘要
- 昂科威S发动机_抖动在实际表现上也是如此。别克昂科威S552T车型由于这套48V轻混系统采用iBSG电机,所以从车辆静止到起步阶段,可以提供额外的动力辅助,从而使得车辆在低速阶段,驾驶起来轻快且好开。同时在120km/h法定限速之内,动力十分充沛,推背感也较为明显,满足多数消费者平日里驾驶需求。值得一提的是,比起其它车型上面略显鸡肋的发动机启停功能,昂科威S552T启停功能无论在发动机熄火还是再次启动方面,对于发动机抖动抑制做到了很高的水准,笔者在实际体验中,几乎察觉不到发动机抖动对车内乘客的滋扰,换句话说,这款车上面的启停功能体验感受出色,足以令多数人满意。 查看详情>>
- 昂科威S抖动_气缸首先,我先介绍一下KR15DDT发动机新技术,这款发动机扭矩高大300Nm,功率高大150Kw,可以毫不夸张的讲,技术上碾压同级排量的涡轮增压发动机。根据国家发改委对燃油车排放的限制要求,全新奇骏搭载的发动机采用的是三缸,这就带来了很多技术上的争议。三缸发动机先天带来的抖动问题,抖动来源主要集中在两个方面,一是横向抖动(旋转惯性力),二是垂直抖动(往复惯性力),如何消除这两个力,是解决三缸机抖动的关键技术,奇骏发动机主要从4个方面从源头上解决了抖动的问题。 查看详情>>
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