瑞虎74S摘要
- 瑞虎7发动机_上市_起步所以这代瑞虎7系列,用1.5T的瑞虎7和1.6T的瑞虎7PRO区隔了10万上下档位。其中瑞虎7从7.99万起售,加上保险补贴、置换补贴等厂商直补政策支持,手动挡低配车型实际上已经是7万级起步、8万多可以落地的价格,尽管和瑞虎5之前的价格区间有重叠,但对于奇瑞在八九万元这样最好卖(消费群最集中)的价位上,巩固销量基盘的重要性不言而喻。如果横向比对神仙打架的一系列车型,瑞虎7和不少竞品的起步车型相比是有1万元左右的门槛优势的。 查看详情>>
- 瑞虎7起步_独立悬架_内饰实际体验下来,这台瑞虎7新能源冠军版,在起步阶段有了电机的介入,起步与纯电车型无异,轻点油门就可以带来充沛的动力响应,这是同级别燃油车完全无法比拟的加速感受。而且基于3档DHT的硬件优势,中后段的提速也完全不会觉得乏力,油耗6L/100km左右,能耗方面值得肯定,毕竟这可是基本都在高速上测得的数据,如果纯粹在城市道路上使用,能耗可能相对还能低一些。 查看详情>>
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大步流星小鹿2678
2024-04-08 07:17:20
综合感受【购车经历】 买车主要就是考虑靠谱实用,家里人比较传统,当初就让我看合资车型,我自己也了解了本田CRV、丰田荣放和途观,外观设计方面都不太符合我的审美,在我看来有些地方确实有些跟不上潮流了,而且配置方面也没有太大优势。身边朋友都说现在国产车确实挺不错的,比亚迪是一开始看的国产车,确实现在新能源太火了 查看完整点评 >>