逸动电动后视镜
精选内容
逸动电动后视镜摘要
- 逸动扭矩_动力_底盘再来看看底盘以及悬挂方面的表现。整个底盘给人的感觉依旧是长安一贯的“韧性”十足。而悬挂表现则更偏舒适性更多一些,一般路面细小的颠簸,基本上都可以轻松化解。不过,在面对较大的减速带时,后排的舒适性有一定的影响。此外,在噪音控制这块,时速在100公里左右时,车内的静谧性也非常不错,算是一大加分项 查看详情>>
- 逸动方向盘_底盘第三是底盘和轮胎。对于底盘和轮胎我开了十万公里也有点捉摸不准,感觉有时候干净利落,有时候扭扭捏捏,不好归纳,也不清楚到底是底盘的原因还是轮胎的原因,就一并说了吧,这部份以描述实际感受为主。(1)整个底盘和轮胎能将道路的一丁点细微变化也传递到车内,在成都三环(道路条件非常好)也时常感觉屁股上有细微震动。不知道好坏,我自己不太喜欢有一丁点细微感受都传递让屁股感知到的感觉(很小,可能能否感知到都见人见智吧)。(2)在过减速带和一般烂路时感觉非常干净利落,不会出现悬架反复跳跃的情况。但是有一点(我也不清楚是轮胎还是底盘)需要提一下,冬天开车如温度较低需要驾驶一段后才会是干净利落的感觉,刚开始开有点晃晃悠悠的,奇怪的是夏天温度太高也会有晃晃悠悠的感觉,反而温度低一些就干净利落多了。我估计可能是轮胎的原因,请一定按轮胎要求胎压加压,一定不能低,但是高了也不舒服。(3)至于特别烂的烂路,该咋样还是咋样,放谁上去都一样,别在这价位指望。总之,有一些不足,但对我个人而言总体还是满意的。 查看详情>>
凤鸣车手01837073
2024-04-29 13:28:45
综合感受【驾驶感受】 逸动后扭力梁悬挂,确实是很硬,过个减速带,小坑什么的,腰子 不行的坐后排的话,路上压到坎有点摇晃难受。不过没办法,8万块钱一分钱一分货。其次我开车,我又不坐后排,而且就一个人副驾驶都没人。然后平时上班开起来1.4T还是动力挺好的,超车提速给我信心很大,标准模式下油门随踩随到,至于网上说 查看完整点评 >>