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- RAV4荣放前脸_扭矩_爬坡从经棚往西,沿着303国道一直走,差不多半个小时的路程,就能看到黄冈梁铁矿的指示牌,从这里往北,有大段的草原公路,下道之后就是经典的黄冈梁穿越路线了。黄岗梁是大兴安岭山脉的海拔最高峰,海拔2029米,抵达顶峰的过程异常地崎岖,并且还伴有涉水过河、松软沙地、爬坡,通常来这玩的基本都是硬派车型,这次开着RAV4来,就是要看看它的四驱给力不给力。 查看详情>>
- RAV4荣放爬坡_底盘_驾驶模式但在40度陡坡的体验环节中,丰田RAV4荣放就显得狼狈多了。这里考验的是更为全面的素质,比如车辆的低扭输出、四驱系统的能力。丰田RAV4荣放虽然也搭载了四驱系统,这套系统在刚才的轮滑组项目中已经给我留下了“深刻”的印象。当我驾驶着RAV4荣放在40度陡坡环节中,有种很明显的发动机动力不足的感受,听到发动机的嘶吼,缺举步维艰。而大狗给我的感受是轻松松爬坡,稳稳当当登顶,俨然一副运筹帷幄的姿态。其实大狗之所以能有这样的表现,原因就是它在1500转就可以爆发出325牛·米的扭矩,所以这种程度的爬坡可能只能当作是一个热身项目。 查看详情>>
胖纸陈
2024-05-21 12:00:59
综合感受开荣放经过了一年多的时间,感觉这个车内饰一般般,设计比较落后,并且不够智能化,相对于国产车来说,这是一个很大的短板。不过,也正是因为这个原因,其构造简单,并不会发生很多故障,所以稳定性也是很强的。其次,这个车在动力上只用2.0自吸发动机,感觉在0-50码的速度上加速有心无力,油门踩到底反应都很慢的那 查看完整点评 >>