在行程开始之前，还是简单介绍一下这款车，它是RAV4的第五代产品，外观首次引入了北美Adventure越野套件，这个版本一直是在北美市场作为单独版本销售的，最明显的区别就是前脸，同门硬派师兄塔库玛和海拉克斯都用过，除了视觉冲击力更强，一定程度上也能提高进气和散热效率，这对于越野来说，是有帮助的。
动力方面2.0发动机，最大功率126千瓦，最大扭矩209牛米，可能数据上比较保守，但实际驾驶过程中还是收放自如的。现阶段市面上2.0带T的车型比较多，为什么新RAV4荣放还在用自吸，其实是为了可靠，很多涡轮增压器在十万公里左右会有一定概率罢工，更换费用昂贵，如果这是在长途穿越过程中发生，后果不堪想象。另外用自吸的好处就是真的省油，我们第一阶段650公里综合油耗只有6.3升，这是很多2.0T的SUV无法企及的。
从北京到经棚入住，全程公路，我们真正的探野之旅，从这里正式开始。
黄冈梁穿越 谁说城市SUV不能打？
从经棚往西，沿着303国道一直走，差不多半个小时的路程，就能看到黄冈梁铁矿的指示牌，从这里往北，有大段的草原公路，下道之后就是经典的黄冈梁穿越路线了。黄岗梁是大兴安岭山脉的海拔最高峰，海拔2029米，抵达顶峰的过程异常地崎岖，并且还伴有涉水过河、松软沙地、爬坡，通常来这玩的基本都是硬派车型，这次开着RAV4来，就是要看看它的四驱给力不给力。