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- 雷克萨斯RX后轮_前轮_轮胎而刹车动力分配系统的应用,让RX500h在性能体验上更进一步。这种源自专业赛车的前后刹车制动力分配系统,配合前轮六活塞刹车卡钳,可以通过对前后刹车制动力调节,让入弯时车身姿态更平稳,不会导致车身太过于前倾或者刹车不足等问题出现。同时六活塞刹车卡钳也能在赛道极限多次重刹后,没有出现热衰退的问题,而前轮六活塞刹车“大中小”布局的卡钳活塞,可以做到更均匀、更线性的制动力;实际体验下来刹车踩多少有多少,日常用车也不会让你有制动力过剩的“撞墙”不适感。 查看详情>>
- 雷克萨斯RX动力_前轮与这些动力总成相结合的驱动系统为350用于前轮驱动和电控AWD(四轮驱动),350h用于前轮驱动和电动四驱“E-Four”,450h+仅用于E-4,以及500h“DIRECT4”配备高输出电机,具有将驱动力从100%前轮驱动自由分配到前20:后80后轮驱动的功能。发动机只有直列四缸,但可以说动力总成的变化变宽了很多。 查看详情>>
飞驰的山楂2764
2024-05-15 14:05:01
综合感受⚽️【购车经历】 买车的时候同级别车型也有试驾过好几辆,对比了奥迪Q5,凯迪拉克XT6,沃尔沃 XC90和雷克萨斯这几台车,我觉得开下来不管是外观造型,还是操控性能方面,我都更喜欢雷克萨斯这台车,而且家里之前也有开过雷克萨斯es,所以对这个品牌是有一定好感的,试驾之后就直接定了。当时价格也有一定的优 查看完整点评 >>