宝马X5(进口)后排出风口
精选内容
宝马X5(进口)后排出风口摘要
- 宝马X5四驱_中央差速器_离合器适时四驱:大多数使用电控多片离合器作为限滑差速器(请注意,这里使用限滑差速器代替中央差速器,中央差速器也是多片离合器,起不同的作用)。动力从变速箱输出后直接输出到驱动轴。当系统检测到驱动轮打滑时,它可以快速压缩多片离合器,并将动力分配给非驱动轮,帮助汽车脱离困境。 查看详情>>
- 宝马X5四驱_离合器_稳定性宝马525iX是一套全时四驱系统,其主要结构是利用电控多片离合器,通过电控方式实现前后轮动力分配,默认前后轮动力分配比例为36:64,并可以根据驾驶工况自动控制比例,这套系统的后差速器采用液压控制多片离合器,后来宝马采用了EDL电子限滑方式。 查看详情>>
胡子大卡总
2022-11-07 20:06:51
综合感受 【购车经历】 毫无犹豫的买入了40i M运动,有点后悔没上顶配。 【用车成本】 在4s店保养略贵,机油7L,1L壳牌218元。 【能耗表现】 城市路况10.9个油。 【最不满意】 后排座椅角度不可调整。防爆胎下雨天表现一般。 【驾驶感受】 What can I say? SAV! 【乘坐感受】 很少坐,一直在自己开。 【用车反馈】 开了快五万公里,有过基本没有什么毛病。 查看完整点评 >>