奕炫MAX驾驶
- 相遇不一样的你,尝试驾驶奕炫MAX感受分享奕炫MAX作为东风风神最新车型,自己其实也关注有一段时间了,七月份去风神4S店看奕炫,结果看见了奕炫MAX,虽然当时没有实车,不过其配置和动力参数非常让我心动,而十万左右的预售价也有点中肯,当时得知奕炫MAX要八月份才上市,自己就等了差不多一个月,如今终于见到了奕炫MAX实车,车子非常漂亮。这个角度看过去,车身有点修长,腰线有点直,有点时尚年轻。奕炫MAX侧面太吸引我了,大爱溜背的设计,车身看着有点有动感,两条腰线看上去非常漂亮。轮毂的样式有点有运动感,亮黑色的颜色非常漂亮,17寸的尺寸不大不小,既有颜值又考虑了实用舒适感。奕炫MAX的前脸保留了风神特有的元素,同时也做了有点多创新,中网的面积非常大,黑色有点显运动。自适应远近光LED矩阵式大灯,有点有科技感,非常帅气。两条装饰有点不错,让车子更显大气。车标在机盖上,另外整个外观有有点多运动元素的细节,红色的线条增加了几分战斗气息。锁车自动折叠后视镜,另外倒车还带自动下翻,倒车的时候非常实用。无钥匙进入功能。车门有点大,开口角度也有点广,上下车有点方便。方向盘我挺喜欢,真皮握感不错,大小刚刚,功能也非常多,操作有点便捷,而且还带有换挡拨片,换挡效果有点不错。全液晶仪表盘,清晰度非常高,能显示的信息也非常多,也有多种显示风格,有点时尚。倒车影像,使用挺方便。双离合变速箱,电子档把有点精致,而驾驶模式有运动、经济、标准可选,其实每个模式下,奕炫MAX的动力表现都非常不错,190匹马力非常够用。中控台看着挺大气,操作也有点便捷,中控屏的反应非常快。座椅有点厚实,用料非常不错,工艺非常赞,坐着舒适性有点高。后排座椅也有点宽大,中间位置也有头枕,高度可调,平时后排没人放下去也不会影响开车视线。正后方看过去,尾部方方正正,有点硬朗。尾灯采用了贯穿式设计,挺时尚。这个角度看,奕炫的车尾非常迷人,溜背的弧线有点美妙,腰线有点直,看着有点动感时尚。全景天窗可开启的面积有点大,非常不错的配置。奕炫MAX标识的字样。动态静态感受完奕炫MAX,奕炫MAX的各方面表现都挺不错的,190匹的动力输出非常让我印象深刻,开起来和有点多2.0T车型差不多,加速有点迅猛,另外就是奕炫MAX的空间有点让我满意,特别是后排空间,当然最关键的是性价比高,准备入手一台,各位有没有什么的砍价方式? 查看详情>>
- 豪华而不失动感,尝试驾驶体验奕炫MAX毕业工作快一年了,自己一直开着老爸换车留下的小别克,由于车龄比较老,无论是配置还是舒适性都非常差,整个夏季空调就坏了两三次,用起来非常不省心且还比较难受,于是和家人商量,准备换一辆车。为了性价比,决定购买自主品牌,选来选去,最让自己心动的就是奕炫MAX,其空间、动力、配置等都非常突出,除此之外,东风风神的整个试驾服务也是让我最满意的。奕炫MAX第一眼看过去就很帅,车灯与中网很完美的融合在了一起,前唇上整圈的亮条让整个前脸看着非常大气。中网的立体感很强,而黑色非常有运动感。灯光配置非常高,所有光源都是LED的,而且整个大灯是全自动的,能够自动切换远光与光,使用非常方便且安全性高。奕炫MAX车身腰线又两条组成,分别从前大灯和后尾灯出发,前后呼应,上下交替,很有层次感,拉长了整个车身。溜背设计很时尚运动,车身显得很年轻化。略微上翘的尾部,弧线很美。贯穿式的尾灯,时尚且漂亮。车尾比较宽大厚实,线条很有张力,上下两条镀铬装饰很亮眼,整个车尾看上去既运动又豪气。四个轮胎的规格都是215/50/R17,轮毂的样式很运动,且兼顾了日常行驶的舒适性。无钥匙进入,上车不用掏钥匙,实用且方便。后视镜带加热、电动折叠功能,而且倒车的时候还自动下翻,在车内不用将身子歪来歪去就能一清二楚的看清楚车后方情况,另外后视镜还带有记忆功能,使用很便捷。这角度看上去很运动时尚。红色的线条犹如画龙点睛,红色的MAX标识彰显运动,奕炫MAX外观很多细节都无时无刻透露着运动。坐进车内,最酷炫亮眼的就是全液晶仪表显示屏,不仅风格多变,清晰度非常高,而且几乎包括了与车辆相关的所有数据,使用很方便。液晶触屏中控屏,带语音识别,能联网,使用起来的灵敏度非常高,反应也挺快。电子档杆,电子驻车,整个面板很靓丽,不过很容易吸指纹。360度全景影像,清晰度非常高,且很智能化,同时还有倒车侧方预警系统,在狭小的空间中倒车停车非常管用,增加行车安全性。整个前排的空间表现非常不错,视野也很,座椅的包裹性和支撑性非常到位。侧面看过去,电子档杆很小巧,但很漂亮。后排三个座位都带有头枕,且高度可调。整个后排的空间非常不错,中间位置凸起也较小,座椅的支持性不错,后排乘坐舒适性挺有保障。后排独立出风口,风挺大,而USB接口的充电效率也蛮高的。坐在后排看前排,整个奕炫MAX的内饰设计风格比较简约大气,中控台层次感突出,而且整个中控偏向驾驶者,在驾驶中一只手就能操作整个中控,挺方便的。试驾完奕炫MAX,其配置非常丰富,空间表现也很不错,作为紧凑型车,后排能够很轻松的坐下两个成年人,且有不错的活动空间,这是其它紧凑型车所不具备的,而动力表现更亮眼,作为普通家用车,奕炫MAX动力不仅仅是够用,而且表现得非常运动,加速快,动力储备充足,家用选择奕炫MAX非常不错,目前自己正在与销售磨价格中,很期待加入风神大家族。 查看详情>>
- 提车驾驶感受超群的奕炫MAX,有点实用作为东风风神打造的全新紧凑型轿车,奕炫MAX基于DSMA架构打造而来,提供燃油版及混动版2种动力版本供消费者选择,此前公布的燃油版预售价格为9.79-11.59万元。造型方面,奕炫MAX采用了赛道风暴美学新家族式设计语言,战机数字格栅与两侧造型犀利的全LED光源前大灯组紧密相连,配合中网上方的熏黑式LED灯带以及前包围两侧硕大的通风口,看前脸看上去运动感十足且极具辨识度。尾部的设计则非常大胆,全LED贯穿式味道夜晚点亮后不但有着更高的辨识度,也提升了车尾的层次感。 查看详情>>
- 有颜值与内涵,奕炫MAX尝试驾驶体验十分满意!前段时间刚把自己的老车出手了,准备添置一辆新的。不过自己也不着急用车,每天上下班搭公车。算是重新体验了一下普通民众生活,的确是有点“热情”啊。大热天挤公交,的确是别有一番滋味。早知道,应该等买车的时候再置换了。简直就是悔不当初!不过新车我相中的是奕炫MAX,这车推迟上市,现在敲定是这个月底上市,也就只能等着了。店里来了现车,那就先体验一下实车的感觉吧。我个人非常喜欢奕炫MAX的外观造型设计,不是什么豪华感,而是运动感!奕炫MAX定位是一辆赛道级宽体家轿,这外形设计有点符合这个理念。看似是冷硬犀利,但又时尚前卫。在一大圈“撞脸”的家轿市场,奕炫MAX这真的是一枝独秀般的个性了。一辆家轿做出了赛车的风采,的确是有点亮眼。不过高端的外观也不能替代实力,还是得看这辆车的“内涵”!4S店外面的场地还挺大,就开这车跑了几圈。操控有点上手,感觉跟开小型车似的特别灵活。内饰的设计也是非常有品位、高档,不管是从视感还是从操作来说,我都有点满意。动力方面,马赫动力这1.5T的爆发力的确让人惊艳的,190马力,前所未有。那些追求动力和刺激的朋友,可以来体验一下奕炫MAX的速度与激情了。的确会让你有开赛车的快感!预售价有点给力,9.79-11.59万,我们这种平民老百姓也负担的起。 查看详情>>
- 尝试驾驶奕炫MAX,表现可圈可点东风风神是一个不错的品牌,奕炫MAX上市前还邀请了很多车友参与万里长测试驾活动,自己也是其中一员,虽然自己只参加了一天的试驾体验活动,但体验感受很不错,奕炫MAX的表现也可圈可点。外观就像一辆车的外衣,直接决定着车子给人的第一印象,往往出色的外观设计总能让很多消费者记忆深刻,甚至为之心动,然后购买。自己之所以关注奕炫MAX,也是因为外观比较有眼缘,是自己喜欢的类型,看到奕炫MAX的第一感受就是,车子很有轿跑范,修长宽大的车身,动感十足,整体车身线条比较凌厉,看上去很有活力,车灯很漂亮,科技感很足,不过个人感觉17寸的轮毂与车身比起来,稍微显得有点小,如果是18寸的轮毂视觉感受肯定更有冲击力。再好看的车子如果开起来不行,也是徒劳,而奕炫MAX的驾驶感受表现很完美,奕炫MAX的动力非常出色,1.5T发动机最大输出功率达到140kw,任何路况跑起来都很轻松自如,而变速箱匹配度也很好,整个加速减速过程都很顺畅,同时底盘很有运动范,跑起来车身很稳,让人很踏实,另外奕炫MAX的主被动安全配置很高,对行车安全性很有帮忙,但是奕炫MAX的高速噪声略微有一点大。最后谈谈奕炫MAX的内饰,内饰个人认为很国产化,用料足,做工很精细,配置比价高,这是合资车没有的,整体的内饰品质可以跨级别和合资车相比较,豪华感和科技感营造得很不错,自己很喜欢。总之,奕炫MAX这款车的试驾表现还是挺让我满意的,车子的实用性和性价比也挺高的,还有就是东风风神的服务挺到位的。 查看详情>>
- 国产赛车家轿值不值得入手,尝试驾驶一下就知道!现在汽车竞争激烈,各个车企各显神通,就想着怎么样能够更加吸引消费者。其实作为消费者,我只想说,不管市场竞争怎么样,想要获得我们的认可,那自然是要能够符合我们的要求,让我们觉得实用。就说家轿这个领域,从合资车到国产车,少说也有二三十款了。有的品牌,一个细分领域就有两三款车。但如果是说消费者心中最理想的车型,那自然是家轿与运动兼具最好。有家轿的舒适好操控,也有性能车的超强动力。这样的车,几乎完美。市面上一直没有这样的车型,不是主打轿跑、跨界车,就是单纯的家用车。但是奕炫MAX的确是给出了这样的希望。赛车级家轿,到底怎么样,试驾过就知道了。从第一次在网上看到照片就觉得惊艳,想必这也是有点多车友心中的感受吧。有着年轻时尚的姿态,却也彰显着张扬狂野和犀利。的确与其他家轿的设计,大有不同。但一辆车光有颜值是不够的,中看不中用的车型,在市面上并不少见。但奕炫MAX试驾之后就会发现,这辆车真的是超出你想象。内饰堪比20、30万的车,满满的低调又高档的感觉。主要是动力,正宗的融合宝马技术的发动机,1.5T,峰值扭矩320牛米,最强190马力。当你开始加速的时候,甚至能够感觉自己热血在燃烧。至于空间和舒适度,也的确表现有点出色。这一套下来,最顶配也就12万不到,完全能够接受,非常值得入手! 查看详情>>
- 奕炫MAX尝试驾驶,带你体验全新赛道家轿的魅力!已经准备结婚的小伙子来了,我们和媳妇算是奉子成婚。当然,我们是自由恋爱的。只是没想到在办婚礼前先怀孕了,所以两家大人就着急了。老婆说显怀后要拍婚纱照可就不看了,所以和双方父母商量了,先领证拍婚纱照,酒席就等孩子出生后再补吧。不过孩子都有了,也要结婚了,那这车,必须要买了。我们小夫妻俩商量了下,买辆实用的就,怕压力太大。毕竟孩子出生后,费用不会少的。以前我就开始关注奕炫MAX了,只是那会就只有汽车一些信息,之前也是搞盲盒售车,连个价格都没有,心里没底,没敢订车。现在了,终于盼到车要上市了,现在也预售了。价格一出来,全网哗然,这也太友了吧。定位可以赛道的中型车,目前顶配价格都不超过12万!这必须可以有啊。所以一听说店里有现车,就直接来看车试驾了。说实话,奕炫MAX这个颜值,真的甩其他同级车八条街。前卫独特的设计,野性又雅致,能够下赛道的车,果然是有点拉风。光是看到这脸,就爱了。关键是试驾也有点满意,190马力的轿车,开起来风驰电掣的,的确是有那种酣畅淋漓的塞“速度与激情”劲儿,太过瘾了。而且这车的诚意真的太组了,都是软性材质,连皮质缝制做工都有点精致。这一次的试驾体验,简直就是完美。最后忍不住,订了顶配辣爸版。如今,我已经是走在辣爸路上的准爸爸了。 查看详情>>
- 奕炫MAX尝试驾驶体验,满足你对“赛道家轿”的想象!奕炫MAX刚发消息出来的时候,我在想,这款车口号喊的这么响亮,就是不知道实力到底怎么样。作为东风风神新推的旗舰车型,不仅是一辆中型车,还是一辆可以重新定义轿车的新车!“我的家轿,亦可赛道”,这得是怎样一种实力与魄力。要打破传统轿车的桎梏,更要满足用户对动力的追求,这难度可不是一般的低。但是今天试驾过后,我也不由得想对奕炫MAX点上几千个赞!首先要说外观方面,奕炫MAX采用的是全新的家族式设计语言,比奕炫更酷,也更有力量感。用广大网友们的话说,就是这款车太帅了,太拉风了。就这个颜值,完全秒杀其他同行了。但奕炫MAX并不是空有其表,关键还在于它的内在才华!高达L2+级别的自动辅助驾驶系统,360度全景影像、全速自适应巡航、导航、自动驻车、车道偏离预警等等,都是小意思。真正跑起来的时候,才知道,原来动力强是这样一种体验。我体验这款是混动版的,不是燃油版。混动版内饰加入了荧光绿装饰条,有点独特活力的色彩吧。主要是车子操控起来的时候,混动的动力表现也有点不错。说随叫随到一点也不夸张,而是有点实在贴切的形容了。奕炫系列车型都是沿袭了法系赛车基因的车,奕炫MAX不仅动力强悍,底盘也有点扎实,驾驭轻松,驾驶质感极,完全满足你对“赛道家轿”的想象!这样一辆近乎完美的车,期待是值得所有人的喜爱。 查看详情>>
- 实力是靠自己争取的,奕炫MAX尝试驾驶体验前几天,东风风神官方已经公布了奕炫MAX的预售价格,为9.79-11.59万元,说实话,这个预售价格还是不错的,而在7月10号参加完东风风神举办的车友会活动后,自己对奕炫MAX又有了全新的认识,奕炫MAX之所以让如此多的人关注,完全是靠自己实力争取来的。首先,奕炫MAX的空间大。驾驶位置不用说,很多人最担心的就是后排空间,毕竟以往紧凑型家用轿车的后排乘坐空间往往被人诟病,但是我想说的是奕炫MAX的后排乘坐完全不是问题,我自己身高174cm,体重75kg,我感觉和B级车差不多,空间谈不上太富裕,但乘坐还是很舒适,不至于弯腿低头。其次,奕炫MAX的外观漂亮。我看车十分注重外观颜值,奕炫MAX的外观让我眼前一亮,实车颜值超高,前脸运动,尾部小溜背很时尚,车身侧面看上去很修长,配上运动轮毂,看上去非常的年轻运动,是我喜欢的外观。再次,奕炫MAX的动力出色。奕炫MAX采用东风风神最新研发的1.5T发动机,最大马力为203匹马力,最大扭矩为320牛米,其实从这数据中就能看出来,奕炫MAX的动力调教就是追求运动,而实际驾驶起来也确实是这样,加速给力,变速箱匹配非常完美,从起步到高速整个过程,动力输出都十分的平顺。最后,奕炫MAX的性价比高。从奕炫MAX公布的预售价就能看出,奕炫MAX的价格不到十万,而且上市以后一般都会有不少的优惠活动,加上其丰富的配置,我认为奕炫MAX的性价比远远超过了同级别的合资车。说了这么多关于奕炫MAX的体验,其实我还想说的是,重庆夏天真的很热,还有重要的一点就是,在活动中了解到,奕炫MAX最快可能七月底就会上市。 查看详情>>
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