帝豪S用车
- 帝豪S带给我的用车感受[{"id":"7c1deb80be92b4a0","type":1,"content":"说起帝豪S这几天带给我的用车感受,非常简单的总结,一个字:棒,两个字:非常棒。\n我感觉年轻人就要选择一款自己喜欢的车型,不要为了别人的眼光而放弃自己喜欢的东西,不要因为他是国产就否定他的优秀。帝豪S无论外观设计,还是参数配置,或者是安全性上,都可以吊打同级别的很多车型。\n帝豪S丰富的产品配置让驾驶变得非常简单,帝豪S支持三种驾驶模式,分别是普通模式,经济模式,运动模式,根据不同的路况,调至不同的驾驶模式,可以适应不同的路况,而且电子助力,方向盘比较轻盈,配合语音操控系统,倒车雷达,倒车影像,帝豪S能带给你非同寻常的驾驶感受。特别是帝豪S的发动机,动力非常强劲,提速真的没得说,明显的推背感,让你真正体验驾驶的乐趣。\n丰富的车身配置,不仅降低的操作系数,也大大提高了安全性,这点是非常让是喜欢的,有颜值,有动力,有操控,有安全系数,让我非常信赖,越来越感觉自己的选择没有错误,相信生活有帝豪S的陪伴,会越来越好。","order":1},{"id":"c146676602d9a006","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/25/4c7a5f59f6834242b0bfa5906e8a2efc_800_0_max_jpg.jpg","order":2,"note":"","width":820,"height":615},{"id":"cc60cf3c1338ef85","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/25/767b0c0cd0764715b536e0c0463bd57b_800_0_max_jpg.jpg","order":3,"note":"","width":820,"height":615},{"id":"b3ce2a93cbf5ac48","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/25/231076e69a0744abb86edb55c422f774_800_0_max_jpg.jpg","order":4,"note":"","width":820,"height":615},{"id":"1ba7b8d3754f463b","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/25/8cd461aa32894204ac9a94397d8226a5_800_0_max_jpg.jpg","order":5,"note":"","width":820,"height":615},{"id":"f3377c8eac44586f","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/25/60bd57371108486c99082d173eb14462_800_0_max_jpg.jpg","order":6,"note":"","width":820,"height":615},{"id":"ef447cdd6be022e9","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/25/3e8b37b6900248e0bd3429ea0901deb3_800_0_max_jpg.jpg","order":7,"note":"","width":820,"height":615},{"id":"b4bbb754edca0589","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/25/399d37dbb2e44da48e5dabb5deb904cf_800_0_max_jpg.jpg","order":8,"note":"","width":820,"height":615},{"id":"423d6f8c3040e808","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/25/619cfe78b2aa4812bb59cfe65ddcdb3c_800_0_max_jpg.jpg","order":9,"note":"","width":820,"height":615},{"id":"ef11d24d54b607b6","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/25/3cc823b2c8c94f91bde90513750d0d86_800_0_max_jpg.jpg","order":10,"note":"","width":820,"height":615},{"id":"0f179b75285282e6","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/25/50235e936f954ce0905907e99a5d9498_800_0_max_jpg.jpg","order":11,"note":"","width":820,"height":615},{"id":"8123502a8afb537e","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/25/9be8e5791c594604bab0525689d04b75_800_0_max_jpg.jpg","order":12,"note":"","width":820,"height":615},{"id":"82efc9d7eaf9b344","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/25/4d11f9601d5242abb6d5edd41ff22b9a_800_0_max_jpg.jpg","order":13,"note":"","width":700,"height":525},{"id":"e0c1468f84973fdc","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/25/a69d88d7b943407ba5279886c67acc12_800_0_max_jpg.jpg","order":14,"note":"","width":820,"height":615},{"id":"c76e6bea1dfd7862","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/25/cbc360ac8f504743957c3f5b95c3d46e_800_0_max_jpg.jpg","order":15,"note":"","width":820,"height":615},{"id":"338a30c7e54208b4","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/25/045e4d04ad1c415cb6ae70509fa14a50_800_0_max_jpg.jpg","order":16,"note":"","width":700,"height":525},{"id":"67db97f57963cee4","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/25/d11d8a9afd0444a5a9d2abfb6c0b7c98_800_0_max_jpg.jpg","order":17,"note":"","width":820,"height":615},{"id":"78268ded8d604d89","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/25/34de6c8bec0f4cdd86240babc4876284_800_0_max_jpg.jpg","order":18,"note":"","width":820,"height":615}] 查看详情>>
- #用车感受# 帝豪上市到现在已经有5年多时间了,而且买的人确实是非常的多,像我们[ { "type" : "1", "content" : "[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 帝豪上市到现在已经有5年多时间了,而且买的人确实是非常的多,像我们这边好多出租车也是,所以说我觉得如果考虑到家用经济的话,只要不在乎车标这些,这台车的确是是完全没有问题的。", "order" : 1 }, { "height" : 898, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/17\/553be58707174d55a65c1403ca805907_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 2, "width" : 1198, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/17\/553be58707174d55a65c1403ca805907.jpg" }, { "height" : 898, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/17\/bdeff2fadcbc49448f0240185342a9ea_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 3, "width" : 1198, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/17\/bdeff2fadcbc49448f0240185342a9ea.jpg" }, { "height" : 898, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/17\/315863a8ca4d407b96bcaad1cca61c93_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 4, "width" : 1198, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/17\/315863a8ca4d407b96bcaad1cca61c93.jpg" }, { "height" : 898, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/17\/812ca58294e746b1bdbc6c5abe12cfc6_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 5, "width" : 1198, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/17\/812ca58294e746b1bdbc6c5abe12cfc6.jpg" }, { "height" : 898, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/17\/2c8867edc7a24fb2922ebdd07ab201a3_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 6, "width" : 1198, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/17\/2c8867edc7a24fb2922ebdd07ab201a3.jpg" }, { "height" : 898, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/17\/054d01dc3eb545558ad294ef22c44986_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 7, "width" : 1198, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/17\/054d01dc3eb545558ad294ef22c44986.jpg" } ] 查看详情>>
- 真实多年帝豪用车小技巧[ { "type" : "1", "content" : "[_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 帝豪巧借剩余动力看到红灯亮起或出入高速路时,减速行驶,巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车,不仅徒增油耗,同时还将加剧刹车片的磨损。节油试验显示,仅此一项即可节油20。", "order" : 1 }, { "height" : 503, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/20\/fc7d82e9909f4021b2b3fb40b38dd42b_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 2, "width" : 697, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/20\/fc7d82e9909f4021b2b3fb40b38dd42b.jpg" }, { "height" : 835, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/20\/26dbf20dc78543149e37287bc53a0ffe_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 3, "width" : 697, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/20\/26dbf20dc78543149e37287bc53a0ffe.jpg" }, { "height" : 898, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/20\/8dfa0b8ac5354b48a073eefbaf10da56_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 4, "width" : 1198, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/20\/8dfa0b8ac5354b48a073eefbaf10da56.jpg" }, { "height" : 898, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/20\/44bdff407dbd4f06a21db06a2ef2e7ea_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 5, "width" : 1198, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/20\/44bdff407dbd4f06a21db06a2ef2e7ea.jpg" }, { "height" : 898, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/20\/3c4ad0d906f44ddfb5264499da2ca224_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 6, "width" : 1198, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/20\/3c4ad0d906f44ddfb5264499da2ca224.jpg" }, { "height" : 1600, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/20\/83043ce243304749b668ce5023394979_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 7, "width" : 1200, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/20\/83043ce243304749b668ce5023394979.jpg" } ] 查看详情>>
- 帝豪S 家用车颜值天花板外观造型非常喜欢,本人喜欢两厢车,又不想suv那种很大只,帝豪S刚好满足我,只试驾了一次就提车了,顶配车型科技感满满,奈何我只青睐mt,两厢车的缺点就是屁股容易脏,哈哈哈,爱他就多洗洗吧,不叫事儿,另外这个车门机盖的厚重感做的非常不错,踏实1.4t+6mt非常给力让超车更从容,六档主要在高速用,比5挡丝滑安静,目前百公里综合油耗7.2L,本人热车一分钟到两分钟,停车也会多坐一会儿再熄火的,低配六个喇叭,音效真的是很赞,爱了爱了4430cm的车长加上2700mm的轴距,使这款车的整体使用空间大大提升。显得非常的宽敞。后排的乘坐空间也非常够用,并且后排中间的地方也是采用的平整化设计。后备箱容积也非常的大。两个大整理箱肯定是没问题的。这个是它的外观,真的很拉风,很动感时尚。车灯采用的是LED大灯,照射得也是非常的亮,非常的远。而且它的做工也非常的精良。细节做的很好。轮毂采用的是全黑式设计,动感时尚,潮流先锋!内饰看起来简洁而不掉档次,中间大屏也是采用的悬浮式设计,并且还内置车联网功能。支持在线听歌,在线导航等功能。内饰采用软包设计,质感非常不错。1.4T的发动机匹配模拟8速CVT变速箱使这款车无论是动力方面还是油耗方面都有这大大的提升。提速很快,并且后程动力也很强。这款车采用的是多功能方向盘,方向盘集成了好多功能,可以做到手不离盘目不离路。而且方向盘还是采用的电子助力系统,低速轻盈,高速沉稳。而且这款车还搭载了城市预警碰撞功能和自适应巡航系统。行驶起来底盘也很扎实。这款车主副驾驶都是采用的一体式运动座椅。支撑感特别的棒,坐起来很舒服,并且长时间驾驶不会觉得累。而后排也给配备了一个空调出风口,性价比很高。非常值得推荐的一款车。并且这款车新车刚坐进去并没有感觉到特别大的刺鼻气味。因为这款车采用的是环保材质设计,非常有利于我们的身体健康。并且这款车的隔音个人感觉还不错。本人通常都是上下班代步,接送孩子用车,夏天开着空调油耗实际跑出了7.8个油,个人感觉还是很省油的。因为自己CVT的变速箱就不怎么费油。 查看详情>>
- 有段时间没来了,聊一下近期的用车感受提车到现在也快一个月了,简单来聊聊这段时间的用车感受。废话少说,我就想到哪说到哪的,有问题欢迎评论区留言,看到会回复的。先说一下行驶里程,目前跑600多点,平常基本都是上下班代步使用,目前油耗在7个左六,偶尔开空调遇上了堵车会有所升,但基本不会超过7.5个,还是挺满意的。动力方面,1.4T日常使用完全足够,平常上下班行驶基本都是开经济模式,油门跟刹车的响应跟反应速度很顺畅,动力只要踩就会有,偶尔会用到运动模式,但是运动模式踩油门动力会来激进些,个人感觉动力输出不如经济模式来的顺畅,运动模式更不用说了,日常驾驶基本用不到,提车到现在一共也就用了5次不到,调到运动模式最大的感触就是油门变硬,方向盘变重,相对来说我还是更喜欢轻盈的转向驾驶手感。空间对于我来说已经是够大了,平常基本都是我一人开车使用,后排基本用不到,后备箱的平整度可以,偶尔拉点东西还是很够用的,毕竟紧凑型SUV,空间表现自己觉的够用就。车机系统还是蛮用的,语音控制反应速度很快,开车的时候基础的操作需要都可以语音控制完成。,最喜欢就是这个前脸了。一眼看去豪车感十足。侧面看这个车运动感绝了挺翘的屁股双排气管让人一眼看去就很大方,底盘高通过性座椅还是采用?运动座椅?设计,这个在这个价位也是非常少见的。CVT变速箱开起来的平顺性也非常棒。总之这快一个月使用下来,整体还是是很满意的,尤其是外观颜值,走在路上的回头率真的是杠杠的。 查看详情>>
- 【周全用车季】心有野马 不束缰绳新疆之旅神往已久,因为一个人还是有些害怕,犹犹豫豫了几天,机票一天一个价,安全起见往返都是选了有点好的时间点,酒店也不错,所以也没有攻略或性价比可言,算是富游。但是现在回头想想有点值得,当初就想去有点远有点远的地方散散心,归来心境已然不同,或许这就是旅行的意义吧。天数有点长,趁记忆还热乎着赶紧记录下来,今后能知道自己当初都在干些什么。(毕竟多年后谁还会去翻当时的状态呢?)前期准备:1、防晒三件套,新疆不愧是与太阳肩并肩的地方,紫外线不容忽视,即使有点冷的地方。几乎全程帽子口罩防晒衣,下车前还有补防晒霜,最终还是黑了一圈(大概旅行总要留下点什么)。2、芦荟胶,特地去买了一大罐,每晚回酒店就急救补水,毫不夸张,我一个人用完了一罐…还有面膜唇膏身体乳必带,新疆太干了。3、各种分装瓶(个人洗漱用品)好用的神器,都在屈臣氏搞定了。4、最头疼的就是衣服了,这经历四季怎么带衣服,千算万算,我还是带少了,有些单薄,心心念念的汉服最后还是从行李箱拿出来了(旅途中也有妹子穿了,心里有点羡慕)今后和迷路的恋人一起时再穿吧。5、凹造型的物件,帽子墨镜耳饰什么的,带了一些也没用上,也许在新疆这么美的景色面前,都显得人工而累赘。 查看详情>>
- 【全民用车费用记】崂山之美在巨峰崂山,位于山东省青岛市崂山区,古代又曾称牢山、劳山、鳌山等。它是山东半岛的主要山脉,崂山的最高峰名为巨峰,又称崂顶,又称崂顶。云海奇观,彩球奇观,旭照奇观为其三大景观。巨峰为中国观日出最早佳境之一,观“日出海上”,则唯崂山独具。于崂山度假村或客栈小住,夜看月景,晨观日出,乃崂山之游一大快事。为崂山九大风景游览区中最高最险峻的一个景区。有一线天,黑风口,五指峰比高崮,灵旗峰,自然碑等景观。其最高处为巨峰,俗称“崂顶”,海拔1133米,为崂山的主峰。巨峰极顶有一块几尺见方的岩石,名“盖顶”,又称“磕掌”,仅能容三四人巨峰山势陡峭,攀登艰难。西从柳树台东上15公里。南从烟云涧行10余公里,西北由鱼鳞口向东南攀行约5-6公里,东由上清宫或明霞洞西去,西南循大圈子,迷魂涧均可抵达巨峰。“巨峰旭照”,“崂山火球”,“云南奇观”,“巨峰佛光”为巨峰四大奇观。崂山是中国海岸线第一高峰,有着海上“第一名山”之称。本地有一句古语说:“泰山虽云高,不如东海崂。”崂山以巨峰为中心向外延僻的4条大支脉,在这里组成巍峨壮丽的山岗风光,置身崂顶可以看到碧波万顷的黄海,如珠似玉的海岛,层峦竞雄、万峰争秀的山景;在盛夏季节经常能领略到"云海奇观"、"崂山火球"的宏伟场面;在隆冬季节又可以欣赏到"银峰晶挂"的神话般景象;至于在崎顶观日出,那又是一种美不胜收的迷人画面。 查看详情>>
- 家用代步,帝豪S三个月4083公里用车费用感受已经4083公里了帝豪S的颜值非常看,刚开始也是觉得这款车的外观真看,然后一步步了解它的内在,看车的时候,对比了两个店,之后速战速决,直接拿下了,帝豪S的车身不管是从前面看还是后面看,都显得运动感很强,侧面也非常有线条感,一条一气呵成的腰线,特别的霸气,很稀罕帝豪S的外观,还有她的的前脸设计也比较霸气,车身看着特别的的有运动感,很有力量感,特别的年轻和运动,尾部设计的偏向大气一些,运动效果杠杠的,谁见谁爱,个性十足的尾灯,也不失稳重的感觉。前大灯还是那么的神气,在视觉上能感受到非常强烈的满足感,一块黑色的中控台面板,点缀了点红色,衬托出了整个内饰的稳重气息,很喜欢,与运动十足的外观内外呼应,完美,档次感瞬间提升了很多,内饰在做工方面,用两个词语形容吧,精致,实在,特地看了一下角落的地方,拼接的非常到位,做的很,也不会说有什么倒刺之类的粗糙感,摸上去非常光滑,有质感,内饰整体的设计比较偏向于年轻化,效果很棒,中控台除了黑色,正面还有一些红色的装饰,也显得比较年轻化,而且上面按键很少,布局非常合理,伸手就能摸到,行车途中比较操作,况且也没几个按键。说了帝豪S的静态感受,再来说说开在路上的感觉吧,其实我非常喜欢开车的,不管上上班下班,还是出去玩,都喜欢开着帝豪S,开着非常轻松,不累人,哪怕上下班有时候堵车也没事,直接使用自动驻车功能,停车就自动拉手刹,踩一下油门就走,省去了多操作,不像开同事的手动挡燃油车,还要半离合,还要拉手刹,纯帝豪S让开车更轻松,更简单,动力的话,轻轻一踩就有很强的动力,刹车也比较灵敏的,反正开着特别的有自信,一个人开,就开快点,急刹多一点也没事,有家人坐在车上,系安全带我也会把车速控制在最安全的状态,跟车远一点,刹车轻缓一点,而且帝豪S的舒适性很,加速顿挫都没有,跑高架噪音非常小,这些都是得到家人的认可的。选择到如此一款高性价比的小车,我想我是有一双慧眼的,期待我的帝豪S,能在以后的时间里,为我们家庭的出行提供更多的帮忙。看上去很大气、很显档次,有种傲视群雄的美。很有感觉的照片。侧面线条流畅露个脸小眯眯眼很有神尾部我还是觉得挺漂亮的,沉稳敦流畅。又一张完美角度正前方。吼吼,霸气。相比起来,帝豪S还是很适合我的。正尾部很喜欢这个前脸,有种说不出的满足感。语音识别灵敏度挺高的,基本不用说第二遍。自己加了座套 查看详情>>
- 【全民用车记】拿车一个月用车小记提车已经满一个月。先说一下自己,本人90后,成长养成记线条很简单。大学毕业后便在城里找了份工作,收入很稳定,后来经同事介绍娶了媳妇,两人一起打拼经过这几年的努力逐渐有了自己的小窝,也拥有了我俩的第一台车(KY)。我跟媳妇两人都有驾照,刚开始几年还,孩子小有父母在家带着,两个人上下班都是一起,哪怕转点路都无所谓。随着孩子长大开始上幼儿园,接送买菜开家长会,一台车逐渐有点捉襟见肘,于是第二台车也提上了日程。自从买车的想法提上议程,媳妇的购车兴致甚至比我还高,成天在网上和论坛里面看车,看到各种提车作业。媳妇不喜欢SUV,说车太大怕开不了,买车的目标定在家用轿车。我倒没什么特别想法,只要媳妇喜欢就行。价格准备在10W左六,落地价超2W能接受,再高就不考虑了。基本的调调定后,于是就先在论坛里各种选车、看车,当初关注的有轩逸,朗逸,卡罗拉,明锐,星瑞,荣威i6,感觉哪款都喜欢的不行,恨不能全买下来。首先淘汰的是轩逸,朗逸,荣威i6,也没啥原因,眼缘不对付,坐到车里的一瞬间就能决定你对这台车的感觉。最喜欢的是星瑞,可是车有点大,媳妇有点拿不定主意。又很了些日子,在论坛里看到帝豪S,那位外貌协会的立马就移情别恋,就它了!呵,女人。。。提车后还是我开得多,毕竟是新车先给磨合一下,通过这一个月的了解,说一下帝豪S的优点:1、颜值高,天青釉颜色很有特点,前脸直瀑式中网,与一体式LED大灯融为一体,尾灯也采用新款一体式LED尾灯,全景天幕,颜值和辨识度很高。2、车内空间大,电竞式真皮座椅乘坐舒适,后排空间宽敞地板平整,出行的舒适度高。能摸到的地方基本全被真皮包裹,逼格高,各种小储物空间使用起来很方便。3、配置高科技感强,时速表三种界面模式可调,有多项监测功能,车机强大,高德导航实时更新,360倒车影像特别实用。操控方便易上手,电子转向助力方向盘低速时很轻高速时会变得很重,坡道辅助、定速巡航、电子手刹功能齐全,很多功能都能在方向盘上操作,非常方便。感觉不方便的地方,开关天幕遮帘没有外置的操作键,只能在车机设置里找,很不方便。后备箱盖无电尾门,有可能的话我会试着改一下电动尾门。先分享到这里,上图。帝豪S的颜值还是很美的,不得不说发现美还得是女人,就像她看上我。运动气息很浓。侧身线条很精干。整车的感觉很扎实,颜值在线。车尾设计紧凑。不是漏水,天太热开空调的冷凝水。直瀑式中网很漂亮。红色卡钳配熏黑的运动轮毂。折叠后视镜。LED尾灯。一体大灯。网购的装饰条,我感觉很看。红色卡钳。多功能方向盘。空调控制区。车机大屏。主驾驶位电动座椅。双拼色门板。副驾。这个,,,稍微有点不是那么看。后排空间足够。欢迎大家跟帖交流。 查看详情>>
- 【秋风送爽秀生活】高颜值,高配置帝豪S,平常用车分享喜欢它的第一眼,不是因为它有澎湃的动力,也不是因为它价格上的经济性,亦或是有卓越不凡的品质,仅仅就是因为它的性价比与时尚的颜值。第一眼看上去,这款车整体造型流畅自然,360度无死角,车身腰线流线型十足,有青春有活力的感觉。后面再经过进一步的了解,包括听销售介绍、自己观看,然后再试驾等等一系列的事情,也算是基本满意吧,再加上个人预算有限,于是就入手了这部车,平时除了上下班走走,高速跑的有点少。开的这段时间以来,无论驾驶还是动力都是杠杠的,哪怕有些瑕疵但是也是总体满意的。目前车子上面的功能,最喜欢的有这几个:一.智能语音车机,不管是导航还是听歌,我都喜欢喊一句,可以把你想去的地方,或者你喜欢听的音乐告诉他,他会直接帮你找出来的,而不需要你拿着U盘到电脑下载之后再拿到车上播放,这个配置是非常实用的,二,说到便利,无钥匙进入和一键启动,值得一说,虽然现在这个配置在有点多车上都有,但是帝豪S这个价位的车,也就国产车上有吧,特别是当你早上一手拿着包子一手拿着豆浆,这个时候,不需要你腾不出手到裤兜找钥匙,直接用个指头按一下主驾驶门把手上的那个小凹处,一声解锁响之后,我会用中指直接拉开车门,进去坐着,豆浆放在杯架里,一键启动,走人;三,在城市里开车,几百米一个红绿灯,遇到上下班高峰期,走走停停,过一个红绿灯都要十来分钟,这个时候,自动驻车是非常实用的,在劳累了一天,脚酸腰疼的时候,不需要脚踩在刹车上,也不需要档位推倒P,直接放松自己的六脚,前方车动,轻轻踩一下油门,刹车自动松开,走起,非常用,别的还有不少实用的配置,只是一下子想不起太多,这次就说到这吧。这就是我的爱车,帝豪S最喜欢这个角度,看的有点!力量感十足中网充满了力量感犀利的大灯在晚上有点亮,LED的哦。吉利家族中网,漂亮的大灯,前脸我最喜欢的就是这个酷酷的大灯了,流畅的外观,看上去挺协调的语音智能车机有点实用内饰有点工整,一点都不凌乱宽敞的驾驶室这个轮毂与动力也不是越野的范尾灯是分体的,一半在车身一半在后备箱门上。尾部有点饱满这个前脸与动力也不是越野的范 查看详情>>
- 【全民用车费用记】休闲旅游之龙山寺发现龙山寺只是一个意外之喜,原本打算去另一个地方玩的,却意外发现了一座寺庙,也许这就是一种缘吧,我不是一个信佛之人,但也有一颗虔诚的心,于是下车进去看一看。由于不是旅游季节也不是庙会日子,所以庙里空荡荡的没有几个人,进去转了一圈只看到一对夫妇在上香,也没有发现庙里的僧人。我这里的龙山寺可不是著名的台湾的那个龙山寺,这个寺庙名不转经传,据说是唐朝时候建立的,迄今为止也有1300多年了,不过寺庙在战争的时候被毁了,后来重建的。因为这个庙是在一片山区里,对车的性能要求还挺高的,上坡和下坡的角度都很大,我的S1完美的胜任,一点问题都没有,不由的感叹真是一部车呀。简介终于到了寺门有点高快走到了看完了准备下去分享完毕,感谢欣赏! 查看详情>>
- 帝豪用车费用一月感受!帝豪s这个车开了一个来月了,总的来说我觉得挺好的,其实最开始我的意向车不是帝豪s而是帝豪gs,但是帝豪gs我们这的4s店哪家都没有,然后才选择的帝豪s,但是真要是刨出价格来看的话,帝豪s确实比帝豪gs香的多。首先就是外观方面上,帝豪s非常的年轻化,设计也十分前卫,但是不像有些车乱七八糟的配色搞的像玩具车似的。LED大灯,效果很棒再者就是内饰,内饰设计的和这个车外观匹配的很好,整体很突出了这辆车年轻运动的风格。方向盘上的按键布局也很符合我的驾驶习惯,最主要的是我很喜欢这个挡杆,我的手很大,小的挡杆握持感很差,而这个对我来说正好。仪表盘屏幕也比帝豪gs大了一圈。这个立式的屏幕设计的也很好看后排也有独立的空调出风口而且后排地板接近纯平,有时候朋友也一起搭车的时候中间的人坐着不会很难受全景天窗,帅不帅就完了。动力方面1.4t家用可以了,我平时多数都是上下班市区开,对动力也没啥要求。轮毂上面的红色刹车卡钳让这个车颜值提升的不是一点半点,而且轮毂也比帝豪gs大了一圈后备箱空间小了点,但是我平时也就放放孩子的书包什么的,对我个人来说够用了以上就是我用车一个月的感受,希望对大家的购车有所帮忙! 查看详情>>
- 帝豪S 有着非常棒的用车表现拥有一辆属于自己的车可以说是很大的满足,不仅带给我生活上的便捷,日常生活中原来足不出户的我,现在因为有了帝豪S后也变得心野了,一有闲暇时间就想往外跑,享受驰骋在道路上的感觉,所以每次开着帝豪S出去享受大自然的美好都觉得是一件非常美好的事情。要说帝豪S它的操控性特别好,带给我很不错的驾驭感。操控性:首先方向盘转向精准,手的握感非常好,倒车影像好像专门为新手定制的,侧方位停车也不用担心了,定速巡航也是很实用的,一般高速行驶才能感受到那种快感,后视镜的功能也很多,它有自动折叠功能、有电动调节和加热功能,一般停车都会打到折叠状态以免出现剐蹭。座椅非常舒适有电动调节功能,正常行驶也可以调整座椅,车子开起来很平稳,胎噪几乎听不到。动力:帝豪S在动力方面也是很强劲的,高速行驶动力爆发会更加明显,动力输出丝毫没有问题,就算山区行驶车身依然很稳定。帝豪S作为一款家用轿车日常出行足以满足。 查看详情>>
- 帝豪S 简单的用车感受 各方面都有点优秀各方面都挺优秀的帝豪S,整体效果有点出色,还有高颜值的外观,智能科技的配置,实用操控性都有点满意,开这车出门自我感觉挺,时尚大气不小气,有点喜欢帝豪S这车的潮流设计,也没有明显的短板,各方面表现都有点均衡,开起来有点省心而且安全系数高,正符合我们用车的需要,价格也能接受,就这样买了它。颜值在线的外观设计,有点潮流有点前卫个性,年轻人对颜值高的车就是没有抵抗力了,视觉冲击感有点不错,这样的帝豪S不光运动大气,还多了精致感和未来感,尤其喜欢溜背的造型。性能的车就是操控简单,从试驾体验到现在,越开越顺手的帝豪S,我家媳妇也说这车开起来轻松顺畅,方向盘打转向也能做到指哪打哪,还有急加速或者过弯,调头,刹车都有点灵敏到位,不用费心去操控这些,有点省心,感觉帝豪S这车的燃油经济性也是有点出色的,特别是在市区拥堵严重的情况下,新车磨合期都没有超过8个油耗,还有降低空间呢,我就想后期能稳定在7个油耗就ok了,一年下来养车压力也不大。相对比其他同级车,感觉帝豪S已经有点优秀了,虽然不能说多么的宽松,但是我家三口人,无论是前后排还是后备箱,还有高度和活动空间都挺的,还有丰富的储物格,都有点实用,用起来也有点顺手,乘坐感也有点舒服的,不会太憋屈,出门不遭罪。动力性能也是我对帝豪S有点满意的,现在越来越多的年轻人都喜欢小排量的车,不光低碳环保还省油,就1.4T这涡轮增压发动机和CVT变速箱表现有点,主要就是在市区代步,高速上也没有感觉后劲不足的问题,当然了,想要推背感的话,狠踩油门就可以了,随踩随有不会太拖拖拉拉的整体内饰有点简约风,现在年轻人都喜欢这样的运动风,环抱式座舱,还有细节上也有点用心,何况还有智能科技的配置也有点丰富实用的,智能科技大屏有点抢眼,也算这车最大的亮点了,新车都有点异味和小异响了,帝豪S在同级车中表现有点优秀,这点毋庸置疑。经济实用还省油,这样的帝豪S就是最适合年轻人代步的车,虽然我选这车并不是为了ta的低油耗,但是在用车成本方面确实可以节省大一笔开支,安全系数也高,还有智能科技的配置也挺丰富的,第一次去看车就对上帝之眼540°透明底盘还有三指飞屏有点奇,体验感也挺的,开起来有感觉,整体性能还是蛮不错的帝豪S,刚提车时间也不长,还没有体验到其他问题,新车的皮革味有点大吧,刚开始需要开窗透透风,这都是有点正常的。 查看详情>>
- 【多彩六月】帝豪S一个月用车感受,动力外观都有点给力每个人都在奋斗着,可能就是过程有些不一样,每个人的家庭背景不一样,每个人的努力程度也不一样,但最后的结果才是关键,可能有的人会成功,那么迎接他的会是光芒万丈,有的人会失败,那么迎接他的会是萎靡不振,看过了太多的奋斗史,我呢,大学毕业后,依靠着自己的专业优势,进入一家上市公司做销售策划,还遇到了我的另一半,过着幸福的日子。这个月,我们买了一辆帝豪S作为我们的家庭首选用车,我有点开心,我会继续努力。【为什么最终选择这款车】符合预算,颜值对得上眼的车型只有长安CS35plus和帝豪S,CS35有四千元优惠,帝豪S一分钱没有,动力,价格都差不多,最后还是老婆拿主意买了帝豪S。【最满意的一点】外观好看,设计的有点时尚,蓝色的特别吸引人;操控也非常满意,有SUV的视野,也有小车的操控,开着不错。【最不满意的一点】暂时没有哪里特别不满意的,非得说一点,就是新车上市没有优惠,等年底买肯定得有几千元的优惠,但是早买早享受,管他呢。【空间】我和老婆在同一个单位,每天早上一起上班,一起下班,还没有小baby,帝豪S的空间对于我们俩来说够用的、【动力】1.4T的发动机,动力不错,起步轻快,加速有劲,上下班代步足够了,关键还省油。【操控】开过就知道,自动挡的车比手动档的教练车好开多了,方向盘还轻,半个月磨合下来,已经能轻松驾驭了。【油耗】自己粗略算了下,百公里油耗在7.2左右,一公里五毛钱不到点。【舒适性】虽然价格不贵,但自己的新车坐着就是舒坦,车内的座椅包裹性有点好,与整个背部能完美贴合在一起,车内有点牛安静,隔音做的不错。【外观】洗干净了特别帅气,蓝色的车身太靓了,停在公司门口好多女的去看,,我觉得这车的侧面最好看,黑色的轮毂,红色的卡钳,还有悬浮式的车顶,运动感十足。【内饰】内饰是以黑色为主,红色点缀,装饰的有点有特别,CS35就是输在内饰上。异味异响:异味有点小,没下雨我就开窗透气,已经消散的差不多了。【性价比】十二万不到买一辆紧凑型SUV挺不错的,还是顶配版,各种高科技的配置都有,虽然没优惠,但也不贵。颜值还是蛮高的小巧玲珑喜欢这个小中网可远观也可近赏。还是蛮好看的这大灯,好看车内内饰也非常有个性,适合我们年轻人。静态展示,也运动感十足。蓝色的真好看美景美车,养眼。黑色的轮毂,红色的卡钳,就是这么有运动感。45度,有点牛上镜。我的:帝豪S尾灯有点小哦外观我就不多说了,因为买车看自己,自己喜欢觉得好看最主要,其他的都不重要,因为车自己开车,买给自己的!喜欢这一抹红色,喜欢这个电子档把。带着心爱的人,说走就走。 查看详情>>
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