坦克300四驱
- 四驱车子平时做维护保养价格也很高吧?[{"content":"刚刚去4s店做的免费首保,各方面感觉的确很专业,不过四驱车子平时做维护保养应该价格也很高吧?","height":0,"order":1,"type":1,"width":0}] 查看详情>>
- 城市版的四驱系统不一样 油耗会不会稍微好一点呢主要家用就不考虑越野版了我看油耗确切不低也不知道城市版是不是点 查看详情>>
- 请教一个关于高速四驱的问题,后续咱也上几张坦克的靓照头几天跑高速下大雨,担心路面滑想要试一下四驱,这时候开启可以吧?是不是高速四驱有时速限制呢?我开启后基本就在57公里/小时的速度,提升不上去,是不是都这样啊?后来我又切回2驱了,希望哪位大神给详细说说!多谢! 查看详情>>
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- 坦克300城市版四驱动力怎样分配坦克300城市版四驱动力如何分配,平时铺装路面是前轮驱动为主还是后轮驱动为主,前后轮占比各是多少,急加快是怎么工作,前后轮占比是多少,速度高到多少公里就是两驱驱动了,不懂还想了解,4s店解释的也不清楚,请专业人士给解答解答,先谢谢了。 查看详情>>
- 深入浅出SUV四驱系统如何分辩哪个先进?(上)这一期分享一下SUV的四驱系统?车友了解SUV的四驱系统就会知道它有有点多名字,什么瀚德、DTV、DTC、RDM和RDU,名字一大堆究竟是什么鬼?怎么分辨哪个,哪个先进?接下来我会以分动箱是否能断开链接,后桥是否能精准的控制左六轮的动力分配,把SUV的四驱系统分为一二三代产品,这样可以让大家更容易的理解SUV的四驱系统。我们所说的一二三代,不是说它的系统老旧,而是把它归类而已,举个例子:瀚德四驱系统已经去到第六代,但从结构上,在这里会归类为第一代的SUV四驱系统。废话不多说哈,正式开始。一般的SUV大多数是横置发动机主驱动为前驱,再往上就是纵置发动机主驱动为后驱的SUV,纵置发动机的SUV更接传统的越野车,就不在这一期节目说。SUV的四驱系统由变速箱、分动箱,耦合器和后桥组成,它和传统的越野车四驱系统最大的区别是SUV分动箱分配的是后驱动力,而且在后桥上多出了一个耦合器负责后桥动力的分配。而传统越野车的分动箱是负责前驱的动力分配。接下来我们看一下第一代SUV的四驱系统有什么标志性的结构?发动机动力输出先经过变速箱,同时也直接输出到分动箱,分动箱和变速箱是硬连接,只要变速箱在转分动箱也在转,同时传动轴也跟着转。分动箱是不可以脱离变速箱工作,这也是第一代SUV四驱系统的最大的标志性结构,这里的根转在两驱的情况下会消耗发动机一部分的动力,优点就是两驱和四驱的切换反应会更快。再往下看,后桥会有一个负责前后动力分配的多片式离合耦合器,它会根据驾驶的激烈程度和前轮的打滑程度来控制耦合器的开合,这样就可以实现了前后动力的配比,但是它只能负责前后动力的分配,而不能精准的控制后轮左六动力的分配,这也是第一代SUV四驱系统的标志结构。例如我们国内生产的大多数SUV还有奥迪的小型SUV所用的nextrac和瀚德四驱系统,还有奔驰GLA的4matic,丰田rav4的DTC,索兰托、奇骏的itcc等都是第一代的SUV四驱系统。说完第一代,下期我们分享一下第二代的SUV系统。喜欢越野知识可以点赞关注,分享更多精彩越野小知识#CJ差速锁-拉环式竞技电锁! 查看详情>>
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