五菱凯捷用车
- 五菱凯捷十万级别的家用车,买它是有点不错的选择!一直以来,五菱在人们的印象中就是:2万起步,5万封顶,平易人,所以当一直以亲民面目示人的五菱突然推出一款8.58—11.68万的“天价”车型——五菱凯捷的时候,大家的第一反应都是奇怪,而当五菱凯捷上市两个月破两万的成绩单让人大吃一惊:为什么这么贵的五菱也有这么多人买单?原因只有一个:买五菱凯捷就是因为性价比高。在众多的十万级别的六座车与五菱凯捷相比,它们最大的差别在于空间。虽然都是三排六座的设计,但凯捷的座椅具有“4+X”多种布局选择,能任意切换四座/五座/六座。大多数情况下,家用车的日常乘坐人员只有2-4人,日常出行的时候,只要将凯捷的第三排座椅收纳至与地板平齐,这样二排座椅可以移动到最远560mm开外,二排座椅还配备了腿托和独立扶手,拥有更多的空间后,乘坐舒适度更高。由于放倒了第三排座椅,还能获得一个巨大的后备厢。看过车的朋友都知道。第三排座椅虽说不如第二排奢华,但也绝不会像这个价位的大多数车型那样是“小板凳”。座椅垫也足够厚实有弹性,后排还配备了USB充电口和空调出风口,照顾到了后排乘客的舒适度。对越来越多的二胎家庭来说,这样的空间设计实用度更高五菱凯捷全系标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车。顶配车型的智能驾驶辅助系统达到了L2级别,还搭载了包括10项功能的ADAS系统。从车头延伸至车位长度超过4米的贯穿式侧气帘能充分保证每一位乘员的安全。不管是主动还是被动安全配置,五菱凯捷顶配车型都做到了比同级牛B。在舒适性配置上还有前后双区自动恒温空调、中后排独立出风口、前后倒车雷达、全景天窗、负离子发生器、PM2.5过滤滤芯等等。二胎家庭,凯捷的出现给大家提供了一个新的高品质选择,所以当然对五菱凯捷满意! 查看详情>>
- 五菱凯捷用车费用半年,真实体验感悟五菱凯捷作为六座家用车,性价比很高,外观大气空间很大,实用性很强。?已经行驶4000公里,与同级别的车相比还是很满意的。?全景天窗,让整个驾驶室内光线很好。晚上偶尔会开车出去带上闺蜜一起躺平看星星。?1.5T的发动机,8速CVT,车重达1.6吨,坐四个人起步和超车稍微有点肉,舍得加油还是可以的。?油耗差不多去到9.5吧,因为夏天要开空调。??方向盘是多功能按键,高速行驶使用方便。?内部空间的隔音做得不错,乘客都是上车睡觉,可能是座位舒服,车内安静,底盘很扎实,颠簸路段很明显,减震器很高端的。?内饰中硬塑料不多,新车有一些味道。一个月后味道消失了,材质还算良心吧。?我选择凯捷,主要还是看中性价比,听说销售量也不错,家庭用车选凯捷,还是很值得。出去旅游一个车就够了,平时我就把后两座位收起来。中排座椅向后退,中间座位的乘客坐着很舒服,又有脚托,后面储物空间也很大!凯捷采用银质标志,比红色好看多了!大灯与前脸和谐搭配?从后方看线条圆润。?总体感觉还是不错的,相信国产车!未来国产车的品质会越来越好! 查看详情>>
- 看一眼就爱上的大四座家用车费用!五菱凯捷外观看上去就要比其他的五菱车型大气豪华许多,从前脸的造型就可以看出来,五菱凯捷的质感如果跟同级别的合资车相比,要出色不少,大灯采用了分体式,日行灯的形状狭长,中网采用了银色镀铬横幅条式,非常的犀利。在日行灯下方有四颗灯珠组成的大灯,再搭配上多辐式银色镀铬中网,这个前脸所凸显的豪华感真的不是一般五菱能比的。五菱凯捷的车身尺寸为长宽高分别为4875/1880/1700mm,轴距达到了2800mm,搭配上18寸的五辐式轮圈和稍稍下滑车顶,稳重大气中又带着一丝年轻的运动感。它的车尾也是我非常喜欢的一部分,银色字母“WULING”,怎么样,够不够大气,凹凸有致的造型深得我心,隐藏式排气更是让车尾非常整洁,提升了视觉效果。内饰方面,五菱凯捷采用了7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏,并且内饰使用了大量的软性材质,搭配黑色钢琴烤漆包裹,非常尊贵的感觉。它的后排其实才是升舱版五菱凯捷的精髓,后排的空间非常充足,并且还有腿托的存在,座椅可以前后左右滑动,非常实用。升舱版的五菱凯捷则更加突出豪华享受,使用了游艇式的木地板,其次,像独立小桌板、头等舱座椅、腿托等配置在同级别真的太难找到了。五菱凯捷采用了1.5T四缸发动机,zui大功率147马力,峰值扭矩250牛·米,搭配CVT变速箱。动力看上去貌似不是有点出色,但是开起来的感觉却是非常从容的,1.5T发动机搭配CVT变速箱带来的低油耗也是有点不错。对于家人来说,这台五菱凯捷同样也得到了它们的肯定,毕竟后排的豪华感是越级的,在车里坐着就能感受到飞机头等舱般的待遇,换做是谁都不会拒绝,虽然我开着这台车没怎么去体验过后排,但是只要家人坐着舒服,我也就心满意足了。 查看详情>>
- 五菱凯捷大四座家庭用车利用体验原本家里有辆五座的小轿车,但是空间紧凑,加上我父母以及岳父岳母,每次座椅都是不够坐,所以决定买辆家用型的MPV,原本是选择合资品牌,但预算不够。后来看了宝骏旗下有6座和7座的MPV,不过质感比较廉价,而且空间并不很宽敞。最后在朋友的介绍下,我们买了一台五菱凯捷Victory,下面我就简单说说我的用车感受吧。【外观】凯捷Victory采用宽大的中网设计,并且采用银色镀铬条修饰,辨识度很高。日间行车灯设计在引擎盖区域,看起来像是无缝契合的设计风格。下方采用大尺寸六边形设计,并且车头以及保险杠区域均采用多重线条修饰,使得前脸看起来更加饱满。车身侧面运用粗犷的腰线勾勒,看起来十分硬朗,同时也增添了不少立体感。车顶采用悬浮式设计,这个在MPV车型上是比较少见的,突显年轻动感的视觉效果。车尾部分层次感鲜明,采用五菱拼音车标设计,大大提升国产车型的辨识度。【空间】车身尺寸分别为4875*1880*1690mm,使得车内空间宽敞,座椅采用222六座布局,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳二指,腿部也有较大的活动空间,来到第二排,腿部空间约有一拳三指左六,并且是采用独立座椅设计,地台十分平整,还贴心的配备了后排空调调节功能,以及两个手机充电口,与其他车型不同的是后排空调出风口设计在头部上方。第三排的座椅是利用了后备箱的空间,所以乘坐体验不及前两排,头部空间大约有一拳左六,腿部空间约有四指左六,不算很拥挤。值得一提的是两侧扶手处还贴心配备了小小的储物槽。后备箱容积比较小,基原本说只能放置小件的行李,如果要放置大件行李物品还需放倒后排座椅来扩展储物空间。【动力】凯捷Victory搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,动力表现不错,对于家用是完全足够了。在市区驾驶并不会因为动力强劲而显得闯动,油门轻盈,档位切换也比较积极,拥堵路段跟车并不蹩脚,操控感较强。高速路段驾驶,能发挥出1.5T涡轮增压发动机的优势,最大输出147匹马力,时速达到100km/h以上,进行二次加速或者超车,并无太大压力。【悬架】经过颠簸路面时前悬过滤比较彻底,后悬有略微抖动,并且在车内可以感觉到颠簸感。面对大型的坑洼路面或者减速带,底盘有些偏硬,并且车身起伏较大,悬架调校不是很舒适。【隔音】低速状态下凯捷Victory车内静谧性我比较满意,风噪和胎噪抑制不错。时速达到100km/h时胎噪会略微明显,风噪过滤得还算不错。发动机舱隔绝性保持得还算到位。 查看详情>>
- 公司的商务用车费用到底选择哪一辆?自己最近需要入手一辆很MPV,用作公司的商务用车,其实自己纠结了很多车型,一开始朋友推荐了五菱的凯捷,五菱凯捷外观方面是不错的,车子里面的内饰在这个价位上面我觉得是座的蛮不错的,特别是很多小细节我觉得都不错,后来也试驾了这辆车子,1.5T的发动机平时在市里开开是没有什么问题的,只是这个发动机在爬坡的时候就不是这么给力了,所以自己现在也在看别的车子,也是对比一下吧,今天就看了上汽大通的G50PLUS,感觉各方面都不错,自己继续回去再对比对比吧。 查看详情>>
- 五菱凯捷家用车费用大四座我对车的外观设计要求不高,但是对空间、乘坐舒适度、实际油耗比较关注,所以我买车主要是为了日常家用五菱凯捷自己车长接4米9,轴距有2米8,车内空间很大。配备的是1.5T发动机+模拟8速CVT变速箱组成的动力总成,平常在市区里开,油耗大概是每公里4毛多5毛,堵车的时候油耗会高点。五菱凯捷的第一排座椅、第二排座椅都支持180度纯平放倒,它们在放倒之后能形成一个特别的“双人床”,两个座椅可以轻松睡下两个大人。并且五菱凯捷的车顶还有全景天窗,晚上可以直接躺在车内,看车顶的星空。第二排座椅和头等舱一样,座椅自己的侧翼比较宽,顶配版本五菱凯捷还有腿托,并且支持调节五菱凯捷的第二排独立座椅可以左右调节,能缩短两个座椅之间的间距。五菱凯捷配备了全车的多层隔音玻璃,外界的噪杂声音不会过多地影响到车内五菱凯捷身上还有比较丰富的配置,它的车顶有全景天窗,它配备的灯组则是矩阵式LED大灯,这种灯源以前都是豪华车才配备的五菱凯捷的后排空调能独立调节空调出风量更喜欢的是全景影像,因为开五菱凯捷,这时候利用倒车影像,就能比较地看到车身后方的盲区,方便倒车 查看详情>>
- 五菱凯捷,我最喜欢的家用车费用我很讨厌在夏天出门,夏天的气温太高了,我又是个很容易流汗的体质,出门晒一下就会满头大汗,出门前化的妆很容易花掉。而且我们这里又是南方,夏天下雨的频率很高,出门很容易弄脏衣服、弄湿鞋子。所以每到夏天,我就特别想要买一辆车,用它来帮我遮风挡雨,让我避免曝晒。这不,前段时间我在网上看中了五菱凯捷,趁着节假日就带来爸妈一起去店里看车了,这次的“奔现”没有让人失望,直接敲定了就买它。今天就分享一下整个看车的经历,希望能给也想买家庭用车的朋友们一个参考。记得刚进4S店的时候,门口就摆着五菱凯捷,妥妥的C位呀。它的外观设计确实吸引人眼球,标志性的五菱银标logo让高级感扑面而来。我仔细端详了一番,发现它的进气格栅不仅尺寸硕大,内部还进行了熏黑处理,很有层感。两侧的前大灯就不用说了,醒目亮眼质感不错,车身线条流畅犀利,造型还挺新潮前卫的。五菱凯捷光是靠颜值,就让我惊叹:这真不像是10万左右的车,有种越级的感觉。我们买车毕竟是为了家用,五菱凯捷虽然在颜值上抓住了我们一家人的心,但是它的舒适性如何,在试驾之前我还是有所质疑的。不过这个疑虑,在我坐进车内的那一瞬间就打消了,五菱凯捷的内饰使用了大量的软性材质,并且还有钢琴烤漆材质,触感和视觉体验感都出乎我的意料。五菱凯捷吸引我的地方就是它的豪华,由内而外。五菱凯捷的车身尺寸为长宽高分别为4875/1880/1700mm,轴距达到了2800mm,因此,它的整个车身显得非常的庄重大气且豪华。前脸采用了五菱的银色标志,这个质感明显比以前的红标更有质感,大灯采用了分体式,日行灯的形状狭长,中网采用了银色镀铬横幅条式,非常的犀利。车身侧面没有太多的线条,彰显出一种简洁大气的感觉,并且车顶还有一个在动力方面,五菱凯捷配备的是1.5T发动机+模拟8速CVT变速箱(入门车型是手动档)。这套动力我觉得日常驾驶足够了,起步的时候没让我觉得肉,想要加速的时候,深踩油门也能感到一定的加速感,并没有出现那种“小马拉大车”的感觉。同时,这套动力总成的油耗我觉得也不算高,加200块油,基本能跑400公里以上,相当于每公里油耗在4毛多。小小的下滑,为车身侧面增添了年轻的感觉。但为了家人还是凯捷比较合适。而五菱凯捷在这方面就恰好满足了我的要求,它的车内空间蛮大的,毕竟它的车长接4米9,轴距达到2米8,还自带了六座布局。所以我们一家老小坐进五菱凯捷车内的时候,不用因为座位拥挤而感到困扰,而我也试过坐进第二排、第三排,像我这样身高1米8的壮汉坐进去,也不会觉得拥挤,我爸妈、我老婆孩子的体格都比我小,他们坐在后排也不会觉得不舒服。凯捷亲民的价格,若落地预算能有十二三万,笔者个人是比较推荐凯捷的顶配车型。一方面是因为即便顶配,但凯捷的落地价实际也不贵,仅仅是低配轩逸的预算;另一方面是该车配置可以说是相当给力,一些合资顶配上都见不到的配置,凯捷则给到了标配,比如R18轮胎,外加“大四座”营造的头等舱体验,可谓里子面子都兼顾到了。所以,依照家用大空间和商务接待的双向需求来看,五菱凯捷在10万级家用车中确实值得推荐。 查看详情>>
- 家用车费用首选我的五菱凯捷体验作为一家之主的我,要怎么选择一辆车?今天要给大家分享的是,作为一家之主的我,要怎么做一个购车的选择工作十余年,老车也已经陪伴了我五六年,随着家里人口越来越来多,在今年二胎小公主降生的时候,终于决定了把老车换掉,购置一辆新车:五菱凯捷买车的原因有有点多:旧车舒适性的不足,车龄久的车故障率的提升,而让我下定决定换车的,还是小公主的降生带来了车内空间的不足。我,加上父母、妻子和两个小孩,妥妥的六个人,老车在小公主没有到来之前,还勉强可以安放下,但是目前已经完全无法支持全家的出行了,而且调皮的大儿子坐车时也不安分,每次总弄得鸡飞狗跳。五菱凯捷这款车,其实在它20年11月上市的时候我就在关注了,但由于新车上市,我对此还是抱有一定的顾虑,在观望了半年多后,目前也没有看到太大的负面评价,所以最终在试驾后还是入手了入手之后最先体会到的就是空间上的极大改善,在全家出行时,每人拥有一个独立座位的感觉,绝不是以前三个人挤在后座的压迫感能够比拟的,而且第二排座椅自带腿托,年龄大了的父母亲,可以在外出游玩时不必担心路途遥远,有一个非常的休息环境,而且大儿子和小公主目前也不大,虽然打开腿托的第二排压缩了一部分第三排的空间,但也足以两个小孩子“施展拳脚”了然后是舒适性上的改善,整车驾驶就一个字:稳,我不需要一个动力十足的车,但是平稳的驾驶和乘坐体验一定是我最最看重的,4.8米的车长,2800的轴距,就决定了五菱凯捷的稳,父母在乘坐老车时总会被颠簸的难受,而现在也不再有这种感觉。总而言之,这辆车虽然没有给我带来太大的惊喜,但它已经给我带来了我想要的一切,我也相信这是我做的最正确的一次购车决定!希望能给各位顶梁柱一点购车上的参考,谢谢! 查看详情>>
- 说实话在10万级家用车费用里,五菱凯捷是真不错。我一直都想买一台10万左右的实用大空间家用车,许多朋友给我推荐了五菱凯捷和长城H6。长城H6空间挺不错的,内饰比凯捷精致一些。但是我最后还是选择了,因为五菱凯捷它的空间在同级别来说表现非常理想,大四座的布局让家人都有头等舱一般的体验,车辆动力处在同级别平均水平,配置够用且整车品质也不输合资车型。来看看五菱凯捷的外观,前脸分体式大灯非常有辨识度,网状的镀铬银色格栅配合富有层次感的保险杠让它看起来比一般的五菱汽车更有豪华感,大尺寸的亮色轮圈也更显高级。新车侧面有一条腰线从头贯穿至尾,较高的车顶能保证内部更大的空间,D柱黑色的装饰营造出悬浮式车顶的感觉。车尾尾门整体打开,后备厢地台高度有点低,搬行李十分方便。新车尾灯狭长,中间是“WULING”的英文Logo,整车的外观设计非常大气。五菱凯捷搭载1.5T发动机,匹配CVT变速箱。这台车开起来动力较为平顺.我选的高配车型还拥有自适应巡航、主动刹车等辅助驾驶功能。五菱凯捷主打大四座布局,可以幻变6座。第二排座椅是亮点绝对的加分项,TA独立座椅可以前后、左右调节,调节范围有点大,高配车型配备全景天窗和带有独立的腿托和扶手,所以这车中排座椅的舒适性有点高。第三排座椅平时用不到的时候可以完全隐藏在后备厢地板内,这样保证四座模式下可以有舒适的空间,又能保证偶尔多人出行一台车坐得下。第三排座椅平时用不到的时候可以完全隐藏在后备厢地板内,这样既保证了四座模式下后备厢大空间的实用性,又能保证偶尔多人出行一台车坐得下。对多口家庭来说,五菱凯捷真的是个不错的选择。 查看详情>>
- 五菱的家用车,多层隔绝声音+近4米9的车身今天为大家介绍一款多座位、大空间家用车,该车名为五菱凯捷,究竟性价比如何,一起来看看。五菱凯捷这车的上市时间是去年的11月,也就是说上市才短短半年,属于一款“车市新秀”。同时,五菱凯捷还是五菱全球银标车系中的首款车型,肩负着树立全球银标车系形象的重任。在外观设计上,五菱凯捷选用全新设计风格,它的前脸格栅尺寸足够大,整体构造呈现出扁平元素,一直向两侧延伸。中网位置是钻石车标,并配备有横向的银色饰条来修饰,让整个中网的层次感更为明显。格栅的侧面是分体结构的前大灯,部分车型还会配备矩阵式LED大灯。在侧面则能看到悬浮式车顶,搭配上类似贯穿设计的腰线,让整个车身看起来更修长。在尺寸方面,五菱凯捷有4875mm的车长和2800mm的轴距,在10万左六的家用车当中,这样的尺寸显然能用“大”来形容。所以五菱凯捷车内标配六座布局之后,车内的乘坐空间也不算局促,无论是第二排还是第三排,都留有很宽裕的可活动空间。并且六座布局会比七座布局更方便进出第三排,第三排座椅的乘坐舒适度也会优于2+2+3设计的七座车型。五菱凯捷采用了1.5T四缸发动机,最大功率147马力,峰值扭矩250牛?米,搭配CVT变速箱。1.5T发动机带来出色的燃油经济性非常出色,深得我心。五菱凯捷的前排同样非常出色,采用了全液晶仪表盘+大尺寸中控屏,科技感还是挺突出的,而且车内使用了大量的软性材质,质感不错。五菱凯捷的第二排座椅有腿托、侧翼,并支持多向调节,这让五菱凯捷的第二排座椅相当于飞机头等舱。实际乘坐在座椅上,会觉得五菱凯捷的第二排座椅包裹感不错。而如果家里有小孩需要照顾,则能利用座椅自带的左六调节功能,将两个座椅靠得更近,方便加航去照顾孩子,避免孩子哭泣打闹。同时,五菱凯捷配备有全车多层隔音玻璃,能有效隔绝车外界的喧嚣声,不影响车内成员的舒适性。在第三排,五菱凯捷配备了能隐藏在后备厢地台之下的魔术座椅,这种座椅设计在30万的本田奥德赛身上也有,但是在丰田埃尔法身上都没有提供。在第三排座椅放倒之后,一眼看过去座椅是完全隐藏在地板之下,这也变相扩展了后备厢的装载空间,以及第二排座椅前后调节的距离,提升了五菱凯捷的实用性 查看详情>>
- 什么才是适合大家庭的家用车,凯捷就是换车的想法从二宝出生就有了,家里的老车已经无法满足我日常的用车需求了,坐不下是一点,另外一点就是老化了,不安全!自己平时在家也会在网上看看各种车型,自己的购车目标就是,车价在15W以内,空间要大,而且性价比要高,可以适合大家庭出行的。最后也算是功夫不负有心人,让我遇见了适合我们一家子的车型,那就是五菱凯捷!要说什么车子最适合家庭用车,那非凯捷莫属了,家庭用车最重要的就是空间与舒适性,这也是我选择凯捷的主要原因,凯捷不仅空间大而且舒适性有点好,而且凯捷的价格也在我的预算之内,我买的是顶配的11.68w,这样的价格我还是可以接受的,而且凯捷的外观也是非常大气。不仅如此凯捷的安全系数也是做得有点全方位,凯捷有着预碰撞系统,与四方位的雷达预警。凯捷长4875宽1880高1690,别看凯捷车身大,但是它开起来一点也不含糊,在些狭窄的道路上开起来也是游刃有余,而且凯捷搭配着1.5T的发动机与CVT的变速箱,我们一家人跑跑长途动力也是够用了。周末待在家里也无聊,正好带着家人出去逛逛,目的地离家里还是挺的。这片大平原非常不错,在这里露营过一下午,带孩子们放放风筝,还是可以的。凯捷的外型相当霸气凯捷的内饰彰显着豪华的气息,内饰多处都有皮质包裹,对比同级别中有点多车型完全是压倒性的,而且凯捷的方向盘还有透气打孔设计,手感非常舒适,在方向盘的左右两侧还有非常实用的多功能按键,左边是调节定速巡航车速的,右边是多媒体按键!凯捷的中控大屏幕是10.25英寸的,而且凯捷的360°影像还有轮胎与台阶的视角,实时监控左右轮胎与台阶的情况!凯捷的档把设计的也是非常的前卫,与有点多车型的档位设计不同,凯捷的档位非常的便捷,而且在档把周围还有有点多驾驶功能,ECO、启停功能、电子手刹、360°按键等等。凯捷在内饰配置的设计上也是非常贴心的,有点多车型都是没有独立后排出风口调节的,但是凯捷却有。这样的价格就可以拥有这些配置,性价比这块是真的高呀。凯捷的座椅设计是2+2+2形式,如果不是满载出行的情况下,最后一排的座椅是可以放倒的,而且第二排的座椅还可以前后左右的调节,可以变成超大的四座,在第二排座椅的左右两侧还有扶手,座椅下方还有脚拖,坐在上面就感觉坐在头等舱一样的舒适。不仅如此凯捷的空间也是非常的宽敞,中间有着有点宽的过道距离。地上的木质地板是我后期加装的,我觉得有点好看。还有一点就是凯捷有着超大的天窗,天窗是可以开启的。整个车内的光线也是有点好,坐在里面不会觉得压抑。总之凯捷真的非常适合家用呀,周末开着爱车出去逛逛走走,非常自在。 查看详情>>
- 凯捷,舒服家用车。在我最初了解到凯捷的时候,其实是被它的前脸造型所吸引的。感觉非常的大气,设计很前卫,真的是非常符合我的审美观,就连一向挑剔的朋友们都说看。虽然朋友们说车的尾部不如前面看大气,但是我觉得也还可以啊,但是如果更设计感强一点就更了。凯捷是六座车,但是后面设计的是隐藏式座椅,增加了车的使用多样性。但是如果要是第三排坐人的话空间是略微狭窄的,但是在现在家里都是四座出行,这样的话舒适度是最的了。我没想到的是凯捷居然还配备了腿托,按一下按键腿托就自动升起来了,特别的方便,就是不能在自动收回,感觉要是能自动收回就了,那样就方便多了。听销售顾问说凯捷的备用轮胎是在这里的,第二排座椅前面,感觉还蛮新奇的,以往五菱车的备胎都是在车的尾部下面。..................................................................有一键启动,无钥匙进入系统,还带了高清大屏,但是没有语音唤醒功能,大屏的操控还是需要手动操控,没有语音操控来的便捷。但是十万左右的车的话配置还是挺高的,车内的驾驶辅助系统做的很到位,搭配的是电子档杆,操作更加的便利,行驶途中换挡没有顿挫感。多功能方向盘,操作简单,时尚大气。销售顾问帮我把中排座椅调成了这个角度,让我感受一下在车里躺在床上的感觉,还真的很舒服,座椅舒适度柔软度都非常。还带有全景天窗,家里小孩出门的时候最喜欢开着天窗看天空了。天窗和天幕都在这里控制,真的是超大超大。后排座椅很实用,不坐人的时候就放倒,也可以放倒一边一边坐人一边放东西。但是可能都坐人的话没有那么宽敞,坐小孩可以。今年家里添了一名新成员,所以打算新购一辆车,正在网上看到有关凯捷的信息,觉得很合适很喜欢,所以到4S店里看了现车,在销售人员的陪同下进行了试乘试驾。新五菱标是我最喜欢的地方,比老款五菱标高档,老款的标太土了。 查看详情>>
- 10万级家用车费用怎么选?这台凯捷不会踩雷,可4-6座切换,还卖得好期三孩政策席卷网络,想必不少拥有这方面想法的老百姓,也开始往这方面做起了准备,其中一项准备应该就是买一辆家用大车,因此艾力绅、奥德赛等“奶爸”车型,可是受到了不少消费者关注,但是它们20-30万的售价,对于普通老百姓来说,还是难以负担得起的,所以许多人就将目光放在了号称平民“奥德赛”的五菱凯捷身上。五菱凯捷是上汽通用五菱,发布全球银标化战略之后,于去年11月份推出的一款家用“大四座”。作为迈向高端、全球市场的第一步,五菱银标一开始并没有盲目走上如今主流的轿车、SUV市场,反而以凯捷作为银标序列的第一步棋。而这种另辟蹊径的方法,也取得了不错的成就,比如在刚刚过去的五月份,它的销量达到5904辆,排名同级市场中的销量第四。而随着后续育儿政策的不断开放,想必选择五菱凯捷作为家用车的消费者,还会越来越多。那么问题就来了,作为共有四款非定制版车型的凯捷,指导价分别为8.58、9.58、10.68、11.68万,它到底该怎么选呢?今天笔者就来大致解读一番,为大家提供一些购车参考。首先说一说这四款车型的共同性部分,尺寸方面它们的长度、宽度以及轴距基本一致,分别为4875mm、1880mm、2800mm,而车身高度则是1700mm;而动力它们全部采用了1.5T发动机,除却入门车型是采用6MT手动变速箱以外,其余车型均匹配了模拟8速的CVT,均能够带来147Ps/250N·m的动力输出。其次就是每款车型的不同之处。首先1.5T手动精英型,作为丐版车型,这款车确实仅有基础的配置水平,座椅采用织布用料,方向盘也采用了塑料材质,驾乘质感中规中矩。然后外部灯光方面,1.5T手动精英型也仅使用了卤素大灯,夜晚的灯光效果是没有LED大灯那么优秀。但诸如倒车雷达、倒车影像、定速巡航这样的基础辅助配置,1.5T手动精英型是有所配备的,并搭载了10.25英寸中控大屏,支持手机互联映射,用车品质不算太差,如果预算不够也适合入手。而1.5T自动精英型相比于1.5T手动精英型是有着1万的差价,整体配置差距不大,同样只是采用了一些基础性配置,只不过传动装置由手动升级为了CVT变速箱,并新增了运动、经济两种驾驶模式。所以笔者认为相比于1.5T自动精英型,还不如再加1.1万入手1.5T自动尊贵型。因为1.5T自动尊贵型内部的座椅换为了皮质用料,第二排独立座椅除了支持前后、靠背调节以外,更是配备了腿托以及左六调节功能,当第三排座椅完全收纳进后备厢之后,凯捷就从一款六座车变为了四座车,通过第二排座椅放平的方式,还能带来非常舒适的驾乘体验。与此同时在灯光配置上,1.5T自动精英型也升级为了LED矩阵式大灯组,车内也新增了无钥匙启动功能,用车品质可以说有明显提升。最后就是顶配的1.5T自动旗舰版,属于四款车中产品力最优的,辅助配置新增了一些驾驶辅助功能,包括主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航等,然后车顶新增了可开全景天窗以及车顶行李架,带来优秀透光性的同时,实用性也有所增加。然后,前排驾驶位的座椅是新增了电动调节以及加热功能,再加之空气净化器、负离子发生器、脚托等功能,能营造出更贴“头等舱”的用车感受。总结:五菱凯捷凭借独特的“大四座”概念,能让它在六座车以及四座车之间进行很的转换,还具有不错的舒适性,无疑很适合当下的用车需求,因为对于多人口家庭来说,很多情况下我们的第三排都属于“空置”状况。至于应该选哪款车型,从性价比的角度来说,1.5T自动精英型显然最合适;如果预算实在很充足,那么直接上顶配就完事了,因为产品力确实比1.5T自动精英型优秀很多。 查看详情>>
- 选择凯捷当家用车费用有质感,作商用车费用又能拉得多我是94年的凯捷车主,大家都是哪一年的,多交流交流呗。对于凯捷这个车,11.68万元的裸车价买个顶配的凯捷,我个人认为觉得是值得的。整车接近5米长,MPV和SUV的结合体,既有大空间又有高底盘,既有家用车的高级感舒适感,又有商用车的拉货功能。还带有接近一个平米的超大天窗。全车皮质座椅加上每个座位单独的空调出风口和单独的USB接口,坐在上面舒适度爆棚。72度的腿托,加上180度的第二排座椅可放平。加上第三排可隐藏,第二排客户往后滑动有点长一段距离,具体能滑动多少我也不知道了。反正就是巴适。车子还有7英寸仪表盘,10.25英寸全彩液晶触控屏加一键启动无钥匙进入,定速巡航,主副座椅加热,360全景影像。还有一些其它的,更不用说了。第三排一隐藏,第二排座椅一折叠,又变成了超大空间的商务车,开超市的我就是需要这个。 查看详情>>
- 凯捷有点符合我的用车需求其实我一直都有点想买一部车,但是因为家里还有房贷的压力,所以老婆一直不同意,家里开了个干货店,每次骑电动车出去给送货的时候都觉得有点不方便,不仅我自己日晒雨淋的,每次一下雨还最怕的就是把要送的干货给淋湿了,所以我一直想买个能家用又能送货的车,但因为资金问题,一直没有挑到我满意的车型。后来是我小舅子,说他看上了五菱的凯捷,让我陪他去看看,我就去了,结果他没看上,我倒是一眼就看上了,觉得它就是我一直在找的既想家用又能送货的车,最重要的是价格还合适,是我和我老婆能接受的范围内。座椅都是皮的,摸着质感挺的,而且每一排都有空调和充电口,挺细节的,还带有一个超大屏的导航,门边款的扶手上也是包的皮的,方向盘前面的那个平面也有点有质感,方向盘也有点看,上面按键有点齐全,扶手箱也够大,总体有点大气,有点高端的感觉。空间也是我有点看中的一点,可以有有点多种用法,我觉得有点值,平时带两个娃和老婆出门,第三排就用不到,可以直接放倒下来放货品,随时有人需要货我都可以直接送去了,再也不用跑来跑去。假设有时候出行的人多,也可以把第三排都利用起来,坐人也完全不会挤。这个车的舒适性还是不错的,我第一次看到第二排可以有脚拖的座椅,而且左右前后还能移动调节的,靠背还可以放到将近平躺了,简直是太舒服了,我躺上去脚也不会碰到前面的座椅靠背,可惜平时都是我开车,我一定要让我老婆去考驾照,然后让她开车,我就可以坐在后面享受了。 查看详情>>
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