马自达cx-30提车当天就发现引擎共振异响
马自达cx-30提车当天就发现发动机异响本人于7月18日左右在武汉汉口长安马自达建银福马店订购一台21款CX-30质悦版车型,全款下地152700销售当时说的是8月30号之前提车,需要订单排产能,结果7月20号跟我说车子已经快到4s店了,7月30我去提车,基于对4s店的信任我相信了他们的话新车只需要看一下外观就了。(这当中服务人员极其不负责任的事情就不一一细了,)在回家上高速以后就发现情况不对,车子车速在100和一过100就是两个世界,噪音急剧增大,发动机舱里会一直传出嗡嗡嗡的声音,而且头顶上会出现很强烈的轰鸣声,脚底踏板和车身会有发麻的震动一直传出来。我当时还以为这是隔音不,当时就出现过一丝丝后悔,因为我开了6-7年的老卡拉罗时速130以内也比这安静多了,结果因为防控疫情的原因一直在家里待着,于8月21号再次到武汉4s店去,在高速上问题再次出现,但是时速超过120就没有那些异响了和震动就消失了,我意识到这不是隔音问题,到4s后我也是被当成皮球一样在地上反复被摩擦,我来回跑了几趟要求工作人员试车,最后安排一个态度很***能力却没什么用的工作人试车,叫他试车开一下他不答应,我开着带他上高速(这里路况我不熟),车速于110左右时候最明显,头顶就像开了飞机一样嗡嗡嗡嗡,脚底会有明显的持续性震动,发动机舱里明显有轰鸣声,是那种你把速度踩到130,不加任何一点点油门的情况下速度一到120以下就会出现,坐副驾驶感觉要略(这是我回家时候叫别人开车我坐着的感受),开始这位小兄弟还说是正常,我维持在110左右速度几分钟后就一直一言不发了,回到4s店我以为他会给我解决问题,结果把我雷到了,他把轮胎气放掉一些,然后用举升机举起来叫我和他坐在举升机上的车厢内踩油门说这是正常的,我怕死下来了。后来又说技术总监不在,要我把车留在店里等技术总监回来做决定,说技术总监如果说是正常的这个车就是正常的,没有其他的法子了,我说如果你说这是出厂就是这样我要求试驾同款车子如果真是一样就怪我眼瞎买了马自达,如果不是就请帮我解决问题,他直接回绝说试驾车不可能开出去让我试,请问这还叫试驾车吗?我又问为什么100以下和120以上速度为什么就没有那种异响和噪音,这个区间就会有,就闭口不言。基于以往的4s店极其不负责的做法我不敢把车留在4s店,开车回家路上,我找了一个做机修出身做了17年亲戚来开这台车,他帮我测试后才发现是转速2300-2500区间发动机就会异响,尤其是2400左右,如果自动模式下就是对应102-118的速度区间,手动模式在456档情况下在这个转速区间也会出现明显异响,而这个区间是跑高速必须使用的,预估有可能是发动机问题或者是发动机减震方面有问题导致出现发动机引起的共振产生一系列问题,试问这样的马自达,这样的4s店你们还敢去买,敢去爱吗?我是怀着满腔的真诚和喜爱去4s店提车,去成为一个马自达车主,你们这样搞寒冷的只是我一个马自达车主的心吗?说实话我现在真的不是一丝丝后悔了。我在这里写这么多不是为了博取同情也不是为了吸引眼球,而是告诉许多也许和我一样小白的车友在以后少踩一些坑,选车要谨慎,也希望厂家和4s店积极面对问题并解决问题,也希望有这些处理这方面问题经验的车友多给出你们宝贵的意见和建议,如果是发动机问题或者其他问题,作为一台开出4s店就出现这种情况的车主我该如何去维护自己的权益,谢谢广大车友留言。价格是我提起预付了一万定金的。 查看详情>>