马自达CX-30用车
- 操控了得,乐趣长存,CX-30一万公里用车分享[{"type":1,"content":"我是去年10月份买的车,目前已经超过一万公里。","order":1},{"type":1,"content":"","order":2},{"type":1,"content":"一、选择这款车的一些理由:","order":3},{"type":1,"content":"我买CX-30的一大原因是因为它独特的外观,这个价位区间虽然有很多高颜值、运动时尚的SUV,但外观个性出色、操控性出色的并不多,虽然有一些不满,但是和同级别的其他车相比,我只是想在CX-4和CX-30之间做个选择,因为这两款车,因为我个人很喜欢马自达的外观,而且这两款车都是相当个性的车,我觉得挺好的,最后觉得CX-30各方面看起来都比较顺眼,价格也合适,所以选择了CX-30。","order":4},{"type":1,"content":"","order":5},{"type":1,"content":"二、这段时间的用车感受:","order":6},{"type":1,"content":"优点:这款车虽然是SUV,但是开起来感觉很舒服,尤其是变道超车的时候,感觉整个车都很平稳,然后这款车还挺省油的,马自达的创驰蓝天技术真的不是造出来的,而且日系车本身也挺省油的,感觉比很多朋友的车省油。","order":7},{"type":1,"content":"缺点:前排的横向空间和高度都很好,坐在车里的感觉很放松,后排可能与小溜背有关,窗户不仅设计得有点小,空间也不如前排,后排腿部空间略小,偶尔拉高一点的朋友会觉得略紧凑,但通常坐后排的机会不多。","order":8},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/d06b9ba59041418ca1b1853568b74e0e_800_0_max_jpg.jpg","note":"外观最满意,颜值是首选,流线很美。","order":9,"width":3360,"height":2240},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/9ef382593319476fa0cfbfa3da5e89c4_800_0_max_jpg.jpg","note":"镜面车标,yyds~","order":10,"width":3360,"height":2240},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/c641dc58187e46b0b2ae100d78a56549_800_0_max_jpg.jpg","note":"大灯在夜间也很容易辨认,很有设计感。","order":11,"width":3360,"height":2240},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/7f595d9ced44481088b44bc7d3718ce1_800_0_max_jpg.jpg","note":"大半圈的金属饰条。","order":12,"width":3360,"height":2240},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/a31d928a021a45ecba04d375e80efb96_800_0_max_jpg.jpg","note":"尾灯点亮后很好看。","order":13,"width":3360,"height":2240},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/bf6a3c010b94404eb90dfb968430a994_800_0_max_jpg.jpg","note":"一个小小的尾翼造型。","order":14,"width":3360,"height":2240},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/e9306d53cfaa4032bde9e6e724c6c981_800_0_max_jpg.jpg","note":"特别值得一提的是,轮胎非常大,有18英寸的车轮和宽胎面,这使他们感到安全。\n总之,整辆车的外观就是这样帅气。","order":15,"width":3360,"height":2240},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/8de2eac935584168848b635a6c68f6c0_800_0_max_jpg.jpg","note":"车门处的皮革手感细腻,硬度恰到好处。","order":16,"width":3360,"height":2240},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/8afaa2e7eef24fa297a11c29010f2157_800_0_max_jpg.jpg","note":"我对内饰相对简单的风格感到满意,黑色内饰美观,中控台布局合理,用的材料也可靠。","order":17,"width":3360,"height":2240},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/97dde6257b99478782f924f91800ac74_800_0_max_jpg.jpg","note":"朋友给我推荐这款车的时候,主要是说这款车是操控之王,弯道之王,女孩开这辆车很容易,的确,整辆车驾驶起来非常简单。","order":18,"width":3360,"height":2240},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/b95d0276091c4cdc85a5676ed2012d52_800_0_max_jpg.jpg","note":"空调操控区域旋钮很好用,实体按键最符合使用习惯。","order":19,"width":3360,"height":2240},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/98160a1b10d24d4985878dec82fe10b5_800_0_max_jpg.jpg","note":"2.0自然吸气,加速快,我最好的朋友说了好几次,我感觉充满了推背,高速超车也很容易,可以说动力随叫随到,但是开着空调还是能够感受到动力下降。","order":20,"width":1440,"height":1080},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/8616e4d640594b3f8e54fe83d2fc0ad5_800_0_max_jpg.jpg","note":"似乎马自达整个系列车的后排空间都不是很大,这款车也不例外,后排空间不多,我个人用还可以。","order":21,"width":3360,"height":2240},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/22c6c0502de647d5aa7019891c6ae82b_800_0_max_jpg.jpg","note":"这款CX-30,虽然谈不上一见钟情,但我觉得这款车值得购买和推荐。","order":22,"width":4000,"height":3000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/16fd7ad5471640cebe481a1535fc4661_800_0_max_jpg.jpg","note":"最后晒一个新款车钥匙~","order":23,"width":3360,"height":2240}] 查看详情>>
- 纵马十一月,驰骋一万一#CX-30保养详解及用车心得分享时间如白驹过隙,匆匆而过,不知不觉拥有“爱马”快一年了,这一年来我们看过城市的喧嚣、见识过沙漠的无垠。领略过高山的雄壮。曾经在网上看过很有意思的一句话,“买车开心,用车难过”,大致意思是买车的时候,特别开心,终于有了自己的爱车,可是开了一段时间由于各种小问题和不如意,导致自己很苦恼。而我的CX-30却有些截然想法—用车开心,买车难过,难过的是因为价格优惠小的可怜。用车马上就快一年了,今天借着这次保养浅谈一下CX-30的用车感受。作为我的首款车型,当时选车也是花了大量的时间,在网上去搜索去查询,因为自己一直比较在乎油耗和外观两个方面,导致基本看的车型都是日系车,先后看过逍客,XRV,缤智等车型,外观几乎都不满足自己的心意,最后无意间看小视频时候刷到了CX-30,感觉这款车外观漂亮,后来先后去店里试驾,网上查询,问周边朋友等,持续了大概一个月之久才定下来。这款车最吸引人的当属外观,马自达家族式脸谱,运动气息浓厚,完全符合年轻人的选车想法,修长的车身,优美的线条,宽大的进气格栅,流星眼LED大灯,正面看起来霸气,侧面看起来优雅。每次开着车出去,看着别人对CX-30侧目张望,都能使我的虚荣心得到极大的满足。除外观设计漂亮之外,内饰也是可圈可点,从液晶仪表设计、中控屏幕,中央旋钮,宽大的扶手设计,以及蓝黑相间层次分明的中控设计,无疑不是让整个内饰的质感更上一层楼,超多的软塑包裹+运动型座椅,驾驶起来犹如置身于温暖的怀抱,安全感十足。马自达向来主打操控,之前作为小白其实没啥概念,现在不得不夸奖一下了,操控就是自己认为开起来很舒服。方向盘合手,油门跟脚,转向随心将CX-30的操控性体现的淋漓尽致。开了一年下来只学到了一个字,那就是“顺”。CX-30的槽点也挺多,类似于空间小,声音大,隔音差等,但是一款车如果百分百如意,那么钱一定不如意,十全九美远远比十全十美要。接下来分享第二次保养全程记录,为大家以后保养提供一些帮忙。接下来分享一下一套保养下来的流程。爱车上架保养开始!刹车尾灯别说还是很漂亮的,半圈的。售后师傅就位,开始保养。第一步打开机舱盖,(让我想起了一个小品)售后师傅仔细的检查发动机舱,看看里面线路有没有问题,油液够不够。因为这款车内衬有个大窟窿,泥土很容易进去,所以特意从网上买了一块内衬,这次就不担心了。油低护板,以前是塑料的。因为老跑高速和山区。就怕磕底盘。所以特地买了一块铁护板。这样就不用担心了。开始将废油进行更换。售后师傅当真不容易。原本打算更换空调滤芯的,但是售后师傅说,不脏,没必要更换,吹一下就行。油液确实有点发黑。因为老跑山区和高速。胎压很重要,售后师傅特地每个轮胎都详细的检查着。原来这个就是机油滤芯呀,挺小的。放油完毕,车子下降原来这里面是家机油的,一直以为从下面加呢。加机油完毕售后师傅清理发动机舱。保养完毕,走!去洗澡洗车房有点小原来发动机舱也能水洗呀,一直以为不能呢。打个泡泡,洗个澡澡售后师傅说发动机舱洗完后,必须要擦干净。洗白白出来了,看着前脸,岂止一个帅字了得!!内饰贴了一个碳纤维,感觉档次感飙升。洗完后,侧面确实不错,流线型很帅多朋友都说,我这个把套有点尴尬。我感觉还呀!今天的保养就给大家分享到这里,总体来说这次保养还是非常满意的,售后师傅很认真很细心,服务态度也不错。 查看详情>>
- 【全民用车记】选择马自达CX-30,品质生活从此开启随着社会的不断进步,我们现在选车已经不仅仅是为了代步,更多是关注一台车的舒适性,我们希望在上下班的路上有一个轻松舒适的驾乘空间。马自达CX-30这台车确实不错,让我非常享受坐在车里的感觉。有时候觉得累的时候,我都会开着车去到一个人少的地方,坐在车里整理一下混乱的思绪,马自达CX-30带给我的不止是代步,更是给我提供了一个可以放松的私密空间。外观是选择马自达家族式前脸CX-30的首要原因,空中网饰以厚镀铬,力量感很强,还有最喜欢的前后大灯,从侧面像流星尾一样亮起,这款车的线条非常跑车。空间很宽敞,因为我家人口少,也就是一家三口,每天上下班的时候,我都用这辆车作为交通工具,也完全不需要考虑车内的空间,因为即使满载的时候,也只是三个人,但说实话,车内的空间真的挺宽敞的,前后座椅之间有合适的距离,头顶和车顶之间还有额外的舒适空间,不会觉得有什么拥挤。感觉这辆车完全可以满足我的动力需求,我一般在路况允许的情况下会开快一点,所以对动力的要求稍微高一点,不过这款马自达还是很不错的,发动机的响应也很及时,起步的时候可以平稳快速,完全没有突兀感,如果想突然加速,也可以很平稳,不会有瞬间前倾的感觉,总之,整个过程是可以稳定的。很容易操作,提到这个,我就想到我以前的车,没有马自达那么操作,这也是我换车的原因之一,马自达非常容易操作,方向盘也很轻,感觉轻轻一转就能达到想要的转向,完全没有任何沉重感,而且转向更加精准,几乎没有任何偏差,会给驾驶者带来良的体验和安全感,油门和刹车的控制没有虚位,可以轻松驾驭。大屏幕显示清晰,也显示了反向影响,音乐功能也很丰富,车内启动蓝牙就能听懂,听音乐打电话很方便,另一个令人满意的是内饰材料,很多可以用手触摸的地方都用了软性材料,扶手也用了皮革,给人一种不错的感觉,说实话,马自达的屏幕真的是无力吐槽,所以我觉得小,太小了油耗方面表现很,油耗不高,不管谁买车,我想我都会希望车省油,我换车的另一个原因是原车的油耗很高,而马自达的油耗很低,百公里油耗7.2左右,只是市区行驶时的油耗,一旦上了高速,油耗明显会下降很多,我很满意。我认为CX-30的性价比相当不错,首先,外观很美,这是我喜欢的,其次,车子的配置、动力、操控都不错,跑起来很流畅。 查看详情>>
- 乘风破浪,当红不让——CX-30用车费用作业马自达这个品牌在我心中一直比普通品牌的级别要高一些,虽然不能说它是豪华品牌,但我认为他在品质以及产品力上,确实比普通品牌要强很多。所以在我选车的时候目标就是马自达,刚好CX-30这辆车的价格在我预期范围内,车的尺寸也适中,很适合我老婆以后自己开,最终就入手了。这个外观我觉得是人见人爱,花见花开。整车的做工也足够让人满意。作为一台SUV车型,cx-30在气势上营造很到位,线条感十足,绝对是同级车里面最美的流线型车顶。前脸不但设计的很精致,那气场也是足足的,第一次见到就觉的特别大气。油耗不光跟车辆的技术含量,以及车辆的自重有关,更主要的是和司机的驾驶技术有关。作为一个老司机,我开车从来不喜欢激烈驾驶。在我温柔的驾驶风格之下,现在百公里油耗8.5L,还算满意的。在舒适性方面也给了人们一个完美的答卷。不光座椅的功能非常丰富,底盘的乘坐质感也特别优秀,经过颠簸路段和弯道时,侧倾和震动都非常小,乘客的感受很平稳。方向盘的指向性非常精准,转向的力度也不大,小巧的方向盘,一只手就能轻松掌握。在市区内频繁的掉头,超车转向时,操控起来非常灵活,过弯的时候稳定感也特别好。内饰做工考究,非常整洁。中央屏幕采用了悬浮式的设计,看起来非常前卫,显示的内容也非常丰富。动力刚刚十分合适,没有特别猛,也没有动力不足。起步十分的平稳和顺畅,提速能力也很优秀,油门灵活,动力到位。空间也挺足的,前排的头部空间和腿部空间都很充裕,座椅的角度很合理,宽度也足够使用,我很满意。足够满足一家人的日常所需。 查看详情>>
- 不只是纯粹的家用车费用,还能zoom~zoom~zoom~买车不仅要看价格,最重要的还是质量,首先,在发动机变速箱上我更喜欢马自达的6AT变速箱,油门的传输连贯,没有顿挫,CVT变速箱虽然提速快,但加速慢、顿挫强始终是痛点,另一方面,我更喜欢马自达外观的动感和大气,和同级别的奕泽、XRV比起来,外形太过动人棱角分明,大气太多,另外在做工方面,XRV之前是考虑过的,但是和CX-30相比,完全不像是同级别的车,内饰采用硬塑料,车内塑料味很重,而CX-3080%的车都采用手工缝制的软包设计,车内没有异味,可见其材质的真实!买一辆安全省心,了解客户群体需求的车,有什么理由不选择“它”呢?然后就是CX-30的外观,很美,非常美,有设计感,前脚和大嘴巴不会过时,突出的顶盖很有个性,屁股很好看,侧面有光影,很有动感,大灯很漂亮,眼睛圆圆的,不算太大也不算太小,大灯很亮,后车牌有一个螺丝孔做的不好,螺丝拧不进去,这是一个低级错误,雨刮器设计还不错,玻璃水不会从右向左甩,玻璃水似乎是从雨刷里流出来的,红色看起来漂亮有光泽,色温、亮度、质感都很好,所以红色卖得最好。说完为什么选择这款CX-30,再说说这段时间用车的一些不足之处!1、熄火后开关大灯的逻辑搞不清楚,开着大灯关闭引擎,没提示,开着示宽灯关闭引擎,告诉我灯没关,看说明书前者不会耗电;2、、加油口洗车水会进去,又听说加油枪会蹭漆,另外一点,加油口的底部没有泄水孔;3、前轮挡泥板内会有泥水进发动机舱;4、释放电子手刹一定要深踩刹车,轻点都不行;5、排挡换挡已经没有刚拿车时那么好挂档了;6、换挡提示没啥用,还误事,开手动挡要学会记住档位,而不是低头看档位;12、仪表盘那块有机玻璃太容易刮花了,一擦就花了。说了那么多,下面上图吧。我买它是冲着CX-30的外观去的,独特、个性是我给它的标签。就日系车来说,我觉得马自达最运动。CX-30的前脸是最容易辨认的设计,也是我最喜欢的。尾部很的圆润。18寸的大脚正好合适。给大灯来个特写。目前还没到首保,3000多公里。最喜欢这个8.8寸的显示屏,看着舒服。市区油耗一般就是8.8-9L,我加的92号的汽油,驾驶风格很猛,但没有以前那么猛了,但也是开得很快的那种。坐在后排,感觉有点小,把前排座位往前移会好一些,后排中间有头枕,这点很友好。现在夏天开空调的时候,还是会略微影响动力,关空调以后,我发现功率增加一些。上车习惯性关掉i-stop,然后记忆座椅记忆很实用,特别是每次洗完车,能够直接把座椅恢复到最舒服的位置。扶手箱的储物空间。侧边碰撞预警,起一个安全预防的作用。最后再说说CX-30,zoom~zoom的动力,动力真的是可以的,以前准备变道前,看看后车上来,感觉自己速度可能跟不上而放弃变道的事情,再也不会发生了,三档四档时候即便后视镜看见后面很快有车来,也可以迅速变出去加速,虽然变道出去的速度慢了,但是踩油门加速快了很多很多。 查看详情>>
- 最美的座驾,说说CX-30的一些用车费用感受我想每个男人心中都会有一台自己的心中的dreamcar,我也是这样,虽然说我一降生不是出生在罗马,但有了今天的生活我也是非常满意的,一个温暖的家庭和一天属于我们的车,今儿就来看看我们的主角,记得小时候,一到夏天的时候,总要让父亲骑车拉着我到路边去数汽车,从那时起对汽车产生了浓厚的兴趣,儿时的记忆终归是记忆,现在成家了,终于可以拥有一台自己的座驾了,预算很有限,所以在选车的时候也是衡量了很久,是买轿车还是SUV,合资还是国产,日系还是德系,最后综合考量了一下,选一台很大气豪华有感觉的车,最后选了马自达CX-30。其实试驾过程我也没觉得马自达CX-30有多好,但是买回家开了一段,就觉得两个字“真香”,果然,我也没逃过“真香定律”,为什么说真香,是因为这台车,绝对是不止这个价位的,和中高端车型的使用感差不了太多,家里有台X1,感觉和这个开起来没太大区别,我们来从细节看看这台车吧,这是车子整体的照片,我们可以看出,外观确实挺好看。下面上图!正面充满了肌肉感。车尾的设计也挺新潮,虽然我这个人不讲究车型但是对好看的车还是很满意。车子的线条流畅感很不错。LED大灯和点阵式中网的设计,既潮流又时尚。从远处看上去,很有立体感,也不缺乏大家之气。在颜值上车头给整辆车加了很多分,车头的的确确是最能证明这辆车外观的独到之处。很喜欢车灯的设计风格,看上去炯炯有神的,而且晚上的辨识度是很高的。后备箱的容积还是很大的。每一处都是细节,CX-30在细节方面处理的非常好。优秀的操控也是我选择这款CX-30的一大原因,开过马自达的人都是应该明白的。这个价格能买到配置这么多,而且内饰又高级的车,还是很值得的了,而且用来跑业务代步的,出去也舒服了很多,再也不用争着谁用车了,现在我觉得性价比还是很高的了。车内最好看的就是中控台的设计,特别是仪表盘的款式设计,看上去不输宝马3系的中控显示屏。说说使用心得吧,这是台轻快好开的车,发动机变速箱和底盘无可挑剔,档位顺滑,油门跟脚,转向轻盈,会增加你的驾驶信心,相信N年后的汽车市场,这样的动力总成和外形仍不会落伍,尽管在空间方面没有优势,但瑕不掩瑜,这就是追求年轻、运动、自我,不入流甚至有些偏执的马自达。以上是个人的一点心得,供车友参考! 查看详情>>
- 凹凸有致的小红椒用车费用感受经过几年的不懈努力也算是小有成就吧,革命尚未结束,准备入手一台小红椒cx-30,买完之后真的不后悔,操控外观内饰都符合我的调性。首先被它吸引的就是它的颜值,穹影曲面的车身,加上帅气炫酷的尾灯,简直是车子里的大明星。我最后选的是魂动红的颜色,如果不加钱那真的是皆大欢喜,这三千块加的着实令人心疼。不仅是正面,侧面也很看啊,这个流畅的线条,典雅大气。打开车门进去看看,一眼入魂就是这么来的吧,可惜到我这个不爱惜车的人的手里了,我对车还是很暴躁的,驾驶习惯不。空调也很给力,风速是分等级的,我一般只开到第二档位。棕色拼色的车门内饰板,比单色的精致很多。这就是我凌乱的收纳区域,我应该搞一个收纳箱专做收纳。档把的设计不太看,如果是电子档或者是奔驰的怀挡,那多看啊,可能成本高吧。天窗的这个地方,直到拍照的这个时刻,我才知道,它是可以全部打开的。真的是用到爆,是很方便的。还有水杯架的位置,做的很深,放杯子都很合适,而且不会影响把胳膊放在扶手箱,很人性化。以上就是我凹凸有致的小红椒啦,各位车友有什么疑问都可以跟我交流,一起愉快用车。 查看详情>>
- 【CX-30用车费用分享】闲着没事就是想发发帖子!第一次知道马自达是因为一个亲戚有一款老款的蓝色马六,当时就觉得这个车子漂亮,而且蓝色真的很骚,那个时候其实对车子没有太大的概念,就觉得车身非常漂亮,而且很运动,就想着我以后也要有一辆属于自己的马自达,我也做过几次亲戚的车子,当时就觉得这个车子超车并线一气呵成,运动感十足,再后来身边的亲戚朋友陆陆续续都买了车,买什么的都有大众本田,但是依然不能撼动马自达在我心中的地位。而且买车咨询了我哥,他是一个老司机,问了下价位,推荐了我几款车,有本田、有丰田、有马自达,我结合自身的需求,一个就是安全性,一个就是省油,最后一个就是性价比高,考虑到家有狗还有孩子,就不想买轿车了,SUV我一个新手,开着又有点大,总感觉不是很方便,停车倒库之类的,思来想去纠结了半天,再结合论谈车评,最后还是老婆拿了主意,选择了她觉得很看的车,选择了CX-30!车这个东西,就是跟买鞋一样,合不合适开了才知道,在网上看那些纸上谈兵的建议,什么用都没有,还是要看实体车,像现在什么AR看房,都是扯淡。正面看起来一种小巧的感觉,说是SUV,但是无论从体积还是空间,让人看不出SUV的感觉,后排空间虽然小点,但也不是坐不了人。一开始考虑过国产的哈佛,但是朋友给了不少建议,觉得合资品牌的车会一点,大爱马自达,logo奉上!这个车漆很特殊,开在大街上,个性十足。远光一体的LED大灯很犀利,狭长的车前灯,给人就是运动时尚感。6AT的变速箱足够聪明,电子手刹、自动驻车,多媒体旋钮控制,功能都集成在这上面了。夜幕下的内饰,看着挺舒服的。可以加92号、95号的汽油,我一直都加的92号汽油。隐藏在把手处的钥匙孔。很喜欢这个原厂“侧裙”,一是剐蹭后不会太明显,二是上下车的时候,裤脚没那么容易弄脏。普利司通的轮胎,舒适度还是可以的。侧面的车身没得说,看不失面子,这款车我买的原因还有一点就是可以自驾,轿车说实话,不太适合自驾出去玩,一个就是驾驶的坐姿,一个就是空间。车门是很厚实的,关门声“pengpeng”的,很有质感,副驾驶手套箱,空间表现规规矩矩。空调操作区域,制冷挺的。因为是刚刚提车塑料保护套都没有撕,望见谅。中央扶手箱还是蛮深的,很规整,中间还有USB接口和12伏的外接电源。转向灯点亮后,很修长,看着舒服。了,已经给大家简单讲了一下,用车这几天的一些心得吧,马自达主打操控,以自然吸气为主,2.0自然吸气,配6at变速箱,动力说不上有多么充足,但是城市用车已经足够,整个车开起来非常轻盈,后期抽时间去外面自驾游的时候再给大家分享更多的用车感受。 查看详情>>
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