Model Y充电
- 标续市内任性开,三百km充电什么水平已行驶1300公里,里程加300,续航减380,应该是表显打八折,这个是市区的情况,目前有点满意,如果电池就用铁锂+后驱单电机,续航800公里不知道小马哥能不能做到,那真是完美的电动车。 查看详情>>
- 查找充电站app推荐几个查下充电站的app 查看详情>>
- 充电问题问一下大神定单195黑20,地下有国网恒大的充电桩app上显示是一小时7度电7kw额定32a想问下一般app显示的准吗不准的话一小时大概能冲多少啊标续的话一晚上时间应该够冲的吧 查看详情>>
- 家桩预约充电,不会自动锁车吗?屏幕也不会自动关闭家桩预约充电,不会自动锁车吗?屏幕也不会自动关闭 查看详情>>
- 临时号牌如何充电厦门刚匹配上,但是却遇到了问题,车管所22号开始关门--上不了牌照。家里充电桩也因为疫情还没发装,附近的充电站都是无人的,是不是还是先不要提回来很 查看详情>>
- 特斯拉 y 国家电网充电两分钟后出现无法充电,无法启动需检修提车两个星期,三天两头出现充电问题,今天再扒窝,大热天的,空调无法启动,不能行走,刚400无法处理,让等他们老师回电 查看详情>>
- 充电桩问题???公交车充电桩(国家电网,特来电),特斯拉能用吗? 查看详情>>
- 充电桩问题!北京的兄弟们,有在高压自管小区安装第三方充电桩的吗?请给推荐适合的解决方案。 查看详情>>
- 充电桩电表问题兄弟铁子们大佬们咨询个事情,买了辆毛豆y家里申请安装充电桩电表是220v的通常为8kw电力局来电话球迷可以装12kw的电表,我想问一下可以装么,12和8有什么区别 查看详情>>
- 提车10天了用车小体会。充电有点方便但是不便宜,怎样充到便宜电瞎写点东西7月13号中午订车,9月5号提车。坐标深圳。提车前保险和车的费用都已经交完,保险5400,深圳保险贵呀,在网上随便找了家小保险公司,提车的过程就象在超市买了件大件商品,还是自己提走的不送货,一切就是这么简单吧!全程没有一句费话。离开交付中心,简单的开车转了一下50KM吧,交付中离家只要10多KM,加速和操控比油车太多了,真的是一种全新的驾驶感受。等了这么久的车怎么提车不兴奋呀真就只开了50公里就收车回家了!目前开了还不到500KM。哎!我和老婆上班都很近,不用开车。因为没有固定停车位没有法子安装么私人充电桩,但是我们楼下停车场有30%的车位是有商业充电桩的每小进可充50公里的慢充,充电还是很方便。但是费用贵,服务加电费要1.6元,全天24小时1.6元。实际公里数现在算下来要3毛每公里,比我想象中的要贵,没有达到期望值。充满表现440,实际380。。家附近还有一个比较大的停车场,离家也就150米吧,有新建特斯拉V3超充站和几十个普天充电桩,还没有去充过,去看了下象也不便宜。各位车友不知道有没有比较的省钱充电方法! 查看详情>>
- 特斯拉能不能持久用特来电充电桩?如题,小区统一安装特来电充电桩,如果持久用这个充电桩,对车影响大吗? 查看详情>>
- 准车主求问,关于Model Y充电功率和转化的问题。特斯拉充电站的问题,如果不在特斯拉自己的充电站充电,在南方电网或特来电等品牌的地方,这个60KW和180Kw给标准续航充电需要多久或这个怎么换算?希望知道的大神告知。 查看详情>>
- 标续Model Y在国家电网的充电桩充要多久?有无老铁试过国家电网充电桩离我家1.2公里,有120kw和60kw两种,不知道能不能用。现在住的是老式小区,没有固定停车位,都是随意停的,装私桩可能有点麻烦 查看详情>>
- 昨天提车,第一次驾驶,第一次充电及能耗原本可以一周前提车的,后来老婆闹情绪,中间退订,没过几天老婆又让继续订,还好销售退订流程走得慢,又把订单重新变态,昨天11号提车,家住的离森兰交付中心不远,从家里出发步行加地铁半个小时,9点没到就到了,清早人不多,交付大厅一堆车,跟着车架号直接找到了自己的车,先拍了几张照,看了看外观,然后就是去二楼走流程,现场订了个龙膜前档加左右玻璃贴膜,下楼交付妹子开始交付,讲了下功能,重点强调了下屏幕如果死机的话解决方式,然后把车开出交付大厅,我开始上车第一次驾驶自己的y,刚开始选了缓行模式,模拟燃油车,一路开到合作贴膜店开始一个小时的贴膜,早上还是晴空万里,贴完膜外面下起了大雨,72小时内不能升降车窗。出发开到五角场合生汇,进一步熟悉一下车况,由于选了缓行模式,刚开始的能耗直接500左右,原本想去合生汇找个充电桩补点电的,因为下午还要去浦西开会百来公里,当时交付中心只给充到了220公里表显,奈何周末五角场人太多,好多充电车位被油车也给占用了,逛了一会开车送完老婆孩子回家,直接打算导航到阳光天地超充站,但是因为临牌,道闸识别不了,手工取卡也没反应,也没保安来对接,堵在门口挺尴尬的,只能倒车出来,去了另外一个商场有国家电网快充桩的地方,赶过去又是绕了一圈,好多位置被油车占着,好不容易找到个空位,第一次开始充电,冲完表显里程在440,然后开始切换为保持模式,熟悉了一会感觉挺不错,但是还是没从以前燃油车那种油门刹车来回切换的传统方式改过来,晚上开始带着老婆孩子去浦西跟朋友吃饭,高架上好的时候能耗直接控制在了110以内了,晚上回程,试用了下Ap模式,我去,太牛了,不用人管了,但是鉴于老婆孩子在车上,没敢用太久,很多模式也不太熟,浅尝辄止,回程能耗也控制在115以内了,然后晚上又在车上倒腾了一个多小时,老婆打电话说都一点了,怎么还不回来睡觉,赶紧收拾下回去了,总体驾驶感觉动力老婆说就是不像油车那么慢吞吞了,更有力度感!第一天的提车流程大致如此,忙而充实,从10号晚上下单到11号提车,整整等待两个月,第一天就开了130公里市区,高架和路面一半一半,表显续航基本在440左右,其他模式还在学习熟悉中! 查看详情>>
- 大神们问一个充电的问题如图,用这个当延长线给车充电有问题没? 查看详情>>
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