Model Y用车
- #我的用车态度# 谁说电车不能跑长途,标续Model Y千里大考验[{"content":"[_LinkTopic:我的用车态度,43203,37] \n前段时间长假服务区充电站排队充电四小时冲上了热搜,有关新能源汽车能不能跑长途也成了茶余饭后比较争议的话题。本篇作为电动车新人首次尝试黄金周长途旅行,希望给大家一些参考:\n\n长途旅行前的规划:\n\n由于单位防疫比较比较严格,十一期间只能探亲不能出京旅游,所以临时决定开车去南方。总里程1100公里,考虑了以下两个方案:\n\n方案1:利用特斯拉APP推荐的沿途超充站,共计充5次电,前提是要下高速,上下高速容易堵车。\n方案2:全程使用服务区的充电桩,哪里有桩哪里充,缺点充电速度比较慢,而且可能面临排队情况。\n最后选择方案2,方案1应急。","height":0,"note":"","order":1,"path":"","type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/7e04212e8a7446669d146450a7c603b9_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":1311,"note":"","order":2,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/7e04212e8a7446669d146450a7c603b9_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1176},{"content":"💪满电出发:\n\n为了躲避大堵车,选择了30号下午启程,满电出发。出京后小堵,后面一路畅通。开启辅助驾驶AP,巡航110公里。实测能耗在130左右,基本和表显1:1。优秀!","height":0,"note":"","order":3,"path":"","type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/0f0ed539b3ab4daa97f3fd97528004e3_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":1368,"note":"","order":4,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/0f0ed539b3ab4daa97f3fd97528004e3_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1824},{"content":"第一次服务区充电:\n\n到达望都服务区休整,顺便观察一下充电站,4个桩只有部分能用,有些老桩需要刷电卡,各有一台车排队。因为续航还有200多,就不尝试了排队了,短暂休整后继续赶路。\n\n到达石家庄东服务区,还有120多公里的续航。天色已经暗了下来,决定充电+吃晚饭。\n\n高德显示四个桩空闲3个,但是到达电站后却是都在占用,而且有三辆车排队。这里建议可以看一下e充电APP,充电桩的状态比导航准。\n\n边排队边准备晚餐(自嗨锅),等待过程中,和其他车友聊的挺嗨,基本上都是讨论车子的续航和功能,还挺有意思的,萍水相逢,有不少共同话题。","height":0,"note":"","order":5,"path":"","type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/8e2bbfe46cd74fefa2b99c8d7b27b885_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":1368,"note":"","order":6,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/8e2bbfe46cd74fefa2b99c8d7b27b885_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1824},{"content":"排队差不多半个多小时,还挺快轮到我了,河北服务区的功率有点低,充满差不多50分钟,边干饭边充电,这时排队的车开始多了起来,充电站也热闹了。不管那些了,继续出发😄","height":0,"note":"","order":7,"path":"","type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/4d0a453a9f974b42b135402d054b3052_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":1217,"note":"","order":8,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/4d0a453a9f974b42b135402d054b3052_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1176},{"content":"途中遭遇车祸堵车,到达邯郸已经快10点了,服务区休整,正好有空桩,决定补一点电,然后在河南服务区露营模式睡一晚。充电20分钟,表显还300多,继续赶路。","height":0,"note":"","order":9,"path":"","type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/52d1f2fdb7f342e5bcdadff775f1b618_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":1084,"note":"","order":10,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/52d1f2fdb7f342e5bcdadff775f1b618_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1176},{"content":"到达鹤壁服务区,找了个安静的地方,露营模式搞起,舒舒服服的睡一晚,这是以前开油车想都不敢想的事儿😁","height":0,"note":"","order":11,"path":"","type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/1421e3bbf62743a293d88fa3e1ab23aa_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":1368,"note":"","order":12,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/1421e3bbf62743a293d88fa3e1ab23aa_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1824},{"content":"早上6点多起来,露营模式差不多每个小时10公里的样子,还是相当不错的。开到充电站,河南服务区充电桩比河北多,早起空着好几个,而且充电功率也高不少,半个多小时就充的90%。","height":0,"note":"","order":13,"path":"","type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/f8a89381fd9c47c588353711cbfa81c3_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":1368,"note":"","order":14,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/f8a89381fd9c47c588353711cbfa81c3_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1824},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/0076f4a743a24160b55fc57669080389_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":1232,"note":"","order":15,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/0076f4a743a24160b55fc57669080389_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1176},{"content":"每次途经郑州又遭遇堵车,尤其是郑州机场附近,估计是设计问题,每次必堵。\n\n领航员同志建议到许昌把电充满,许昌到目的地300多公里,但是从许昌出了京港澳高速,剩下的路段不是国家省际高速,沿途基本没有充电站了。\n\n其实,一路发现,在充电站的几乎全是京牌车,三线城市买新能源车的不是很多,这一定程度上制约了服务区充电站布局的规模。\n\n到达许昌,充电桩依旧有空位,功率喜人。感觉河南的服务区非常友好😄","height":0,"note":"","order":16,"path":"","type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/badef723a8a5492d875943a9f9bca3cd_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":1368,"note":"","order":17,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/badef723a8a5492d875943a9f9bca3cd_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1824},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/12b8cf620b7f471fb7cdca42fb372a6b_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":1233,"note":"","order":18,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/12b8cf620b7f471fb7cdca42fb372a6b_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1176},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/cb28228f6caa407996d411e238f61abc_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":1368,"note":"","order":19,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/cb28228f6caa407996d411e238f61abc_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1824},{"content":"满电出发,一口气开到终点🏁,表显还剩80公里。美景,美食开启完美假期😄","height":0,"note":"","order":20,"path":"","type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/30b8d0b95abf4e2c848eb71b4ec70568_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":1080,"note":"","order":21,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/30b8d0b95abf4e2c848eb71b4ec70568_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1922},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/ff8004d5f0c3443597940792a9427f2c_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":1368,"note":"","order":22,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/ff8004d5f0c3443597940792a9427f2c_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1824},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/4e5c4240f4fa4e42b75a4e156b2817a2_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":856,"note":"","order":23,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/4e5c4240f4fa4e42b75a4e156b2817a2_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1824},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/80e49364a322432c95384eeb6bef6503_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":856,"note":"","order":24,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/80e49364a322432c95384eeb6bef6503_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1824},{"content":"😈😈总结一下:\n\n1.电车跑长途完全没有问题,所谓的里程焦虑都是之前没有做好功课。\n\n2.充电的基础设施,每个地方发展情况不一样,如果到偏远地方,建议首选特斯拉超充,毕竟特斯拉的超充基本都在高速附近。\n\n3.特斯拉的AP真是长途神器,之前我也开油车跑过几次同样路线,这次真的很的一点不累,一方面充电让节奏慢下来,最主要的原因是辅助驾驶让开车更轻松、更安全,科技改变生活质量😆","height":0,"note":"","order":25,"path":"","type":1,"width":0}] 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- #电耗大比拼# 在用车的这段时间内,说实话对于特斯拉的电耗还是非常满意的,基本能[ { "type" : "1", "content" : "[_LinkTopic:电耗大比拼,43091,37] 在用车的这段时间内,说实话对于特斯拉的电耗还是非常满意的,基本能做到和表显的一致,甚至比表显出来的还要多,目前开了一万二公里,平均电耗才128,如果换算成电费的话可能也就600块左右哈哈,说实话真的是非常省!", "order" : 1 }, { "height" : 1600, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/20\/38571dd821c54737bac71e15226fc702_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 2, "width" : 1200, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/20\/38571dd821c54737bac71e15226fc702.jpg" }, { "height" : 898, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/20\/e0242899124c486eb60bf749b6d88833_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 3, "width" : 1198, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/20\/e0242899124c486eb60bf749b6d88833.jpg" }, { "height" : 1600, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/20\/a8ce774e867c42b78fe8122f63222300_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 4, "width" : 1200, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/20\/a8ce774e867c42b78fe8122f63222300.jpg" }, { "height" : 898, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/20\/44641696d3e845d9841e82c18f1e54d2_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 5, "width" : 1198, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/20\/44641696d3e845d9841e82c18f1e54d2.jpg" }, { "height" : 1600, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/20\/f48784604cff41238e2a652c608e6eff_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 6, "width" : 1200, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/20\/f48784604cff41238e2a652c608e6eff.jpg" }, { "height" : 898, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/20\/19f590b63a19468695816219a34d88d1_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 7, "width" : 1198, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/20\/19f590b63a19468695816219a34d88d1.jpg" }, { "height" : 1600, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/20\/e99bba32e7184f78a222521beafc8bcf_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 8, "width" : 1200, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/20\/e99bba32e7184f78a222521beafc8bcf.jpg" } ] 查看详情>>
- #为什么选择这款车# 都说开了电车再也回不去油车了😁 一个是用车成本低,几乎不[{"content":"[_LinkTopic:为什么选择这款车,42650,37] 都说开了电车再也回不去油车了😁 一个是用车成本低,几乎不用保养,补能现在也很方便而且便宜,充满才几十块钱。二是特斯拉底盘调教的真的很棒,操控拿捏的死死的,配合漂亮的尾部线条,如果你是竞速一族,肯定是车流中一道靓丽的风景线。三是,特斯拉的智能化,OTA会给你不期的惊喜,车载的游戏也可以在充电之余打发你空虚的情绪,安逸😌","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/26/40c1c13a93ac4f5d81c5051f838f47f6_800_0_max_jpg.jpg","height":1368,"note":"","order":2,"path":"/2021/10/26/40c1c13a93ac4f5d81c5051f838f47f6.jpg","type":2,"width":1824},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/26/6d814b8548a24a569e49f448e7804446_800_0_max_jpg.jpg","height":2400,"note":"","order":3,"path":"/2021/10/26/6d814b8548a24a569e49f448e7804446.jpg","type":2,"width":1176},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/26/1c30c9c0ff65408ca44454f13d6a8f3d_800_0_max_jpg.jpg","height":1368,"note":"","order":4,"path":"/2021/10/26/1c30c9c0ff65408ca44454f13d6a8f3d.jpg","type":2,"width":1824},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/26/f1f5a044cfb94a6fb0cdc0861f3c5ea8_800_0_max_jpg.jpg","height":1368,"note":"","order":5,"path":"/2021/10/26/f1f5a044cfb94a6fb0cdc0861f3c5ea8.jpg","type":2,"width":1824},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/26/bae7ed3182d643a294089a23bf5a0458_800_0_max_jpg.jpg","height":1824,"note":"","order":6,"path":"/2021/10/26/bae7ed3182d643a294089a23bf5a0458.jpg","type":2,"width":1368},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/26/d0886f7a352240cebbf0a7d8490f0562_800_0_max_jpg.jpg","height":1368,"note":"","order":7,"path":"/2021/10/26/d0886f7a352240cebbf0a7d8490f0562.jpg","type":2,"width":1824}] 查看详情>>
- 一些用车感受[ { "type" : "1", "content" : "[_LinkTopic:新手福利第三弹,40578,37] 手机app可以看见车的状态位置,真的很实用,这样就不用打电话问你到哪啦?还有多久?直接自己打开看,安全又快捷。关于9.9的娱乐包费,本人除了听歌用不上网络,目前感觉好像不影响啥,而且没有QQ音乐会员,好多歌也听不了,直接播放手机里歌曲也够用的。倒车时候左右后的摄像头,让你倒车无忧,非常友好。最后说说这个后视镜,的确小了点,但也不耽误开,里面有块蓝,晚上时候我看着就有点暗,个人喜欢亮亮堂堂的一切。能放两杯水,我也很喜欢这点,原来的车只能放一杯,经常坐副驾的我,只能把水放到车门槽里。这是我今天想说的,明天见。(请忽略我晚上在幽暗的地下车库照出来不怎么高清的配图)😄", "order" : 1 }, { "height" : 1600, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/21\/4fdef718ba4b4f6cbd57357c5ca7babe_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 2, "width" : 1200, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/21\/4fdef718ba4b4f6cbd57357c5ca7babe.jpg" }, { "height" : 898, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/21\/b24e97fb6dd744d281356bc883b229cc_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 3, "width" : 1198, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/21\/b24e97fb6dd744d281356bc883b229cc.jpg" }, { "height" : 898, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/21\/9e36f19de96845c0a1571f496711b3c1_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 4, "width" : 1198, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/21\/9e36f19de96845c0a1571f496711b3c1.jpg" }, { "height" : 898, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/21\/749618e3cb9a402ca93bd9052901fb79_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 5, "width" : 1198, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/21\/749618e3cb9a402ca93bd9052901fb79.jpg" }, { "height" : 1600, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/21\/b365484d7ff5446b8c076e67b99ce78a_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 6, "width" : 1200, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/21\/b365484d7ff5446b8c076e67b99ce78a.jpg" }, { "height" : 1289, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/21\/89038b354ace4e83bca6115f97142d04_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 7, "width" : 1125, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/21\/89038b354ace4e83bca6115f97142d04.jpg" } ] 查看详情>>
- 特斯拉充电桩安装及用车技巧分享[{"type":1,"content":"我选购的是2021款长续航全轮驱动版的Model Y,搭配双电机,黑色车漆、19寸轮毂标配,都说20寸会消耗续航,其他颜色不好看。(说到底,还是因为没有钱!!!)","order":1},{"type":1,"content":"","order":2},{"type":1,"content":"首先,我们来看看它长什么样子。","order":3},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/12/367611a59521465a9eb71d99eb4a3055_800_0_max_jpg.jpg","note":"△黑色酷炫拉风,科技感十足,跑车造型,总体来说:靓丽潇洒","order":4,"width":1080,"height":716},{"type":1,"content":"我从续航、充电(充电桩的选择)、内饰及配件三个方面来和大家分享以下我的用车技巧。","order":5},{"type":1,"content":"","order":6},{"type":1,"content":"一、续航 ","order":7},{"type":1,"content":"","order":8},{"type":1,"content":"我选购的是2021长续航版的。说实话Model Y的长续和标续除了四驱以外其实续航差距并不算大,NEDC一个是594一个是525,仅仅几十的差距。","order":9},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/12/748b1a5c85ff447ba7e7f08c6a52902b_800_0_max_jpeg.jpeg","note":"","order":10,"width":474,"height":198},{"type":1,"content":"但是这还是在理想环境下给出的理论续航值,在实际驾驶中,往往很多东西都会影响这个值,比如:车外车内温度、路况、轮胎、风速、驾驶习惯等等诸多因素都是会消耗掉一定的续航的。","order":11},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/12/507da191b3f249018bfbc2a04382766f_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":12,"width":1067,"height":800},{"type":1,"content":"比如我这台,它充满电也就在460到520KM之间,比标续的NEDC值都要低一些,所以建议广大车友,不要盲目相信理论值或者表显续航,一般都存在一定的误差。","order":13},{"type":1,"content":"","order":14},{"type":1,"content":"二、充电","order":15},{"type":1,"content":"","order":16},{"type":1,"content":"讲完续航,咱们来说说充电。大家也都知道,我换不起别的颜色,也换不了20寸的轮毂,所以更买不起它的官方充电桩!!!特斯拉惯用手段就是对客户一割再割。虽然购车时特斯拉赠送了1500的超冲额度,但是他们的超充装离我的住宅还是有一定距离的,虽然免费,但来回跑也是要时间的。而且,如果你去的不是时候,还要再等上一段时间。","order":17},{"type":1,"content":"","order":18},{"type":1,"content":"所以基于此,我在网上选购了第三方的充电桩,对比比较后,选择了普诺得,安全稳定,方便快捷。","order":19},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/12/2e92ad4b1f12416ba35c42f2763dd50e_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":20,"width":1080,"height":1440},{"type":1,"content":"这款16A的充电桩,最大功率能够达到10.6Kw左右。以这个功率给车充电,理论上从零到满也就七到八个小时(76.8Kwh/10.6Kw=7.2h),这个速度是非常快的了。","order":21},{"type":1,"content":"","order":22},{"type":1,"content":"","order":23},{"type":1,"content":"另外,这个充电桩支持预约充电,而特斯拉正好支持此功能,如鱼得水,再快捷方面再添便利。你可以提前设置好充电的时间,然后到时间他会自动充电。","order":24},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/12/2e0bcd8a208843f2b7221edca30b0b3a_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":25,"width":1080,"height":1440},{"type":1,"content":"在充电状态下,枪头插上以后,充电口蓝灯亮,开始充电时绿灯闪烁,当锁上车门以后,灯光熄灭,但是实际还在充电中;连续点击充电枪按钮十下,充电提示灯会进入跑马灯状态。","order":26},{"type":1,"content":"另外,有车友会问,有时候枪头拔不出来,怎么办?","order":27},{"type":1,"content":"首先,在充电时拔不下枪头,因为此时是锁车状态,充电枪也处于锁定状态,目的是防止有人恶意拔走充电枪。那假如充完电拔不下来该怎么办?","order":28},{"type":1,"content":"","order":29},{"type":1,"content":"我试了以下几种做法:","order":30},{"type":1,"content":"1、使用拉环,手动解锁。打开后备箱,在充电头位置有个拉环,一拉,充电口就解锁了。","order":31},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/12/6307aef894304c578ee56421054da624_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":32,"width":506,"height":449},{"type":1,"content":"2、解锁按钮和车内屏幕解锁。有时候把充电枪上方的解锁按钮反复按几次,再使劲一拔,就拔下来了。或者把屏幕上的开始充电、停止充电按键多按几次,充电枪就能顺利解锁。","order":33},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/12/b8e06e2787544e7eb9d4abb1a8663820_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":34,"width":321,"height":241},{"type":1,"content":"3、多试几次钥匙解锁。车门锁上后,充电枪也会锁上。锁车,再解锁,充电枪就可以解锁。","order":35},{"type":1,"content":"","order":36},{"type":1,"content":"接下来,我们再来看看充电效率怎么样。","order":37},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/12/8e29c606c63f40fb8671c0c7b8d2886b_800_0_max_jpg.jpg","note":"如图,红圈处是充电效率,一个小时大概可以充68KM,这个速度还算不错。","order":38,"width":1279,"height":1706},{"type":1,"content":"在这里给广大车友个建议:三元锂电池最好的保养方法就是电量最低不低于10%就去充电,冲到90—95%就可以不用冲了,这样,才能最大程度的保护电池。","order":39},{"type":1,"content":"","order":40},{"type":1,"content":"三、内饰及配件","order":41},{"type":1,"content":"Model Y细节还是很偏向美系车做工,内饰设计简约。大屏和贯穿式出风口和Model 3很像,乍一看似乎没什么区别。不过部分细节还是有了改动,比如将钢琴烤漆的面板换成了磨砂塑料材质,避免了指纹以及油污。","order":42},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/12/c6c2a393008145d68c296faa42d6fb90_800_0_max_jpeg.jpeg","note":"","order":43,"width":650,"height":434},{"type":1,"content":"屏幕下面没什么实际用处的杯架换成了两块无线充电的区域,可以同时充两部手机,方向盘上的按键也从塑料换成了金属,这些都是成本的提高。最值的注意的就是在Model Y上使用了整块玻璃的全景天窗,视觉效果会更好,车内的视野也更宽敞,不过夏天也肯定会更晒。","order":44},{"type":1,"content":"","order":45},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/12/693f8a1b7f934d2d9b5c36db4926799c_800_0_max_png.png","note":"","order":46,"width":1000,"height":667},{"type":1,"content":"所以这里天窗遮阳帘是必不可少的了。另外,它的导航比较难用,所以经常需要车主自己手机导航,那么手机架必不可少。","order":47},{"type":1,"content":"","order":48},{"type":1,"content":"写到最后,喜欢玩车的男孩子一开始都很难接受纯电动车。燃油车发动机高转时的咆哮,充能的便捷性在前几年都远远把纯电车踩在脚底下。但是自从我买了Model y 之后,我就发现,排除声浪和充能问题,它的操控性真的非常棒。在动力,续航上也能满足我,而且,安装了普诺得充电桩以后,汽车充能问题也不再是一个困扰了。所以,借此分享给大家。","order":49}] 查看详情>>
- 30万出头新能源家用车,是买个ModelY还是买个理想ONE?[{"content":"个人比较喜欢特斯拉,同样也担心他的质量问题\n\n理想汽车观望了很久,也试驾过,各方面都挺满意,就是价格略高,还有一点就是不喜欢第2排独立座位\n\n所以这两款究竟选哪个好一些?","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/11/94f8403f93e24c108a26056bd7841094_800_0_max_jpg.jpg","height":563,"note":"","order":2,"path":"/2021/10/11/94f8403f93e24c108a26056bd7841094.jpg","type":2,"width":1000},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/11/94b987f285de4bdf85466131a364cf89_800_0_max_jpg.jpg","height":563,"note":"","order":3,"path":"/2021/10/11/94b987f285de4bdf85466131a364cf89.jpg","type":2,"width":1000}] 查看详情>>
- MODEL Y 用车体验小结(提车三周,1300KM)———第一阶段———提车时间线:7-8下午盲订8-28提车9-1拿到行驶证9-2拿到车牌9-3车窗贴膜黑内黑外19寸轮毂目前跑了1300km,包含一次上海往返杭州短途出行。之前是马自达CX-4。提车前准备:1.天天刷论坛,看有没有开始交付。2.买买所谓必需品,罗列如下,加上个人意见:天窗隔热膜定制一整片,吸盘打孔丑了一点,胜在便宜和全遮光气垫床,午睡神器,提前开好空调。完美。汽车门缓冲贴心里因素吧,没啥大用后备箱电动按钮贴,必备,很多朋友在关门的时候看到按钮贴就知道了中台储物隔离层,可买可不买。看个人需要玻璃贴膜,我自己不太喜欢太透明的,选了颜色很深的头枕70块一对,还不错,朋友评价很舒服HDU抬头显,嗯,食之无味,弃之可惜车把手贴还可以吧,自己贴的,也比较简单水杯限位器也能用,哈哈。滑轨限位器必备不然鞋子不知道要被刮多少道划痕,最好买8个。3.因为是盲订,订完之后就预约了一下试驾,然后就更期待车子的到来。4.提前看看一些操作指南,关注特斯拉公众号,看看学习视频啥的。交付群提前准备:1.个人电动车额度申请,应该在一网通办。2.全款/贷款,提前办好3.保险提前买好,官网统一价格,在交付的时候能省却很多时间。4.就依照群内各环节对接的人的指示去操作就可以了,差不多一周能拿到牌照5.抱着一个愉悦的心情等待新车/开上新车———第二阶段———重点来说说驾驶感受:1.启动,熄火的设计太太太人性化,几乎无缝适应。开门即启动,关门即熄火。2.耳压,转向很重等网上说的问题,我都没遇到。驾驶过程中指哪打哪。3.加速度就不说了,直接秒了绝大部分车,只要你敢踩油门。4.缓行这种类似油车的体感,我选了标准之后仍然还是有和油车类似的感受,主要取决于黄金右脚的技术和适应油门力度的技术。5.单踏板没有想象的那么可怕,但是的确我踩刹车的频率相比油车降低了非常多。我差不多1-2天完全适应踩油门的力度和松油门的力度。6.上海往返杭州的高速,胎噪在正常范围,耗能较高(全程110+的速度)7.碰到减速带这类,的确很颠,颠到不像30w的车。就这一个点需要吐槽。8.网上流传所谓的鸟屎会让车漆留痕迹,我自己验证下来是谣言,我是前车盖,一擦即掉。9.截止到目前,驾驶感受很好,不管是匀速,快速,缓速都给我非常好的感受。10.外观,360度好看,3开在旁边像个小弟。位置是真心高。方向盘的调节和座椅调节完美匹配到个性化需求———第三阶段———1.我不是完美主义者。选择相信他的品控,所以那些缝隙不对等,缝隙大,我没去观察那么仔细。因为喜欢,所以无所谓。2.上海这周台风天气上下班,没发现有漏水的情况,所以应该还不错,合格了。哈哈。3.内饰环节很对我的胃口,没有多余的按钮,仿木饰装饰条简约大气,内饰这种就是见仁见智。4.续航的话江浙沪我没有续航焦虑,我没有固定车位,所以无法安装充电桩。好在家旁边和公司楼下好几个特斯拉/第三方充电桩。完美解决。———第四阶段———重点说说AP(辅助驾驶),因为上班路程基本全程高架+3块吗地面。用上了AP之后,完美。有时候只把速度交给车,有时候速度和方向盘全部交给车。整体完全达到我的预期。像一个老司机在开车。自动刹车功能,碰到过一次。我换车道,硬塞进去,系统紧急刹车,声音巨响。最后,地库那种地面,有水的话请慢速谨慎行驶,要不然很容易摆尾。切记,问过销售,没法解决,只能低速安全行驶。———第五阶段———自己简单做了一个表记录续航。周日晚充满电,标显410.每天上下班40km+午睡开空调。周四早上出发表显250。哈哈哈。供大家参考。平均耗能140+我的总结就是:1.除了颠一点,其他方面(装饰,外观,驾驶等)绝对值得27w这个价格。2.算上新能源牌照,再算上电费,有啥不能忍受的。3.一个字:买。两个字:绝了。三个字:闭眼入。 查看详情>>
- 关于冬天用车续航自家有车库,不担心晚上,主要是白日上班时,最冷零下20多度,在户外放一天(10小时)左六,能亏多少电?会不会不能启动?或半路没电了?上班单程20公里。 查看详情>>
- 扛不住了,急招用车改了20终究抗不住压力,不想再等了,于是一咬牙改了20寸等着月底交付,十一用车,我是杭州801853 查看详情>>
- 长续提车5个月,行驶13000km,分享购车用车心得!本人70后,驾龄近二十年了,驾驶里程怎么也有二十万公里吧。驾驶时间在两年以上,驾驶里程三万公里以上的车型有凯美瑞、宝马5系、双龙享誉,途锐v8,基本上汽油车柴油车,轿车越野车都有了,所以对汽车还算了解吧。先说说为什么选毛豆Y,其实在今年之前是没怎么关注新能源车的,主要还是觉得续航不行,会有里程焦虑;再一个是不缺车用,一台528一台途锐,虽说车龄不短了,但是我的车子跑的都不算多,车况还是不错的,完全可以再开几年,我一般上下班及市内短途开528,长途开途锐,因为途锐油耗太高了,纯市区一箱油才跑四百多公里,那可是一百升的油箱啊!跑高速油耗就低多了,而且长途旅行途锐空间大的优势太明显了!扯远了!继续说为什么买特斯拉。我一个朋友新买了一台毛豆3,然后和我说这个车如何如何好开如何如何智能如何如何省钱!说的我有一点心动,我对电子产品很是喜欢,于是就有了买一台电车玩玩的想法。然后就开始选车了,基本上市面上那几款热门车型都看了,小鹏p7,理想one,比亚迪汉,蔚来,最后看的特斯拉。这几款车对比下来说说自己的感受(纯粹个人观点不带表任何人!)小鹏p7:优点:个人认为这几款车里最好看的,驾驶感,操控内饰音响都还不错,我家领导尤其喜欢这个外观;缺点:名字太土了!四驱顶配价格略高。理想one:优点:空间大,没有里程焦虑,配置丰富;缺点:这个外观真心喜欢不来,这个最致命!比亚迪汉:优点:刀片电池安全性高,顶配才27万多性价比高,缺点:外观不喜欢,尤其是前脸不好看。内饰怎么看都觉得有点土气!蔚来:优点:外观内饰都不错,做工也很精致!缺点:价格太高了,号称对标BBA的,问题是我又不缺BBA。而且续航不行,比特斯拉大的电池,可是续航却差了不少,这就是技术上的差距,电动车比的就是三电技术。最后集中说一下三家新势力普遍存在的问题,那就是产量太小了,一年才几万的生产量,特斯拉的零头吧。对于汽车这样复杂的工业品,影响质量的因素太多了,而生产量越大越能更多的发现问题解决问题,从而逐步完善产品质量,而这个过程是需要时间积累的。所以基于以上原因个人认为现阶段电车还是特斯拉更成熟一些。确定目标后三月份定的车,当时预计提车日期是第二季度,由于等不及就收了一个车友的四月初提车的单子,4月8号提的车。由于自己公司需要增值税专用发票抵扣就上了公司的户,这样可以抵扣13%的增值税,相当于节约了四万多,还是很香的。而且公司户买保险好像还比个人户优惠一点,我买的平安的才5000多。坛子里有车友说上公司户三包政策不一样,我可以负责任的告诉大家,我问过特斯拉销售和售后,根本没有任何区别!关于充电桩:下定后就准备装充电桩了,经了解第三方充电桩是可以使用的而且对保修没有任何影响,所以在咸鱼收了两套北汽的,一千元包安装(含30米线,超过了每米加45元),因为小区不支持380v,所以两套都是220v7kw,用到现在一直很正常,比原厂节约7000,超值!安装师傅技术不错效果不错,很亮,可以保护车漆车子上好牌后马上就贴了隐形车衣,京东买的5000多。脚垫买的3W的,这个很实用,质感很好。自动喷雾香薰,可以设置间隔时间,关键是外观和特斯拉内饰比较搭,风格一致买了天窗遮阳挡,这个是最后悔的,丑死了,装上后松松垮垮,中间部分下垂,真的很丑,建议车友们千万别买这个,我是装上就扯下来了!车友们千万不要买,纯上当还买了其他一些小东西,很多车友也有介绍就不一一说了。说一说驾驶感受:提速真的很快,而且没有丝毫迟滞完爆所有油车,方向盘偏重,比五系还要重一点,五系的方向盘就比途锐和凯美瑞都重了。顺便说一下,这几天陪弟弟试驾了吉利几何c,那个方向盘就太轻了,真的不习惯。操控性很像宝马,转向精准。车子隔音一般,80以下和五系差不多,80以上就比不过,主要是胎噪较大,130以上明显风噪加大了。座椅还是比较舒适的,跑长途也不累,不比途锐差。单踏板模式很快就适应了,真的挺好的,经常出去驾驶途中一脚刹车都不用踩,既回收了能量又节约了刹车片,一举两得!关于能耗:行驶了13000多公里,平均能耗151wh/km。基本全程开空调,大部分在市区开,只有最近跑了一次长途,大概四千多公里,这个能耗应该是不错了,基本接近表显里程。晒一下极品能耗!关于音响:这个车的音响属于中规中矩吧,优点是有低音炮,低音量感足够,就是质感一般,有点浑浊。比五系略差一些,比途锐好一点。如果音源好的话音质会有提升,我用LGg7手机蓝牙播放音乐就比车机自带qq音乐播放的效果有提升,我是用播放同一首歌多次测试的,这个lg手机用了一个专业的音乐播放芯片,音质比大部分手机要好,如果用更专业一点的播放器播放无损音乐的话肯定效果还会更好。本人有一部索尼的黑砖播放器,也是支持蓝牙播放的,可是和特斯拉无法蓝牙连接,根本搜索不到。我分析特斯拉只支持安卓和苹果系统的蓝牙播放,黑砖不是安卓系统,所以无法连接,有机会我弄一个安卓播放器试试看效果如何。关于自动驾驶:车子刚提回来的时候试了一下自动辅助驾驶,加速减速变道,说实话还是很准确,但是和自己平时的驾驶习惯不太一样,总觉得有点提心吊胆的,再后来又出了“车顶维权事件”就更不愿意用这个自动驾驶了,直到现在基本没用过。我觉得现阶段的自动驾驶无论哪一家都不成熟,汽车那么快的行驶速度万一出一点问题就和这个世界永别了,所以我还是选择相信自己!关于车子的问题吐槽一下:共振好像是有一点,去维修中心检查座椅异响的时候维修人员说的,我们一家人都没怎么感觉到,工作人员顺便给处理了。地图是百度的,但是导航是特斯拉自己做的,没有路线选择也没有堵车提示,比百度差一点,大部分时间还是用手机导航。屏幕上不能显示车内实时温度建议特斯拉能加上,最好再能把海拔高度也加上。座椅没有通风真的不爽,夏天太热了!用国家电网的充电桩时经常遇到充不了电的情况,桩是正常的就是充不了电,打400说是充电协议不对,这个问题特斯拉还是要想法子解决。本人文字功底有限,基本上想到哪写到哪,车友们凑合看,就是想和提车的车友们交流一下用车心得,给那些想买电车的朋友们一个参考,有些没写出来的大家可以随时问我,共同交流学习! 查看详情>>
- 提车10天了用车小体会。充电有点方便但是不便宜,怎样充到便宜电瞎写点东西7月13号中午订车,9月5号提车。坐标深圳。提车前保险和车的费用都已经交完,保险5400,深圳保险贵呀,在网上随便找了家小保险公司,提车的过程就象在超市买了件大件商品,还是自己提走的不送货,一切就是这么简单吧!全程没有一句费话。离开交付中心,简单的开车转了一下50KM吧,交付中离家只要10多KM,加速和操控比油车太多了,真的是一种全新的驾驶感受。等了这么久的车怎么提车不兴奋呀真就只开了50公里就收车回家了!目前开了还不到500KM。哎!我和老婆上班都很近,不用开车。因为没有固定停车位没有法子安装么私人充电桩,但是我们楼下停车场有30%的车位是有商业充电桩的每小进可充50公里的慢充,充电还是很方便。但是费用贵,服务加电费要1.6元,全天24小时1.6元。实际公里数现在算下来要3毛每公里,比我想象中的要贵,没有达到期望值。充满表现440,实际380。。家附近还有一个比较大的停车场,离家也就150米吧,有新建特斯拉V3超充站和几十个普天充电桩,还没有去充过,去看了下象也不便宜。各位车友不知道有没有比较的省钱充电方法! 查看详情>>
- 特斯拉2个月用车!目前一共换过6辆车中最最最差的一辆3000公里,逆变器损坏,导致Bms同时烧毁!车辆趴窝10天。维修需要拆后悬挂后,从副车架拆下电机,更换电机内逆变器。更换后车辆出现跑偏问题,在服务中心各类定位,测试。目前依然跑偏。维修期间服务中心试车挂花轮胎轮毂盖。各类不承认。4000公里发现安全带异响。自己找异响来源,发现是安全带插座正副驾驶高度不一样!这个是驾驶位,短一截导致与座椅发生摩擦异响。座椅被磨花!售后更换安全带插座,座椅上一系列配件!需要拆座椅。这个应该是3000多公里发现右后尾灯洗车进水,下雨进水更换两个后尾灯。 查看详情>>
- 【全民用车记】标续Y使用半个月有感,后悔了后悔怎么没早点买!哈哈哈,一个字:香!之前一直关注着特斯拉,直到7月8号看到标续Y的上市,这价格让人无法拒绝,果断下手!标准续航版Y的上市,符合了我所有的需求,电车,大品牌,价格,空间等。中间等待的过程中,每天刷论坛和车友群,也提前学习到了很多,其中就包括官方随车充充电方案。使用官方随车充,配合美标6-50插头和插座,可以实现32A也就是7KW的充电速度,每小时可以充电45km左六。示意图国网APP上申请电表后,第二天师傅就来装了电表网上买的立柱和箱子,自己和老丈人两人安装的箱子内部,32A插座,空开,以及一个16A空调插座备用自己拉的线,然后找小区物业电工帮忙接了下线,塞了一包烟搞定插上随车充,就可以充电啦正常充电速度在45km每小时左六,晚上预约10点开始充电,第二天早上就充满啦此方案最关键的地方就是在需要充电的固定场所,比如老家,工厂等地方都接一个32A插座,就都可以实现45km每小时的充电速度,还是很方便和实惠的,相当于多个充电桩。随车充充电方案费用明细供参考:立柱450电箱50空开和16插座5032A插头和插座699(买了两个插座,现在涨价了,889)3芯6平电线17.5每米,总共50米总计875随车充2550总计费用:4675黑色车漆太差了,趁着周末赶紧去把车衣和玻璃膜贴了。正常开空调市内道路的能耗,还是很高的,可能跟新车也有点关系,正常应该在160上下吧这几天天气凉快了,没开空调的能耗,感觉可以开上500km,还是非常不错的。很不幸,开了几天后感受到了耳压感,立马预约了售后,结果直接上门来给我贴了胶条,效果立竿见影,完全感受不到耳压了。不过不知是胶条还是胶水的原因,开了一个礼拜胶条部分脱落了,耳压感又回来了这周末去重新贴过,希望不要掉了,耳压感太难受了。第一次体验超充,由于电量还比较多,速度没上来充电中目前提车半个月时间,已经开了1200km了,总感觉电费不要钱,到处开出去浪,等过段时间,打算来一趟小长途。总体来说,标准续航ModelY还是很香的,此前最担心的续航问题也得到了验证,日常使用完全没问题,偶尔长途也是可以,只要规划充电路线。唯一不足的地方就是感受到了耳压,贴胶条方案虽能有效解决,但还需改进安装牢固度。最后,如有用车上的问题,欢迎交流。 查看详情>>
- 21款特斯拉 modely 真实用车体验提车三个月了,标续版和长续版的比较下,还是选择了长续版,今天给车友们分享一些优缺点,码字不易,支持大家不同的声音,说的不的,也别喷的太厉害,车是白外,白内,20寸轮毂,选装了2.4个W,这个配置,是我想要的。这两年做了点副业(空间大,车友们可以俬了),挺不错的。人嘛,挣钱就是为了买自己想要的东西。所以,想要就买了。几个月开下来的感受就是对单踏板动能回收还需要时间磨合,之前开燃油车的一些习惯在y上需要改,比如快要红灯与前车的距离保持,当下会犹豫是防油门踏板,还是直接踩刹车,那个分寸感需要时间来适应。不知道这个叫什么,反正看到很多车友这样拍了一张空间还是可以的电车特有的安静的,响应快的加速,尤其特斯拉加速贼快,才从油车换过来,特别爽,标续0-100仅5.6秒,长续0-100仅5秒,像长续还有车友做到了4.6秒,听说后期加速包能上4.2秒。无边框车窗安全带高度调节,调节行程不太合适,基本上勒脖子的时候比较多,不舒服。高集成度,特斯拉各电控系统集成度非常高,相比国产品牌差距还是很大的,高集成度,造就了更多的储物空间,你会发现特斯拉的储物空间特多,特大,包括前备箱,同时特斯拉造车也会节约很多电线电控的材料,成本进一步降低。目前行驶了两千多公里了电控系统先进,表显EPA续航温柔驾驶基本能做到1比1,长续表显505公里,平均能耗153,标续正常350-400毫无问题。重新买了个充电的后备箱看过去就是这样后排座椅放到后超大的空间,加无遮挡的全景天幕,非常适合露营,电车空调开一整天都没问题,也不用担心尾气问题。空间还是挺大的玩会游戏说完了优点,吐槽一下缺点吧:倒车影像,偶尔倒车的时候画面有卡顿,不流畅。车机的视频软件,不是APP,相当于网页版,开启不流畅,反映迟钝。后排座椅底部,提的新车就有明显锈迹,用锈迹斑斑形容也不为过。行车记录仪,原车自己带的行车记录仪记录不连贯,有时候前几百米没录,不怕一万就怕万一。转弯半径过大,对于调头来说,或者说停车位车道比较窄的地方来说,基本上比其他车要多倒至少一把。方向盘偏重,即使调整到舒适模式还是偏重一点。拍这张的时候刚有一架飞机飞过自动雨刮,真的不够智能,还很傻傻的,有时没雨也在刮,有时雨下的大都看不见路了还不刮,还要手动按一下,有时只有小雨点又刮的很快,我多数现在都是自己手动在设置刮。自动大灯,有时候太阳多大,自动大灯也不关。还要手动关。共振耳压,出厂加了胶块,有缓解,但不能根治,小部分敏感的人会有耳压头不舒服的感觉。大屏白日黑夜模式的切换,目前看是通过时间在做切换,也就是说不是根据光线来变换,白日进地下车库里从来就没变黑夜模式,这个确实不应该,毕竟这么大个屏幕在车库环境太白太抢眼了,影响驾驶安全,希望升级。大屏死机,我车当天还没上牌就死机两次升级系统到12.24只死机过一次,现在升级到最新的系统版本,一周死机3次了,大屏死机车可以正常开,会自动重启半分钟左右时间,这段时间看不到车速,档位,内心还是很慌的。折痕哨兵模式香,但还不够聪明,而且说得上有点傻。前摄像头只有记录仪和哨兵模式可以看,平时开的时候不能看前面摄像头,在有些时候确实需要前置摄像头面面,希望这个能升级开放出来,周身都是摄像头,其实完全可以做成全景。白车黑轮毂还是很帅的漆面,特斯拉的车漆真的软,我的是白色,开门重了怕都要掉漆露底,特别是车位小的地方,一开门重了,估计就要露底了,爱车的车友能贴还是贴个膜,不然真的容易很快伤痕累累的。 查看详情>>
- 标Y500公里,平常上下班,短途使用体验(贴膜、车衣、用车感受)车开回来不到两个星期(8月25日提车),跑了500多公里了,简单说说标Y开起来的总体感受吧。一、哨兵模式我日常用车场景就是上下班(来回8公里),周末跑个短途(来回120公里左右),从提车到现在,一直用得哨兵模式,一晚上大概消耗20公里的电。多的时候会记录40多个事件,少的时候只有一两个。由于周末回家停的私人收费停车场,所以哨兵模式我觉得是必须开的,不要心疼那点电费。现实证明确实如此,提车回来的那个周末,车停在停车场就被另一辆车错车给刮了,幸好有哨兵模式给我录下来了。停车场知道这件事,因为当时他们还到现场看过,车刮我车的过程,停车场人过来看的过程,最后车开走的过程,全都录下来了,很完整。不过刮伤很轻微,所以车辆只是记录,并没有报警,我是回家后翻看录像才发现。这周回去也就说了他们一顿,没有让他们赔钱,毕竟车没事。二、贴膜、车衣现在很庆幸自己贴了车衣,不然新车回来几天车漆就肯定废了。上月25日提车后马上去贴了玻璃膜和车衣,玻璃膜贴的龙膜的陶瓷膜,车衣贴的是威固的透明亮色车衣,质保5年。车衣贴后我觉得不用多说了,已经开始起作用保护车辆了,车被刮后,回家发现后去查看损伤,刮痕是有的,不过找了半天,确实不明显,然后等到上周末回去找停车场时再去找那个划痕,更加不明显了,找了半天没找到,我都自己暗笑,停车场不会觉得我是在找事赖他们吧。玻璃膜贴得前后和两侧,顶上没贴。这几天也遇到过太阳天,我确实没觉得有多晒,车里不算热(室外33度),不知道确实是玻璃膜的作用,还是原本太阳也不毒了,毕竟酷暑季节已经过去了。不过总得来说,我觉得Y的车顶如果大太阳天肯定是可以感受到热量的,但是不会有难以忍受的感觉,再加上空调作用,完全不觉得车里会热。空调我开得20度,风量在2到4调整,有时会觉得冷,就把温度调到22度。到现在对自动空调的运作模式还是没搞懂,所以还是用的手动控制。三、驾驶、乘坐、共振车辆在标准模式下,加速很猛,动力强劲,说来就来,没有迟滞。超车完全一气呵成,什么两车间隔,什么加速上去以后间隔会不会有变化,还来得及变过去不之类的思考完全多余了,想超车,只要条件允许,就超了,就像下跳棋一样,跳过去的,在这种加速度下,周围的车其实相对于你来说都差不多是静止的。不过这样的操作必须在熟练、合法的驾驶操作和比之前预留出更大空间的基础上来操作。在舒适模式下,加速稍微温柔一点,不过这只是相比标准模式而言,一般使用场景,舒适模式完全适合大家的日常驾驶使用了,提速一样的迅速,深踩电门,加速一样干脆,只是相比标准模式那种让人晕眩的感觉,舒适模式确实让你体感更加舒适。Y的空间我觉得很宽敞了,至少比我原来的紧凑型SUV宽多了,毕竟我原来的车也不算挤,现在坐在Y里,椅子首先感受很软,而且支撑度更好。然后是车身变宽后,给人的空间感也不一样了,再加上全玻璃顶给人一空空间无限外扩的感觉,不会让你觉得自己坐在一个狭小的空间内的感觉。车辆后排座椅确实比较短,但是做起来还算舒服,我身高178,体重140,坐着不会觉得憋和不舒服,头部也不会顶到车尾,我个人比较喜欢坐沙发的坐姿,也就是坐得不是那么板正,我觉得大多数人也不会那样板正的坐在车里吧,所以我觉得这辆车的空间适应大多数人的乘坐感受了。说到车的隔音,我想说这辆车的隔音应该分两部分说,一个是车辆对外界声音的隔绝,包括风噪,外界噪音之类的,再一个就是车辆对车身设备发出的声音的隔绝,包括胎噪,空调,热泵之类的。先说第一个,外界噪音,我觉得这方面Y做得比较不错了,在前排,我几乎听不到车外的任何声音,人在车外对着我说话,我只能看到他嘴动,和隐约的说话声,这和平常坐车里的隔音效果绝对不是一个级别的;再来说车内硬件和轮胎传来的噪音,这方面的噪音在车里是可以听到的,不过很轻微的,不是让你无法忍受的,毕竟没有了发动机的噪音,车里原本就很安静了,再加上双层玻璃对外界噪音的隔绝,这就让车内的噪音更显突出了。共振,首先说是有的,我提车当天开出来就感觉到了,不过我觉得这个声音我没什么不适,因为我个人原本就喜欢听超重低音强的音乐,车机音响我重音都调的6.0,这种隆隆的声音对我来说啥也不是。其实我觉得大家讨论共振,网上分析来分析去,我反倒觉得所谓的共振,其实就是因为车身密闭造成的空间压迫感,这就好比你把一个保温杯罩在你耳朵上那种感觉差不多。四、自动辅助驾驶其实车道线保持功能在很多油车上都有,不过体验过后,只能说特斯拉真的是体验最好的。相对说,跟车速度控制倒是容易些,车道线保持,直线还好,弯路如果平稳,大幅度弯路如果控制速度,还能保持平稳驾驶,这可不是几句话说说那么简单,至少开过的油车里,只要弯稍微大些,画龙就开始了,真的让你不会不敢去让车辅助你,所以这个功能在那些车上当然是鸡肋。而在特斯拉上,AP真的好用,只要有车道线,行车环境不复杂,就完全可以开启AP,让自己轻松下来。五、其他其实整车的配置真的不低,无论从自动空调、生化模式、自动防炫目车内外后视镜、音响等等配置,试问哪个标配(暂且说标续Y相比长续双电Y算标配吧)的车能给你这些齐全的配置,不管你说Y的内饰是简单还是简陋,不可否认的是,车辆的选材还是非常厚道的,新车味道就很好说明一切,也就三四天,车内基本没什么味道了,同事看我车,进车就说,你这个新车怎么没有新车味,整个用材用料还是很扎实的。这个车的不足我用了这么久,要说我不满意的,就是自动空调的逻辑,不明白怎么操作,还有就是系统还不给我更新,还有就是联通信号太差,还有车机娱乐的那几个看视频的模式全是网页模式,使用起来很不方便,看视频时,车上的操作都没法进行,必须退出操作,那样又得重新进入,很麻烦,使用体验很不好,而且由于是网页模式,反应速度很慢,操作不便捷,无法最小化,还有就是它的神经质大灯和抽风式雨刮,大太阳的树荫下,大灯就亮了,满玻璃的雨点,雨刮一动不动,一会儿又给你疯狂刮起来,确实让你哭笑不得。不过对于这些不足,我并不会抱怨,我只感觉这是一个过程,就像钢铁侠中斯塔克对自家的机器人无卡奈何说要把它报废改装成搅拌机一样,在现在这个科技程度上,特斯拉已经让一辆车越来越像一个机器人了,就连马斯克自己都说,特斯拉就是个机器人,只不过给它装了4个轮子而已,我愿意等待也相信在不远的明天,这个机器人一定会越来越完善的。最后想说,特斯拉不是一个神话企业,标Y也不是神车,不要一面给它套上光环,一面又要要求它什么都必须最好,喜欢它就好好去使用它,不喜欢它可以完全不去关注它。 查看详情>>
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