零跑T03续航
- 感觉这款车的续航能力达不到官方介绍续航能力呢?[{"type":1,"content":"为什么感觉这款车的续航能力,没有买车时介绍的续航能力高呢?","order":1}] 查看详情>>
- 零跑t03的最大续航里程是多少?[{"type":1,"content":"这款车配备的最大续航里程能达到多少?","order":1}] 查看详情>>
- 你们空调1档1小时掉多少续航?我15-20的模样,你们呢? 查看详情>>
- 提车一个多月跑了364km,T03的真实续航里程虽然提车都一个多月了,但车用的很少,也就是上个超市,买个菜,充过两次电,一次是国网快充,一次是家里用的直接慢充。目前显示累计里程是364公里,累计能耗是52.69度,这样算下来,全车是38度电,算下来能跑个266公里,这个应该是很合理的真实续航里程。大约是标称里程的66%。仅供购车朋友参考。 查看详情>>
- 零跑T03丐版磷酸铁,前一百公里续航虚不虚?7月31日充满电(403km),当天跑了24km8月1日跑了34km8月2日跑了11km真实里程是24+34+11=69km表显剩余里程346km403-346=57km就是说用表显的57km跑了69km的路,不虚啊,而且之后的续航也一直很稳,大概是10.6kw/百公里。上下班用,一半空调,经济模式,有图为证!7月31日8月1日8月2日剩余里程 查看详情>>
- 21款磷酸铁锂单次综合路况实测续航(仅供参考)入手T03也有一个月了,买了才感觉是真的香。去哪都不心疼,果真是省钱利器。到手一个月只是改了颜色,后续可能要着手搞下音响,奈何老车十年了问题太多,一直在给他供血需要缓缓。改色也就改了时下最流行的水晶卡其绿。成为了家里的第二辆小绿。改完色就去改了行驶证。这颜色真的漂亮,又耐脏。家里的第一辆小绿。陪伴了我十年,可惜现在毛病不断,卖又舍不得,再开几年吧!了,言归正传,切入这篇文章的主题。家里装了充电桩,终于可以充满电了。也正可以试探下续航能力。这次测试综合了高速10%,城际快速路30%,市区60%,等综合路况,空调也是对半时开时不开。驾驶偏佛系,偶尔深踩下。下面就看实际记录过程。这是充满电的续航和路程。温度26度像这次ATO升级后,前面续航有十多公里不会掉。后续用起来和之前掉电速度差不多,感觉多增加了十多公里续航一样。续航终于掉了,等于开了13公里,掉了1公里续航。后续续航掉的就跟以前一样了。到达公司,续航为395。这次单次路程22公里,续航掉了8公里停了一天下班的时候,发现续航掉了4公里,可能早上十多公里没掉续航给平均了点过来。后续就没拍了。路况么上面说了,高速,快速路,市区都有。偏温柔,最后开到剩52就没继续测试了。反正掉电速度一直都差不多,没有其他车友说的续航100公里内的时候很耐用。最后总结就是一共开了路程为1751-1433=318公里。掉电里程为403-52=351。比实际多了33公里。感受下来是高速(90以上)掉电比1:2.城际(70-90)掉电比1:1.2-1.5,市区60以下掉电比1:1。综合掉电比按我这数据是1:1.1左六。数据仅为我个人实测,每个人开车习惯,路况都不同,所以不做实际对比,仅给大家参考了解下。这车想开的随心所欲点,估计续航得300往下。 查看详情>>
- 南方长途奔袭近400公里,续航测试及问题反馈高考前想把车送回老家去给家人开,湖南长沙到南边某县,全程390公里。早点八点出发,下午一点多到,中间休息一个小时左右,顺便充电。前一晚查了一下地图许广高速湖南段居然没有充电站,我心里突然慌了,幸京港澳上面有几个,但是没有正中间的,最远只有距长沙160多公里离家220公里的服务区有两个桩。国家电网的桩还是很用的,就是电小贵:1.6元/度。开始没开空调,跑了160多续航掉了180多,90公里左右的速度上坡85、下坡95,含着油门跑八折肯定没问题。充满电后继续赶路,这时气温高了就开空调,发现制冷开不了了,热了一路跑100公里的速度确实耗电很快,网友说只能跑230公里并非虚言。省电的方法就是含着油门,保持瞬时功率不超过15kw。这样90左右的时速我应该可以跑出340公里多的高速续航。回去之后又发现空调制冷了。 查看详情>>
- 零跑80公里每小时 续航实际多少啊零跑80公里每小时续航实际多少啊 查看详情>>
- 零跑实际续航跟奔奔差不多零跑实际续航跟奔奔差不多?奔奔续航二百七八看论坛里面多人说零食电池管理不可跟奔奔续航实际差不多有两个车都开过的吗 查看详情>>
- 第一次高速长途,写下实际续航。今天出了趟远门290公里,满电出门买了两杯奶茶和媳妇带上孩子去娘家避避暑。车内人员加上行李差不多500斤负重。空调温度最低,风数2档到5档之间切换,基本在3档。这车后排没出风口,室外温度高小宝宝在宝宝椅里太热所以需要偶尔切换下。肉眼观察车外风平浪静,不存在逆风而行,只有正常行驶风阻。绕城高速转省内高速。除了一开始的二十公里绕城高速车流量大,车速在七八十,其他的全部踩到底110行驶。前段电的虚位有点大,掉电特别快,这点是平时日常通勤就证实的。前面的续航基本上一半的虚电。下面上图说话。三年前买了我最爱的小凯时尚款落地26,今年买了老婆最爱的03落地7.4不到。现在小凯都有一个多月没启动了。小车挺圆润出门拍个照,运动模式也切换了经济模式,忘记留图。此时行驶总里程730。行驶190公里表显剩余续航52公里,由于下一个服务区距离还有六十几公里,就提前把电冲一下。能耗显示16kwh。不知道高了还是低了。服务区的电网快充,电脑提示冲到百分之八十显示36分钟,结果冲了53分钟才冲到80。还有剩余续航52怎么是百分之19的电量呢,不知道电脑怎么算的。预估剩下的52续航应该能跑35公里,再加上已经跑了190公里。差不多高速续航在220~230这样。电动车全程高速续航有五折我觉得已经满意了。况且这个还不止五折。续航实测就到这。请教车友一个问题,你们有没有人用过接地宝,推荐个质量稳定点的,丈母娘家充电桩不方便。我买的一个结果用了一个小时红灯报警没接地了。买的这个有车友用过稳定的麻烦给个链接服务区抽烟,wc,再喝个奶茶吃个汉堡。打磨下时间也就过去了。我可爱的大胖儿子,就喜欢扒方向盘,哈哈哈哈,忍不住发几张小胖子的帅照。 查看详情>>
- 开了114公里,有90公里高速,掉了196续航今天一共开了114公里,其中90公里高速,24公里市区道路,续航掉了196公里,车上三个人,冷气2档,高速我基本是105到110的时速。换算下今天的续航就是1:1.71。基本也算满意。满电换算起来开高速大约能开230左六。 查看详情>>
- T03实际续航表现买车两个多月了,目前已行驶2313公里,如果家里有自用充电桩,在城区内日常使用基本上没有续航焦虑,以下是我这段时间用车的续航情况,大家觉得怎么样?有湖南的车友,我们一起交流下这个车怎么用最便利 查看详情>>
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