昂科旗用车
- 平时用车的话,车轮胎胎压需要设置在多少合适啊?[{"type":1,"content":"车平时在市区开的话,车轮胎的胎压需要设置在多少比较合适?","order":1},{"type":1,"content":"","order":2},{"type":1,"content":"","order":3},{"type":1,"content":"","order":4}] 查看详情>>
- #心静思远智行千里#昂科旗提车用车过年疫情最严重最严重的那段时间,窝在家里重新看了几遍诺兰的经典电影星际穿越,手机上过,电视上看过,如果能在IMAX大屏幕上再看一遍,那该多,只是这个可能不太大呢。之前看过一个网友说,人生有不完美,但是电影可以完美,变的更加喜欢电影,我们就像飞蛾一样喜欢光明,灵魂里渴望美。疫情缓解,区域解封后第一件事,就是将老爸10几年的老伙计凯越置换了,换了一台大7座的昂科旗,家人外出,坐的更宽敞,不用开2台车,一家5口人可以更宽敞,更舒适。选车这件事跟老爸讨论了个小时,他喜欢别克,凯越陪伴他有点多年,也贯穿我的童年,现在的昂科旗,他坐进去,感慨,科技改变世界,动力强劲,车内宽敞,外形大气,驾驶位视野都更加的宽敞,流媒体后视镜让他非常惊奇,怎么可以这么清楚,倒车影像缓解了他倒大车的压力!买车那天我让他试驾一下,以后出远门我们两还能互相替换开长途,他犹豫了,不敢试驾,开惯了凯越,突然看见昂科旗这个大车,怕不习惯,没有挡杆,总感觉少了点什么,有那么一瞬,感觉以前开车潇洒自由不羁的父亲老了,新鲜事物接收需要时间适应。几个按键,挡位切换,非常简单快捷,空间也变得有点宽敞,倒车影像非常清晰,全方位监控,还有流媒体后视镜,无比的清晰,老爸直说,跟不上咯,现在开车更方便,更舒适更安全了,昂科旗的到来,让我们生活更加美,一期间带父母妻儿去了趟老家金坛,一辆车,有点多东西,都轻松装下,疫情带给人民和国家太多的冲击,这段时间流里,有些人没有逃过生死的较量,再没有看到春天。感悟,活在当下,享受生活的美! 查看详情>>
- 家庭用车费用新选择——昂科旗怎么说呢,换昂科旗之前是开轿车的,就是感觉轿车的底盘低了一些回老家的时候有一段路程泥路有点差劲!每次过年回去,每次路过那段路程的时候,都是要刮一下底盘,每次心理都想,早晚要换掉它,所以在自己有能力之后就选择了这个昂科旗。最满意昂科旗的地方就是它的空间,确实非常的大。而且,后面2排座椅都是可以直接放平的,上次回去,直接拉了一张茶桌回去,感觉棒极了。大部分时间应该说算的上坐5个人都是非常多的了,暂时还没有坐满过,坐5个人,后排放倒位置还算的上是宽敞!连上后备箱,出一点远门,放一些东西算的上是足够了。其次昂科旗的前脸感觉真的非常的霸气,看着撞击力有点强啊,霸气冲天非常的喜欢!车身大,轮毂大底盘高,开出去就非常的有面子,感觉有点爽,有点喜欢!就是喜欢它的霸气前脸,感觉非常的大,开出去都有面子。感觉别克的内饰做工都有点用心,材料及做工我也都放心。就算是新车,车内异味真的是有点少,开着门吹吹风就没有了。就凭这点,就感觉是在用心做事。车内的内饰,在行业里面也能排的上号的了。内饰有点不错。空间也是不错,大型SUV空间还是没得说的,光看外观车身修长,就知道车内空间小不了了。毕竟还是7坐的SUV,后面2排全部都是可以倒下去完全放平整的,在车内弄个大件放进去,完全是没有一点问题的,这点没得说,满意。 查看详情>>
- 咱家大旗2W公里用车汇报,舒服宽阔全家都喜欢时间过的真快,一年多下来昂科旗我都已经开了两万公里,感觉提车的日子仿佛还在昨天一样。感觉别克总体使用下来,各方面的水准都非常高,价格也合适。购车经历就简单说说吧,买这车的估计都是家里二胎刚需,或者是人口很多的家庭。同级别几个非常出名的对手也都看过,丰田汉兰达确实各方面很均衡,但那时候即将面临换代且价格方面很坚挺,外观内饰看上去实在是无聊就PASS了。途昂尺寸死大,车很宽,去外面试驾了一圈,感觉是真的难停车,我夫人倒了两三把才进去,是真的不方便。所以综合考虑还是别克各方面最均衡,通用别克的质量也很过硬,就买了下来。外观的设计没有那么家用,有品质感在里面,贯穿式的镀铬条看上去非常舒展,分体式大灯的设计让人印象深刻,整体造型能够应付正式场合。车侧的镀铬线条非常流畅。之前我开的是辆两厢车,所以换到昂科旗的时候还是有些不习惯,但有这车配了360环影和流媒体后视镜,所以倒车也能一把进去。车尾的层次感很丰富,排气是真实的排气。后备箱进深很不错,隔板下面也有隐藏的储物格,空间嫌不够可以把第三排放倒进行拓展。内饰和外形一样运用了很多流线型的线条,营造了一种环抱式座舱的感觉,加上大量的软性材质,无论是视觉与触觉上都有种高档的感觉。如果你再加钱上个艾维亚版本的话,质感还能更上一层楼。大屏功能上肯定也没有缺失,运用了别克eConnect互联科技,支持CarPlay、CarLife。后排的美式大沙发舒适性很高且地台纯平。独立空调、全景大天窗、座椅前后加角度调节,整体配置我觉得十分完善。日常驾驶,底盘还是老美那种稳重扎实的感觉,由于有ANC主动降噪的加入,所以隔音性也不错,动力平顺且一直会让你感觉储备很充足,悬挂支撑方面,我觉得别克是很努力地想平衡车身尺寸和操控方面关系的,实际我觉得它都还不错。 查看详情>>
- 昂科旗年中用车分享,燃油消耗表现让我意外春去秋来,算上试驾,昂科旗已经开了整整一年了。其实当初选择这台车的时候,我还是有点犹豫的。因为那时候除了昂科旗,途昂和汉兰达这两台车也在我的考虑范围内。跟那两台车相比,昂科旗算是新人。不过这一年开下来,我的心彻底放到了肚子里。昂科旗的表现,一点都没有让我失望。无论是空间、动力还是油耗,都很出色。七座车在很多人的印象中都是庞大、臃肿的代名词,但昂科旗看上去却很精干。全新的设计语言,让整个车在沉稳之余多了一些时尚。车身尺寸虽然也很庞大,但整体线条看上去很有层次,整个车的视觉重心很低。再加上饱满的车尾以及双出排气,处处透露着沉稳与干练。内饰也依然能感觉到那种只属于别克的豪华质感。环抱式座舱加上真皮软包材质,看上去非常上档次。细节做工看上去也非常不错,按键之类的一年开下来还是跟新的没什么两样。大多数人买七座车,都是冲着空间去的,我也是。昂科旗的车内空间还不错,后排的头部及腿部空间都非常不错。因为第三排我也是应急使用,所以一般情况下,我都是放倒的。这样,就能得到一个非常大后备箱,可以轻松装一些大件的东西。而在有需要的时候,我又可以把第三排升起,很灵活。别克的配置说实话比大众以及丰田要良心多了,定速巡航、电动座椅啥的该有的也都有了。不像汉兰达,二十几万的车,居然没有倒车雷达跟定速巡航,就连后排座椅的钢板都省掉了,简直把省钱做到了极致。真不明白,为啥之前还有那么多人加价买。对了,昂科旗的中控屏也很用。别看屏幕不大,但里面搭载了别克潜心研发的eConnect系统,功能非常多。即使不连接手机,用起来也很方便。当然,这个系统也是支持手机互联的,可以根据自己的需求来,反正我是习惯直接用。对于昂科旗这么大的一辆车来说,动力自然不能差。2.0T237匹的马力还是非常突出的,比鸡贼的大众多了。再加上9AT变速箱,换挡平顺,开起来非常舒服。当然,没有谁不对油耗敏感的,我也不例外。昂科旗的这套动力的油耗表现也非常不错,路况的情况下可以做到9个左右,比我当初预想的要低太多了。一年的时间虽然不长,但也不短了,昂科旗的表现还是让我非常满意的。我现在也有点庆幸,当初坚持选择了昂科旗。 查看详情>>
- 大旗拿车及百公里用车分享车型:昂科旗2020款28T四驱尊贵版2.0T落地:30.01万第一次分享用车心得,对于我这种逻辑性不强的人来说,还是挺难的,先上一张大旗的美照吧始于颜值,忠于才华。车是在2022新款官方指导价出来后,跟4S店谈的,优惠了6.8(包括置换补贴和贷款优惠),送了前车雷达、迎宾踏板还有一些小东西,我不是很擅长要东西,看网上别人要这要那的,感觉自己错过一个亿这款车只有艾维亚版本才有360影像,而新款全系标配了,感觉这个功能很实用,可以更轻松驾驭胖壮的车身。还有就是流媒体后视镜也没有,对于7座车来说,普通的车内后视镜,就是鸡肋,用处并不大,反正我只用来看后座的儿子2.0T发动机,动力没的说,轻点油门就有很的动力反馈,超车无压力。方向盘轻盈,就是太细了,准备入手一个皮套。隔音效果挺,怪不得说图书馆级静音效果。负离子净化空调,风感舒适,特别是第二排小孩子经常做,风感体验很,媳妇儿着重表扬~重点来啦,敲黑板…油耗方面,话不多说,先上图对于一个2吨的大家伙,想必大家最最最关心的就是油耗了,买车之前我也是翻箱倒柜的收集各种大旗资料,想了解油耗多少,有说9的,有说12的,还有更夸张的说16,搞得我心里一直很忐忑。提车直接油箱干满,全部清零,照片是我在油箱第一小格子消失后拍的,纯市区道路,一半堵车路一半高架路(我的堵车很夸张,家距离单位2.5公里,单程30分钟)所以,现在这样的油耗我还是很满意的,纯堵车路段的话,估计会多1-2个油,这是开空调的前提下。毕竟咱这是2吨的大家伙,不能跟人纯电或者油电混合的比,咱出去说油耗不到10个,也没人信啊所以综合来说,市区路段的大旗,估计油耗会在12-13个。缺点缺点!前排座椅舒适性虽然不错,不过包裹性不,速度稍快的弯,屁股感觉在座椅上飘了一段中排座椅稍短,舒适度不高(话说这像是所有SUV的通病)。多功能方向盘并不便捷,有些不常用的功能,是不是咱就别放那占用空间了?还有就是自动启停系统搞得我迷茫,是所有启停系统都有时间限制么?为啥我明明踩着刹车车辆熄火了,固定时间车又启动了?我并没有松刹车啊,而且启动后会有一个向前的卡顿,搞得我窝火,打算去4S店看一看。提车刚刚三天,等第一箱油用完后,再来分享大旗的使用心得。写的很乱,报歉了。 查看详情>>
- 昂科旗艾维亚7千公里用车费用感受今年2月底购车,目前开了7千多公里,买它的l理由是看中了六座跟它的舒适性。当初看过探险者、xt6,内饰、配置还有价格都没看中,最后选择了昂科旗艾维亚。外观没啥亮点也没啥特其他的缺点,不多说满意的地方:内饰好看,配置也算丰富,舒适性静音性不错,操控性也还可以,动力后段可以,起步一般。油耗也说的过去,目前大概是11个油不满意的地方:车机偶尔连不上网,或者不能自动登录,黑屏暂时没遇到过,导航不太好使,BOSS音响也没有令人惊艳的感觉;底盘太低,虽然是城市SUV,但是也不能把底盘设计的这么低吧,尤其是前唇,上个马路牙子停车没有一点信心,发动机原装的塑料护板没几天就磕破了,现在换了个铝镁合金的;还有车漆太软,容易划伤;记录仪清晰度一般,录像会偶尔有缺失;大灯太暗,照射距离太,高速时速100公里,居然看不清前面的l路,开的提心吊胆。希望22款能有所改进提高,也希望别克厂家及4s店的服务质量能再提高一下,先就想到这么多,以后有什么问题再补充吧。 查看详情>>
- 【用车费用感受】今天周末来聊聊昂科旗今天七夕,中国传统的七夕节日,祝大家节日快乐!!!!车这个东西自己喜欢就,现在步入正题来说说我这半个月的用车感受其实我们家人都是比较喜欢旅游的,尤其愿意几家人一起相约出行,以前没有这种大车的时候,都是和弟弟两家各开一辆轿车,那样的话行驶在路上,有时候不一定都开的那么同步,过一段时间还得约定在哪个地方集合。正我们家需要换一辆车子,经济条件也允许,于是就想一次到位,干脆换一辆7座车,因为平时孩子在外地上学,基本也不太有机会和我们一起旅游,所以对我们两家来说坐一辆车子也是足够了,也省得开两辆车会比较浪费,在了解了车子的空间和操控性以后,就决定买这款昂科旗。首先这款昂科旗空间真的是非常宽敞,平时我们会利用节假日带着父母一起出去自驾游,因为孩子在外地上大学不能和我们一起出行,反正车子座位很多,我们就会带上弟弟一家三口,这样正七口人完全可以坐得下,自己我家人的身材都是比较偏胖一点,乘坐这辆车子完全不会感觉到拥挤,每排座椅的间距都非常大,而且左六的宽度也足够,成员之间不会有空间紧凑的感觉,坐起来还是比较舒适的,后备箱也不小,可以放很多东西。再就是这款车子的操控性也是非常不错的,一辆7座的SUV,在满载的情况下,一般的车子都应该是不太操控的。但是这款昂科旗却完全不同,自己它的方向盘就是比较轻盈的,却不是那种很轻飘的感觉,而且转向会比较精准,油门和刹车都是比较顺滑的,没有虚位,这样的车子操控起来还是相对轻松一些的,完全不会因为车子大,载重量重而有任何的顿挫感,无论换谁操控都会很容易。跑长途的时候,如果我感觉到累了,就换弟弟来驾驶,他操控这辆车子也会非常轻松。 查看详情>>
- 昂科旗的用车费用感觉车开了快一年了,当时买的高配的,因为家里人多就买了个七座的,也考虑顶配六座来着,结果家里人说不太实用所以就买了七座的,谈一下感受吧,之前第一台车是德系的,都说美系车油耗高然后开了这么久发现没有那么夸张,正常市区开差不多11个,然后高速的话七个左六,跟之前那个车差不多。两吨重的车了这个油耗个人感觉还是不高的。动力嘛也还好,因为个人对动力没有太高的要求,买这个车也是因为外观,当时也看了XT6,不过看网上说两个车基本用的东西一样的,多花几万也没必要就是买了这个,雪佛兰那款感觉内饰不是自己喜欢的风格就pass了,也看了大众的车,因为第一台车就是大众,想换个风格的开开就买了这台,这个车当时看的有点大,不过停外面也感觉还好了,空间够用,平时一家人出去玩六个人,两个小孩坐在后面刚刚好,就是有时候去商场停车的话感觉不太好停,宽度有点宽,隔音效果跟底盘还是非常好的,跑起来坐车里几乎没有什么噪音,而且开起来真的好稳,车虽然大不过操控性也有点小,方向盘跟精准,指哪打哪,车开了快两万公里了,保养的话也不贵,总共保养了三次,都是小保养,一次差不多一千块钱的样子,有感兴趣的朋友们可以考虑这台车的,价格优惠挺多的,当时买的时候优惠了五万了,当然美系车好像都这样,当时看雪佛兰别克凯迪拉克都挺多的。 查看详情>>
- 昂科旗用车费用感受到目前为止开了2100公里,期间出现过一次黑屏,链接carplay的时候主机就黑屏了,停车熄火,还是没有好,开到家还是黑着,放了一夜第二天好了,到现在没有出现了,车无完车,只要不把自己丢路上就是好车 查看详情>>
- 昂科旗3个月用车,燃油消耗还行当时店里只有两驱豪华,就买了,建议还是上高配,高配香***股有点翘换了套255的胎侧面线条有点帅 查看详情>>
- 我的爱车昂科旗,半年用车费用感受分享昂科旗这款车的到来,在我人生中有着非常重要的纪念和意义,这辆车是买于我们家二宝出生的前夕,那一年我三十岁。二胎奶爸选择这辆车最满意的肯定会有大空间这个因素,两个孩子再加上我们的父母,全家六口人,这样一辆七座的越野车我们一家人使用挺合适,另外我还很珍惜车子的性价比,在同级别的汽车市场我对比过不少其他品牌车型,但是都没有我和这款车那么来电,嘿嘿这是不是就是说的“情人眼里出西施”呢?在很多方面她都和我的需求很契合,也能满足我的使用要求。这是一辆中大型的越野车,车身长度接近五米左六,车内做了三排七座的空间设计,布局还算合理吧,虽然最后一排空间比想象的要稍微小一些,但是我们一家六口乘坐也够用,现在两个孩子都还小,全家集体出行的时候空间对我们来说很富裕,等孩子再大大的时候应该也没什么问题,够用就不去计较那么多,知足常乐吧。我能说自动挡的车子就是开嘛哈哈,以前一直是开手动挡的汽车,突然一下子接触自动挡就像是感受少了一些什么一样,也许就是没有手动换挡的那种仪式感吧,操控挺简单哒这辆车子设计风格很大气稳重,又不失时尚和优雅的气质,整车的流线设计也不错,像是这样的造型我是很喜欢,年轻人嘛就是对颜值高的事物很有感觉,现在开着这么一辆车让我觉得很自信,有面子也有里子。 查看详情>>
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