用车感受!华为智选赛力斯SF5云南首批车主用车体验
[{"content":"作为华为科技粉,一直在关注数码及车的智能设备,在华为商城无意之中看到SF5看完就能感受到它的设计理念,以简驭繁,4月下订,六月夏至我迎来了自己的新伙伴--华为智选赛力斯SF5人生第一次接触新能源,可以说,它承载着我未来+年的期待,风里来,雨里去,皆需依靠它。而虽然相处的时间还很短暂,但它已经达到了我对它的期待值画远行万里,续航当然是重中之重,之所以选择它,便在于其可油可电的方便快捷而也在于它续航过千的强大,这是目前所有的纯电车友都不具备的优势。行动去如风,轻点油门,便如一头猎豹一杆,女静、迅猛,心中默数,静止到时速破百,没有超过五秒之数开车时,厚实的座椅和良好的支撑包围着我,细碎的震动被完全吸收,纯电车友都不具备的优势。精行动之时,来去如风,轻点油门,便如一头猎豹一样,安静、迅猛,心中默数,静止到时速破百,没有超过五秒之数开车时,厚实的座椅和良好的支撑包围着我,细碎的震动被完全吸收,兼顾了强大的性能表现和良好的舒适性国越是猛兽,越难以驾驭,但小赛却出乎意料的好相处,方向盘跟手,指哪打哪,随时随地,可以和我一起纵横驰骋。\n 整车颜值就不多说了,基于“生命自然美学”的家族式设计理念,被官方称为“Sigma”的全LED光源日间行车灯更是辨识度+足,再配上“隐藏式”门把手以及时尚动感的车身设计,整体看着非常的个性且大气。至于内饰的智能化程度,算得上是我\u003d目录过的车子里面数一数二的了,拥有全方位的智能语音交互及全车OTA迭代升级,也就是说后续车机功能升级,只需要远程花费流量即可搞定,另外还有HUD抬头显示、远过的车子里面数一数二的了,拥有全方位的智能语音交互及全车OTA迭代升级,也就是说后续车机功能升级,只需要远程花费流量即可搞定,另外还有HUD抬头显示、远程遥控、智慧云等等智能科技配置,给人带来相当不错的用车体验。至于驾驶感受,我觉得算得上是同级别里面的佼佼者了,最大扭矩820牛米,百公里加速时间4.68S,而且是全时电动的驾驶模式,也不存在以前开油车那种涡轮迟滞和变速箱顿挫等等问题,开起来给人非常充沛的信心,像市区红绿灯起步领跑或者说高速上提速变道超车,都是一气呵成轻松搞定,这种性能表现,我觉得同级别里面真的没有几个能打的,很niceo最后得说下这辆车的续航表现,整体N的综合续航里程超1000km,而且可油可电的供能方式,也能为日常生活提供相当不错的便利性,完全没有充电和续航的焦虑。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/21/ddf048510ce34af2afb7cc2a029bfd74_800_0_max_jpg.jpg","height":1440,"note":"","order":2,"path":"/2021/09/21/ddf048510ce34af2afb7cc2a029bfd74.jpg","type":2,"width":1080},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/21/8d0be51cc964447eb70cbe5846811766_800_0_max_jpg.jpg","height":1440,"note":"","order":3,"path":"/2021/09/21/8d0be51cc964447eb70cbe5846811766.jpg","type":2,"width":1080}] 查看详情>>