奥迪Q5L用车
- #北京奥迪逍遥车友会#分享一个用车小技巧,奥迪Q5L副驾驶储物箱里有一个小开关,[{"content":"#北京奥迪逍遥车友会#分享一个用车小技巧,奥迪Q5L副驾驶储物箱里有一个小开关,拧开可以吹冷风,夏天可以当一个小冰箱,放一些饮料什么的。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0}] 查看详情>>
- 新Q5L用车分享有幸驾驶了7个月的新奥迪Q5L,感谢车友们的指导和帮忙,总体而言驾驶体验非常好,当然也有一些不适应的地方在慢慢磨合,现在把我的用车感受分享一下。外观方面,前脸造型更加的棱角分明,六边形大嘴进气格栅很有气势,这也是奥迪特有的家族设计风格,矩阵式大灯也是前脸的亮点。车身侧面看和老os线条接近,整体看更年轻,更运动。再搭配前扛中网的哑光漆,还有点点时尚的感觉。做工也很不错,缝隙均匀,漆也很好做工出众。内饰方面,内饰基本还是挺符合我口味的,但是有一点很难忍受,就是中控异响,有哒嗒嗒的电流声,目前就我这个40TFSI时尚型有,最低配没,顶配选装了音响的好像也没有。去过4s店沟通,就说不影响安全,一直存在这个问题,修不好啥的。很烦这个平时听着歌没感觉,但是要在车里等人的时候就会一直听到,熄火之后还要响挺久。买车一个月以后才出现的问题,现在依然有,现在我一上车基本都开音乐,异响虽然不是多大声音,但是当你注意到有这个声音就会一直分注意力去听,好吧我也是作。动力方面,2.0T高功率发动机带动1.86吨重的车身毫无费力,百公里加速成绩仅6.几秒。正常模式驾驶动力储备很足,随叫随到。这台代号为DQ500的国产7速湿式双离合正常驾驶平顺性还是不错的,甚至根本感觉不到变速箱的存在,高速7挡巡航时深踩油门后,变速箱会从7挡降到3挡瞬间起飞。空间方面,新Q5L车身尺寸长宽高分别为,4765*1893*1695毫米,轴距为2908毫米。后排座位都宽敞,再也不担心顶到椅子了。后备厢容积空间合适,两侧有LED照明,还有网兜,放零散的小物件很方便。油耗方面,油耗是比较满意的,山路驾驶油耗在8.2L/100km。5公里内城区驾驶10L/100km。高速路行驶:高速公路上的油耗更是出现5.5L的油耗。故障及不足方面,低速1-2挡有轻微的顿挫,停车时一档和R挡频繁切换时变速箱的反应较慢,而且有顿挫,目前没有出现故障等情况。奥迪最被人诟病的烧机油问题,目前没有发现。 查看详情>>
- 【全民用车记】走出扎尕那光盖山,跨过草原去雪山梁子一探雪宝鼎且说雪国和夕嫂从松潘出发,跨过若尔盖方圆200多公里的草原再次来到甘南藏族自治州,面对扎尕那不禁回想起去年7月的扎尕那惊险之旅,去年冒着滂沱大雨翻越光盖山至今想来还历历在目。再看看今天艳阳下的扎尕那入口和旁边温顺流淌的白龙江,其中滋味令人感慨万千。也是为了再看看不同季节的扎尕那吧!趁着五月假期选择再次来到这里。《星空璀璨》辛丑五月二日地点:扎尕那仙女滩栈道《爱桃源》辛丑五月三日地点:扎尕那达日观景台《迎冬奥》辛丑五月三日地点:光盖山垭口《雨夜》辛丑五月三日地点:松州古城《岷山雪》辛丑五月四日地点:雪山梁子《观沧海》辛丑五月四日地点:雪山梁子《风起云涌》辛丑五月四日地点:雪山梁子从扎尕那走出来,再到松潘看雪宝鼎,是源于雪国对雪山的偏爱。原本回程计划经红原、刷经寺,再从国道G317回到都江堰。但雪国对岷山山脉主峰雪宝鼎始终有挥之不去的情节,岷山山脉是天府之国之所以沃野千里的守护屏障,这里发源的岷江可是流经都江堰宝瓶口,继而灌溉着成都平原的母亲河啊!这次出行驾驶着陪伴8年多时间的老伙计—13款奥迪Q5,她伴随着雪国走南闯北,算起来路程已经围绕地球2圈半了。8年来一路陪伴依然那么让人放心,最远跑过内蒙古额济纳旗,全程顺利无任何让人不放心的地方;到高海拔地区则是常态,依然踏实耐劳,且动力十足。雪国使用车子很爱惜,特别一点提示大家,起步时一定要匀速给油,不要猛踩油门,据流传可以延迟烧机油时间的到来,这个你懂滴哈哈!雪国倒是还没有遇到这个情况,希望永远不要遇到。扎尕那是座天然石头城,位于甘南藏族自治州迭部县西北30余公里处益哇乡,藏语意为“石匣子”,地形既像一座规模宏大的巨型宫殿,又似天然岩壁构筑。近几年,扎尕那随着知名度逐步起来,也吸引着越来越多的人来旅游观光,或探险徒步。扎尕那入口,此处无需门票即可进入。入口距离扎尕那村寨大约20公里,可以看到公路两边大山峭壁,地势十分险要。进入扎尕那村寨虽然不需要门票,但在途中需要购买5元保险费。在一个小型停车场处停车,办理保险,然后栏杆开启放行正式进入扎尕那。当然,从合作市经卓合高速,走扎古录镇、刀告乡、尼巴乡,再翻越光盖山进入扎尕那是无需购买保险的。但走柏油公路比之于光盖山的魔鬼路况,还是要安全许多的。行不多久,来到纳加石门。这就是纳加石门口,过了石门,前方扎尕那村寨就不远了。里面反而别有洞天,地势渐渐开阔起来。跟着骑游摩托车队,正前方已经可以看到扎尕那村寨。这次住宿的地方。扎尕那住宿必须要吐槽一下,这次住宿因村子整修管道,整个夜晚没有水;另外,村寨道路陡峭狭窄,真的考验老司机技术。扎尕那的天空。扎尕那背后是巍峨恢弘、雄伟壮观、璀璨生辉的光盖山石峰,古称“石镜山”,因灰白色岩石易反光而有其名。村寨后山上群鸦翱翔五月扎尕那村寨基本没有颜色。或许是这里的村民不再种植了,也或许是这里将修建起民宿客栈吧!下午3:15到达酒店,太阳火辣辣的。看时间尚早,先安置行李,在酒店小憩休息。到下午5:00出发前往酒店对面的仙女滩看日落。酒店正对面就是仙女滩草原,步行约2公里。扎尕那景区停车场。今天5月2日,感觉来的人还不是太多,明天车就多了。可以看到景区大门多处在大兴土木,打造游客中心、餐厅等等设施,希望景区打造得越来越,给游客更的体验。可不能缺水!太阳即将落下山头,开始沿着仙女滩栈道爬山。沿途拍拍风景,拍拍牛儿。这次在扎尕那也不需要门票,所以随便进入景区。沿着木栈道上行还是挺累人的,毕竟有3000米的海拔高度,背后是扎尕那村寨。5月初,扎尕那气候显得比较干燥。常绿松柏倒是显着绿意,但其他植物尚未泛绿,还是单一的色彩。上行途中,在木栈道旁边拍拍照。来到仙女滩草原,没有进草原,而是沿着栈道继续下行来到观景台等待日落。观景台六侧山峰怪石嶙峋在夕阳照射下呈现出灰白色,扎尕那山体主要是石灰岩,所以呈现出灰白色。村寨一丝余光照射在村寨的金顶上,熠熠生辉。田地里种植的庄稼,刚刚才泛出浅绿的颜色。傍晚时分逆光下灰白的天空太阳落下山脊夕嫂在扎尕那这就是仙女滩观景台,下过一场阵雨后,今天没有夕阳晚霞了。扎尕那之夜璀璨星空凌晨五点出发前往扎尕那达日观景台,酒店老板说太早啦!确实,太阳升上山头照进山坳里要晚2小时左六,7点过出发时间也是充裕的。在达日观景台看朝阳第一缕晨光照进扎尕那这里山比较高,太阳照进山里已经是上午8点了,光线也不如早晨那么柔和。在扎尕那要拍到仙气飘飘的照片要看运气,扎尕那光板天的照片并不看。如果头天下了小雨,第二天出现云雾缭绕的景致,几率就比较大,容易出片。这个其实是村寨的稀薄炊烟,不如云雾看。太阳已经照到观景台下面的公路,预示着今天的日出就这样了。没有朝霞,也没有氤氲的云雾,今后有机会多住几天。五月里,在相对高海拔地方,植物都还没有大规模复苏,满目还是秋天残余的萧条。而且雨季又没有到来,气候还相对干燥,所以比较尴尬,色彩比较单一。天大亮了达日观景台来到扎尕那,对于资深驴友来说,目的地就不仅仅是扎尕那。无限风光在险峰用在这里十分恰当,因为这里有风光旖旎的光盖山。光盖山古称“石镜山”,是迭山山脉的一座山峰,拥有罕见的第四世纪冰川遗址,海拔3000多米,山顶积雪终年不化,紧挨迭部北部的人间天堂扎尕那。光盖山因深处腹地,来到这里的游人较少,较为完地保留了自然风光,站山顶仰望星空,手可触星,风云变幻,飘雪之时,山顶的石林与积雪交相呼应,震撼人心。7:40左六从达日观景台继续上行,就来到扎尕那后山光盖山。在山路十八弯的后山上俯瞰整个村寨,寨子里炊烟升起,确实是一处山坳里人迹罕至的地方。远山起伏,山脊奇形怪状。左侧就是光盖山的山路,整个沿途都是土路,一侧是壁立千仞的山体。山上植物还没有吐芽大约1小时来到第一处垭口,这里是石城停车场。本想继续前行,寻找去年那处隐秘的风景。但拐过去来到山体背阴处,路面冰雪覆盖,行驶在上面感觉太过冒险;而且前途未知,就没有继续前行了。折回来到石城停车场休息。五月天,这里居然还有大片白雪皑皑的雪原。天空中,升起一轮皎洁的月亮,俯瞰着这处人迹罕至的秘境。兴奋的人们开始向山体一侧攀爬洁白的雪地在太阳光下闪耀,雪中漫步注意一点要戴墨镜。高山大川衬托之下下,人在大自然中看上去多么渺小,心存敬畏吧!洁白无暇的荒原。雪国步履蹒跚中爬上了雪原高处,和天相连,手可揽月。这个地方很漂亮,如果有一块滑板的话,滑下去很舒服,因为地势不是那么陡峭。扎尕那方向这个地方太漂亮了,大概玩耍了50分钟,又小心翼翼地下来。蹲着下滑干脆坐着滑下去积雪覆盖不知下面厚度,一不小心就会踩进雪窝,雪水凉凉地流进鞋里。看着就想滑雪??9:30开始回程,返回扎尕那,这是蜿蜒崎岖的光盖山山路50分钟回到达日观景台中午11点下到景区停车场处。随着假期第三天到来,有更多车辆来到扎尕那,这里已经堵成一锅粥,无法回到酒店。我们联系酒店老板,老板骑着摩托车下来拿回酒店房卡。离开扎尕那,顶着中午的太阳一路前行。下午2:40路过若尔盖县城下午4:30开始沿着去雪山梁子的山路爬升,途中路过一座小寺院林坡寺。大山深处静谧的林坡寺村寨里的庄稼地下午5:10来到著名的雪山梁子。从山下到雪山梁子大约行驶3、40分钟,整个路况很,要注意地上落石。雪山梁子位于松潘县到黄龙景区的路途之间(要翻越垭口),雪山梁子观景台是观望雪宝鼎的最佳观景点之一。雪山梁子海拔4007米,这是涪江、岷江的源头。雪宝鼎雪山梁子下山的另一侧,可以到黄龙(当然不走雪山梁子,可以直接穿隧道)、平武。前面岷山主峰雪宝鼎被大片云层笼罩。雪山梁子垭口风大,气温很低,外面呆一会儿就受不了。有一刻太阳又照到垭口上,东边一侧甚至有蓝天,但太阳下山方向却是乌云密布,临深谷处狂风大作,人都站立不稳。乌云和大地之间,远山逶迤起伏。在垭口处无法忍受寒风,于是从雪山梁子返回。大约行驶3、4公里,来到一处观景台。这里其实风景更佳,而且不用承受大风肆虐的痛苦。观景台今天天气不,在垭口上没有呆多久即回程,下行途中看见雪山腰带云。在川主寺或者松潘都可以住宿,但选择松潘住宿,距离近是主因,其他原因是夜晚可以逛松潘古城,而且在古城附近的美食更多。傍晚十分的松州古城,从这里进入古城区可以逛一逛里面的夜市。从酒店出来到古城街道上找到一家吃面片的小吃店。15元/份。物美价廉、味道很<:-16,-97,-111,-115:>推荐这里很多店铺都是一个灶台,上面驾着几个开水壶。小吃店旁边一家卤牦牛肉店,卤牛肉味道不错,130元/斤。回酒店时突然下起了大雨,猝不及防啊!大滴雨水砸到地上,听当地人说这是今年第一场大雨。等雨势渐小,趁着间隙回古城处的酒店。一场突如其来的大雨洗净古城铅华和尘埃,也是这场大雨,让第二天的雪山梁子为我们带来了惊喜。驱车20多分钟就可以从松州古城来到川主寺,再继续沿着前往九寨沟、黄龙的G544国道方向行驶1公里左六六拐上山(不穿越隧道)就是雪山梁子的山路。这条山路在隧道通车前是松潘前往平武的交通要道,即松平路,途中经著名的雪山梁子。清晨的空气质量很,深吸一口让人心旷神怡。远处大山云雾缭绕,仿佛仙境圣地。上山途中一直大雾弥漫,雪国知道这是相对低处的迷雾,到了一定海拔这些迷雾自然烟消云散,这是他多次经历后积累的经验。转过一道道弯,看遥远处若隐若现的雪山,就像海市蜃楼在大海中浮沉。一道道雪山梁子,山梁处云海翻滚。山路弯弯涌动的云海流淌进每一道山坳,填充着大地的空隙,让大地洁白起来,灵动起来。执子之手与子偕老。带着你去看每一处风景来到观景台看雪宝鼎,整个雪山完整呈现,因角度原因稍微逆光,所以山体有轻微的阴影。不一会儿又风起云涌,变化莫测。云层堆积起来5588米的岷山主峰雪宝顶雪山在云海的衬托下若隐若现,像海中巨舰乘风破浪;又安若泰山,任尔风吹浪打,我自岿然不动。请横屏观看,这是川主寺一侧云海云海拍打着山体饱满的云海荡漾在大山的怀抱中一处低洼处云海趁势流淌进去一般云海高度在3500米左六,穿过云层你就将云层踩在脚下。运气爆棚,看到了5月的云海请横屏观看宽阔的雪山梁子云海夕嫂在观景台手持云台拍着延时,地上还有白霜。面朝辽阔无垠的洁白世界,有种身临大海的感觉。静静凝望这波谲云诡的大自然太阳出来了,照着观景台和喜不自禁的夕嫂。山风凛冽,其实气温还是很低的。云海弥漫,不断翻过雪山梁子涌动而来。请横屏观看雪宝鼎风光在观景台盘桓良久之后来到雪山梁子,这里完全笼罩在云雾之中,什么也看不见。今天计划从松平路返程,经平武、江油、绵阳回德阳。从雪山梁子下来,随着地势的下降,雾气渐渐也小了,旁边的若隐若现的景致也呈现出来。第一次走在松平路上,这段路风景很,特别到了秋天一定五彩斑斓。整体路况基本不错,有时遇到施工路段需等候通行,但在来往车辆不多。沿途水墨风景路过小村庄安静的山村五月短暂4天的阿坝甘南行给雪国留下深刻印象,这里有辽阔的大草原,也有巍峨雄伟的大雪山;有民风淳朴的古城人文,也有激荡岁月的红色足迹,这里的一切都是那么美,吸引着远方的来客。 查看详情>>
- 45动感,开完第一箱油的用车感受~&换车纪念终于换了人生第二台车,本来也懒着要不要记录下,但看到论坛大神都长篇大论的写下,闲着我也写下,留个纪念吧。我是在4S店置换旧车的,所以去提车当天就是旧车换新车,那么先说说我的人生第一台车——哈弗H6,它是当年第一代哈弗H6元年车型,8年多,139000公里。公里数像不多,因为早两年是我老婆开上下班多(手动挡哦)。但它拉近了我和老家的距离,它见证了家里的成员的变化,它也带给家人出去走走的机会,有了更宽广的视野,满载了欢笑和丰收……。这就是它的使命,都兢兢业业的完成了,没有带给我们烦恼的事情,所以分手的那一刻确实有很多不舍。两传奇来张黑合影我们约的8月28日提的车,因为那天是选的日子,包括提车时间也是家里人选的,(家人都比较讲究这个东西,还是要照办)挑的时间非常尴尬,早上8点~9点,所以我提前几天就跟销售约,千万要提前办手续,还有那天要他提前时间上班,他们4S店是9点才上班的,在此也非常感谢销售的配合的理解。8点40多分拿到车,先把仪式做了先,上车挂红包,寓意一切平安顺利,然后开出去旁边的马路兜一圈回来,算是提车完成,再回到4S店坐下来办手续。所有交车、验车、用车讲解的过程我就忽略了,反正验车的过车中就只有那个感应后备箱的不怎么灵敏,脚有时候伸进去几次都没感应打开。销售和交车客服说回去多点尝试,掌握技巧。我觉得反正用的几率也不高,还不如去按后备箱的锁。提完车出来后第一件事立马去加油,原车公里数显示有40KM,加满一箱95#就435元。当天提完车我就要回老家帮老奶奶贺寿的,立马跑上了高速,在服务区近看侧面还是觉得挺大的,特别是两个大轮来回400公里,然后接下来这个星期上下班都是市区路况,开到最后加油灯亮显示766公里,长期记忆的百公里油耗是10L的,我忘记拍照了,油耗我还是觉得可以的,但这个第一箱油应该不算很准,反正这次第二箱油,我把全部清零了,再观察看看吧。这个消耗量没看明白在高速上显示的油耗跑完高速以后的油耗显示这车给我的感受就是,一个字,爽,毕竟从一台手动1.5T国产车跳到2.0T,超车踩油门给到的动力反应,都很爽。方向盘偏轻,开起来完全没有开大车的感觉,我老婆开都很适合。这车特别在高速上定速巡航的时候,是真的稳。我妈是第一个乘客,她都说不会感到坐车的不适,睡得很平稳,哈哈。但停车等红灯时,偶尔会感到有点点抖动,这个不知道是不是正常。在老家门口和我姐的smart放在一起,感觉像大人和小孩一样了,两台传奇黑之间的互换,希望一切平安顺利,也希望这车能延续第一台车的使命,带我们去更多美的远方。后期的用车感受,之后再分享吧,还有后续等上完牌想去黑化下等……待续高速沿途风景送上家乡的美照 查看详情>>
- 世间美好与我环环相扣,Q5L 45时尚提车一年用车感受!世间美好与你环环相扣,这句歌词简直不要太奥迪!眨眼间提车已经一年了,翻了翻手机里为数不多的照片,交个周年纪念作业记录一下吧,文笔不佳,各位家人多多包容!去年七月,和长跑五年的对象步入了婚姻的殿堂,不忍老婆婚后还和我搭公交,于是开始琢磨着买一台车。个人还是挺喜欢开车的,毕竟倾向于3系和A4四驱,但是爸妈推荐5系和A6,后来又看到了Q5L,觉得底盘高,有四驱,出去自驾也省心,然后迷迷糊糊又试驾了Q5L,感觉很对味,视野也好。虽然内饰不显豪华,但层次分明逻辑清晰,实用属性突出,非常符合我的直男审美。当时价格也很合适,于是果断下单定了45时尚版,目前开了不到两万公里,没什么毛病。日常通勤好手,方向盘很轻,特别好开,简直不像个SUV。当然缺点也有,后面慢慢说,上图吧!前面大气稳重,侧面硬朗时尚,后面屁股性感。每个角度我都觉得很帅气。选择白色原因有三,第一白色车耐脏,看着也清新。第二夏天不容易热。第三白色明显,相对安全。另外自己感觉白色比较居家一些。买之前也担心这个液晶屏这么突出会不会撞坏,哈哈没想到很结实,也不会影响视线,大小刚刚好,我就不喜欢电车那样的大屏幕,这种又实体按键的中控台还挺好看的,经典实用,开车也能盲操作。找4s刷了隐藏,可以刷出运动布局的仪表盘样式,还有很多小功能都刷出来。接下来说一说我的用车感受,给考虑Q5L的车友一个参考。先下个定义,个人认为,Q5L是家用车首选。1.使用场景:Q5L车身大小非常合适城市使用,车身宽,敦实稳重,车长短,复杂路况灵活,尤其是去一些地下停车场,停个车掉个头都方便。就是主动刹车太不好了,倒车总被吓一跳。高底盘+四驱可以胜任轻度越野,自驾游走走烂路不在话下,后排放平还可以当床车。2.内饰:Q5L没有采用奥迪最新家族化内饰,这点从视觉要减分,不过使用下来,机械按钮优点也很明显,开车时盲操作有优势,有质感。现在习惯了觉得不错。内饰用料中规中矩,细节处理的好。3.空间:后排空间宽敞,后门打开角度大,这点挺好。但是后排座椅靠背有些直,不太舒服。后备箱大小合适没啥说的。4.动力操控:动力强劲,提速快,超车轻松。城市使用舒适模式,轻松惬意;想体验操控,切换动态模式+S挡,quattro加持车身灵活,过弯极限很大。5.乘坐感受:视野良好,座椅没什么亮点,隔音一般,底盘悬挂滤震回弹有韧劲,感觉很整不松散。6.油耗:目前11个左六,我基本都是市区用车。7.7挡湿式双离合变速箱,起步丝滑,堵车路况1、2挡切换顿挫明显,这点8AT也有。至于质量,=这个得交给时间检验了。我喜欢19的轮毂,比例协调,走烂路也不用太担心,觉得20寸的不好看,而且45扁平比的轮胎,相比55的也脆弱。这车车身宽,车长短,比较适合城市实用,比如在地下车库和复杂路段,还是比5米多长的轿车省心。五一开着小五去跑山了,原本目的地是跑一趟虹井路,但是路上车多根本跑不起来,快到终点人更多也没下脚的地方,干脆不往前凑直接回家了。个人觉得这里景色一般,比较适合骑行和跑山的来,如果是大老远来这里看景色恐怕会失望的。不过通过这次跑山我对Q5L又有了新的认识,极限是真的高!原厂氛围灯,现场看没这么亮,是手机夜拍功能拍出来的效果。五彩的氛围灯对我这个直男来说没什么用,唯一的一点就是可以愉悦心情。最喜欢的是蓝色。最后验明正身,感谢大家的观看!愿世间美好与我们环环相扣! 查看详情>>
- 自用车费用想出售18年1月上牌,10万公里,全程4S保养。左前大灯保险杠换。不是大事故。诚心买的联系。白色车红色内饰,带BO音响,超车辅助 查看详情>>
- 2020款-老款45尊享时尚5000km首次保养作业及用车分享hi,你!我是杭州锐士会小黑宅,有点高兴在这篇帖子里和你相逢。开始正题:车型:2020款45尊享时尚坐标:浙江杭州一.5000km用车感受之前开了7年的轿车,suv上手还是有点有新鲜感。坐姿高了之后开起来有点舒服,但是座椅包裹性不强。没有了轿车的贴地感觉,激烈驾驶没有那么从容了。行驶质感不错,避震支撑到位,动力够用,新轮胎的功劳也不小,胎噪还不是有点烦人。起步加速-转速爬升过程中发动机噪音传进驾驶舱有些不听,四缸涡轮增压引擎的普遍现象吧。一到80码或100码均速行驶的时候噪音就有点多。目前没有什么中控电流声出现和其他异响出现。低速行驶特别是2-3挡的时候,松油门时候拖拽感有点明显,感觉这个双离合变速箱还没有理解我的驾驶意图!自动起停功能还行,再次启动时候车身震动小,然后D-N档,挂个电子手刹还是保持熄火状态,这个设计点赞!有的车D-N档会发动机会再次点火。二.油耗目前主要路段占比:高速20%,城市高架路40%,市区道路40%。平均油耗在8.5L左六徘徊,有开空调一般都是单驾驶员行驶。(这台Q5L车重1.9吨左六,急刹车后驾驶感受和乘坐感受都不是有点,一般刹车都是预判刹车和滑行为主)三.吐槽1.主动刹车功能:建议一汽奥迪可以设计为可以一直关闭的或者选装功能。老驾驶员用这个功能就是累赘!目前出现过3-4次刹停了,第一次出现把我吓一跳,环顾四周障碍物和其他车辆至少2米开外。目前主动刹车功能选为“晚”后,稍微些许改善。也许Q5L的主动刹车电脑控制模块有它自己的想法!2.油门踏板:偶发性出现油门踏板震动的触感,类似有个弹簧在油门踏板处弹跳!这个不影响驾驶也没有出现故障码,关键他是偶发性的。保养也询问过4S技师,答复是正常现象。四.灯光前大灯像没有特别的突出,难道是没有选装8000元的矩阵式大灯?五.小发现1.查询了一下,第一批2018款Q5L匹配的是80安的起停蓄电池,2020款缩小为70安的起停蓄电池了。18款的车主可以观察下(蓄电池在后备箱里,后排座椅下方)2.前大灯是三菱的,一次打开机盖查看Mitsubishi几个字母印在前LED大灯的后灯盖上。难道矩阵式才是奥迪自己生产?六.没有了文字部分结束,接下来是图片部分首保0W-20机油,加了5升。一大一小4L+1L(不知道它这个是不是SP级别的)采取的是抽油模式拆掉塑料盖子后的缸内直喷+分层燃烧技术的EA888引擎万一车辆没电,搭电的地方,红色接正极,负极接上方的一号螺丝夜晚的光灯3000多km时候拍的照片城市高速路不堵车的情况下油耗,堵车蠕行的话估计要11L了出游照片1出游照片2出游照片3帖子的最后感谢你的观看,谢谢欢迎车友一起讨论,吐槽,YY。 查看详情>>
- 5000Km首次保养!及用车吐槽因为不喜欢新款的前脸和轻混所以在2021.4月新款出来前落的地,不过也跑了7家4S找到中意款的现车,7.14到5100做首保,首保很简单机油,机滤然后做个检查结束收工。主要就是说一下,Q5L这车型输入车架号,奥迪反馈信息是用0-40油,但是最终是依照机油盖上的标号添加,我的盖子上是0-20,所以师傅领料时给我换成0-20油。然后机滤,插电脑,吊车检查,非常快,大概1小时多一点就取车了。再谈谈5000公里感受,这车空挡抖动(还没咨询具体原因),360黑屏过一次(没有熄火重启),副驾驶门关起来不友善,磨合期全车自动驾驶模式转速低的时候开起来有点肉,倒车主动刹车有点吓人,而且关不掉经常咔咔咔来一下吓人,经过摸索倒车时360上有红黑条预警就要杀停否则基本会触发,另外正常行驶遇低速时MMI屏幕上只显示雷达预警,而且太灵敏经常很远就报警,如果低速能有360显示那就更好了,4S的龙膜太浅了(据销售说4S都是这款,不论真假,我看到的Q5L贴的膜都挺浅)。5000公里首保以后试了试S档位那是一个畅快,可以说正常超车豪无压力,关于之前的肉在用了舒适驾驶模式后才体验到Q5L丝滑般驾驶体验,之前加速拖沓感完全没有了,轻点油门满满的动力,360不得不说是个好东西,新车上手难免不好把握,好在有360很快就能适应,特别在路面上有突然凸起的马路牙,可以很好的显示出来,另外有些路况复杂的时候可以很好的辅助通行,不过Q5L360显示的接触位置要多琢磨几次,因为显示有点不准,但不影响。其余全景天窗,BO音响就不说了基本很满意。吐槽个事,车子才开回家1天擦后挡,后雨刮竟然断裂,4S也不愿意理赔,奥迪客服很会踢皮球,最后TB上买个博世换上ok,经过这事感觉后期索赔估计挺麻烦。车子回来就安装了3代胎压,网关防水,行车电脑盖还买了个刷隐藏的工具,还贴了XP的车衣,也万幸贴了车衣两次不小心的剐蹭,都被车衣扛了下来,如果条件允许的还是推荐XP的PLUS,其余的还是喜欢原汁原味。后期就考虑全车隔热膜换威固vk70x15wk40。领料单上共领了6L机油及1个机滤0-20油,领油前我问了师傅,是否有必要换好点的机油,貌似店里升级只有5-40的嘉实多且没有508认证,师傅告诉我Q5L使用原厂机油每7500公里更换足矣,没必要升级。508认证,其实我比较偏向嘉实多,但目前国内正规渠道没有见过508认证的嘉实多,上一辆车首保到出售10年间30桶油一直用的0-40极护,后期用的英版0-40极护觉得都挺不错(都是正规渠道)。师傅在帮我检查连接部位接着要跑1000km长途,让师傅好好查了查长途期间跑了沙地泥路,回来洗洗又干净了借用一张上牌前拍的侧角,商务稳重气场也够,许多原因原本是想拿A6,但是Q5L没让我失望。最后吐槽一下,眼见很多5.×L/100Km的油耗,经过实测1000Km断断续续,最低一次是6.1L没再低了,而且120公里路况极好,所以正常行驶5.×基本没可能了,不过对6.×左右的油耗表示很满意了 查看详情>>
- 奥迪Q5豪华动感2.0T拿车作业附简单的用车感受一直以来,都有一个把BBA集齐的想法,随着年龄越大,这个想法就越强烈。这几年随着生意慢慢走上正轨,家里也陆续入了一辆奔驰,一辆奥迪。提了Q5以后,家里三辆车,就变成了BAA,离BBA只差一辆宝马了,还需要努力啊提车到现在也两个多月了。从订车到提车也就用了一周的时间,所以也算很快了。带bo音响,座椅记忆,因为时间关系,没有选配。建议选配的车友一点要选矩阵大灯,黑光包。论坛专业的帖子很多,我也不多说了,就简单的分享一下买车和用车感受吧!奥迪Q5L45和奔驰GLC300,做过对比,如果单从外观对比,glc白色确实好看一些,但是因为家里有一辆奔驰e300,相对奔驰的方向盘,觉得还是奥迪的操控轻一些。而且从试驾上奥迪的刹车也是很及时,而奔驰的刹车很缓,总感觉刹不住车一样。再就是glc45万多的没有一分钱优惠,因为现在芯片的原因。如果买glc落地得50出头,个人觉得50万买个glc确实有点不值。所以就去看了Q5中期改款以后,众说纷纭,有说好看的,也有说不好看的。但是个人觉得白色Q5配熏黑中,熏黑亮条确实是很帅。但是选配等待的时间网很长。所以至于改装的问题。以后再说吧!最后三张图就是白色Q5加装黑光包的效果,个人感觉确实很帅。改装这个东西不要弄的乱七八槽越简单越好。相对于40的,考虑了一下,还是加几万选择的45,2.0t高功率的动力确实不错,无钥匙进入,bo音响,主驾座椅记忆,20寸轮毂等配置也够用。定了一周就提车了2.0T高功率,豪华动感入手Q5以后,家里现在有三辆车,离BBA只差一个宝马显示屏主驾驶和副驾正脸大灯进气格栅轮毂刚提车膜都没撕2.0t高功率,提速确实不错,不满意的就是怠速有抖动白色Q5加装黑光包的效果白色Q5加装黑光包的效果这个角度看也不错最后说一下用车感受吧!最重要的就是动力,提速是挺快的,就是悬挂有点硬,除了内饰的塑料感有点差强人意,别的我觉得都还好。触摸屏相比之前按键的要方便的多。 查看详情>>
- 关于行人保护故障,以及一年用车费用评价优缺点买车一年多了,行人保护故障之前不时跳出来,以前依照网上的办法,打开机盖重新盖上就好了,最近这样操作没用了,去4S检查,说是一侧的行人保护感应探头有问题,要等配件换。Q5L去年6月份到现在,开了一年多,顺便讲下优缺点。我的车是45时尚,去年6月落地39.7万送6年不计次数保养(规定7500公里一次)。优点:1、动力不错,45的动力还是可以的,特别是运动模式。2、空间大,特别是后排空间大。3、外形和内饰比较顺眼。4、有些功能还是比较实用,比如两侧车辆变道预警,后视镜有黄灯闪烁提示。5、油耗过得去,不算特费油。6、奥迪优惠大,配置还行。7、湿式双离合换挡平顺。缺点:1、中控滴滴声。2、行人保护故障概率非常大。3、前后雨刮器只要脏点就有异响。4、内部过颠簸路面有一些异响。5、后排座位靠背比较直(新款已经调整)6、前排座椅宽度有点窄,包裹性一般。6、湿式双离合在2-3挡有顿挫。7、运动模式比较激进,但是在自动模式和舒适模式动力调校还应该再强点。8、防撞自动刹车,调到最低敏感,还是有时会误刹车。 查看详情>>
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