小鹏G3用车
- 提车3个月,分享些用车充电心得[{"id":"3823cb2b1e035ea2","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/28/6bb0adb580d147118bb30be1a4542464_800_0_max_jpg.jpg","order":2,"note":"","width":1080,"height":1920},{"id":"128a077485486c4e","type":1,"content":"虽然还是个刚满3个月的新鹏友,但在用车和充电方面总结了不少心得,今天想来分享分享,主要供才提车的鹏友参考吧,如果老司机看了有要纠正或者指教的也请都评论区告诉我,小弟会一一接受,虚心学习哈哈。\n充电我的感受,外面快充站一般都很快,小鹏超充体验很好,免费充免费停车。外面电站虽然多,但大家最好不要把车的电真全部开完了再想起去充,这样对电池不好,最好在余电20%左右就要想着充电了。二个快充是方便,但家里有条件最好还是装个充电桩,因为难免有不便的时候,后面到了冬天家里慢充会比外面快充好,这是实话。","order":3}] 查看详情>>
- 用车小一月 能耗开出11KWh[{"id":"7293d3448a6e55ba","type":1,"content":"提车快一个月,看近期仪表数据,里程616km,百公里电耗11KWh,这是市区开出最低的一次能耗,满意!","order":1},{"id":"596da4f300538fd1","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/27/8dd03adfe2234bd090f0e2882362d0e8_800_0_max_jpg.jpg","order":2,"note":"","width":1269,"height":714},{"id":"c7f77abd6958648e","type":1,"content":"11KWh相当于每公里一毛多,很划算了,我以前开油车每公里至少都是5毛多,相比省不少。小鹏G3在我心里是20万级电动车里有颜也有好配置的一辆SUV,我选择换它一是车本身不错,二是小鹏口碑让人放心,服务好,福利也多,购车送免费电,送充电桩,免费安装,我现在充电基本就在家里用自己的电桩,不排队,不打挤,很方便。","order":3}] 查看详情>>
- 有一说一,老车主表示用车满意[{"type":1,"content":"我是个近两年的小鹏老车主,期间觉得车很满意,G3给我不少惊喜,关于能耗,关于操控、续航等等,真想不到一辆电动车开出了比油车更好的体验,质感好。","order":1},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/16/ee62d350abbd4f18951579fa32556225_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":2,"width":1073,"height":1909},{"type":1,"content":"我以前常年开燃油车,是后面觉得油车腻了才换的电动车,小鹏那时才上了G3一款车,企业宣传不多,对我来说也很陌生,我就纯属是喜欢车的设计,才选择买的。现在看来那时真的很大胆,凭颜下单,多少有些草率,不过事实证明那时的选择是对的,车提回来觉得好开,小鹏服务也不错,反正没觉得哪里不舒服。车现在能耗百公里13KWh左右,开顺了真的低,加速比油车线性,还没什么噪音,实实在在的舒服。","order":3}] 查看详情>>
- 小鹏G3半年用车报告[{"type":1,"content":"提车半年,里程1.5万公里,在这段时间的用车生活中,我觉得小鹏G3给我带来不少欢乐。我是个喜欢到处玩的人,买车就是方便自驾到处走走看看。开G3出门不费钱,充电很便宜,遇上小鹏超充还免费,福利不错。","order":1},{"type":1,"content":"买车后我只要有时间都会约朋友自驾,还去露过营,大家在一起很开心。他们之中凡是开过我车的人都说没想到电动车这么厉害,这么舒服,动力和油车差不多,但能耗却低出很大一截,长时间下来成本能省不少。我觉得也是,买到小鹏G3还是满意,没有后悔。","order":2},{"type":1,"content":"","order":3},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/836ee2782ded4d7d8b4fd502626e1e2f_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":4,"width":1269,"height":1692}] 查看详情>>
- 老鹏友用车 觉得电车越开越香[{"type":1,"content":"因为小鹏现在是真喜欢电动车,如果要我再回去开油车,我应该是不愿意了。","order":1},{"type":1,"content":"","order":2},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/12/7e9d5891ae0642ebaa6194c3bd962982_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":3,"width":1269,"height":952},{"type":1,"content":"去年买小鹏G3就抱着试一试的态度,结果开下来发现车不错,要动力有动力,要续航有续航,经济节能也是一把好手。说实话像我这种上班族,G3这样的电动小车就已经很够了,充电不像加油那么费钱,小鹏每年还送了免费电,确实划算。即使不用免费电,一个月电费也只用得到100多块钱,跟打车成本差不多。车提回来前两个月都都是外面快充,后来想想还是把家里装了,反正不要钱,用起也方便。车现在快一年了,没出过什么问题,反正一切都好。","order":4},{"type":1,"content":"","order":5},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/12/f83cf6dd278b44d08b36a781c05dfd02_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":6,"width":1269,"height":1692},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/12/2833896992a54fc7837cc9cbb5a7eabd_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":7,"width":1269,"height":1692},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/12/552888c0f96c447f8ba00960dfd6dc81_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":8,"width":1269,"height":952}] 查看详情>>
- 一年鹏友用车分享[{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/10/593c241114d94bd1b5f14822f684439d_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":1,"width":1269,"height":952},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/10/e092fdadaa404e86832734163699611a_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":2,"width":1269,"height":952},{"type":1,"content":"今年10月提车正好满一年,开了这么久的G3,我感觉印象最深的是这车方便、节能。怎么说方便?因为绿牌不用考虑限行限号问题,永远畅通无阻,省心。节能大家应该都知道,开电动车和开燃油车成本是两个概念,我G3前面一个月电费没超过200块,有时到小鹏超充站充免费电还能节约更多,而开油车一个月最低也是五六百,对比起来就很能看到优势。我反正觉得没后悔买G3,它给我生活带来不少乐趣,目前看是达到了心里理想车的标准。","order":3}] 查看详情>>
- 用车分享,马上一年老鹏友[{"type":1,"content":"马上一年了,提车后觉得时间是过得真快,想来可能也是车省心,没什么故障,所以觉得时间很快。关于用车,我说几点感受吧,首先电动车确实比油车好开,这个得到了我亲自验证,电车加速感更好,更静音;然后经济性,电车很省,充电比加油便宜多了,我现在G3能耗百公里平均才14KWh,也就是每公里一毛多,油车绝对达不到。经济的前提下这车动力也不弱,加速带感,特别运动模式下我觉得就是在开一辆油车,比油车反应还快;配置方面,自动泊车实用,胎压监测,能实时查看胎压情况,安全很高。其他续航充电,快充效率高,市区代步实际续航8折左右,满意的。","order":1},{"type":1,"content":"","order":2},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/02/0341f8e47090466381eee9e7318d126d_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":3,"width":694,"height":925}] 查看详情>>
- 分享用车成本,每次说到这个话题都超高兴开电动车原本就经济,我现在一个月用车成本不到200块,也就是充电的钱,有时候到外面小鹏超充站充还要不到100块,很开心啊。 查看详情>>
- 开了一年的G3,用车没问题去年从油车换到电动车,选了小鹏G3,因为这车够特别,且驾驶体验不错,内饰用料舒服。G3座椅是一体式设计,包裹性不错,我试驾时就明显感觉它和其他车座椅不一样,软得多,也服帖得多,不怕开长途,座椅有多向调节功能,主驾还带记忆功能,非常方便。方向盘是皮的,握感有点好,中控屏尺寸大,上面看导航地图信息都有点清楚。G3因为动力够强,我现在城区和长途高速都在开,觉得用车上没问题。 查看详情>>
- 【用车贴士】电车电池包有点金贵,过减速带要小心。电池组作为新能源汽车的核心部件,正如燃油车一样,发动机的性能决定了燃油车能够跑多远多快,而新能源汽车看似不重要的电池,却决定车辆的性能和用车体验。有不少消费者在购买新能源汽车时,听到新能源汽车的电池维修和更换的费用会高于普通的燃油车维修费用,转身走向燃油车展台。但事实果真如此吗?咱来看看新能源汽车换一次电池多少钱。目前,市场主流新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池,而无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池,在动力电池成本结构上面是由材料成本+生产成本所组成,现有市面上的三元锂和磷酸铁锂电芯的度电成本分别为486.96和374.44元/kWh,在考虑模组、PACK及电池系统的情况下,目前三元锂和磷酸铁锂电池系统的总度电成本分别为724.91和612.40元/kWh。加上人工更换费用等等,两类电池的更换最终的费用大概在1200元左六,以2021新款小鹏G3,460/520版本,55kwh和66kwh的电池为例,三元锂锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别66000和79200块钱左六的更换费用,换句话说电池的容量密度越大,更换的成本和费用就会越来越高。而上述两个版本的最低配裸车价格分别为14.98万和16.58万。所以,现在民间说法,电车的电池价格约占电车总价的40-60%的说法一点也不夸张。小鹏G3目前销售政策,首任车主可以享受电池终身质保,而据了解,电池包自己是没有太大修理价值,按之前网上一些鹏友分享,电池包出问题的,都是小鹏公司直接更换新的,这是值得点赞。同时,作为车主,对于电池这么金贵的东西,建议在日常用车过程中,还是多加小心。另外,再科谱一下,小鹏G3的官方数据,最小离地间隙13CM,正如绝大部分主流电车一样,电池包在车子底部,由涂层+铝板保护。虽说定位是一款紧凑型SUV,但个人建议,轻度越野、野外探险这些事跟我们一个毛线的关系也没有。安份守纪,通勤代步,接送孩子,自驾旅游,不香吗?下面,在过减速带这一环节跟大家简单分享一下。这种减速带最常见,G3的悬挂偏软,建议车速不宜太快,不会托底,但方向盘会有跑偏的风险。对底盘和电池部没有任何威胁,减速通过即可。像这样的就要小心了,因为颜色分层不明显,如没及时减速,易托底。目测最高点有8-10CM,这些设计真心坑人,我试过在车上几乎是看不出是减速带。这种减速带,目测宽度是60-80CM,离地最高点8-10CM。建议停下来,让前轮缓慢通过,惯性让后轮通过较安全。G3的轴距为2625MM,悬挂软,极易托底,上次在广州就试过一次。真心的宽,设计者很“用心”。回家的路上有三条这样的减速带,因为是乡村道路,小孩多,也没错。每晚下班回家都天黑了,通过都特别小心。看车子尾部是挺高,但官方最小离地间隙只有13CM!这个角度看看,这条减速带也有50-60CM宽!缓慢通过是没有问题,目前离底盘只有3-4CM左六的空间了,车速快必托无疑。来点劲爆的,鹏友分享的,不知哪个小区的神经车位设计。正常来说,车位后位是一面墙啊。倒档踩太猛了,直接飞到后面一个车位,看看这个阶梯,我看到都感觉疼!伤成这样,涂层和铝板都伤了。幸运的是,去四儿子检查过,专业人员说,有特殊涂层保护,没伤及电池包,四儿子也承诺,不影响他车子电池的终身质保服务,可暂时放心。这是我自己的车子,上次在广州聚餐,遇到一条宽度100CM的,10CM高的减速带,5公里车速通过也托底,吓得我吃饭也没心情,开车回家腿都是软的。回来马上约了四儿子检查底盘,幸没有受伤,也承诺没影响电池的终身质保。另外,这里给电车车主一些忠告,遇着严重托底或事故,预测会伤及电池和底盘的情况,建议一定要走保险或打小鹏售后电话。假如,自行处理,引起电池包的二次损害,保险和小鹏都可能会不认可这个电池的终身质保服务,这样造成更大的损失就后悔莫及了。 查看详情>>
- G3车主用车体验:我与小鹏的平常(一)写多了游记,让大家都以为小鹏带给我的都只是旅行的便利,其实不然,小鹏与我,更多的是日常的陪伴。就比如说这次去沙坪坝平安银行总部去面试,如果没有小鹏的话,如此远距离的工作,任他再好我也是不会考虑的,因为我这个人比较在意生活的品质,虽说物质上贫穷的很,但我也追求精神上的富足。叫小p看了一下,确实贼远,还是已经九点过不堵车的情况下。还有一个映入我眼帘的是,小鹏的充电站贼多,而且很多专享冲。正好今天也是提前过去,可以去体验下小鹏的专享服务呢。这个桥还真没见过也,我以为重庆所有的桥我都已经走过了呢,因为曾经带团队组织过一次桥都相会,暴走一天一夜。但这桥确实没走过,看了一下叫做红岩村大桥,造型也很独特,改天有时间去走走拍个照片来。住在滨江路真的爽,每天都能看江,看这群嬢嬢们好惬意哦最几次来虎头岩这边的总部城面试才晓得原来沙坪坝渝中很多交集的地方,这会还在沙坪坝,过会儿没准就到渝中了,我就是去经纬大道的总部城,设置了途径点石油路那里的专享冲,发现贼。面前这个正在修的圆柱形建筑,是叫什么万科望江啥着,据说是个楼王,卖的贼贵,又很多人抢着买。第一次来小鹏专享充电站充电呢,冲之前还专门傻呵呵的给幸老师打电话要验证码登录app准备扫码,结果真是刘姥姥进大观园了,人家根本不用扫码,小鹏车主插上就冲。小鹏服务中心,这名字一听,作为小鹏车主的自豪感油然而生。车位上都有地锁,要使用小鹏app才能解锁,极大的保证停车位不被占用,旁边在冲的p7大兄弟,越看越帅,小鹏,确实是车圈时尚年轻的代名词。因为原本电就很多,只是过来体验下专冲服务,也还是不敢充满到520,听说是对电池不好,虽说是电池是终身质保吧,但换起来麻烦不是,多一事不如少一事。出来的时候,保安大叔还送上两瓶水,商社的服务真的到位了,虽说也是打广告吧。这边的红绿灯,第一次来绝对要走错路,左转道最右边,虽说我也是第一次,但我这视力好哈哈哈哈正好这边协信广场新开了家黄焖鸡,开业大酬宾,味道还不错,我干了3碗米饭。最后就要吹一下,小鹏的碰撞预警了,我最不知道怎么了,开车总是要走神,幸亏这预警功能救了我好几次。 查看详情>>
- 【全民用车记】出行0成本,400km为丈母娘庆生,人间值得。去年6月因工作调动,每天上、下班单程40公里,原来在用两台日本车,一台轿车、一台SUV。日本车,虽然养护成本低,油耗也不高,但时日长了,每月过千的油钱还是压力山大,毕竟家里老大还在上小学,老二又刚上幼儿园,换购一台电车提上日程。当初有考虑比亚迪的电车,但车型不怎么喜欢;吉利几何C也考虑过,服务各方面感觉一般;哪咤也考虑过,但东莞当地还没有四儿子,怕后续服务跟不上,公司实力感觉也不怎么样,也放弃了。从本网看到小鹏G3,看了车型,确实好看。泡一下论坛,优惠、服务、品牌各方面都符合我购车、用车要求。因为是异地上班,上班日不能去四儿子看车,周末忙着照顾小孩子也没时间。在本网登记了手机,第二天就收到电话了,预约上门试驾——直接把小鹏G3开到我公司楼下,给我试开,试驾各方面让人满意,试驾完第一次,就天天想着要换车了。跟销售磨了3个月,正好在立春之际,多磨了3千现金优惠和送全车贴膜,买他!提车已有173天,走了1.4万公里,日常主要上、下班,送孩子上学;周末在周边溜达一下,偶到佛山和汕尾小聚一下。提的是G3、460I悦享版(最低配),前排电动座椅、主驾座椅记忆、电子驻车、倒车视频、定速、全车窗一键升降、电动尾门、智能语音控制,15.6寸中央大屏、12.3寸液晶屏,2平米的前车窗等功能和配置应有尽有。后续服务有电池终身质保、免费救援等,加送大礼包每年3000度免费电。也因为这3000度,出行的频率也增加许多。老婆是大学同窗,广东汕尾人,原来国庆、春节都会回家探望一下亲戚,免去高速费,回一次外家,油钱也得500元左右,还没算上聚餐等花费。现在丈母娘主要在佛山居住,有时候也在汕尾过过日子。现在开上电车后,节假日就是东莞——佛山——汕尾,“三点一线”。算上今年,应该是连续第三年帮丈母娘庆生了,如今,出行省去油钱,只要时间凑合,其他都不是问题。下面,分享一下,这一段小旅程。想着跑长途,把默认的充电90%调整为95%。充满可续航437公里,比平时充满显示的414公里多出23公里。免费充电站,经常会偶遇鹏友。电池90%-95%,比平时多花25分钟,结果超过1小时免费停车,要跑到酒店前台拿免费停车票,平时都是直接识别车牌离场。个人感觉没啥必须,浪费太多时间。充好电,出发前,喝个早茶再开车,巴适一下。国家推行ETC,就是省去上下高速人工收费等待时间,点赞。周六高速比较畅顺,天气也不错,开心的心情也不错。现在儿子长大了,可以坐副驾,后排是老婆和老二,后排乘座空间更充足。G3的大车窗提供了优越的视野,但短板是,跑一趟长途,双手可能晒成2种颜色。时速117公里,车子稳重不飘,1.7吨的车重,底盘功夫较扎实。定速106公里,让双脚放松一下。控制好车速,杆子往拔动,再往下拔动一下,完成定速操作。但我个人感觉,通过刹车取消定速这个感受不够好,车子有点头现象,切换不够平顺,如果车上有乘客在睡觉,可能会吓他们一跳。服务区休息一下,顺便换老婆开一下车,自己也休息一下。检查一下车子,电车跟油车的区别在于,跑高速更费油,平时我上、下班均速80都是11-12个能耗,今天跑了16个能耗。天气炎热,检查一下轮胎气压是否正常。车子默认轮胎气压异常有提示,提车第一个月扎胎那次领教过。女司机上阵,真好,居然没抱怨太阳太猛。下高速了,愿望是去长沙玩,凑合一下,到长沙湾也不错。平日,最常用的功能,电子驻车,太方便了,深踩刹车启动,轻踩电门取消。最低配也有倒车视频,有全景360就是锦上添花。老人家,最大的愿望就是子女都在身边,无奈几个女儿都嫁到省内各城市,儿子也在佛山工作,大伙只能在节假日小聚一下。现在开上电车了,出行成本低了,作为女婿,来回开个400公里,带上丈母娘大女儿和她喜爱的两个外孙,共聚一堂,帮丈母娘庆祝生日,人间值得哦! 查看详情>>
- 分享购车用车,选择白色不后悔第一辆车是大众polo,银色,当时看很多人选那个色我也就选了,原本想要白色的,但最后被劝退。这次买小鹏G3,我直接要了自己喜欢的白色,没犹豫。之前听人说白色的车不耐脏,不好打理,但现在开G3两个多月后发现,只要自己够勤快,那都不是事。车颜值一级棒,动力足够,续航代步没问题,特别能跑,很多时候都不觉得它是辆电动车。能耗现在每公里不到2毛钱,很经济。开它出门我觉得没任何负担。 查看详情>>
- 老版车主的用车心声。。。小鹏G3来我家快半年了,作为老款车主,今天来晒晒我的车,顺便说说体验…在我心里,一辆车不看,受不受欢迎,重在设计。当然了性能也不能忽视,手感要,这样对车主来说才能有更立体的体验。我家小G到手已经半年了,车看这无可厚非,手感比油车,加速积极,更静音,能耗也比油车低不少,电费几乎可以忽略不计。充电家里外面选择较多,哪里方便到哪里充,续航也足够,代步充满电至少能跑5天,用车有点方便。 查看详情>>
- 小灰灰魅力无限,不知不觉用车快一年了真是不知不觉提车都快一年了,发现买了这车后时间过得特别快,不像我第一辆车经常故障打脑壳,那时确实小问题不断,所以费心力。小鹏这车争气,一年多除了常规保养没去过售后,聊起都有底气。喜欢灰色所以也要了个经典的冷峻灰,我喜欢小灰灰这个名字所以就一直这么叫下来了。这车动力足够,不管市内还是高速都跑得起劲,加速有点积极,真正有些油车都比不了;此外续航520版,市区一般能开到8折左右,高速稍低点;充电算方便,快充速度满意。 查看详情>>
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