凯迪拉克XT4体验
- 14年大众CC用车体验14年大众CC1.8TFSI强劲动力,安全行驶7万多km,超靓不边框车门,保证无水泡火烧等重大事故,开上他有颜又有面 查看详情>>
- 心心念念的XT4二领用车费用体验首先XT4的驾驶感受非常好特别是跑高速隔音很可以,外观也特别好看非常精致的一款车,不足的一点就是油耗偏高然后换到D挡有点抖动没有自动驻车。这个车的外观,一眼看中,很nice,很符合年轻人的感觉。凯迪拉克XT4两驱领先版,虽然图片网上早就看过了,但是展厅看到还是再次被帅到了。霸气的外观,硬朗的轮廓,犀利的泪眼大灯!试驾的时候,动力也不错,刹车有点高和硬,不够线性,刚开不习惯。现在已经熟练驾驭了。前排不说了,后排确实不大,好在全景天窗还可以,其他没啥了。后备箱算是个上下铺,没啥亮点。总体来说,空间上XT4中规中矩。动力肯定没问题,野兽出笼,甚至还有点小声浪,很舒服。只要想超车,一踩油门直接超。悬挂过减速带还是不太舒服的,但是高速过弯和紧急避让的时候会让你很放心,当然和轿车没法比,毕竟是个SUV。胎噪风噪发动机噪音都不大,很安静,双层夹胶玻璃主动降噪还是有点东西的。油耗还行,因为常用于市区上下班,红绿灯很多,刚开始在12个,现在慢慢磨合出来了,跑完高速的油耗在9个左右。Bose音响确实比普通车的听起来舒服很多,这个语音交互确实有点用,比如导航的时候你要是挨个去打字,确实有不安全,也有点麻烦,这个时候语音交互的作用就体现出来了,而且座椅也挺软,做起来不难受。外观霸气外露,停车场里绝对的主角,钻石切割,闪电大灯,盾形进气格栅呼应车标,加之镀铬矩阵,看过一眼便绝对会为它驻足。如果你注重细节,还会发现镶嵌在门把手的装饰灯,天气愈暗,愈发迷人,会让你感觉它是那么的炫酷。内饰你只要想他是简约大气型的,你就会感觉钢琴按键挺帅的,那块内嵌屏幕也不那么中庸了,不花哨,也不古板。摸得到的地方都是软软的,也对得起豪华二字了。性价比没得说,跟其他车型对比,这个价位最超值的,总体来讲,买凯迪拉克兜兜转转,始于颜值,忠于颜值。就是喜欢买就完了。 查看详情>>
- 我的XT4用车费用体验目前整体感受还是不错的,尤其是动力方面体会最深,品牌上原本就比其他合资品牌要好,但是动力上依旧比他们强。性价比很高。外形也很有运动感,大灯我很喜欢。晚上打开灯,特别明显,不用特别就能知道这是一部凯迪拉克。买车的预算是25万左右,也看了其他的品牌,但是都不大满意。这个价位能买到的合资品牌,配置还是挺高的,但是说实话很高的配置感觉根本用不到。豪华品牌最都涨价了,预算只能买一线豪华品牌最低的配置,动力直接不行,有的还是三缸车,不太敢入手。XT4的2.0T动力很强,而且稍微添一点预算,可以买到有方向盘加热的,很不错。美系车安全系数很高,这点深有体会,之前家里有个别克君威遇到过事故,很结实,凯迪拉克作为美国最好的品牌,肯定也没问题。不管是外形还是安全性都很好,所以选择了XT4. 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4用车费用体验去年买车时做了不少汽车方面的对比研究,最后被这辆凯迪拉克XT4的颜值和性能所折服。用车到现在已经一年了,总行驶里程将8000公里,总体用车体验很满意。首先,凯迪拉克泪眼式大灯是独一无二的,是其颜值的最大看点,也使其辨识度极其高。其次,凯迪拉克中控烤漆钢琴键又是美学的一次完美应用,按键触摸尽显豪华品牌的质感。再次,真皮方向盘,精致的换挡把手,都展现了细节之处的把控。然后,2.0T是标配动力,无论行驶在盘山公路还是在乡间小路,都没有问题。在空旷的道路上,可以感受到十足的推背感(注:非洗浴推背感)最后,说说几个遇到的小问题:1.副驾车门曾有轻微异响,4S店用润滑喷雾解决。2.刹车很硬,4S店升级系统后有所优化。3.原厂流媒体行车记录仪不能在手机中查看视频,很不方便。4.雨天大灯内会短时间出现水汽,4S店解释属正常现象。凯迪拉克泪眼式大灯帅气的尾灯钢琴键按钮精致的换挡把手和中控真皮方向盘仪表盘最百公里8.7升油总行驶里程,平均8.3升油百公里胎压监测前脸,没有尽显霸气霸气侧面霸气侧面2凯迪拉克后备箱集市凯迪拉克车队凯迪拉克XT4集结 查看详情>>
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