凯迪拉克XT4用车
- XT4用车常见故障的解决办法[ { "type" : "1", "content" : "凯迪拉克xt4是2018年八月份上市的,刚上市两个月我就订车提车了。在我们这边我应该算是最早提车的,同时也经历了很多用车问题,凯迪拉克xt4这个车真的是让我又爱又恨,优点很多但同时缺点也不少,我们都知道现在的车科技感很重,电子元件多。所以会出现很多小问题,比如像xt4这个车油品不合适都会出现故障灯。至今xt4已经陪我度过了三个年头了,现将我遇到的问题和车友们遇到的问题举图并做出说明解决办法。", "order" : 1 }, { "height" : 1440, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/12\/555f59f8c50e447f8c001506cb919565_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "发动机故障灯,这个应该是xt4车主最常见到的车辆故障,我相信大部分车友都遇到过,油品不合适也会出现故障灯,4s给出解决办法是更换吹洗泵。大部分车友更换了吹洗泵问题都得到解决了。", "order" : 2, "width" : 1080, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/12\/555f59f8c50e447f8c001506cb919565.jpg" }, { "height" : 1440, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/12\/dad26e5cbdf74b7490c751d0a60b057a_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "动力降低,发动机故障灯同时亮起,踩油门没有动力,这个问题我遇到好几次,有时候他就自己好了。我就没去4s店,后面又出现了几次,没办法我就去了4s店。检查节气门故障,更换了新的节气门。问题得到解决,至今没有再出现这种情况。", "order" : 3, "width" : 1080, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/12\/dad26e5cbdf74b7490c751d0a60b057a.jpg" }, { "height" : 1440, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/12\/1da9dff199eb4c3a8665c686af8c93cb_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "这个是跟上一张图一样的,出现发动机动力不足,他会提示你维护保养", "order" : 4, "width" : 1080, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/12\/1da9dff199eb4c3a8665c686af8c93cb.jpg" }, { "height" : 582, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/12\/32d9580006f045eb89fad1f7f052df2f_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "气压问题,小问题,夏季一般我们会打到210-240之间,冬天建议打到220-260。低于200胎压监测会抱紧,同时故障灯亮起,打够胎压,故障灯自动关闭", "order" : 5, "width" : 1200, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/12\/32d9580006f045eb89fad1f7f052df2f.jpg" }, { "height" : 800, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/12\/63c64dcb13a14bab935016ce968438ba_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "TC牵引力关闭指示灯,这个不算是问题了,有时候大家会误按中央扶手箱的按键,导致牵引力控制系统关闭。再按一下就好了,如下图", "order" : 6, "width" : 600, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/12\/63c64dcb13a14bab935016ce968438ba.jpg" }, { "height" : 1920, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/12\/10e1d14a2e7b451e9e447571b4a897c8_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 7, "width" : 1080, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/12\/10e1d14a2e7b451e9e447571b4a897c8.jpg" }, { "height" : 1600, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/12\/0195e8c99ae84d5f981581cd9a9e2644_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 8, "width" : 1200, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/12\/0195e8c99ae84d5f981581cd9a9e2644.jpg" }, { "height" : 900, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/12\/5ba1597682794520b79347e2d9635487_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "这是车友反馈过来的减震生锈,已反馈给4s店,未给到解决方案。", "order" : 9, "width" : 1200, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/12\/5ba1597682794520b79347e2d9635487.jpg" }, { "height" : 900, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/12\/1499cce91b8d4feab148867238b426e7_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 10, "width" : 1200, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/12\/1499cce91b8d4feab148867238b426e7.jpg" } ] 查看详情>>
- 14年大众CC用车体验14年大众CC1.8TFSI强劲动力,安全行驶7万多km,超靓不边框车门,保证无水泡火烧等重大事故,开上他有颜又有面 查看详情>>
- XT4用车两个月车主分享虽然家里已经有一台车,但我一直想要辆XT4其实买辆SUV的念头早就有了,之前的车子一台轿车,身边不少人都开SUV,实际使用的需求和轿车也差不多,不过拥有一个的通过性,偶尔去郊外浪一下显得会比轿车从容一些,所以想把轿车换成一辆运动的SUV车型,忙生意的时候开轿车,全家出行开SUV,而且老婆家在农村,路面没有市里路面这么,下雨天有些时候通过一些泥路会陷车,所以有一辆四驱SUV是多么重要!之后我和老婆一直选车,朋友介绍,去试宝马X1,还凑合,外形不太喜欢,直到在淮北润昌凯迪拉克店看到这款XT4,喜欢黑色的这款,啧啧,首先颜值不错,很稳重大气一些,再来空间表现不俗,坐四个人还是很宽敞的,后排中间一般别坐人,不舒服。还有就操控驾控,不愧是凯迪拉克,底盘开起来就非常直接纯粹,果然我的眼光没有看错还是值得的!当然,缺点也不是没有,行车噪音有些明显,尤其是在夏天开空调状态下,关键价格便宜啊,老婆没二话的,个人认为,资金不自由的小伙伴们还是可以下手的。提车也非常迅速,店里走完全部流程,感觉比当年买那车麻利不少,服务也OK,半小时搞定,开车走人,满心欢喜。 查看详情>>
- 心心念念的XT4二领用车费用体验首先XT4的驾驶感受非常好特别是跑高速隔音很可以,外观也特别好看非常精致的一款车,不足的一点就是油耗偏高然后换到D挡有点抖动没有自动驻车。这个车的外观,一眼看中,很nice,很符合年轻人的感觉。凯迪拉克XT4两驱领先版,虽然图片网上早就看过了,但是展厅看到还是再次被帅到了。霸气的外观,硬朗的轮廓,犀利的泪眼大灯!试驾的时候,动力也不错,刹车有点高和硬,不够线性,刚开不习惯。现在已经熟练驾驭了。前排不说了,后排确实不大,好在全景天窗还可以,其他没啥了。后备箱算是个上下铺,没啥亮点。总体来说,空间上XT4中规中矩。动力肯定没问题,野兽出笼,甚至还有点小声浪,很舒服。只要想超车,一踩油门直接超。悬挂过减速带还是不太舒服的,但是高速过弯和紧急避让的时候会让你很放心,当然和轿车没法比,毕竟是个SUV。胎噪风噪发动机噪音都不大,很安静,双层夹胶玻璃主动降噪还是有点东西的。油耗还行,因为常用于市区上下班,红绿灯很多,刚开始在12个,现在慢慢磨合出来了,跑完高速的油耗在9个左右。Bose音响确实比普通车的听起来舒服很多,这个语音交互确实有点用,比如导航的时候你要是挨个去打字,确实有不安全,也有点麻烦,这个时候语音交互的作用就体现出来了,而且座椅也挺软,做起来不难受。外观霸气外露,停车场里绝对的主角,钻石切割,闪电大灯,盾形进气格栅呼应车标,加之镀铬矩阵,看过一眼便绝对会为它驻足。如果你注重细节,还会发现镶嵌在门把手的装饰灯,天气愈暗,愈发迷人,会让你感觉它是那么的炫酷。内饰你只要想他是简约大气型的,你就会感觉钢琴按键挺帅的,那块内嵌屏幕也不那么中庸了,不花哨,也不古板。摸得到的地方都是软软的,也对得起豪华二字了。性价比没得说,跟其他车型对比,这个价位最超值的,总体来讲,买凯迪拉克兜兜转转,始于颜值,忠于颜值。就是喜欢买就完了。 查看详情>>
- 我的XT4用车费用体验目前整体感受还是不错的,尤其是动力方面体会最深,品牌上原本就比其他合资品牌要好,但是动力上依旧比他们强。性价比很高。外形也很有运动感,大灯我很喜欢。晚上打开灯,特别明显,不用特别就能知道这是一部凯迪拉克。买车的预算是25万左右,也看了其他的品牌,但是都不大满意。这个价位能买到的合资品牌,配置还是挺高的,但是说实话很高的配置感觉根本用不到。豪华品牌最都涨价了,预算只能买一线豪华品牌最低的配置,动力直接不行,有的还是三缸车,不太敢入手。XT4的2.0T动力很强,而且稍微添一点预算,可以买到有方向盘加热的,很不错。美系车安全系数很高,这点深有体会,之前家里有个别克君威遇到过事故,很结实,凯迪拉克作为美国最好的品牌,肯定也没问题。不管是外形还是安全性都很好,所以选择了XT4. 查看详情>>
- XT4 用车费用逻辑问题在通电状况下(也就是不踩刹车,按一下启动键):问题1.怎么关闭车机系统?只能等车机系统10分钟后自动关闭吗?问题2.怎么锁车,下车后按车把手上的按键无法锁车。 查看详情>>
- 用车费用小半年,XT4驾驶感受当初想买它确实是不想跟朋友撞款,我想买一台特别点的,很酷酷的,对比其他还是喜欢XT4多点,父母赞助的,当然买自己最喜欢的啦,一顿很后,还是觉得XT4更适合我,2.0T的动力完全足够我日常发挥了,精致的外观这已经是我的全部要求了,女生开足够了。方向盘确实挺灵敏的,尺寸也刚刚好,女孩子的手很小,握感刚刚好,就是方向盘有点硬,不敢单手打方向盘,底盘也非常扎实,车身稳定性很强,轻松过减速带,转向精准,刹车有点硬,平时上下班赶时间的时候变道加速反映速度非常快,总体简单易操控,车子小,一把入库轻松完成,就是买的丐版,没有座椅通风加热跟按摩功能,有点羡慕别人,哈哈哈。颜值很在线,外观线条非常硬朗,美国车就是稳重大气,安全感很强;大灯灯带也非常好看,凑看,你会发现XT4的灯组很像一颗颗钻石,非常炫目;灯组的辨识度也非常高,外观时尚,动力十足,很适合我们年轻人。内饰吐槽,居然不是真皮,配的织物加皮革;整体车内风格很简约轻奢,普普通通就那样吧,没有无线充电,没有氛围灯,没有座椅记忆,还有中控屏就非常粘指纹,车内隔音做的还是ok的,风噪路躁声很小。紧凑型SUV里面XT4的空间算是佼佼者了,前后排空间我都不觉得挤,我身高166,110斤,后排确实不会有紧迫感,驾驶位的空间也完全够我发挥了,中控下面还有一个很大的储物空间,平时换鞋放那最方便了,后备箱也ok吧,并不是非常大,够我平时上下班用了,实在装不下就放倒二排,储物空间就更大了。我最喜欢XT4的就是他的大logo,还有稳重的车身外观,家里人看中的事美国车的安全性能跟质量好,在校的时候我就一直期待有一台属于自己的suv了,在我的千挑万选之下选中了XT4,因为车身较重,销售介绍了四驱,我没搭理他,市区开,要四驱干嘛,两驱技术入门版就够了,反正外观都一样,当然对于女孩子来说这些都是浮云,好看就行了,XT4个人觉得挺适合女生开的。不满意好像没什么的,空间可以,油耗可以,驾驶感受也好,好像没啥要特别吐槽的,非要说一点的话就是油门有点硬,跟车内味道有点大,毕竟这是新车,皮质肯定会有点味,都是能接受的范围。油耗比我想象中的好很好,我平时开车看心情的,时间充足我就慢慢开,快迟到了就飙车,现在油耗维持在9个油,都在市区开嘛,现在夏天了空调没停过所以油耗就又高了点,跑高速的时候能降到6个油,不影响我喜欢我的XT4。U1s1凯迪拉克的座椅并没有大家说的超舒适什么的,中等吧,低配还不是真皮座椅,中性偏硬,主打性能车,所以座椅不会太过柔软,自动双去空调,后排也有出风口,新车制冷效果也非常快,还有一点就是屏幕有点小,隔音效果做的也是相当不错,音响也不是bose音响的,不过我一个女生也不需要这些,毕竟都不懂音响,隔音效果做的挺不错的,下雨天、跑高速的情况下,胎路躁不会很大。美国车的硬朗外表,再加上2.0T爆发动力,可以说的完美搭配了,第一次开的时候确实有被吓到,动力上来非常快,起步也很迅速,一脚油门车就走了,动力一点都不含糊,深踩油门动力上来的也非常快,动力反应很及时,平时上班都是,不过我一般加速都是第一脚轻点,第二脚再深踩,大家跟我一样吗?20多万买凯迪拉克确实很香的姐妹,买的低配,虽然配置不高,但是都是2.0T足够我们女生用了,外观也很出众,而且整个购车过程仪式感满满,还送了一扎玫瑰花,我现在都记得有一大堆工作人员一起拍照,哈哈,就觉得很重视,购车感非常的nice,XT4也算是我踏入豪车华的第一步了,哈哈,喜欢的姐妹可以找我一起沟通哈。男生就算了,说车说不过你们。 查看详情>>
- 车友小聚分享用车费用心得 浅谈XT4用车费用感受购车以来,基本上每天都要开车,天天摸方向盘,对于这辆车熟悉的不不能再熟悉了,先谈谈我个人对这款车的一些看法和评价:首先我最满意的地方就是外观,原本之前看的是XT5,但是外观总感觉不协调,尤其是车头臃肿的感觉像极了大头鱼,之后才看的老弟XT4,相比之下老弟更得我喜欢,协调的车头,钻石切割设计,竖状的标志性车灯,整个车看起来不仅有肌肉感,而且运动范儿也十足。其次就是动力和变速箱,2.0T可变缸涡轮增压发动机,搭载9AT手自一体变速箱,可谓是黄金搭配,尤其是低速行驶时,或者急加速时,降档速度和动力的衔接都是相当迅速,无论在市区还是高速,动力响应快,行驶起来更加得心应手,当然,给驾驶员的信心也能提升不少。另外还有就是操控与底盘调教,光动力强还不够用,精准的操控才是王道,XT4定位是一辆紧凑型SUV,它的操控给我的感觉更加的偏向成熟稳重,四轮独立悬架过滤震动效果很,尤其是后排,通过一般的坑洼地段,五连杆独立悬架对于后排乘客的舒适性是比较的,家人坐在后排不会觉得晕车,所以这车给我的感觉就是更加偏向家用。本月中旬车友自发举行了聚会活动,气氛组怎能不参加,这次也是第一次出来聚会,早早的就往集合的地方驶去。车友们以车会友,交流用车,分享用车技巧,谈谈油耗,谈谈改装,然后排成一排拍照照,一起探讨凯迪拉克。第二个抵达目的地,排队进场咯~这次是小型聚会,几个群里比较积极的车友自行举办的,6辆车4黑2白,没有其他颜色的车子显得单调,下次补上。让我说,对于XT4的设计,整个外观没的说啦,就是这样一个美系豪华品牌,钻石切割的车身设计,盾型车标,精致时尚的中网,还有凯迪拉克专属车灯,永远的神!车侧面看大溜背的设计,加上较高的车窗线条,整车也更加的动感。一排排看过来,整齐的外形,硬朗大气漂亮,基本上碾压同级别豪华中小型SUV的车型,4600*1881*1627的车身尺寸,同级车型中不仅显大,内部空间同样很大。从后面看XT4,立体式的尾灯设计,简洁大气,正面看车尾更加宽大,双出的尾排也更增添了它的一份运动范儿,总之给你的视觉效果敦实运动,后劲特别足的样子。2.0T可变钢涡轮增压发动机,174KW的最大功率,最大就扭矩可达350Nm,匹配的9AT手自一体变速箱,无论是动力的爆发还是换挡逻辑,都能让你操控更加的得心应手。让我体验最深的就是40-60的加速能力,推背感特别强,急加速变速箱的反应速度也是同级一流,降档积极,动力响应也就更快,车友们也同样有这种感触。简单的摆了造型拍了几张就闪了,因为太热了,这天气起码往40°去了~~有些车友头一次相见,车友感情啊~~~作为美系豪华品牌,XT4的内饰是美系风格设计,大量的缝线设计,不仅仅增添它的豪华气质,除此之外整车也更加精致。人机智能、中控快捷键、多功能方向盘等科技配置,让整车豪华感高级感又上升一个高度,花最少的钱得到最丰富的配置,这不就是我们期待的吗?这次相聚讨论最多的就是油耗,有开到8L的,也有开到13L的,同样的车看来油耗还是因人而异,我属于中间的,百公里平均油耗10L左六,还能够接受,不知道论坛的兄弟们油耗怎样? 查看详情>>
- 家庭用车,凯迪拉克XT4两驱领先和威兰达四轮驱动豪华版的选择?凯迪拉克XT4下地25.25吧,威兰达四驱豪华版下地22.2吧!想了3,4天了,平时家用接送儿子上学来回40公里吧(平时老婆开),周末不定时去周边游下,一年回老婆娘家回350公里吧!来回700吧!就是想知道后续的一个费用维护,保险,油耗,以及可能存在的维修! 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4用车费用一年去年疫情前我买了我人生中第一台,当时那个4s店在装修也没拍提车照片验车的时候拍的这个车整体使用一年多了也没有发生什么太大的事故,就是左前大灯的转向灯故障,后来去4s店有点爽快的就给我走索赔换掉了,只不过后面卖车就不是原版车了,这个车有点多车主都说后悬挂有问题,容易飘,其实我一年的驾驶时间来看没有那么严重。亮条轮毂黑化既然提车肯定要小改一下,先做一个简单的轮毂和亮条熏黑,黑白色整体感觉运动了不少。凯迪拉克全系都标配了高功率发动机那动力有了,刹车肯定不能少,换了一个凯迪拉克布雷博代工的F50四活塞卡钳F50卡钳做了一个荧光绿的漆因为整体这台车还是作为代步使用没有在性能上改的太多,外观的话终究逃不过改色膜,既能保护车漆又能换个颜色换个心情,因为不是新车了,隐形车衣就没有装贴了水晶高亮卡其绿改色膜内饰方面也是小改了一下仁者见仁智者见智,改一套从某宝买的水转印的碳纤维装饰,一个手缝方向盘套,两个换挡拨片延长片,加一整套360全包脚垫,这个脚垫还是蛮实用的内饰小改变最后认证一下啦认证一下路上见到的车友记得打个招呼,随便分享的 查看详情>>
- 1.3万公里小记 小姐姐用车费用这一年XT4是我毕业的第二年买的,当时家里人觉得每天上下班骑电动车不是很安全,才商量着给我买一辆车,说一下使用背景,我是毕业以后回得老家,老家是属于三四线城市,所以工作也不是离家太远,交通工具除了公交也没有地铁,一直都是小电驴代步,之后才买的凯迪拉克XT4车辆外观是我喜欢的,家里人很喜欢黑色,所以我也没有选择一个小姐姐都喜欢的白色。其他的见照片内饰很简单,觉得很普通,没有什么豪华感,具体见照片,我这是2020款外观啦空间和内饰异味城市油耗也没注意多少11~12左六我也不算开的太猛的 查看详情>>
- 日系车主换美系大块头---凯迪拉克XT4提车+用车心得作为一名工作多年的30几岁的宝爸,开过的车数不胜数,单位的,朋友的,自己的,可以说把百万级的车都开了个遍,对于车子也有相当的了解,但是个人却一直都是以日系车为主,原因就是省油,经济,预算低,这也是为什么日系车保有量大的原因之一,我上一台车是一部小丰田轿车,谈不上档次,但几年下来确实也开着有点顺手,基本上满足了家庭的基本需要,如果非要挑出点毛病的话,那就是日系的通病,小空间,小尺寸,乘坐憋屈,高速不稳,这些其实也算不上什么缺点,只是它们的造车理念,毕竟主打入门家用嘛,也是可以理解的。但随着年龄增大,家庭经济情况转了,必然会觉得这车不太够用,换车的想法油然而生,这就像男人有钱要开大奔是一个道理的,所以跟家人商量后,决定提一部,外观霸气,高速稳健(本人酷爱自驾),同时,乘坐舒适,至于油耗啦,经济性就不考虑了,哥现在不是差钱人,穷***丝的想法自然不能再有。挑来挑去订了这部凯迪拉克XT4,一部能商务能居家的SUV,其实一开始想要的是轿车,但无奈轿车实在开够了,想体验一下SUV的感觉的,同时,SUV的高坐姿也的确能提升一些气势,这一点我个人非常在意,毕竟憋屈那么多年了,这回必须扬眉吐气。有点多人都会觉得这车一定不便宜,毕竟凯迪拉克最低端的车也定位在B+,SUV当然只能更高了,其实我自己一开始也是这么想的,其实最让我惊讶的就是这车的售价,完全就是B级车的价格,只要不是高配版,对于一般家庭来说轻松拿下,这几年的美系车的确有点少关注,平时都说是德系占高端,日系占低端的想法根深蒂固了,而美系却恰恰容易让人忽略,如果你也跟我一样喜欢大块头的车,凯迪拉克可以纳入你的选择范围。先看这个大轮毂就不是一般日系车能比的,停在路边下车后那种画面真是让人上瘾。傍晚路边随拍。第一次试车,就被这个仪表盘征服了。车身高度几乎与人持平,平身进出就可以啦。我选择了白色,因为这个颜色会更显大。美系车是为大块头设计的,扶手也是超大尺寸的,坐在里面你就像一个小孩子,空间方面绝对不用担心。我的驾驶位。方向盘手感超。大面积的中网和突起的车头。标准的电子档把。宝宝和宝妈的位置,宽大、舒适。这个大灯就像某种冷血动物的眼睛。尾灯来张特写。车子开了一个多月,整体有点不错,几次快速路的急操控也不是日系车能比的,我当初想要的一切都展现出来啦,处处都让我满意。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4用车费用体验去年买车时做了不少汽车方面的对比研究,最后被这辆凯迪拉克XT4的颜值和性能所折服。用车到现在已经一年了,总行驶里程将8000公里,总体用车体验很满意。首先,凯迪拉克泪眼式大灯是独一无二的,是其颜值的最大看点,也使其辨识度极其高。其次,凯迪拉克中控烤漆钢琴键又是美学的一次完美应用,按键触摸尽显豪华品牌的质感。再次,真皮方向盘,精致的换挡把手,都展现了细节之处的把控。然后,2.0T是标配动力,无论行驶在盘山公路还是在乡间小路,都没有问题。在空旷的道路上,可以感受到十足的推背感(注:非洗浴推背感)最后,说说几个遇到的小问题:1.副驾车门曾有轻微异响,4S店用润滑喷雾解决。2.刹车很硬,4S店升级系统后有所优化。3.原厂流媒体行车记录仪不能在手机中查看视频,很不方便。4.雨天大灯内会短时间出现水汽,4S店解释属正常现象。凯迪拉克泪眼式大灯帅气的尾灯钢琴键按钮精致的换挡把手和中控真皮方向盘仪表盘最百公里8.7升油总行驶里程,平均8.3升油百公里胎压监测前脸,没有尽显霸气霸气侧面霸气侧面2凯迪拉克后备箱集市凯迪拉克车队凯迪拉克XT4集结 查看详情>>
- 结实范儿的XT4,写点用车感受随着经济条件的提升,买车不仅仅是为了代步,更多的是反应了对生活的品质要求,特别是有了家庭和宝宝以后,感觉车子对生活的需求特别大,经过对比选择以后,感觉凯迪拉克XT4的整体都比较符合我的预期要求,特别是在预算和外观这方面匹配度比较高,所以对这辆车真的是很中意啦!我算是比较下手比较快的一批车主了,还没上市的时候就在网上有关注凯迪拉克XT4这个车型了,外观蛮吸引人的,有一种轿跑的感觉,等新车上市以后就抽空和家人一起去看了实车,也试驾了一下,当天就定下来了,确实是整体都很满意,所以还是蛮果断就下了决定。到现在也开了一段时间了,新车磨合得还比较有默契,算是生活,工作的左膀六臂了,要说满意的地方还是很多,特别是买车之前可能更多关注的是外形,现在觉得内饰也做的非常用心,来和大家分享一下。之所以我们一家人都喜欢,完全很大一部分因素都是第一眼被它迷人的外表所吸引才去关注的,我承认我就包括在内,这辆车的外观设计其实是最打动我的,特别是车前脸的设计很有想法,也很出彩,在保持家族式的特点之上还添加了额外的设计特点,包括车身的一些线条的处理都非常的干净,利落,凹凸有致,别具一格的感觉就出来了,非常有态度,很适合我们这一代年轻人,是我们的风格。外观简约时尚,适合现代人的审美要求,看起来的话就是很时尚的,摆脱了以前的传统设计,车身线条也很流畅,车身修长不笨重,看起来比较稳重的没有那么张扬,整体的设计看起来比较和谐。到现在为止我觉得这个油耗是挺稳定的,和我原来的车比起来,应该已经很多了,现在这种高配置又便宜的车子微乎极微了,每个月的油钱也不会给我造成大的负担。内饰设计还是很独特的,没有随波逐流很有自己独特的设计感,整个车的内饰是比较低调的那种风格,内里材质都不错,做工也优秀,摸着坐着都很舒服。中控这块儿清晰度很。一般车子我觉得都是比较操控的。打方向盘的话我觉得还是比较轻松的,打方向盘的话我觉得还是比较轻松的,底盘悬架设计的很合理平时开车的时候很稳定,正常操控都有反应,刹车灵敏稳定,安全配置高,我觉得车子的安全性是比较高座椅坐着挺舒适柔软的,包裹性也,不会有那种特别拘束的感觉,这点还是挺让我意外的,在开车的时候感觉前方视野开阔,减震效果也不错,密闭性,而且隔音效果,在车上睡觉也安静不会受到打扰。符合人体工程学的,开着还是蛮舒心的。提速的话我觉得也是挺快的,这个方面我觉得还是做的比较的。起步还是挺快的轻轻一踩油门就会有反馈反应,没有啥顿挫感。正常给油都跟得上,响应性蛮的,动力够用,输出强劲,加速换挡都顺畅干脆,反着开着是很省心 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4一路奔波三个月,5800公里的用车感受分享~今年是一个特别的年份,对我来说还是很有纪念的。迎来了我人生的第二辆车子,凯迪拉克XT4。我的第一辆车是荣威的,18年买的,到现在也有4年多了,之所以换车也是家里还缺少一辆车。因为现在孩子大了要上学了,我工作很忙,媳妇要开着车接送,所以今年就打算再买一辆车。这两年家里的条件也了很多,工作上很顺利,攒下点钱来,就想换一辆上点档次的车子,一来上下班开着舒服,二来朋友面前也体面,周末放假出去玩,自驾开着也是挺享受驾驶过程的。选车我们的定位是30万左右的车子,凯迪拉克的车子也算是豪华品牌了,这款XT4很符合我们的预期,当然买车也不只是看价格,这车的外观和内部的空间设计做的挺的,这也是我们很看的地方。后来到店里试驾了两次,感觉挺开的,就把车子提回家了。现在车子开了三个多月时间了,里程也跑到了5847公里,想着也是时候来分享下自己的用车感受了,今天天气不错,没有大太阳,还是很凉爽的,开着我的XT4出来走走,也顺便拍照分享下这段时间的用车感受。总体来说这段时间的使用车子基本上没有出现过大问题。车况也很,驾驶起来方向盘轻巧灵便,指向正,刹车软硬度刚,操控起来简单。里面的座椅材质选用的也很上档次,空间设计合理,坐在上面轻松舒适,多媒体显示屏,看上去不是很大,不过功能配置上还是很全面的,音乐,语音接听电话,导航,倒车影像,配置全面,操作流畅。内饰看上去也很豪华上档次。车子整体驾驶感受不错。驾驶体验分享这些,现在夏天,外面绿悠悠的,小草树木看上去挺清新的,拍了些我的车子和周围的风景,下面一起来欣赏下吧!绿色让人感到清新,开着我的XT4走在草地上,感觉这个车身白玉绿色搭配起来显得这款车十分的帅气。侧脸看一下,这车灯做的很的个性,一条线,亮起来氛围感挺的,中网设计的宽大,黑色网格看起来很时尚。后面设计的很翘一些,看起来要饱满很多,底盘设计的高,车子在过一些不平坦的路面也是挺敏捷的。正后面还有个小尾翼,看起来很帅气,时尚运动,整个后尾设计的也很宽大,看上去中规中矩一些,尾灯的造型也很犀利,彰显个性。车子的空间设计的很合理,头顶位置留的剩余空间多,视野开阔,里面的配置也很高,多媒体显示屏,多功能方向盘,语音,等一些功能看上去都很有科技感。再来看看这块显示屏,屏幕不是很大,不过里面的配置多,显示画面清晰,导航,倒车影像,语音等一些功能都很实用。内后视镜内饰灯的氛围感不错,也很亮。再来看看外观细节,后视镜镜面大,清晰度。挡把,握着挺有手感,切换使用顺手仪表盘储物空间设计的很深多功能方向盘,中间的盾牌标志挺大气的后备箱的空间设计的还是很充足的,高度做的,里面也很深,放上三四个行李箱不成问题,出行带些随用物品方便。这款车设计的很帅气的,造型时尚个性,很有独特行,车漆厚实光泽亮丽,底盘设计的高,走在路上很有豪华车的气质,开着他也能给自己增添不少自信,感觉车子整体来说做的还是不错的。 查看详情>>
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