沃尔沃S90用车
- 沃尔沃s90用车一年记录一下车况信息北欧风格外观有辨识度沃尔沃S90的外观和之前几乎没有什么变化,略显六角形、镀铬直栅的水箱护罩,延续了家族的设计语言,使前脸整体轮廓更显大气,在车体侧面使用的视觉系大尺寸轮胎,搭配上下缘处环车一周的镀铬饰条给这款沃尔沃S90带来了明显的豪华感在座椅方面,沃尔沃S90做的也很,座椅设计符合人体工程力学,给予驾乘者最佳的包覆性与支撑性,降低长途驾驶时的疲劳感超宽车窗整车大小沃尔沃S90的车身尺寸的表现还是相当的可以的,其长宽高为5090x1879x1450mm,轴距离达到3061mm,所以这样尺寸在同级车中还是很有优势的,后排腿部空间能有1026mm,头部空间能有960mm,可以让乘客在车内轻松舒展,带给乘客更舒适的出行体验内饰整体设计风格很简约大方,用料也很足,豪华感十足内饰整体设计风格很简约大方,用料也很足,豪华感十足最满意的就是这款车的外形,运动网状钢琴黑式的进气格栅非常的惹眼,看起来饱满又霸气,LED大灯设计更是亮眼,向前俯冲的车身姿态,运动时尚的前脸设计,流畅的车身线条非常的养眼,很对我的胃口,这车的颜值我给满分中控UI设计简约,拥有导航、收音机、车辆检测、功能开关、空调、蓝牙电话等功能。沃尔沃S90配备的全液晶仪表设计非常典雅,所以UI设计上也并没有太过华丽,不过质感和分辨率都很高,值得一提的是从仪表处就能选择导航目的地,并显示地图路线信息中控台使用皮质、木质以及大面积钢琴烤漆面板提升豪华感,而且使用的都是环保材料,即使是新车,车内也没有一点点异味,再搭配上精致圆润的Orrefors水晶档杆,为豪华座舱更添质感最引入瞩目的就是中控台上的两块大屏了,9英寸液晶触摸屏和12.3英寸数字仪表非常抢眼一下子就将沃尔沃S90的内饰科技感提升到了一个新高度,让内饰显得有十足的科技感氛围。毕竟是沃尔沃,一向以安全著称,各项安全和驾驶辅助功能琳琅满目,非常丰富全景影像是应有有的配置,整体来说清晰度不错,不过边缘的畸变有些明显,使用时需要注意超大后备箱我觉得这款车还是很值得入手的,要是对他感兴趣的话,不妨去试驾一下,不会让你失望的。。。 查看详情>>
- 【相聚中秋,迎国庆】奔驰C的钱买辆D级车,沃尔沃S90用车作业!“他埋头写着履历怀抱着多少憧憬往返在九三零号公路内心盼着奇迹”那天2021.9.20,北京下起了中雨,望着窗外密密麻麻的雨滴,听着那吾克热的飘向北方,我和兄弟从燕郊开车往家飞驰,兄弟怕我一人孤单,让我陪他一起回家过中秋。从这张图可以简单看下雷车、奔驰和沃尔沃的区别。我觉得买车一看颜值、二看性价比,从奔驰C级到宝马3系,再到奔驰E级,ES200,我们看了很多的车。也很了很多,最终买了沃尔沃S90智逸豪华,没买智逸运动,外黑内黑不太喜欢。这是提车当天的样子,沃尔沃如今的性价比对于其它厂家简直是降维打击,尤其雷克萨斯和BBA系列。有配置的没它价格低,有价格的没它空间大,有空间的没它安全。相比奔驰的豪华,雷车的保值,我更喜欢沃尔沃的前脸。圆润、大气,造型简单有辨识度,这主要是因为它的进气格珊上有一个斜杠式的车标设计,这是沃尔沃家族独有的标志,一切都是那么刚刚。5米多的车身流线修长,车子虽然大但开起来不晃,底盘很稳。这辆车是我今年买的,原来是T系列,现在加了48V轻混系统,改成B5了。尾部经典的维京之斧车灯,夜晚亮起还是挺看的。不过不知道大家怎么感觉,我觉得这个尾部车灯还可以更看。你看人家奥迪呀,宝马呀,包括比亚迪都很看18寸的大脚丫搭配250匹马力,动力方面也是杠杠滴。S90多幅的轮毂很优雅绅士,有朋友建议我换19寸的,我一个轿车要那么大轮子干嘛?费油还不看,坦白说18寸就够用了总是感觉尾灯还可以更前后四车门无钥匙进入是标配,这个级别改有这些了。北京下了一天的雨,车身较脏大家见谅哈。尾部就不夸了,虽然一直再改进中,比初版多了。但还是有进步空间的,可能其它方面太完美了,把水平线拉高了。新车都是B系列,这个与老款很分别。中控是触摸屏,仪表是液晶屏,9寸的屏幕不大但也够用了,35w+的价位可以了。我买的是智逸豪华版,顶配有水晶挡把、宝华音响、腿托这些配置,我这款没有。侧面来一张把。打算以后把挡把换成水晶的,档次提升的不止一点点。自打提车到现在,公司有要求不能出京津冀,所以我也没怎么跑。这次多提一句这个轻混系统,确实起步从容了很多,这么大的车身也很灵活。油耗嘛实际8-9个吧中控支持触控,反应度、常规的功能也都有,想看具体配置的朋友直接去产品库对照更直观。这是我私房钱放置处,话说最危险的地方最安全,这个位置除了驾驶人一般想不到这里。机智如我!前排门板控制键挺多的,这个没啥说的。这个级别作为旗舰级轿车应该有了旋钮式启动,刚开始有些不方面。但想想路虎的启动,也顺手了些。换个视角跟大家看下挡把细节,很多功能我还不会用,以后慢慢的再分享更多用车生活。喜欢的点点关注吧看完前排,我们来到后排看看。小挂钩设计挺人性化,这个头枕也不错,谁用谁知道。处处都是小细节,不要觉得沃尔沃低迷了。看看市场反馈就知道了,宝马5系、奔驰E级同级对手,不论外观,还是配置、动力、操控都值得期待,看过实车会有惊喜。玻璃改为双层玻璃,封闭隔音也有所提升。后排车况有空调,夏天冬天坐在后排更加享受。说到享受,那么重点来了,就是这个超级宽大的后排,感觉比途昂后排还大。超3米的轴距,让后排空间同级无敌。我兄弟身高190cm,坐在后排依然可以翘腿,真的超级大。镜头再拉远一点,这个后排真的超级爽!坐上3个成年人也不憋屈,像朋友讲话“这后排跟个大客厅是的”?是啊,在车里,这真够大了最后,总结一下。噪音表现:双层玻璃让整体隔音提升明显,评油耗表现:市区8-9个吧,还没去远地方,这么大的车这个动力可以了。加速表现:惊喜!超车很从容,起步稳后劲足,比雷克萨斯ES200强空间感受:大大大大如果您手里握着35万左右想买有牌面的轿车,沃尔沃S90值得一看,最后祝愿大家中秋节快乐,团团圆圆开开心心。 查看详情>>
- 【全民用车记】S90用车小记----目的盘异响维修记最近S90方向盘有点小异响,转动过程中有点“咯吱咯吱”的声音,我先拍了个视频发给4S店售后顾问了,他回复让我到店检查一下,今天约了时间去一趟。当年买s90就是奔着安全和车内很健康去的,我对配置要求不高,就选了很实惠的T5低配版,感觉非常够用了。平时带娃出门的车必须安全环保才行!两年多跑了5w公里也是不少,上下班、日常出行购物啥的、自驾游等等都靠它!。这两年多除了正常在4S店保养之外几乎没有啥维修,感觉沃尔沃的质量还是可以的。我是上了高架就会打开领航辅助,易用性和实用性都不错。20来分钟到达4S店。来的挺早但是前面已经有车了,在后面等一等。今天3个售后顾问都上班,很快就办完了手续,车被开进车间。在和我一起在车里确认了异响的声音之后先开始维修,这是在给转向柱的什么位置润滑一下。然后开始拆方向盘了。方向盘拆掉了,说是这里面响的,叫排线还是叫什么,我也没听懂这里面是啥,说这个东西是双层的之类,容易异响。第一次把方向盘拿在手里,怪怪的。拆了之后有对什么部位缠了一点胶布,说是要是不行就得换掉这个件。之后还原了感觉还是有点响,师傅说订新的配件直接换新吧。我说行呀,换新的最哈哈!我们4S店的服务还是挺的。之后师傅开车去洗车了,我就去店里休息啦,顺便看看车。下次换新零件时我再更新这个帖子吧。店里的白色XC90很漂亮,特别是再背个小书包。这个车已经订出去了,销售说最近车卖的太了,库存都没了。等过几年我也换个XC90去。或者换个V90也行哈哈!新款XC60的这个轮圈掉价,可能是乞丐版。新S90的尾灯看,简洁多了。水晶挡把只能看着流口水。安卓系统了,不知道用不用。出来去提车又看到了一个V60,新一代的很难见到呀,还背着小书包,很有范。这就是我的90维修记啦,下次换了件再来继续聊吧。 查看详情>>
- 自从有了这个绿牌90,感觉我的用车生活更加精彩了对于才入手不久的S90,我到现在是真的有点认可它了。对于,买车是选择了它的决定,我一直都觉得挺正确的。而它也用实际的行动回报了我对它的信任。虽然,S90并不是我人生的第一台车,但是,我感觉有了它之后,似乎一切都变得更加的便捷,生活也更加的多姿多彩了。其实,从新能源车型的这个角度来说,它的实用性就要更好一些。不管是城市里面代步的舒适性,还是出去玩的功能性来说,都是非常不错的。S90作为沃尔沃旗下的高端车型,它的内饰不仅仅是豪华,功能性也有点足。就拿它的前排座椅来说。NAPA的真皮座椅,不仅仅是坐着舒服的问题。带了座椅通风和加热,对夏季和冬季用车来说,都是非常不错的配置。这个座椅还有腰托和腿托,长途开车,真的是太有用了。特别是腿托,缓解腿部的疲劳非常有效。有时会有朋友开我的车,就说这个腿托有点舒服。虽然这个绿牌的S90在纯电模式下,只能开50公里左右的距离。但是出去玩是一点都不影响的。燃油经济性比纯油的车要好有点多,这点我还是非常的满意。完全不用担心,出去之后的续航问题,这也是我当初买它时一点顾虑都没有的原因。经历了S90带给我生活中点点滴滴的体验,让我对它的信心更加的足了。总觉得只要有S90在。我的任何用车需求,似乎它都能满足。这样的体验,不仅是作为汽车带给我的出行便捷。也让我的用车生活更加的丰富。 查看详情>>
- 记录用车(油耗、保费、等参考)贴,每一年更新一次记录生活点滴你的点赞、回复是我更新的动力2019年:1,上年综合油耗:无2,保险费:(三者200、车损、交强车船税、不计免赔、司机乘客8、无法第三方、划痕、不计免)因为是谈的全款裸车提车,先后听取了4s、电销、熟人报价-结算付款6600元左六,送吸尘器2020年(9千八百公里):1,上年综合油耗:8.42,保费:(同上年险种,不计免赔、无法找第三方、划痕等费改后已融入车损)-结算付款4600无礼品2021年(2万2千公里):1,上两年综合油耗:9.62,保费:险种同上年。4300,送抛光打蜡一次+洗车每月一次共12次综上三年:1,三年保费6600+4600+4300=一万五左六开销2,三年油费:22000公里除以100=220,乘以三年百公里油耗9.6=2112,乘以油价均价7元(涨跌、优惠券等)=一万四千七左六开销3,保养:第一次470左六,第二次525。4,维修:召回1次升级辅助系统软件,费用0;召回1次升级低压油泵保险丝,费用0;申请质保1次,换左前轮轮心轴承,费用0。平均每年养车消费开销即可算出,供各位车友、准车主参考最后,你的点赞、回复,是我更新的动力以静致境,宁静致远 查看详情>>
- 【全民用车记】S90的50000km保养记家里的S90跑了50000公里了,到了该保养的时候。S90每次都是在4S店保养,这次也是。沃尔沃的4S店售后服务还是不错的,每次遇到什么问题问他们都比较热情的解答。50000公里保养我做了不少项目呢,换了机油机滤不用说,换了空调滤芯、火花塞和刹车油,还清洗了空调和节气门,然后在售后的推(hu)荐(you)下刷了北极星程序,每次来都劝,这次架不住了,刷个试试吧。拍的照片不多,原本没打算拿来发帖子,就是随手拍了,碰巧有用车活动就分享出来吧!哈哈哈......每次来我都预约,因为店里太忙了。因为有预约,到了之后就直接进车间了,但是也要等工位。和售后专员确定了项目之后我就去休息室了。出来一看又有几个车在排队了。去休息区坐了一会比较无聊又溜达回来,一看已经开始放机油了。然后加机油,一直用贵的那个机油。滤芯。火花塞第一次换。空调清洗加换滤芯是前段时候有个活动,299买这一套,挺划算的。节气门拿下来洗一下。然后就是刹车油了,S90两年半了,该换了。师傅把轮胎颠倒了一下,后面的换到前面去了,说还能再跑一到两万的。自动启停一直报故障,说是小电瓶坏了,我第一次听说还有小电瓶大电瓶之分。好在保修期内可以索赔。刷了北极星,感觉几千块钱买了一个小标志牌。车间外有新款的XC60,比老款显得大气一点!这就是我的50000公里保养记录啦! 查看详情>>
- 【全民用车记】秋天里的窝窝头----V60换S90第一帖第一张图怀念一下我的V60!取次花丛懒回顾,半缘修道半缘君......我与窝窝的故事由她开始。想想买窝窝都是为了孩子,生老大之前换了V60,有了二宝买了S90。窝窝安全健康的理念深得我心。无寻处,惟有少年心!虽然年龄已经步入了中年大叔的行列,但开上舒服的S90我还是觉得好像又老了10岁。这也是为啥没买GL8的一个原因吧,开上GL8的驾驶感受让我觉得已经60该退休了。虽然有一颗大叔的心,90的外表却是精神换发神采奕奕的精致小伙。随我!这种神采和精致来自哪里?干练的雷神之锤大灯;犀利的雾灯区;18寸RD轮圈;(你问我怎么不换19寸甚至20寸?那你一定没硌爆过几次轮胎。)维京战斧尾灯等等......还有什么小细节?大灯侧面的小LOGO;反射式LED灯组;后视镜精致的转向灯;镀铬包围门把手;翼子板上的小字母;细节丰富的RD轮圈;晶莹剔透的高位刹车灯;加上沃尔沃的精髓北极星小牌牌。(有朋友问是贴的牌牌还是刷了,当然是刷了,不刷北极星的窝窝没有灵魂!)精致的外表下怎能没有精致的内在?你喜欢什么风格?战斗氛围?豪华堆砌?极简现代?但不管你喜欢什么风格,都抵御不了90的精致。怎么说?那就从一上车开始。先摸到手感细腻的方向盘;拇指落在精致的钢琴漆按键;拉起精致的安全带卡扣;转眼到点亮的中控屏;打开CarPlay;转动精致的音量旋钮;接着低头把玩精致的启动开关;找到喜欢的驾驶模式;按亮AUTOHOLD按钮;胳膊搭在舒适的扶手上;握住小巧的换挡杆,踩油门吧,享受精致顺滑的驾驶质感。这就完了吗?还有什么吸引我?当你踏入门槛时有精致的门槛条;拉动出门时忍不住多摸几下的门把手和那些真实的木纹;总想为了摸摸这个小旋钮而调调出风口;温馨的木纹配上哑光金属;不过塑料钥匙壳有些违和;那就配上精致的钥匙扣;精致的主页按键;精致的LED照明灯和它的开关们;座椅上还有她血统的标记。难道没有要吐槽的?前门上没有限位的杯架、座椅舒适度不如老60系、实体按键有点少、语音功能鸡肋、有些按键手感欠佳、CarPlay显示面积较小......S90外观精神内饰精致,但还不够完美......作为我S90的第一帖到这里就该结尾了,这次主要是静态体验了,至于驾驶感受和其他功能性体验留在以后吧。谢谢欣赏。 查看详情>>
- 【全民用车记】S90这套动力系统平顺有劲,开起来真不错都说车子的三大件关键,的确如此,特比是一台车的发动机和变速箱,这关系到车子的动力操控的问题。我的爱车S90,使用了沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机,匹配了8AT的变速箱。另外还搭配了48V的轻混。在工程师的调校下,S90的动力输出,不仅是非常给力,动力输出的平顺性也相当优秀,开起来这的太棒了。沃尔沃的发动机是非常靠谱的,沃德十佳的常客了。S90的发动机别看排量有点普通,却拥有250匹的马力,最大功率达到了184KW,最大扭矩达到350牛米。这样的动力,真的可以说是非常强劲的了。起步的时候,S90就能给我有点明显的推背感,让我感受到速度飙升的刺激。由于匹配的变速箱是8AT的,所以,S90的动力输出也非常的平顺,换挡时是感觉不到什么顿挫的。AT变速箱优势,在S90身上也体现的相当的明显。虽然AT变速箱的油耗会比双离合以及CVT的变速箱要高一些,但是,它的可靠性是更强的。像一些一点的车,都是用的AT变速箱。不仅是2.0T的发动机和8AT的变速箱,S90的48V电机也在日常的用车中,起到了有点大的作用。像冷车起步时,等红灯起步时,都会起到作用。这样的配置,不仅是在起步时的发动机噪音小了有点多,在燃油经济性上,也是能起到有点的效果的。我的S90配置的这套动力系统,我觉得真的有点不错,不仅动力强劲,输出平顺,也给S90的操控带来了有点大的提升。有了这样的动力,S90就能从容应对我的日常用车了。 查看详情>>
- 99个沃尔沃用车费用小技巧(一)~~~~申精感谢车友们和版主的支持,开个坑来激励自己不断探索座驾的使用技巧,为车友们献上更精细专业的讲解。近日常有车友问我关于无线carplay的问题,在这就统一详细讲解一下。对于广大车友们来说车机的智能程度是影响用车体检的关键因素(22款安卓车机不支持carplay)。carplay能一上车就自动连接点一下语音键说出自己想要听的歌的名称或者想要去的目的地车机就能自动帮你搜索歌曲或者开始导航将会极大的便利日常生活提升驾驶体验。惯例先来张车子的帅图本次介绍的主角,就是这个小东西。一个外接HiCar模块,牌子我就不说了想知道的的可以评论区留言私信我。这种外接模块种类有点多价格差距也有点大,从两三百块只支持苹果手机无线carplay的到一千多块支持安卓手机连接车机同时拥有有点多应用软件的都有,购买之前一定要看清楚选择合适自己的模块。我这款大概500左右,支持无线华为HiCar功能。和车机自带的有线CarPlay功能一样这个模块要接在中央扶手盒里面这个带白色标识的USB接口上连接外接模块之前的车机系统连接上外接模块之后的车机显示按要求完成匹配后车机开始连接手机,以后无需再次匹配直接汽车点火就能自动开始连接连接上手机之后的车机界面,我的手机是华为mate30pro车机界面也是对应的Hicar系统,可以看到实际上和华为公布的版本还是有差距的界面只有车机显示界面的一半,充其量就是在carplay上改的HiCar系统上划或者点击进入APP界面可以看到支持的应用不多,但是基本的音频以及地图软件都还是有的左侧快捷键从上到下分别是主页,导航,音频,电话以及智能语音,长按图标可以切换快捷键的APP兼容性还行,功能都有但是还有待提成美观度这里点赞华为的智能语音,比苹果的用多了,语音识别准确而且支持的功能多,比如这句播放周杰伦的歌苹果Siri居然听不懂音质相较于蓝牙系统提升有点大,和用U盘听没啥区别。车机自带的音乐调节软件也是可以正常使用的这是导航界面,只能说是相当的简陋了,不过这点大地方功能放多了也没用 查看详情>>
- 选择自己的选择,喜欢自己的喜欢,沃尔沃S90用车费用记我最看重的就是它的大空间了,中大型的车型空间是相当宽敞的。动力也是很强劲的涡轮增压的发动机起步一点也不肉,而且操控配置也是应有尽有,虽然略微有些不太满意的地方是它没有360度全景影像,不过拥有个倒车影像也是很不错的。我最满意的就是这款车子的大空间了,中大型车子非常的给力,坐在里面一点压力的感觉都不会有,还有就是它的内饰配置非常高,很符合这个价位的,非常的优秀。这款车子的外观大气时尚,尤其是它的整个车身线条非常的饱满,让人看上去颜值非常的吸睛,车子的前脸设计的也是相当的个性,辨识度很高。内饰材质还是很不错的,全是选用真皮材料,质感十足,而且内饰风格我很喜欢,大气时尚,不缺运动感,质感也是相当的给力,-般车子还真比不上。中大型车子坐在里面一点也不觉得压抑,空气流通性非常的,一点也不觉得疲劳乘坐和驾驶的感受很,后备箱的储物空间也很大,放一些家用的大货物都是不成问题的。这款车子的舒适性方面绝对是没有问题的,方向盘以及座椅材质选用真皮材料,非常的柔软舒适,包裹性很,再加上车子的减震性方面处理的很不错,隔音效果更值得夸赞了。这款车子的动力方面还是很强劲的,涡轮增压的发动机起步的时候也不热,而且即使是在路上行驶过程中超车加速绝对是不在话下,动力输出很充沛。操控起来非常的吃力,毕竟自己没开过中大型车子,这还是第一次开这么大型的,身沉重有一点不看,不过它的方向盘转向还是很精准的操作系统还算不错,倒车影像和自适应学校系统教学模式也很多样化。作为一款中大型车子,它的油耗多少是有些高的,不过毕竟是个大型车,享受了它的高级待遇,就要付出一些代价,油耗高一些也就没有什么了。 查看详情>>
- #1万公里用车费用记#不期而会的S90,成了最大的惊喜成都的天气总是变幻莫测,你以为夏天来了,其实是春天抖了抖尾巴。这两周终于还是入夏,趁不是太忙这两周末都会抽点时间开着车带着媳妇儿出去放松下,忙里偷闲随便把这篇迟到的用车记补上。不知不觉提车已经半年(目前公里数11000KM),提车时就一直想写一下提车经历和使用感受,碍于工作太忙(007的节奏),这半年也一直在出差,也就搁置了。我和媳妇儿都是90后,在一起8年,大学2年,毕业后我去了上海,她留在成都默默等候着我,异地恋3年,回成都后又各自奋斗3年,20年补了票(领了证,感谢媳妇儿的不离不弃)、搬了新房、提了S90。我很喜欢研究车,关注汽车资讯也是业余生活中的一部分,但是提S90前没有任何购车计划。一来我和媳妇儿上班到家都很近,而且地铁直达,平时我上班也很忙,很少又外出游玩时间,唯一有用车需求就是每年回家过年;二来觉得车是消耗品加上装修了房子,等有小孩再购置爱车。两点一线的生活我们的生活缺少了很多惊喜,007工作状态的我也忽略了她的感受。突然有一天,她跟我说,我们买个车吧,想给生活一点惊喜,也能让生活多一些外出游玩的条件。就这样买车提上了日程。不期而会的窝窝S90,让我们看车到提车,一个星期搞定,就是这样“简单粗暴”。而这份“简单粗暴”源于S90给我们的惊喜。临时决定购车,完全没想好买SUV还是买轿车,也没有特别想买的品牌和级别,抱着慢慢看看的态度选车,平时了解车很多,也有心仪的一些车,也都很了解,主要看重动力(扭矩要大,越大越好),自适应巡航(每年回家跑长途轻松),品牌音响,全液晶仪表。2021款刚上市的奥迪A4L、A6L、宝马新3系,5系,宝马X1,大众探岳,凯迪拉克CT5,CT6,别克昂科旗等,都在预选之列,平时也看了无数评测都很了解。奥迪A4L是最心意的车,因为有年轻的气息,恰巧21款刚上市(准备放在所有预选车最后试驾订车)。A6L有点不太适合90后,直接PASS。宝马新3系在20年成都车展去感受过,后排那个大沙发,简直舒服的不行。X1是媳妇儿预选车,直接PASS,考验智商。凯迪拉克CT5,CT6太油腻大叔范儿,PASS。媳妇儿还是想买个好点的车,大众系列也被PASS。去年10月现场试驾看车,上午先去看了3/5系,试驾车太繁忙,没有预约没试驾到,看了展车,一切都在预料之中,没有失落也没有惊喜,媳妇儿也没有发表意见,保留。下午准备去看A4L/A6L。就在中午找地方吃午饭的时候,路过一家沃尔沃4S店,我就说顺便看看,媳妇儿钻进了一2021款S90,我跟了上去。卧槽,眼前的水晶电子档把瞬间吸引我,才知道原来已经改款。随机进入主驾(媳妇儿在副驾),坐上去,真的爱了,我看了一眼媳妇儿,问她什么感觉,她说这是她要的感觉,低调上档次。新款是双层夹胶玻璃,动力(新款加入48V轻混),氛围灯,自适应,主动安全,中配有哈曼,液晶仪表,真皮包裹、环保材料;哎,这不就是我想要的所有配置吗,确认价格、优惠及礼品后,心里决定就是它了。下午还是去奥迪看了A4L/A6L,A6L入门40TFSI配置太低,塑料感太强(心里有s90这个对比),媳妇当场PASS。就算A6L45TFSI也已经无法颠覆S90给我的惊喜感。返回沃尔沃4S店,确定S90智远豪华,交了定金(媳妇儿是医生,还有8000官方优惠)。想要白桦银,无现车要等2个月,店里有辆白色现车,决定就要白色,说好下周天提车。(PS:简单的提车仪式,但是提车大合照竟然找不到了,略遗憾)(PS:提车第二天就来贴膜,老板人很好,师傅们也很用心,这个膜已经发挥两次关键作用,避免漆面损伤)(PS:贴膜完成,披上战袍,整装待发)(PS:第一天上牌,自己回家动手上牌,顺便来个晚上首尾灯光特写)动力篇:350N/m的扭矩,游刃有余,很多次在高速上80-100开始加速,基本上说来就来,信心十足,但是涡轮迟滞有那么一丢丢。另外发现夏天开空调会缓解涡轮迟滞,加速响应更快,估计是因为开空调发动机转速要高一点的原因。但是完全没有以前开大众1.8T,2.0T330,奥迪40(380和45版本开的不多,感受不强烈)那种一开空调动力就明显减弱的感觉。而且高速非常稳,非常有安全感(有一次过收费站,过了下地磅,2.3吨),毕竟号称坦克,哈哈哈。(PS:人生中最好朋友彭赛二总的杰作,有种大隐隐于市的感觉)内饰篇:有一次朋友坐我车,上副驾,一上车就不停用手指摁座椅和中控的包裹,我说:你在干嘛?他说:你知道怎么辨别真皮和革吗?手指摁下去周围有各种纹路的说明是真皮,反之不是。你这个全是真皮(内心满满的自豪感)。中控确实没有BBA有豪华感和科技感,属于低调中的奢华,但是水晶档把,harman的标(B&W更高级),后排触控可调节温度出风口,都增加了不少高级感(其实白色高级感更强,奈何不愿意等,遗憾)。还有一个使用感受上的高级感,留个彩蛋,后面使用感受部分说。辅助驾驶篇:重点表扬沃尔沃这套系统,属于用了才知道的美妙,只可意会不可言传。说一个极其危险的亲身经历,有一次加班,熬了个通宵,24小时没休息,第二天早上9点忙完准备回家睡觉,开车走日月大道,很疲惫开了领航模式,过一个隧道前睡着了,直到到了收费站有车插位触发急刹,猛然惊醒才发现已经开了很远,但是全程手都在方向盘上。这就是窝窝,使用之后才能知道的美妙,以至于现在都不想开其他没有辅助驾驶的车,特别是高速。(PS:上个镜,这片绿叶才是配角,哈哈哈)变速箱篇:变速箱必须要单独说说,这套爱信的8AT变速箱是好东西,但是调教真的没有该有的水准,这套变速箱使用感知甚至差于大众和奥迪的双离合,奥迪A6L那套调教真的是平顺,一对比窝窝S90这套8AT调教,低速闯动,减速顿挫拖拽感太明显,很失望。不知道是不是48V电机加持下ISG的问题,还是什么,之前4S店给的代步V90就好很多。为此我已经连续三次升级,每次官方有变速箱逻辑的系统升级我都会去4S升级。(PS:特别喜欢这个雷神之锤,该款的尾灯也很棒)车机篇:窝窝这套车机面世到现在有几年了,说实话整套系统有点落后了,功能单一,扩展性很差,基本上一上车导航之类的还是靠手机,CARPALY也不能全屏显示,操作流畅度倒是不错。(貌似新款XC60采用了新的系统,希望能在老车机上升级)音响篇:Harman这套音响真的不错,虽然赶不上B&W那套音响,基本上这个配置物超所值,本人也不是发烧友。车内无异味:一点异味都没有,刚提车回来由于是冬天基本上不怎么开窗,几乎没有味道,最近夏天来了,暴晒后依然没有任何异味。包括什么皮革的味道都没有一点点,车内还有负离子发生功能,随时开着,这一点窝窝真的做的很棒,吊打一切同级,不接受反驳。自动启动:为什么说这个是意外的惊喜,我要说的不是这个功能,现在是个车都有这个功能,还记得上面说的那个彩蛋吗?现在来解开这个get。发动停止后当你踩油门启动的瞬间一般的车动静非常的大,至少我开过的车里面基本都这样,全身颤抖,包括同级的A6L和奔驰E,动静非常大,特别是新款的A6L颤抖不是一般的大,大的有失豪车水准,买S90之前,我开过的车里英菲尼迪QX50和雷克萨斯ES(非300h,300h一般电机先启动,发动机不会启动)做的很好。但是入手后窝窝S90后,启停的动静只能用两个字形容,丝滑,当你踩油门启动发动机瞬间,车身几乎没有任何颤抖,也没有明显的发动机声音,甚至你不刻意关注都不知道你经历了启停,车内非常安静,至今未遇到对手(日系混动和纯电动除外)。底盘:窝窝S90的地盘调教偏软,滤震还是不错,过减速带感知优于A6L,A6L震动很不舒服,但是操控性要好于窝窝S90。隔音:以前款的S90网上都说隔音不好,但是21款隔音做的非常不错,高速风噪控制的也不错,就是胎噪有点大,我也横向对比了朋友的车,优于A6L(A6L高速竟然有类似玻璃漏风的声音),整体水平和ES、CT6差不多,这几款车身边有朋友有,E和5系还没有对比过。后排空间:这个必须要说说,后排的空间简直不要太夸张,前排正常位置,后排坐个人余下的腿部空间我感觉都可以放个小板凳坐个5岁的小孩(只是比喻,请勿学习,安全第一),不管是朋友还是家人坐过后排的都一致好评,现在媳妇儿都不陪我坐前排了,把自己当老板,随时钻后台去坐着。流水尾灯:奥迪专属,哈哈哈,买回来才发现21款窝窝也有流水尾灯。限速显示:非常实用的功能,而且我发现窝窝这个限速显示的逻辑非常好,经过长时间感受,限速显示是根据地图数据来的,但是如果路上有限速指示牌和地图数据不一致,优先变更为路上限速指示牌的限速数字,而且非常快,一到显示路牌就变。这一点没有求证过是否根据有摄像头采集道路限速标识,但是感觉是有这个机制。雨刮:这个要说说,雨刮的声音好像稍微有点大。(PS:6000KM首保,窝窝的售后服务值得表扬,服务也很好)(PS:首撞,媳妇儿蹭到了墙上)(PS:窝窝4S店提供的免费代步车,V90)代步车虽好,大家还是谨慎驾驶。但确实沃尔沃这个服务为应急代步提供了很大方便,尤其沃尔沃的旗舰代步车高配的V90,这体验,棒!窝窝的车属于只可意会不可言传的那一类,优秀的一面是传递到你的感知上,而不是言语上的种种好,可能这就是北欧人造车的理念,车是我自己开的,不是给别人看,也不是给别人谈论的。比起BBA,它没有那么耀眼,也没有那么大众,它只是安静的做着自己。有时候我都在想我的下一个车会买什么,至少现在给我一次机会,我还是会选择窝窝,也许不是窝窝S90,那也是XC60或者XC90。这就是这半年S90给我带来的思维转变和忠诚。窝窝S90俨然已成为我们家最重要的一员,它会载着我和媳妇,以及以后我们的孩子,给我们留下很多美好的回忆。以上就是我的用车感受,希望能对有用的人有用,提供参考。 查看详情>>
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