传祺GS8用车
- 【全民用车记】四驱GS8陪我渡过的四年风风雨雨……登高望远,不是为了被整个世界看到,而是为了看到整个世界!从欣喜若狂的选择至今的平平淡淡相随,GS8已经陪伴我度过四个年头,四年陪伴的日子里喜怒哀乐,酸甜苦辣咸样样皆有,通过我发布的往期帖子可以看到她陪过我的风雨历程。四年时间女司机终于可以独自驾驭八爷了,哈哈,不是因为咱家女司机笨,是懒,她基本不愿意开车,所以能够完全独自开着大八上路还是需要一定时间锻炼的,帖子分享了很多了,今天来一张女司机配图镇楼。自2017年6月19日提车到今天为止已有四年两个月了,已行驶4.2万公里,购买这辆车的原因是:结婚后有了小孩,母亲身体也不大,需要经常用车周旋,就考虑添置一辆七座车型,在2017年的时候大七座SUV的选择也是有限的,进口太贵,消费不起,合资七座大一点的价格也去到三四十万,配置也平平吧,前后徘徊在几辆国产大七座黑马车型中,有哈佛的H7L,曾一度迷恋上哈佛这款车,无奈直到上市都没有四驱选择,且哈佛H7L的两驱价格选配下来也比目前在用的传祺贵,加之那个过于像当代宝马的中控设计所以就放弃了;然后是长安的CS95外观模仿路虎痕迹太重,内饰设计老套,直接放弃了;传祺GS8可以说来的让人猝不及防,当时看到这款车,那大大又很特别的大灯乍一看有点无法形容的新颖,对比配置,价位19.98四驱豪华智联版正是我需要的,价位各方面都能接受,就在2017年4.16当地的团购会当天谈价下了单,等车两个月就提了车,全部落地下来一共是23.5的样子。当年提车回来,她就是这样静悄悄停在这个位置,没有其他车友们的热烈庆祝,没有其他车友们搞得三拜九叩开光拜神那么轰轰烈烈。定车时就要求装了电踏,方便了老幼上下车,电踏也曾经救了我的车,当时去盐洲岛沙滩游玩四轮悬空抛锚,也多亏了电踏撑住,不然整个底盘都会因此变形割断管路,那之后还直接跑了三千公里长途,依然是安然无事。电踏一方面逼格高高的,一方面确实对年幼老人上下车起到一个台阶的作用,弊端是占用了一定底盘高度,这点可以忽略,咱是城市SUV不拿去爬山越野就不需要担心,喜欢就搞。提车第一时间也为爱车选购了一套七座双丝圈全包围脚垫作为保护与装饰,送的黑色地毯也没扔,放在了丝圈脚垫上方,这样延长了丝圈脚垫四年的寿命,不然早就该换第二套脚垫了。表台垫选择的是无字无边纯黑且不需要固定防滑的绒毯。看这全包围双丝圈脚垫依然如新。这里来一张驾驶室全景照,可以清楚看到这一块到我手里以后所添置改变的一些地方,装了高清记录仪,内饰黑色面板容易刮花也贴了膜。二三排可以放倒是挺方便的。配置丰富,空间宽敞,七座更加灵活,性价比蛮高。五座状态下,后备箱空间很大,可以拉不少东西呢,相比之下个人在7和8之间选择一定还是选8.我的排挡杆周围布置。这里可以看出来我给大八贴了比较般配的不锈钢雨挡,原车度还是蛮高的。简单的装饰少不了,找亮点吧。四幅多功能方向盘设计中规中矩,整个中控台对称环抱式设计是我喜欢的类型,半液晶仪表日常视觉也不至于疲劳,排挡杆周围按键设计喝储物空间设计也都够用,座椅有通风加热,主副驾都配备了电动座椅,二三排座椅也可以放倒扩大载物空间,三区独立空调的设计挺方便。导航曾经就是为了不让突如其来的来电断了特意多加了一个手机作为专用导航用。再后来换了安卓解码器,淘汰后就换了更流畅更用的八核安卓系统。这里能看到我安装记录仪的位置和ETC偶尔还是要架手机的,我选择了即拿即取的磁吸手机支架,并多装了一块石英表作为装饰。手套箱及全车都已经换了LED灯泡以降低损耗,减少热量,也增加了氛围,这里的线是AUX和4G网,还有USB线的延伸。注意看中央后视镜上方的是什么?精益求精为了更玩用,换了安卓八核主机。内饰贴膜也是自己动手完成的,一开始还有些许气泡,后来发现越晒越平整了,完美。环抱式座舱是我喜欢的风格,对称美。一开始的热情经常亲自洗车,也会把机舱清洗的很干净,后来慢慢变懒,也失去了很大的激情,就开始很平淡对待了。四年来不漏水不漏油,来取多次长途么有给我发脾气扔路上,也算幸运了。这车设计的换空调滤芯着实麻烦,当时设计师不知是不是脑子回路来的太慢还是故意增加后期维护成本,后来看了我们众多网友的开孔案例,到了20款开始也在效仿,就不再需要拆成这样来换空调滤芯了。空调滤芯对于旁观者来看是有点难度,对我来说也就十几分钟的事儿搞定,所以我给大家写了教程改装方案,但实际上我个人并未开孔哦。四年了对比这车的续航能力,个人还是比较满意的,17款吃92的粗粮,这点挺。很少很少,偶尔给他改善一下伙食。四驱配备的自启停功能鸡肋无用,中控大屏浪费了,导航不能及时更新,二排电源口不易插拔,座椅不能倾角调整,也太短了太硬了,长途驾驶不太舒服……市区续航450+,郊区550+,高速650+,有这样的续航能力,对于这个大块头来说已经很优秀了,油耗专贴我也有分享过两篇,这里不多说。四驱的实际续航能力近五千公里的长测油耗9.6不算多了四驱点亮,证明是真实四驱这个角度是最美的吧,威武霸气不输。传祺gs8这辆车来说,外观设计独一无二,囧囧有神的大四眼看着颇有威武霸气的模仿,侧身悬浮顶的设计也符合当时的汽车潮流,轮毂19寸挺大的,款式也在我的接受范围,尾灯内腔八字设计与传祺GS8的名字相符。行走在大街小巷也是最靓的仔,这是去广州站被抓拍的瞬间。大块头,很霸气。噪音对比多款车型中规中矩,油耗个人觉得不算高能接受,空间很大也够灵活,整体来说还不错,只希望广汽传祺厂家能把售后做,品控严格把控,造车做事!车群里也是那么显眼。他承载我们四年来无数的欢笑悲忧,喜怒哀乐,带我们走过无数地方,哈佛大狗对比依然还是大八块头更大更霸气。后边也做了一些简单而不复杂的装饰。侧面45度总是他最美的点。因为你扩大我的交际圈,因为你我们五湖四海皆友人,感谢你给我们带来的欢乐,希望你继续为大家传递更多的信息,分享更多有价值,有帮忙于大伙的汽车知识。 查看详情>>
- 第一批GS8车主用车费用感受请问第一批车主现在用车感受怎么样?车的状况是不是良好? 查看详情>>
- 两万多公里的磨合,传祺GS8用车费用分享!提车之前一直都在各种APP上和大家交流传祺GS8,提车之后呢也经常会和大家分享一些我的实际感受。刚跑了几千公里的时候有人说你再开开看看,新车几千公里看不出毛病,时间久了有问题就暴露了。现在跑了了两万多公里了,这回应该能说清楚了吧。今天就和大家分享一下我的GS8两万公里用车感受。两万多公里了,外观还是杠杠的,没有任何磕碰刮痕!GS8的外观耐看,怎么看都是和当初一个样,因为它的造型很简约大气吧。虽然造型简单,但是看着一点也不单调。悬浮式的车顶,神秘感倍增。好了,外观内饰我就不多扯了,大家都见过。进入正题,结合我实际用车经验给大家讲讲GS8。先从动力说起:GS8的2.0T发动机,涡轮增压介入的时间晚一点转速在小两千的时候会介入,好处是这样更省油,而且刚好车身起步之后才介入没有顿挫感,猛加油门如果车还没起来就猛然介入肯定会冲一下。弱点肯定就是有些车友会有起步肉的错觉,之前我试验过,如果觉得起步肉的尝试一下深踩点油门试下。但整体上,GS8给我的感觉是动力特别猛的,加速特别爽。油耗我用专门测油耗的app测了几次,平均综合油耗十个的样子。对于一台2.0T的大七座SUV来说算是很正常的,现在夏天空调常开油耗也差不多少。我想说的是,油耗多一点半点真没啥,主要是开的要爽要舒服,要是为了省那么一星半点的油这里跟不上,那里跑不了那不是更糟心。再来是操控感方面的。操控灵活稳健,方向盘的幅度很好掌握。就算急转弯车内的侧倾感也不会很强。这要归功于它皮实的底盘和重量,底盘经过碎石或者不平整的路面时车里反馈很清晰,但是过大幅度颠簸的时候缓冲又很到位。再来是操控感方面的。操控灵活稳健,方向盘的幅度很好掌握。就算急转弯车内的侧倾感也不会很强。这要归功于它皮实的底盘和重量,底盘经过碎石或者不平整的路面时车里反馈很清晰,但是过大幅度颠簸的时候缓冲又很到位。GS8开了两万公里,一直都挺给力的,但也有不如意的时候,出过两次小故障。一次是忘记关车窗下雨进水了,发动机故障灯亮了,去4S店看了一下说是故障码,消除一下就好。还有一次就是车窗升降机咯咯响,三包给换掉了,其它没发现别的毛病。所以,对于GS8整体,我还是很满意的。 查看详情>>
- 传祺GS8的各路段用车费用感受分享!听说有人想了解传祺GS8的高速感受,今天它来了!哈哈其实是今天刚开了一个长途高速。来分享一下新鲜出炉的感受。不光是高速,今天连着GS8的市区和乡村道路的驾驶感受一起分享一把,欢迎大家来围观,我们也可以一起交流一下用车经验!老规矩,先看看GS8这帅气的容颜!GS8我最看好的外观部分就是它的前脸,而且我认为他在三十万级别的车中,也一点都不输气质。先说说GS8的市区驾驶感受吧。因为主要的购车目的还是上下班用的,平时行驶最多的路段也是市区。传祺GS8的短途驾驶舒适性就没有什么可研究的了。任凭现在任何一款车短途驾驶的舒适性都不会差。市区开车最常遇到的就是堵车,主要说下GS8的起步动力。如果你是不舍得油钱的,起步就有些慢了。车这么大,不给吃草马儿是不会跑的。起步的时候多给点油,等到车动起来了再松一下,这样起步就不会慢了。开着这个车有一个好处,一般没人会插你的队,还得掂量一下能不能超过你,哈哈!传祺GS8的内饰有舒适感,在现在繁琐的工作后,进到车里觉得很敞亮也很大气就很舒适。接着再说说GS8的高速感受吧。开着GS8跑高速,一个字,很稳!车身1.8吨的重亮。轻轻松松跑个一百三四不成问题的。我最多跑了一百五。车身一点都不晃。有的车跑到一百后面想加速超车就吃力了,GS8一百往上要加速也很迅捷。但是速度快了车的隔音有些烦人,一百多一点是一个很舒适的速度。长途时间久不敢说,一次开个三个小时不会觉得很累。座椅坐着还算舒服。不过,我觉得GS8的方向盘在跑高速的时候明显要比速度慢的时候重一些。据说很多车都是这样,防止误碰跑偏。再来说说GS8的乡村道路驾驶。可能有人会说了。现在哪还有什么乡村道路。不都是水泥路吗。那你就错了,就算是城市道路也有坑坑洼洼的吧。GS8的坑洼道路通过性是一点问题没有。缺点就是它的重心高,颠簸的幅度要大一些。后排的减震略硬,不过还好,并不是不能接受的状态。最后说说各个路段我的油耗,市区道路九个油,堵车一点也就十个油。高速省油,跑个几百公里的高速油耗能拉到八个左六。但是速度别太快。SUV的经济时速就是一百左六。我对这个油耗还是很满意的。大家觉得这个油耗怎么样? 查看详情>>
- 路遥知马力,传祺GS8两万公里用车费用分享。提车之前一直都在各种APP上和大家交流传祺GS8,提车之后呢也经常会和大家分享一些我的实际感受。刚跑了几千公里的时候有人说你再开开看看,新车几千公里看不出毛病,时间久了有问题就暴露了。现在跑了了两万多公里了,这回应该能说清楚了吧。今天就和大家分享一下我的GS8两万公里用车感受。两万多公里了,外观还是杠杠的,没有任何磕碰刮痕!GS8的外观耐看,怎么看都是和当初一个样,因为它的造型很简约大气吧。虽然造型简单,但是看着一点也不单调。悬浮式的车顶,神秘感倍增。好了,外观内饰我就不多扯了,大家都见过。进入正题,结合我实际用车经验给大家讲讲GS8。先从动力说起:GS8的2.0T发动机,涡轮增压介入的时间晚一点转速在小两千的时候会介入,好处是这样更省油,而且刚好车身起步之后才介入没有顿挫感,猛加油门如果车还没起来就猛然介入肯定会冲一下。弱点肯定就是有些车友会有起步肉的错觉,之前我试验过,如果觉得起步肉的尝试一下深踩点油门试下。但整体上,GS8给我的感觉是动力特别猛的,加速特别爽。油耗我用专门测油耗的app测了几次,平均综合油耗十个的样子。对于一台2.0T的大七座SUV来说算是很正常的,现在夏天空调常开油耗也差不多少。我想说的是,油耗多一点半点真没啥,主要是开的要爽要舒服,要是为了省那么一星半点的油这里跟不上,那里跑不了那不是更糟心。再来是操控感方面的。操控灵活稳健,方向盘的幅度很好掌握。就算急转弯车内的侧倾感也不会很强。这要归功于它皮实的底盘和重量,底盘经过碎石或者不平整的路面时车里反馈很清晰,但是过大幅度颠簸的时候缓冲又很到位。最后是空间。其实大家也都知道GS8的空间是没得说的,真的大。我觉得把,如果这个空间还是觉得还不够用的华,那只能买客车了哈哈哈哈哈!说说舒适度,GS8的座椅很大,体型较胖的人坐进去包裹感很好,像我媳妇瘦小的坐着就没有这个效果了。座椅的柔软度倒是不错。GS8开了两万公里,一直都挺给力的,但也有不如意的时候,出过两次小故障。一次是忘记关车窗下雨进水了,发动机故障灯亮了,去4S店看了一下说是故障码,消除一下就好。还有一次就是车窗升降机咯咯响,三包给换掉了,其它没发现别的毛病。所以,对于GS8整体,我还是很满意的。 查看详情>>
- #你被4S店坑过吗?#买车和用车的过程都是非常容易遭到4s的套路,比如买车过程中[{"type":1,"content":"[_LinkTopic:你被4S店坑过吗?,42664,37]买车和用车的过程都是非常容易遭到4s的套路,比如买车过程中可能在报价里面会夹杂着一些不需要的费用,比如高额上牌手续费,亦或者是装潢费用,在用车过程中可能遇到维修保养里会做一些没必要的套餐,比如每次保养都换空气滤芯(用车状况比较好的可以不需要经常更换,可以拿出来用***吹一下就好了)\n欢迎大家分享自己的用车心得","order":1,"width":0,"height":0},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/19/343d8f0f1c854d21b6b7fc49a46f6dd0_800_0_max_jpg.jpg","order":2,"note":"","path":"/2021/10/19/343d8f0f1c854d21b6b7fc49a46f6dd0.jpg","width":2312,"height":1734},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/19/53aa463013274561a3f986f0338db61a_800_0_max_jpg.jpg","order":3,"note":"","path":"/2021/10/19/53aa463013274561a3f986f0338db61a.jpg","width":1734,"height":2312},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/19/cd1b761585eb4c7d8713cad2ecc4f103_800_0_max_jpg.jpg","order":4,"note":"","path":"/2021/10/19/cd1b761585eb4c7d8713cad2ecc4f103.jpg","width":1734,"height":2312},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/19/f38c1008cdb148a080df13cd7b75f953_800_0_max_jpg.jpg","order":5,"note":"","path":"/2021/10/19/f38c1008cdb148a080df13cd7b75f953.jpg","width":2312,"height":1734}] 查看详情>>
- 看车家庭用车G50PLUS外观时尚里面空间宽豪华大气。[{"content":"看车家庭用车G50PLUS外观时尚里面空间宽豪华大气。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/15/2e59114911fc4fbe933f378cfe205ba2_800_0_max_jpg.jpg","height":2080,"note":"","order":2,"path":"/2021/10/15/2e59114911fc4fbe933f378cfe205ba2.jpg","type":2,"width":1560},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/15/c07852ee5ae44187a814d194279e5e9d_800_0_max_jpg.jpg","height":1560,"note":"","order":3,"path":"/2021/10/15/c07852ee5ae44187a814d194279e5e9d.jpg","type":2,"width":2080},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/15/3d57893a14da498ba7bb1dfe5dfcc838_800_0_max_jpg.jpg","height":1560,"note":"","order":4,"path":"/2021/10/15/3d57893a14da498ba7bb1dfe5dfcc838.jpg","type":2,"width":2080},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/15/ff8d12db76a14738a98dfd62cc29a1e6_800_0_max_jpg.jpg","height":2080,"note":"","order":5,"path":"/2021/10/15/ff8d12db76a14738a98dfd62cc29a1e6.jpg","type":2,"width":1560},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/15/4ee1a6dc2422472699818c940d697a52_800_0_max_jpg.jpg","height":2080,"note":"","order":6,"path":"/2021/10/15/4ee1a6dc2422472699818c940d697a52.jpg","type":2,"width":1560},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/15/e28f84cb720f4f6ea4a660765bb17de4_800_0_max_jpg.jpg","height":2080,"note":"","order":7,"path":"/2021/10/15/e28f84cb720f4f6ea4a660765bb17de4.jpg","type":2,"width":1560},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/15/2fb174b74ccc40ab95ef02d09ca8966e_800_0_max_jpg.jpg","height":2080,"note":"","order":8,"path":"/2021/10/15/2fb174b74ccc40ab95ef02d09ca8966e.jpg","type":2,"width":1560},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/15/493f5b3e8cc4440ca0ac2408f101e98f_800_0_max_jpg.jpg","height":2080,"note":"","order":9,"path":"/2021/10/15/493f5b3e8cc4440ca0ac2408f101e98f.jpg","type":2,"width":1560},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/15/da014d1b486f46c094f4dce449d0d8f1_800_0_max_jpg.jpg","height":2080,"note":"","order":10,"path":"/2021/10/15/da014d1b486f46c094f4dce449d0d8f1.jpg","type":2,"width":1560}] 查看详情>>
- 我的gs8用车感悟3年多,5.6wKM,儿子常国外驾乘,驾驶gs8后评价说,换上合资车标,说是50w左六,一定不会让人怀疑。我也感觉不错,可这车的小毛病也太多了些。提车出店不到100km,胎压监测灯就亮了,前后跑了六次4s店,换了六次东西,估计不会再亮了吧!安全气囊警示灯经常亮,师傅教了我怎么弄,可它还是经常跳出来,烦死人了。大热天的,空调不出风了,一检查说是鼓风机电阻器坏了,因为过了质保期,害我花钱! 查看详情>>
- 超越价值的用车体验,期待全新传祺GS8全新第二代GS8自发布以来便备受关注,除了其全新设计带来的视觉冲击直击年轻人审美点,汉兰达同款的丰田第四代THS混合动力系统也是我很期待的。而除了除了混动版,全新第二代GS8常规版搭载钜浪动力,高功率2.0TGDI发动机,额定功率185kW,最大扭矩从390Nm提升到400Nm,匹配爱信第三代8AT变速器,同样能带来超越价值的用车体验。作为一台中型SUV,全新第二代GS8得益于丰田第四代THS混合动力系统和2.0TM发动机的完美匹配,可以说做出了兼顾动力与油耗的典范。 查看详情>>
- 用车分享之一开传祺GS8也有小半年了,如果你问我最喜欢传祺GS8哪里,它哪里最。或许我说不出来。有时候我会想,GS8哪个地方能够拿出来比同级别车都有看点呢。想了半天都没想出来。但绝不是它没有优点,相反它每一处的表现几乎都挑不出毛病。起码和同样价格的车比是这样的。正如有点多评测说的一样,把GS8的各项拆分出来,没有哪一点可以做到非常有优势。可又没有哪一点让你觉得它有不足。颜值,内饰,变速箱,发动机。哪一样都是中上游的水平。若是你想在朋友面前有个有点能装X地方,传祺GS8就给不了你了。不过,相比这样的单项的强大,我是更喜欢它全面的均衡。 查看详情>>
- GS8经得起时间的考验,传祺GS8三万公里用车费用笔记自打买了车以后出门基本上就全靠它了,不知不觉中我的GS8里程已经达到了三万公里,又到了一个新的里程碑。三万公里的磨合我对传祺GS8又有了新的认识,也彻底改变了我对国产车的看法。我们的汽车起步比较晚,一直有很多人认为国产车以后的毛病会很多。也通过这三万公里的用车,给更多车友一个参考!传祺GS8是传祺中大型系列车的主打款,硬朗大气的外观让它看上去更加有型,同时也更有吸引力。前脸和车尾设计的都比较有特点,横向的镀铬条拉伸了前脸的宽度视觉,后尾的尾灯突出,也同样让后尾看起来比较宽大。侧身的线条硬朗有型,笔直顺畅的线条,让传祺GS8看上去也更加有运动感。三万公里的磨合以后,最想跟大家分享的就是GS8的油耗。经过这么长时间的相处,传祺GS8的油耗已经相对很稳定了。三万公里有两万公里是在市区代步跑出来的。市区堵车比较严重,平均油耗要在九个左右,这个油耗对比普通的家用车应该是要略高一点,但不要忘了,毕竟车重在这里摆着而且是2.0T的动力。第一次开传祺GS8的时候,内心多少有一点小紧张,因为怕这个车子太大不好开。没想到的是操控很容易上手非常的友好,方向盘很轻盈转向也是很精准的。方向还会随速度的提升发生变化,速度越快方向就越沉,这也更大的保证了行驶中的安全性。我选择的是七座智联豪华版的,感觉这个配置的性价比还是比较高的配置也够用。在日常的生活中基本上想要的配置都有了。经常会看到有车友说2.0T的动力起步肉。我就想问一下,肉在哪里?怠速起步哪个车不肉?将近两吨的一个车,起步只要你愿意给油就能窜出去的。还有人说肉!传祺GS8车内的用料很实在,做工也很精良,内饰的包裹大都是软质材料的,很软的手感。镶嵌的液晶大屏用起来很流畅。因为车子自己的空间表现很优秀,所以在乘坐舒适性体验方面是一个很突出的优势。座椅的软硬度和支撑性都还不错,坐进去挺舒服的。说说我这三万公里遇到的一些问题吧。有一次方向突然变得很重,去店里好像说是转向轴头坏了,免费更换了一个。也就出现了这一次问题,也不是大毛病。不管怎么说,三万公里安全的行驶过来了,知足常乐吧! 查看详情>>
- 高端大气省心上档次,GS8一年用车费用感受GS8已经用车一年多了,外观时尚大气,就算现在和汉兰达俩车摆在一块儿也不掉价。眼看上去运动又精致,适合90后年轻人,犀利的LED大灯很显眼,给人第一感觉就是很高端,上档次、成功男人的标配,我个人挺喜欢GS8的前大灯,视觉感受很漂亮,深受大家欢迎!性价比我觉得GS8蛮高的,作为一个大7座它这个价位真的是很良心了,而且配置也高、对比同级别的车,它的价位和配置都很实在,总之我觉得挺值!特别是搭载了390T发动机,同级简直无敌,现在挺多中大型SUV,看着挺唬人,但跑起来就不行了,典型的纸老虎。而GS8就不一样了,不仅外表霸气,动力也很霸气!2.0T发动机不是盖的,起步很有力,稍微给点油门就有明显推背感,在市区起步超车都没压力。换挡平顺,基本感觉不到顿挫。别看车子块头大,其实挺好上手的,电子助力的方向盘操作很轻便,方向灵活,指向精准。内饰嘛,可以说是中规中矩,简洁大方,没有什么花里胡哨的。但个人觉得用料可以,质感不错。内饰大部分是软质材料,触感很舒服,中控台设计感挺高科技的,整体很舒服。在配置上,我觉得最值得一赞的是这个远程遥控启动,下楼前把车启动、等到车的时候就可以享受适宜的温度。再来说说空间和舒适度吧。首先空间没得说,GS8的空间真的很充足了,完全适合三胎家庭的用车需求了,后备箱空间也真心大,适合长途旅行。另外就是舒适度。从驾驶感受来说这款车座椅是非常舒服的,久坐不会感觉到屁股疼,不过前排座椅靠背皮质有点硬,让我这个老司机开长途的话,真的很费老腰。后排的座椅靠背也是可以调节的,长时间乘坐可以放倒至一个很舒服的角度,还有一点很不错,就是在高速行驶的时候GS8这款车的隔音做的非常好,车内几乎感觉不到风噪和胎噪的声音,轮胎是米其林的,实属良心商家,前后的独立悬挂相对于suv车型在过颠簸路面时不会很硬,没有强烈的震感,这点也很nice。最后说下油耗吧。这个东西仁者见仁,智者见智吧。磨合了一年,GS8正常开9.1个油,高速开过8个油以下,有时满载开空调能到11往上,长期就一直定在9.2左六。真正开起来油耗不高,整体来说还是能够接受的。总的来说,通过这一年的驾驶,GS8还是很不错的,希望GS8一如既往的给力。 查看详情>>
- 惬意的用车费用时光~传祺GS8始伴左右!难得今天休息一天,出去放松一下心情,他人上班我休息,这种感觉就是不一样,生活的弦不要绷的太紧,懂的劳逸结合,适当放松压力,才能更的去面对生活,我愿意亲大自然,感受泥土的气息与花草的芬芳,而短途的自驾?能让我平静心情。 查看详情>>
- 爱车GS8的用车费用小感受GS8的外观设计高端精致,独一无二,配置丰富该有的都有了,内饰设计前卫时尚,给人亲和感,空间超大乘坐舒适!同类型车相比具有较高的性价比,2.0T的动力够用,合理使用带来的惊喜满满,底盘软件适中,坐起来不会有点难受,操控感有点好!低速转向轻盈灵活,高转速方向盘自动调节到偏沉状态,不会感觉到松散,会更有安全感。刚开始会觉得车子太大不适应,开习惯了还是有点容易操控的。不得不说还是大车好,毕竟家里人也多,现在油价不高,想怎么开就怎么开。 查看详情>>
- GS8对比汉兰达,哪个车很适合家庭用车?帮助分析一下 查看详情>>
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