博越体验
- 吉利博越PRO的智能科技与使用体验说起智能科技,吉利博越绝对是我们国产车的领军车型,从那句,你博越开始,吉利正式进入车机互联,记得那时候博越的火爆,提车必须等三个月,经过几年的更新与研发,GKUI19和博越pro完美融合在一起,为我们呈现了如今智能科技的新高度。还记得19年7月3号,博越pro携GKUI19发布,看的我是激动万分,一块手表互联,一个麦克风更是让博越成为了一个,K歌舞台,语音交互系统简直到了人与人对话的地步,看完发布会,毫不犹豫就下了订单,不得不说如今的吉利汽车,真的是让我们为之动容,骄傲自豪,快来一起感受,未来科技的座驾,吉利博越pro。超级硬汉凶猛的颜值,必须来一波。开机动画有点有未来感,速度快。车机应用应有尽有,听,唱,看,玩,让你坐进车里,都不想下去的感觉。全新多媒体,简直就是车机的灵魂所在,集合了千万曲库,电台腾讯新闻,蓝牙音乐,收藏音乐,下载音乐,订阅电台,偏推荐,收音机,更是新增了会员功能,想听,想玩它都能满足你,无损高保真音乐,下载试听,相信我,一定会让你的耳朵怀孕,音乐包也不贵,喜欢的可以购买体验,绝对超值,有了gkui的多媒体,我已经忘了其他音乐app了,太有魔力了,我喜欢,爱你。超高清全景影像,车辆周围看的一清二楚,女司机再也不用担心停车了。不管男女车主,都有点实用哦。这块博越pro专属手表互联,再一次让我们体会到未来科技的厉害,里面集合了五十多个功能,听歌,打电话,支付宝,运动等等,最厉害的就是车控功能了,解锁车辆,启动车辆,车内温度显示,油量显示,位置寻车,太喜欢了,全民K歌与博越pro无缝连接,简直就是移动的豪华ktv,浪漫瞬间,和女朋友情歌对唱,心情不的时候,一个人大声嘶吼,发泄不的心情,总之可以满足你的一切需求,这个功能受到了无数用户的评,吉利汽车就是在为我们带来无尽的享受。超高清原装行车记录仪,车机随时观看回放视频,显示功能特别多,行驶中车辆的状态都会显示在上面,非常具有参考价值,再次给我们的大吉利点赞。这么帅的智能车机,太喜欢了,不仅有华丽的外表,更具备了内在的才华横溢,买车图吉利,快来买吉利,让我们一起大吉大利。买车已经两年了,我的是1.8T智领,动力,性能,配置,拿在现在,依然是第一梯队的车型,不得不说全新的博越pro,全新1.8t发动机重新调教,换装的这套湿式双离合变速箱,换挡平顺而且有点快,没有顿挫感,换挡速度只有0.2S,油耗还降低了百分之15,可以说动力更猛,油耗更低,舒适度更,油耗跑高速,还开着空调,直接到7.3太满意了,目前已经行驶2万公里,大部分都是在市区上下班开,夏天天天开空调,表现9.6,整体特别满意,地盘更是经过路特斯重新调教,更加简洁舒适,博得人心,越享未来,让我们因博越而精彩,因快乐而伟大。 查看详情>>
- 博越7月用车 说说我的用车体验帅气的中控台买车已经有7个月了,但是照片还是买车的时候拍的,那时候买车还是兴奋的,所以拍了点照片留念。博越也开了7个月了,说实话,各方面都挺满意的,最满意还是得算它的配置,还有空间也是有点宽敞的,拉人拉货都可以。不满意的也是有点,就是它的大屏幕语音系统有时候不灵敏,不知道是我说话带口音还是不灵敏。博越的空间真的有点宽敞的,因为做点小生意,所以偶尔也当货车用,把后排座椅放倒,真的有点能装,拉5个大人那一点问题也没有。动力还是够用的,起步加速都有点不错的,动力输出有点平顺,跑高速,超个车啥的也有点容易。车子还是有点好操控的,方向盘大小有点合适,而且转向有点清晰,辅助功能也有点实用,。到现在也就开了7000多公里了,平均油耗在8.5个左六,主要还是城里跑的多,偶尔上上高速,而且还是拉货,所以这个油耗我有点满意的。博越开着还是有点舒适的,座椅也有点柔软,空调效果也有点好,夏天凉快,冬天有点暖和,车内噪音还是控制的不错的。外观有点帅气,也有点成熟稳重,不会让人看着轻浮,车灯的设计也有点漂亮,尾部有点饱满。内饰的布局还是有点合理的,而且做工用料也有点不错的,大屏幕的车机功能齐全,就是语音功能反应不是有点快,不知道是我说话带口音还是咋的。博越还是卖的有点好的,性价比高,要配置有配置,要空间有空间,真的是一款好车子。 查看详情>>
- 【用车体验】老车主谈四年用车感受~博越!不管你对于幸福的憧憬是什么,但是前提是要有个积极向上的心态,这个很重要!然后还有个敢想敢做敢去实现的决心,我对于幸福的定义简单明确,一家人和和美美,身心健康,出行无阻,洒脱对待不快事!出行无阻就应该有一辆给力的代步家用车,家用我选博越!博越看起来年轻有活力整体视觉上会让人觉得动感;家族式的前脸设计,加上底部的凸显运动风的保险杆,还有LED前大灯组,整个前脸特别的大气;侧面健硕硬朗悬浮式的车顶看着很好看,有着肌肉线条感;尾部两个尾灯经过熏黑处理看起来很醒目,双边双出的排气口增加的运功感,整个尾部显着动感。博越的内饰简约不失动感,全黑内饰是我很喜欢的那种风格,中控台上面都是软材质很显然用料也是很厚道的;真皮座椅坐着很舒服对于腿部支撑和腰部都是很舒服的,最喜欢的还是那个全景天窗。我的使用油耗9L左右,市区也有高速也有,当然跑高速油耗会稍微低一点,这样的油耗表现对于我来说正常了,我算是很猛的那种,油耗上不是特别的敏感。开着随心不去过多的考虑油耗。一台不错的suv!漂亮的大博越爱了中意你漂亮怎么看怎么漂亮侧身颜值悬浮式的车窗后备箱金属拉丝面板内饰门把手一键启动后排空间博越 查看详情>>
- 【用车体验】大气的外观、一款高颜值的SUV~博越Pro!开车我个人是很喜欢开SUV,因为坐姿高视野开阔,感觉很舒服,博越是我最钟意的SUV,开出去外观时尚拉风,能吸引不少人的回头率!这大气的外观谁看谁喜欢!看车时第一次去吉利店里没有看到博越Pro这款车,刚有车展都开出去办活动了,我就简单的说了一下自己的需求,业务人员就很细致的给我讲解了。到目前为止提车也有一段时间了,博越Pro也算是磨合的很,车子的整体性能都还不错,没有发现很明显的缺陷。选择博越PRO的理由,颜值PRO,始于颜值,终于品质,博越PRO外观传承了经典设计,浑厚刚劲型面立体,中网设计用的是宇宙回想前格栅,突出了吉利的智慧,很时尚和运动,锐翼金钻的前大灯,是一种完美体现。很喜欢博越PRO的中控台和仪表台云纹设计理念。超大的豪华天窗我也很喜欢,座在车里感觉很舒服。大气的外观这真漂亮咋侧身颜值让我激动爱了后备箱空间他的心脏熏黑的后尾灯这颜值怎么看怎么漂亮呀悬浮式的车顶内饰科技感拉丝面板音响多功能方向盘电子档把后备箱空间 查看详情>>
- 【博越论坛有奖征文】长途出行,分享吉利博越用车费用体验。相信大家买了车后,一定少不了长途出行,说到长途出行,这是一个令老司机也头疼的话题,漫长的旅途对于任何一个司机来说都是艰难的挑战,因为长途驾驶路程远,耗时耗力,在以前换车之前,我是特别不喜欢开长途的,因为很累,但是在换了博越之后,博越的配置功能,长途出行对于我来说,变得轻松简单了。我买的是博越智联版,属于中等配置,但是已经能得到很多配置,有了这些配置的加持,才让开车变成一件很轻松的事情。操控就不用说,虽然车子很大,方向盘却相当轻盈,指向性精准,科技化程度也不错,博越的语音助手识别准确程度还不错,语音操控省时省力安全简单,开车最重要的还是要专心致志,不能分心二用,高速行驶时最忌盲目操作,有了博越的语音控制系统,只需要语音操控就可以了,大大提高了安全系数。博越的配置相当给力,得益于定速巡航,只要设置好一定的速度,车子就会根据调整的速度行驶,不用脚踩一直踩着油门,让高速行车变得轻松简单,跑高速连着跑两三个小时,感觉时间过的很快,没有预想的疲劳感,感觉一口气跑四个小时也没啥问题,但,我们驾驶的时候还是需要多注意,不能分神,更不要疲劳驾驶。对于不同的路况也有不同的驾驶模式可以选择,运动,ECO,普通,胎压显示,驾驶辅助影像,自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降这些功能在我看来相当实用的,博越还有一个功能很好用就是自适应远光,特别是高速进入隧道行驶的时候,这个功能特别实用,自动开启,放心大胆轻轻松松的到达目的地,体验感超棒。博越座椅舒适性做的不错,内饰做工很细致,全车都是软质材质包裹,缝线精细,做工上档次,内饰我同样很喜欢,很简洁干净,也容易清洗,座椅宽大厚重且舒适,对于腰部和肩部的支撑到位,舒适性这是买车必须考量的因素,对于博越的座椅我除了满意就剩下点赞了。总而言之,这些年来的驾驶都没问题,日常家用上下班通勤,接送孩子上学,自驾游都能轻松驾驭;高速出行体验同样优秀,舒适的座椅加之高级的配置更是让驾驶的乐趣发挥的淋漓尽致,我对博越,很满意。日常出行,我有博越车机虽小,但是不影响使用还能讲笑话,听歌。导航,功能多多1.8T足够使用,说不够用的估计罚单很多了空调制冷很快,清凉一夏储物格如意如意,开门把手黑色就是容易打理这个质感如何?有图有真相一键启动不可少物理按键扶手看起来很优雅,但是使用率不高看起来很清爽,简洁又高级空间也很大,可以放不少东西家族风格非常浓郁立体腰线清晰有力当下还是流行的悬浮式车顶腰线延伸至尾灯帅气不止一点点具有很强的视觉冲击力线条特别的流畅我最喜欢的尾部层次分明,敦厚结实点亮的尾灯也是辨认度极高车身尾部整体感很强 查看详情>>
- 始于颜值,敬于聪明,体验博越智能配置!不知不觉和博越相伴四年了,感受到了有车一族的快乐,博越带来稳稳的幸福,作为吉利当家花旦,博越一直畅销,主要得益于稳定的质量,精细的做工,超高的配置以及更好的信价比!今天就来介绍博越的智能配置!当初博越上市,国产车风起云涌,有点多国产车扎堆上市,刚好也是大家都买车的旺季,当时博越订车还要等几个月,虽然苦等了几个月,可是依然非常值得。博越带来了有点大的惊喜!从外观来看,博越还是有有点多的自主创新。给人带来耳目一新的感觉。坐进车内,内饰都是软塑料。外在的美,大家都可以看见。博越智能互联也是相当一流!百万豪车也只有这样的配置。首先是液晶仪表盘,智能感应大灯,当然了,也有日间行车灯。(大灯也有伴我回家功能)自动感应雨刷。玉如意造型的雾灯有点独特。高配车型的自适应巡航也非常厉害。会主动刹车的博越。1.8T的发动机动力十足,当然油耗也有点省,虽然自重1.7吨,但是平均油耗也就是4~5毛。家族式的前脸辨识度有点高,LED的大灯也十分明亮。悬浮的车顶,高位刹车灯,双排的排气管,后雨刮器也有喷水功能。一键升窗,无钥匙进入。车内后视镜也是防眩目的。坐进车内,内饰也十分的有格调。全车采用软塑料。仪表台的设计灵感来自于西湖断桥。车机功能也十分强大,导航,听音乐,听新闻,还可以呼唤车机,给你讲个笑话!360度的倒车影像十分清晰。安全带的高度也可以调节。有点多细节处理的有点到位!后视镜可以折叠和调节。组合开关是仪表盘亮度调节,和大灯高度调节!室内空气净化系统为安全保驾护航。当然了,最感动的还是这一套真皮座椅,电动调节电动加热。有点厚实,像沙发一样柔软。有点开心博越如此智能,如此优秀,乐意看到国产车的进步,和崛起,以及以后的走出去,让全世界体验到舒适的博越! 查看详情>>
- 博越PRO带给我满意的用车费用体验,无悔的选择!从去年入手博越已经有一年左六的时间了,目前我的行驶里程数也早早的突破一万公里,虽然说它没有陪着我出过远门,可是在我日常生活中却发挥到了非常大的帮忙作用。因为我的这辆博越我汉白玉色,所以我给它起了一个名字叫做大白,而我家的孩子一直叫博越小白。我觉得最幸福的时刻就是月末的时候可以带着老婆孩子一起开着车回老家探望父母,在以前没有车的时候基本上每两三个月甚至于半年的时候才回一次老家,如今拥有了大白之后基本上每个月都会回家,感觉拥有了它之后和父母之间的距离缩小了多。作为一款高颜值高智能的车型,博越自打上市以来就备受瞩目,让我印象非常深刻的一次是等红绿灯的时候遇见了四辆博越,不得不说博越的保留量还是非常多的。外行人看外观,内行人看门道,我自认为对于汽车的认知比起一般车友高出不少,毕竟我在22岁的时候就已经成为了B2老司机,嘿嘿。在看车的时候朋友一直向我推荐哈佛H6,当时我也去试驾看车了,不过我觉得哈佛H6实在是入不了我的眼,其一是它的外观设计实在是太平庸些,给我的感觉就像有些烂大街了。第二点就是行驶时候的质感没有博越的高级,博越的底盘非常沉稳很有质感,对于路面的细小震动也能够很不错的给过滤掉,但是哈佛H6的底盘调教属实偏硬了,在经过一些减速带时底盘都会硬的发颠,就像面包车那种悬挂廉价。而如今我每次下班之后坐在博越软绵绵的座椅上都会感到无比惬意,关上车门基本上听不见外界的杂音,有一种很高级的感觉,对比之下我还是更加青睐于博越。 查看详情>>
- 【博越论坛有奖征文】9000公里用车费用 说说我的体验还是有点漂亮的,胖墩一样男人都喜欢车子,我也不例外,有点钱就想买车,最后选择了博越,开到现在也有9000公里了,用着有点不错,各方面表现都有点,要空间有空间,要配置也有配置,下面让我详细说说用车体验。空间:博越的空间真的有点不错,无论是乘坐的空间还是驾驶空间对于家用来说是一点压力也没有,而且内部的储物空间设计的也有点合理,后备箱也挺大。动力:动力还是有点不错的,1.8t的动力还是有点给力的,起步加速都有力气,高速行驶超车也有点容易,后劲有点足。操控:车子还是有点开的,有点容易上手,而且功能有点齐全,像什么刹车辅助,车身稳定都有点用.油耗:到现在开5200公里,油表显示在8.8个油,实际大概在9.5左六,还是能接受的,毕竟这么大的车子。舒适性:博越的座椅舒适度有点不错,空调效果有点,夏天有点容易就冷下来了,车内噪音控制的还,就是减震过坑的时候有点硬。外观:博越的外观有点大气,家族式涟漪中网有点有感觉,辨识度也有点高,大灯也有点有精神,侧面的线条肌肉感有点,尾部设计大方时尚。内饰:博越内饰做工用料都有点,看的见摸得着都是用软材质包裹,看着上档次摸着也舒服,中控设计有点合理用着顺手。性价比:性价比还是有点的,这个价位配置有点丰富,功能也不少,而且博越口碑有点,买着放心。主要是有点喜欢它,外观有点大气,内饰也有点精致,配资也丰富,性价比高。 查看详情>>
- 【博越论坛有奖征文】游舞龙峡,浙江首座玻璃桥+行驶体验感受记随着孩子的假期即将结束,又要踏上远方去求学,加之春来复苏、大自然一片生机盎然;难得的周六休息,总不能都呆在家里吧,出去走走,去呼吸一下新鲜空气。磐安地处我们浙中,与东阳、新昌、天台等县为邻;是浙江四大水系:钱塘江、灵江、瓯江、曹娥江的发源地;全县森林覆盖率达80%,大气质量常年达到国家I级标准,有“天然氧吧”之美誉。舞龙峡景区位于省级风景名胜区夹溪上游,号称“浙中大峡谷”,地处尖山镇楼下宅村,亿万年前的火山运动和地壳运动,形成了峡谷的地质奇貌。大自然的鬼斧神工,造就了神奇隽美景色。巧前不久景区刚又新增了浙江首座玻璃桥,目前还在试营业阶段。得,去挑战下自我吧,2月18日(周六),“老司机”开着博越载着全家前去游玩.体验这座让人胆颤心跳的璃璃桥,接下来用图片配文字来描述。在这里说下博越带给我的行车感受吧。此次来回行程大概在450公里左右,去时走的是高速,回程走普路。首先我要小吐糟下这坑爹的导航,虽准确度很高,搜星速度也很快,但是这线路的优化能力确实呵呵,给我绕了大一圈,整整多走了70公里路程。在过新昌服务区不久,由于是山路弯道多车流量又大加之又下小雨,,在我车前面一辆车的前方有车辆发生了追尾事故,我前面的车是紧急制动住了,但是那时可能由于我家“老司机”开车走神,而我们也在四处张望欣赏沿途风景,没有及时看到前车已经紧急制动,眼看着一场追尾事故不可避免将要发生,此时传来急促的报警声响把我们的视线拉回车里,这时估计与前车距离15米;我心想,完蛋啦!说时迟那时快,只听到博越发出一声叫响,然后一股很突兀、很粗暴、很强大的力狠狠地介入将车子稳稳的停在了前车后面,等我缓过神看,估计距离也就三十厘米左右,我问了“老司机”刹车了吗?他说他踩刹车了,但是感觉没用上多大力,估计那时也是吓得懵逼了。这次使我首次体验到了博越防碰撞安全系统的强大。真的是大大提高了车主的安全性。感谢博越的被动安全防护系统,使得避免了车祸!生死真的就是在一瞬间。在这里我要郑重提醒各位车友:开车一定要全神贯注,注意力百分百要集中!总的来说,博越这么久开下来的感受是刚开始偶尔会有轻微延时和顿挫,但适应了就基本感觉不到,起步时温柔,后劲发力十足,应该是厂家调教的问题,温柔起步就感觉不到迟疑或顿挫,保持三分之一或二分之一油门,不能深踩,不然会出现顿挫一冲一冲;保持住三分之一的油门,汽车缓步启动,等启动后慢慢踩到二分之一油门保持住,然后动力就会渐渐充沛起来,继续慢慢深踩,时速在50左右是节点,达到后动力源源不断加速飞快,此时深踩随意加速杠杠,要是一脚大油门加上运动模式,瞬间见车就超。对于一个从手动档改换到自动档的我来说,偶尔的顿挫根本就不是事,一个天上一个地下的感觉。这次近50公里多陡坡多急弯山路体验,博越表现的可圈可点,40公里时速过弯的时候稳健,特别是向左侧弯道,车子驾控有明显寻迹形,向弯心倾斜很舒适有韧劲,给人足够信心。向右侧弯道劈弯的时候,方向略显敏感,建议双手在3点9点方向持握,不要在12点方向单手勾住方向盘,那样开控制不够精准也不安全,长时段上下坡建议在手动档位操作控制,这样动力输出更加有力。早上8点,开始准备向目的地出发杭金衢金华上高速上高速了,100码,经济模式,转速在1900转左右开起ACC自适应巡航,解放了双脚,省心又省力120码,经济模式,转速2000转左右转到甬金高速,路上车辆很少沿途美如画风景偶遇豪车迈巴赫超过它,真是霸气新昌服务区稍作歇息,可能由于在施工,简陋,厕所都是可移动的看乌云密布,即将要下雨的前奏,事实如此。等一下我们和越越就遇上了惊心动魄一刻下上三高速双彩收费站,高速工作人员微笑服务做的很不错开始近50公里魔鬼式道路体验一路上时不时就是这种急弯博越全景大天窗又驶过一座盘山公路又是急弯,边上就是悬崖峭壁,担心会有落石掉下来看,就是这么剌激惊险的路况,山路十八弯我的博越超给力到目的地停车辆,这位就是我家“老司机”舞龙峡——大盤山地质公园都叫舞龙峡了,还会缺“龙”吗?终于见到浙江首座玻璃桥庐山真面目玻璃桥可是有垂直高度88米呢上玻璃桥前要先套上鞋套往下看,怕怕怕由于悬空加上是山区,冷,老男人都戴上了风帽88米长,连欣赏拍照,十分钟左右就走完了,与相像中有点落差景区通行车,又见神车“五菱”,真是无所不能,无所不在景区分寿区和喜区,因赶时间,我们就玩了寿区一个景区景区内人性化配置随处可见中年老男人要走百寿路,做百岁人一石一“寿”字,百种字体铺设而成的百寿路春天来了,各种植物开始已见发芽看上去还是有点壮观的祈福的许愿带,迎风飘扬大大的“寿”字,百米开外清晰可见看上去是不是很剌激随处可见的瀑布清水潺潺激起阵阵小涟漪景区水资源丰富,看见不下有三座小水电站景区内废弃的房屋,其实居住于此,青山绿水,也是不错之选隧道,夏天里很舒服,阵阵凉风游玩回来,看见人山人海排队上玻璃桥的人,庆幸,还我们来的早,哈哈舞龙峡,再见了 查看详情>>
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