英菲尼迪QX50用车
- 周年庆——英菲尼迪QX50用车体验+申精2020年9月,为纪念青春、向曾经致敬,于13日亲手送别了相依相伴3年的蒙迪欧;开始了新车的甄选之旅。从科鲁兹、蒙迪欧-制胜、蒙迪欧一路走来,都是轿车系,所以本次定位为SUV;试驾过大众途昂、林肯冒险家、奥迪Q3、宝马X3、奔驰GLC,也去看过福特探险者。通用福特使用过三台,因审美疲劳被搁置;大众因发动机配置鸡肋不被看好;BBA因预算选择低配、入门级而心有不甘。低调奢华的二线品牌突然就被推向前沿:凯迪拉克、雷克萨斯、林肯、讴歌就脱颖而出。乐此不疲的看车、试驾就把大半天时光给消耗了,确没有特别中意的品牌和款型;茶歇十分回复工作讯息,合作伙伴的座驾——英菲尼迪QX50(进口版)强行插入脑海,后排宽阔的空间、行驶的平稳性燃起了好奇的念头。临时的改变,让辛勤跟随的营销人员无所适从;踏入英菲尼迪4S店大厅,正对着的QX新款展车毫无理由的让我惊艳,特别是蓝色车漆那醒目而不张扬的感觉;简单的手续过后,就在车水马龙的机场路上,感受了一番来自日产汽车在操控、舒适性、视野、空间等诸多方面的直接体验。尽管早已过了感动年纪,或许是销售人员的无微不至,半小时就敲定了四驱菁英+Bose音响的购车合同。销售合同局部剪影红花定装照六后知空间左前方知己最美45角优雅留背影正装领回家认证利器迎宾灯座驾领回家一年余,因工作琐碎耽误,一直没有时间为她撰文、正名;在她倾心陪伴300多日夜、共同见证幽美山水,历经30000Km后,逐一向各位展示、分享。西区步道成都网红楼999纪念1000纪念5000纪念9999纪念11111纪念西区溪短短一年,我们风雨兼程走出了30000公里的里程,没有一次因为突发故障让我露宿野外;除了过于相信后视及雷达,因车速过快伤及六后护板外,另有两次被刮蹭——心痛如绞!朝阳并线擦刮自残车库被擦刮——无语(损失10000米)螺钉扎轮胎——郁闷行驶故障码启航相伴一年,虽不是十全十美,至少我们坚定的在一起!以后的日子你,有你一路护航,风雨无阻,共创辉煌!凌空一瞥!! 查看详情>>
- 新车主来聊聊QX50用车费用感受买了QX50,虽然买了,但是想到购车过程,本人十分纠结。分享一下心情给大家一个参考,看车时参考了雷克萨斯和英菲尼迪,觉得这两个品牌的设计很中意,外形是我喜欢的,车身看起来也很硬朗,可选颜色也多。但是雷克萨斯不的是需要等,因为老婆快生了,而且特别喜欢英菲内饰的双屏幕设计,所以选了英菲,开了一周感觉不错,动力设计回头率确实度不错,小众奢华的佼佼者。 查看详情>>
- 1500KM英菲尼迪QX50用车费用体验新提的QX50四驱豪华版,写写用车体会,1.车机系统,没有网上说的那么差,还是很流畅的;2.起步0~40确实比较肉,和后面的提速简直是天然之别,比我之前的雪佛兰创酷变形金刚版1.4T的感觉还肉点,不管是直路还是上坡,选择运动型感觉轻盈不少,没试验油耗是多少,现在标准型是11.4个油,市区和高架桥各50%吧,还没有过首保,过了以后不知道会不会降低;3.噪音还是比较小的,和我原有的车子比,雪佛兰创酷嗡嗡的,和我爸的奇骏比像也差不多,本人听力也比较差一点,别的车我也没开过几次,总体感觉还是可以的;4.胎压显示我是没找到在什么地方,也怕扎胎警报消除不了,但是没找到显示的地方,方向盘控制选项里面没有,等我在研究研究;5.后视镜,确实有反影子,以前的创酷晚上反光影子,白日还点,这个白日也很严重,但是看习惯了也没啥区别,就和前机关盖一样,看习惯了就了;6.发现一个BUG,就是里程表盘调到显示盲区前车区界面的时候,启动启停不工作,在燃油经济性的界面就用,不知道为什么,图片是我手动关的启停,实际的确实不会管;7.发现这个车子比较矮呢,总感觉同级别的小呢,但是内部空间很充足;8.鹿顶翻毛皮的,不知道时间长了会不会掉色,这是个担心的问题;这是最近的体验,后续有问题我再更新。 查看详情>>
- 简单的用车费用分享,个人感觉,勿喷提车之后身边的人都说QX50看起来很上档次,每次听到这样的话我都是微微一笑,但是心里还是很爽的,自己的车得到别人的肯定就相当于是对我的一种肯定。抛开爱屋及乌的心态来看,它是真的很漂亮,这也是我选择它的主要原因。看海报的时候觉得波浪形的中网很漂亮,结合炯炯有神的车以及保险杠凹凸的设计,实车比照片看起来更威武。性能方面也没有让我失望,我买这台车的时候是直接订车的,父母说我有点太冲动了,为什么不试一试再买,但是开了三个月后,他们也没有再说我了,都觉得这个车不错。动力、空间、舒适度我都是很满意的,除了油耗有点高其他的暂时没感觉出来啥。主要是看! 查看详情>>
- 是最合适我的实用车型打第一眼看过英菲QX50,就有种拔不出来的赶脚。在思虑差不多一年多,终于是把它带回家啦。入手前也有朋友劝说,别买SUV,毕竟后期养护不容忽视,可是我确实是爱了,模样好看,流线性高,大灯,无钥匙进入,一键启动,空间大,可以说低配车型这些功能就具备,试驾后底盘确实够扎实,更加是让自己下定了决定。毕竟又不只是上下班用,由于自己做小生意,有时要跑些小长途,总体来说,小英最适自己的眼缘、心缘和需求。 查看详情>>
- 颜值新车,分享两千公里用车费用感受30岁的我也勉强算是90后一枚,QX50是我的第二辆车,在颜值气质这一块还是拿捏得死死的。前脸采用的是家族式设计语言,整体造型颇为时尚,有点吸引年轻人。有点大程度地提高了车辆的辨识度。侧面线条简洁流畅,整体造型饱满。无论是造型还是点亮后的效果都非常有特点。悬架方面,可以感觉到设计师对于QX50的底盘是偏舒适性调校,就具体表现来看,底盘对于大小振动的过滤有点到位,在高速驾驶时的支撑性表现也不错,快速通过坑洼路面时,后排不会有抛离感,这样的表现相对于同级其他车型来说,算得上是可圈可点。 查看详情>>
- 拿车一周年,分享一下用车感受一年了,算是资深车主了,分享一下感受吧![外观]流线型的外观配上星岩棕,绝对颜值担当![内饰]大面积的真皮包裹,手感相当棒,同时整体的简介风格,也很不错。[空间]前排后排乘坐空间较大,后排中间略显不足。后备箱由于整体溜背造型设计,长途自驾时会有拘限。[舒适]座椅的支撑性非常,长途开不会觉得累。[油耗]9个月行驶2800公里,主要是上下班城区路况,百公里综合油耗显示为13升。[动力]标准模式就更给力了,换到运动模式,各种暴躁各种爱啊! 查看详情>>
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