起亚K3用车
- 【精华达人大评比】小三用车作业,分享心得申精19年买的座驾小三,主要是代步,平时上班接送孩子,总体感觉还算可以,除了刹车有点异响,别的毛病还没有,家用,别要求太高了,哈哈,就这么大能力,代步车而已。其实选车的时候也是参考了许多其他的车型,一些自主车型和合资车型都看过,其中也有很喜欢的,比如大众朗逸、但是这车的内饰太LOW了,而且配置要啥没啥,还有英朗,但是这车是三缸机就PASS了,最后买了这辆K3。好了,和大家分享一下感受吧这个颜色不如白色大气,但是感觉白色不耐脏啊看看这机舱有点脏啊虽然K3排量才是1.5的,但是通过这刀锋轮毂可以看得出我这车还是相当具有运动基因的,可是相对来说这车跑起来胎噪还是有点大的,准备有钱了自己换一套米其林的PS4轮胎,不知道会不会好一点。排气是装饰,如果是真的该有多好呀~有点想自己改一下好了再来看看内饰,感觉这车的塑料感比起朗逸来说也好不了多少不过座椅和各种面板手能摸得到的地方基本上都用软材料包裹的,总体感觉还行,而且这车落地才10W多,你还指望给你弄个全真皮的?感情车商都是做公益的嘛哈哈哈~储物空间蛮多的,随手放放东西啥的很方便。原本是塑料方向盘嘛,我就自己掏了个红黑的方向盘套,手感也不错~档把的面板好看是蛮好看的,不过就是容易脏,还有说实话我感觉自动启停和自动驻车的功能感觉蛮鸡肋的,先不说伤不伤电瓶,我还感觉有安全隐患,比如停车的时候自动驻车开启了,然后我踩一脚油门启动的冲劲比松油门时候靠离合向前的冲劲大。容易发生追尾,或者只能再踩下刹车取消自动驻车,相对麻烦一点,我还是习惯靠刹车或者挂N挡来等红绿灯。双区的自动空调蛮好用的。诶~这车只支持carlife,而且这套车机也很老了,我手机到是安卓的,可是我老婆的手机是苹果的,不过可以用蓝牙连接也够用了。虽然这车有化妆镜,不过我老婆更喜欢用后视镜来化妆,她说后视镜更大,照的更清楚哈哈哈。车窗按键布局蛮顺手的,还有一键升降功能。现在许多车都有一键启动和无钥匙进入了,这样只要随身带着车钥匙就行了,而且不用担心会把车钥匙遗忘在车上了。后视镜虽说有锁车自动翻折,不过能加一个倒车自动下翻就更好了。后排我感觉还行,腿部空间还凑合,就是头顶的高度稍微有点欠缺,我老婆坐后排的话刚刚好。不过舒适度还是可以的,有单独的空调出风口,就是少了USB充电口,我在车内备了一根超长的USB线,到时候从前排接到后排充电就行哈哈哈~还一点就是油耗!这也是我能接受这辆车最主要的原因,目前市区里面百公里油耗才6!!我每次上下班一个礼拜加100块钱的油足够跑的了,而且下班还能拉拉顺风车赚赚外快,单从这点我觉得我这辆车真的是物超所值呀~ 查看详情>>
- 【全民用车记】合适家用,诚意满满,K3带你出行二十五年前我出生在一个普通的工人家庭,生活很平凡,但是也很简单,从容的就像一面毫无波澜可言的明镜。小时候我家旁边就是一个汽车修理厂,那个时候我就很喜欢车子了,也是我整个青少年时代最大的乐趣,时光流转,直到大学毕业,家里也没有买得起一辆汽车,整个代步工具就只有一辆雅马哈,我的整个青春,都在羡慕着有车的生活。对于我们这种出身的人来说,想要的真的只能靠自己去争取,工作之后四年之后我入手了自己人生的第一辆车子起亚K3,我没有分期,是全款拿下的,我喜欢完完整整的拥有感,这一天对我来说来的太晚了。这就是我的爱车起亚K3了,非常的漂亮,当初第一眼看到这个车子的时候我就喜欢上了,颜值高的东西谁能拒绝呢?!K3的外观设计是简约范儿的,但是简约而不简单,非常的看,特别是前脸的设计,多边形的中网加上两个吊眼大灯,太出彩了。虽说白色的车子千千万,但是白色的K3还是很惊艳的,不少身边人都夸我会选车,选的起亚K3超级看,谁让咱这么有眼光呢?!明亮的大眼睛,为我开路,即使黑夜漫漫,我也毫不畏惧。入手K3,可能有一种情怀在,因为小时候太羡慕那些开着小轿车的人,那是我最期待的人生的样子。鲨鱼鳍的点缀下,车子的尾部显得更加有动感,仿佛有了灵魂。大溜背的造型设计特别的美,加上尾灯还是贯穿式的设计,整个车子的尾部灵动了不少,有种轿跑的感觉,总之,长在自己审美上的车子,那是咋看咋看了。我是觉得外观真的是很看的,这也是我选择他的初衷,另外是我对比了一下同价位的其他车型,感觉起亚K3的性价比是最高的,车子不仅仅是看那么简单,k3的内饰设计也很出彩,配置也很齐全,动力也不错,完全符合我的选车要求。不知不觉现在已经是一年中的秋季,开车走到路边,有时候我都会不由自主的停车欣赏一会儿风景,感觉这样的日子超级美,就是我想要的那种生活。这台车子在内饰方面的话我觉得也不错,材质方面还是过得去的,在功能的设计上,这台车子我觉得也是可以的,相对来讲也具有一些现代感和科技感,配置也是十分的齐全,在同价位的合资车中绝对是佼佼者。在操控方面的话,这台车子我觉得不错,刹车油门调造的都很线性,驾驭起来的时候很轻松,脚感也很舒服,另外就是方向盘的手感也轻巧,我觉得很开。对于新手来说很容易上手。动力我感觉是够用的,开车还是安全第一的。120马力提速还是很快的,感觉没咋加油,车速一会就到120码了。动力输出后程发力也是很足的,没有那种虚弱感。这台车子我觉得在油耗方面的话也还不错吧,平均油耗值还是让我很满意的,每个月的话油钱方面很轻松无压力。这台车子我觉得在空间方面比同级别的车子真的是大了不少,后排的话正常1米75个子的人坐在上面轻松翘着二郎腿绝对是没有问题的,乘坐起来的时候舒适感还是不错的。起亚K3的座椅是非常舒服的,皮质包裹,软硬度适中,后排也配备了空调出风口,算是很良心的车企了,对后排人员加以照应很到位,车里还有空气过滤装置,这一点我真的很喜欢,我们现在的空气质量是越来越不了,有了它,我就可以放心的驾驶了。 查看详情>>
- 【全民用车记】生活中的好帮手,我们一路去远行吧说起现在的生活,我一直觉得挺好,如果有人问我,世界上最幸福的事情是什么,我的回答一定是,只要跟家人在一起那就是幸福。他们养我长大,我陪他们到老。我一直非常努力的工作和生活,就是为了能够给家人创造一个好的生活条件,带他们过上幸福的生活。今年在我的努力下,终于迎来了自己人生中的第一辆车子起亚K3,这是一款我非常喜欢,性价比也非常高的车子,它的到来也让我们家有了崭新的生活体验,非常的满意。今天我就上一篇作业,给大家展示一下我的爱车起亚K3吧,起亚K3真的算是一辆很舒服的车,很优秀的车子,因为在我看来,它能够给我的乘坐带来更多的舒适感,带来更好的体验感。最满意K3的颜值,这也是这款车公认最大的优势,韩系车设计风格还是蛮个性的,虎啸式的前脸,流畅的车辆曲线,在同级别中真的很有个性。不敢说是路面上最靓的那一个,但也真的让人过目不忘。车辆的后排空间也相当不错,家里人口很多,这台车能轻松容纳。接下来我就上图展示一下我的爱车吧:起亚K3的外观设计也是很潮流的,线条感很流畅有力,简洁大方,前脸很耐看,后尾也很有层次感,这车属于年轻人都喜欢的那种设计风格。买车的时候也是一眼就相中了的,虽没有惊艳的装饰设计,这种简约的霸气范儿就很吸引人。大灯的造型很犀利,挡不住它的气势恢弘。选择K3可以说是一见钟情吧,每个人的审美都能不一样,恰恰是这种简约的硬朗范儿让我看着舒服,养眼。加上鲨鱼鳍的点缀,整个车子显得动感十足。硬朗的腰线延伸至车尾,微微的上翘,有点运动的味道,尾部最显眼的就是这个贯穿式的尾灯了,非常的漂亮。自我感觉,韩系车在外观设计风格上还是非常独特的,不同于日系的低调,德系的严谨,他的风格非常年轻化,特别的时尚。前脸的造型很简约,但通过进气格栅内部的线条变化,让整车的风格显得特别凌厉。尾灯也采用了现在最流行的贯穿式设计风格,点亮之后效果相当亮眼。车内的装饰简约低调,布局也非常的清晰,看着非常舒服,操控上也挺容易上手的。内饰的设计挺不错的,和外观契合度很高,都是年轻时尚的风格。但用料就很一般了,中控台和门板用了很多的塑料材质,给人的感觉确实不够高档。不过内饰没有任何意味,这还是挺难得的,家里有孩子也不用过多的担心,用料方面还是很环保的。这款车开起来确实没什么乐趣可言,方向盘、刹车和油门整体的调校都特别轻柔,入弯时的感受也不够精准?不过这种设计我觉得在家用车上还是挺适合的,长距离行驶也不会觉得疲劳,市区内频繁启停状态下驾驶,感受也很轻松。座椅采用了皮质包裹,虽然仅仅是仿皮材质,但档次感提升明显。舒适度还可以接受,车辆的隔音效果挺好的,静谧性还是不错的,风噪和胎噪都控制的很好。父母和孩子都在身边,共同出行时车辆基本是满载的状态。K3的空间表现我还是挺满意的,后排乘坐三名成年人并不会觉得拥挤。前后中央扶手的设计也让舒适性得到了很大的提升,车辆的储物空间也挺丰富的,前后排都有很多的储物格。后备箱空间还算可以吧,主要是开口角度很大,这样装载东西的时候就更加方便,作为家用车,我觉得K3还是过关的,入手不后悔。 查看详情>>
- 【全民用车记】人生有你,不离不弃,一路去远行在人生这条道路上,为了给家人遮风挡雨,我一直在努力奔跑着,忙碌着,有了任何成绩都是值得欣喜的,我向往更的生活,就要更加努力的奔跑,现在我有了人生的第一辆车子起亚K3,这个车子可以带着我迎风奔跑,我想我们或许也是一种伙伴的关系,共同合作,完成我们的使命。说起我的爱车起亚K3,我觉得这个车子很值得,最满意的还是它的外观,实在是太漂亮了,毕竟是一台家用车,价位也不高,但是有这么出彩的外观设计,真的是太让我有面子了,外观上还有自己的气场和风格的,K3清新素雅,时尚运动,可以说给人一种非常的感受。前脸的家族式的进气格栅很有特点,我最喜欢它的前脸设计,真的是霸气十足。同样这款车的动力和舒适度也表现的很棒,买到就是赚到,K3这台车真的是买对了。这就是我的爱车起亚K3了,最满意的肯定是颜值了,这点是毋庸置疑的,除了颜值之外,就是感觉车子油耗方面表现的也非常优秀。当时买车子的时候就是想买一个合资的轿车,然后我这个人对车的颜值还是比较有要求的,但是看到这辆车子之后,一下子就被他的帅气颜值吸引了,我觉得这就是我想要的。个人还是比较喜欢韩系车的,就觉得韩系车设计的非常的漂亮,非常年轻,挺符合我的审美的。所以当时选车子的时候,主要是根据自己的预算选择了这款起亚的K3。车子在外观颜值这一块的确是非常的高,相信看过这台车子的人都会很喜欢,整个车子设计也都非常犀利,线条也很流畅,特别符合年轻人的审美。前脸看起来更加犀利,进气格棚超大,直瀑式设计,看起来非常舒服。整个车身的线条还是很优美的,韩系车就是看啊,哈哈~车身漆面的质感还是不错的,很厚实,我之前剐蹭到了一次,也没有留下什么印记。大溜背的设计,加上鲨鱼鳍的点缀,平淡无奇的车尾也显得青春靓丽起来。贯穿式的尾灯非常的漂亮,特别是晚上,即增加了美观,也让车子的行驶更加的安全。车子内饰方面我觉得还可以吧,整体的设计挺时尚的,功能按键排版布局也非常合理,使用起来挺舒服的,没有说觉得廉价的感觉。车子开起来还是比较容易上手的,转向变道都特别跟手没有说觉得特别难开,转向很精准,基本能做到指哪打哪,毕竟是一辆轿车。车子动力的确说不上特别强,但是作为出行工具的话,在市区里面这个动力还是比较适用的,而且油耗控制的也很低。选择K3主要是因为它的外观颜值还有内饰配置,这车开起来还比较容易上手,我买K3之前很少开车的,提车之后我很快就能够上手,熟练驾驶。这车的辅助驾驶系统也挺实用的,也很齐全,该有的都有,在同等价位的车子中绝对是超长的发挥了,这些配置在我日常用车的过程中,对我的帮忙也很大。车子坐着还是挺舒服的,座椅的包裹性很,平时的话市区里面开的比较多,高速的话很少有机会,不过,最长的一次也开了三个小时的车,没有觉得特别不舒服的地方。车子空间我觉得够用了,作为我的出行代步车是绰绰有余的,前排驾驶位置很宽松,后排的位置坐三个人问题也不大,后备箱的空间放两个行李箱也是可以的。总之,入手起亚K3,我觉得很值得。 查看详情>>
- 【全民用车记】起亚K3在手,将来可期,一起去远游随着日子一天一天过,我们也慢慢长大,作为90后的我们也即将步入三十岁的行列了,都说岁月对于男人来讲是沉淀,但是与我而言,更多的是成长,我也很开心自己的心性突然间的通透了,也许这就是成长吧。这也是岁月赋予我的,最好的礼物。今年我终于靠自己的本领入手了一辆车子,就是起亚K3,这是一款我非常喜欢的车子,性价比在同款价位合资车里面算是比较高的,选这款车主要是老婆也比较满意,毕竟K3的颜值很高,年轻人都喜欢。再加上K3的配置也比较齐全,该有的配置都到位了,很适合我们新手上路,所以综合下来觉得这款车还是比较符合我的需求,价格也实惠,配置也高,也是一款合资车,必须要拿到手啊,现在我已经成为K3的一名车主了,今天就来交个作业,废话不多说,直接上图:前脸非常的别致,多边形的中网,加上气势非常的车灯,整个车子显得特别大气,车身的线条也比较优美,后尾灯在晚上给人的冲击感也比较强,在车群中,总是最显眼的那一台。外观不管从哪个方位看都是不错的,这个颜值绝对是值了。个人对各种好看的东西毫无抵抗力,选车的时候也是如此,感觉K3的外观就是比较时尚大气的那种类型,同时犀利的大灯又凸显出它的个性。加上还是白色的车子,显得青春无敌,我仿佛也年轻了几岁呢。车子虽说价位不高,但是车子的质感不错,漆面是金属质地的,阳光下还有点细闪的感觉,非常的棒。车身的线条比较细腻,但是很有力量感,能给我带来稳稳地安全感,我感觉还是不错的。我这个人对于车子的颜值还是有一定要求的,之前看过了许多车都不是很中意,最终选定K3就是觉得看着很顺眼,中网面积大小适中,两边的大灯看起来格外心里,车身线条硬朗简洁,不会有臃肿的感觉,这样的车子开出去确实挺有面子的。另外,K3属于紧凑车,所以非常好停车,有时候出门停车位比较小,我也能够把自己的K3塞进去。车子内饰方面我觉得还可以吧,整体的设计挺时尚的,功能按键排版布局也非常合理,使用起来挺舒服的,没有说觉得廉价的感觉。车子的配置也很到位,像倒车影像,自动驻车,上坡辅助等都有,安全配置也不错,在同价位的车子中,绝对算是配置比较齐全的那一类了。车子开起来还是比较容易上手的,转向变道都特别跟手没有说觉得特别难开,转向很精准,基本能做到指哪打哪,毕竟是一辆轿车。动力对于我来说是完全能够满足的,这款车的提速表现还是非常不错的,虽然说起步慢了一些,但是后期的加速表现还是非常满意的。油耗方面是真心挺不错的,综合也就是6.5个左右吧,真的是挺省油的,在市区里面这个油耗很给力了。空间表现我非常的满意,前排肯定是很够用的,后排的腿部空间非常宽敬,能够轻松翘起二郎腿,而且整个后排非常平整,乘坐三个人很轻松,特别的实用。座椅的软硬度不错,非常的适中,侧面的包裹感也非常的不错,减震能够把路面大部分的颠簸过滤掉,就是隔音效果有些一般,不过也还可以接受,总的来说,舒适性做的还是非常不错的,K3也很适合家用。 查看详情>>
- 【全民用车记】秋高气爽的季节---开着爱车出去玩久不出去了,今天开车带着孩子一起出去转转,周末有家人陪伴才是幸福的从我家到这里大概半个小时的路程,至于这里有什么东西我先卖个关子。附工厂很多,很多来这边上班的人都把车子停在路边。动感的红色让K3很醒目,年轻人嘛,选择东西还是要有点个性的。车子买回家不到一年跑了接1万2公里,还K3的油耗不高,不然光是加油就要不少钱了。这个油耗还OK吧,1.4T的发动机油耗也不算高。圆形出风口造型也蛮看的,像飞机两边的发动机一样。空调系统中清洁功能很有特色,在车里抽烟后排味很快的。给你们看看我的所在位置,这里是我认领的荒地,当时为了找合适的荒地快要跑遍所有郊区。对于这片地我付出了很多心血,每次吃到自己种的菜或者看到它郁郁葱葱的景色就打心眼里高兴。我一直想拥有一片自己的花园。我赚到的钱不足以在市里买地或者买一个带花园的房子,所以我看上了开荒地。很多车友可能不了解什么是开荒地,我简单为大家讲解一下,根据我国法律规定,“开发未确定使用权的国有荒山、荒地、荒滩从事种植业、林业、畜牧业、渔业生产的,经县级以上人民政府依法批准,可以确定给开发单位或者个人长期使用。”整个过程总结下来就是:1、找荒地;2、申请使用权;3、长久开荒。如果政府看不到开荒效果的话会收回开荒许可,另外,我对这片地只有使用权没有所有权。整个申请时间很长,有时候可能在申请期间土地就会有新的规划,所以有时候要碰运气。今天来这边主要是给地铲草,杂草会影响到植物的生长,我一般都是定期找人来处理,不过现在人工太贵,我只把朋友叫上节约成本哈哈。活动下腰,看看基友的效率怎么样。感觉光靠这一个兄弟要干到猴年马月,而且他还把作物当作杂草一起拔出来了。如果对开荒地感兴趣的朋友可以看一下相关法律法规和地方政策,虽然这片地不属于我,而且干农活也很累,但是我能欣赏到自己的劳动成果和美丽的景色就已经满足了。回家路上过坑时蹭了一下底盘,再看仪表盘发现右后轮胎的胎压比其他几个轮胎都低,不知道是不是刚才过坑时弄的,但是车子没有亮故障灯,还是去修理店看看吧。 查看详情>>
- 来自一个30岁男人的用车分享,K3值得具有不知不觉自己就到了30岁的年纪,很多事情之前都没有想过,现在也不知不觉的提上了心头,过去常常会想人生到三十岁是什么样的呢,也会常常问自己到底要过一种什么样的生活呢?答案随着飞奔的日子逐渐的蜕变,逐渐的清晰,逐渐的豁然。对于“三十而立”这句评语,后人给出的解释有很多,很受认同的说法是“30岁人应该能依靠自己的本领独立承担自己应承受的责任,并已经确定自己的人生目标与发展方向”。简单一句话,30岁的人应该能坦然地面对一切困难了。日月如梭,一眨眼的时间我已经渐渐远离了青涩,走向成熟,结婚,生子,还有给父母养老,生活渐渐的把我磨砺的坚韧,坚强,这也是30岁的我最大的人生感悟。在我30岁的这一年,我终于迎来了自己人生的第二辆车子起亚K3,相对于我看过的另外几款A级车,K3的价格不是最低的,但配置方面是最全面的。家用车不需要太强悍的动力,也不需要太先进的技术,但配置一定是越丰富越好,这样才能在用车过程中更加舒适。我个人觉得K3现在还是挺值得入手的,各方面表现很全面,没有明显的短板,价格上也相当的实惠,如果是选择家用车的话,K3绝对是值得拥有。选了好多车,最后定下了起亚K3,我觉得还是很有缘的。空间、颜值都很满意,关键是家人也很喜欢,这样足矣,通过一段时间的使用,车子的表现确实也不错,总之,入手很满意。就说颜值吧,韩系车的外观真的是不用担心的,设计绝对是世界的前列,外观方面的话,我个人是很喜欢的,因为作为一个年轻人,一般都会喜欢k3这种前脸设计吧。不过这也是每个人的审美看法,就我个人而言是很喜欢这个外观设计的,很偏运动年轻。个人买的是白色,觉得白色很耐看,还有很重要的一点就是万一剐蹭了,也很好补漆。车身的线条感是非常棒的,简约动感,加上多幅式的车轮子,给人一种动感十足的感觉。给车轮子来一个特写,真的是设计的特别好。k3在同级别的车里肯定是亮眼的存在,车身线条动感,外观时尚大方,贯穿式的尾灯也安排上了,也算是点睛之笔,一般只有豪车的气质才配得上这贯穿式的尾灯,起亚k3确实也hold得住这气势。尾灯点亮的时候绝对是非常养眼的一个设计了,就像红宝石一样的吸引人。虽说K3的外观很出彩,但是内饰相对来说就没有那么优秀了,起亚k3的用料选材有些普通,有些地方还是硬质较粗糙的塑料,有些影响视觉感官体验,好在内饰的设计还算良心,是简约风,很有层次感,后排空调出风口也有安排,夏天乘车体验就好很多,中控仪表盘的设计感可以夸夸,加上悬浮的中控屏点缀,整体黑色的内饰中科技感还是很到位的。操控算是让我很满意的地方,方向盘小巧轻盈,显得特别好操控,转向灯指哪打哪,没有虚位。虽然车身不重,但高速行驶也不会很飘,另外,电子仪表盘科技感上来了,比同级牛逼不少,另外配置也很齐全,让人的驾驶体验感好了很多。座椅都是皮质包裹的,舒适性很好,特别是前排的座椅,让驾驶感也上升了不少。K3的空间跟同级车来比不相上下,不过k3还是有突出点的,如空间设计合理,后备箱空间较大,前几天回趟外婆家,后备箱塞满了瓜果蔬菜,鸡鸭肉等农副产品,像极了土匪进村,后备箱比想象中能装啊,哈哈~ 查看详情>>
- 守护家人,用车费用就要选起亚K3现在大家的生活越过越了,但是车对于绝大多家庭来说依然是“大件”,所以用、开、低油耗往往是家庭用车里的王道。我买车的时候也是考虑到这些因素最后才选择的起亚K3,出于实用考虑,我更倾向于同样价格里配置更高的车型,K3有很多别的车型所没有或者是需要加钱选装的配置,因此在一番对比之下最后买了K3。原先我对车子的外观是没有什么要求的,毕竟买了家用嘛,要那么看也不实用,但是K3却给了我惊喜,原来家用车也可以长得这么看,符合现在年轻人的审美观念。前脸精致有型,虎啸式前脸,霸气侧漏侧身充满了力量感,让整个车身显得更加典雅大气。车尾做了贯穿式尾灯的设计,很时尚流行的感觉。内饰做的也很不错,柔软材料包覆的中控台造型层次感分明,还有磨砂的装饰带,触摸起来很舒适。10.25英寸的触控液晶屏,显示清楚,反应迅速,配备与百度联合开发的智能互联系统2.0,更多的拓展功能,可以轻松满足所提需求。我们家人都不太记路,所以最常用的中控功能就是导航了,每次中控表现都是又快又准。配备了7英寸液晶仪表、自适应巡航、座椅电动调节、自动空调、车载空气净化器、无线充电等实用性很高的配置。说实话我真没想到十万块的车子会舍得给这些配置。出风口是圆形的,感觉很年轻有活力,还挺有设计感的,加上周围的软质包裹,拥有良的驾乘体验感。空间布局也很合理,完全能够满足日常家用的需求。不但后排可以坐三个人,后备箱的空间也是实打实的大。可以装下很多东西,家庭使用空间满满。后备箱的空间非常的充足,平常拉点什么东西一点压力都没有。我就喜欢这种干净规整的设计,看上去非常的舒心。不同的驾驶模式还有不同的驾驶乐趣,运动模式下动力和油门都很给力,响应迅速。经济模式下驾驶感受很平滑。同时油耗更是不用问的,主打低油耗的经济车,自然很省心,官方油耗5点多,我平时开的时候平均油耗在7个左六。作为一辆家用通勤的工具,安全很重要,起亚K3配备L2级智能驾驶辅助系统的车型,前方防撞辅助、SCC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等等丰富的智能安全配置,起亚K3在这些方面做的相当出色。后视镜也是多功能的,还有电动天窗。加上刚刚提到的这么多配置,还颜值在线、油耗省心,真的觉得自己买值了。起亚K3智能化以及安全性方面更出色,更值得入手。既适合上下班通勤又能照顾一家安全的高品质车,真是不会后悔的选择呀!老婆最也在考驾的,天天在家给她当教练,打不得骂不得,还要哄着学,太艰难了!各位车友们,你们敢坐老婆的车吗? 查看详情>>
- 遇见起亚K3,遇见最好的自己,奉上用车费用作业一篇很多事情经不起细算,在不知不觉中,我已经上班十多年了,时间实在是太快了,让人猝不及防,这些年我也没什么大的成就,就一直在一个单位里上班,虽说收入也不是很高,但是工作稳定,生活也算是比较幸福吧,一双儿女渐渐长大,在我看来这样也挺,这样平平凡凡的日子,让人的内心平和安宁,让人充满欢喜。恰今年我想要入手一款车子,想让我们的生活锦上添花,我遇见了起亚K3,这是一款我非常喜欢的车子,当初我也迟疑过,是选择一款国产车,还是入手起亚K3,虽然国产车经过这么多年的发展,已经比较成熟了。但在细节和底盘的质感上,还是与合资车有比较大的差距。k3的价格比国产车仅仅高出一点,但带来的感受却完全不同。K3凭借着合适的定位,优秀的产品力,确实吸引了我,我觉得它的性价比还是非常高的。了,废话不多说,直接上图:外观越看越耐看,我觉得特别的吸引我,而且起亚的设计秉承着一贯的传统logo,也很有辨识度,前脸的格进气格栅特别的有个性。车灯是一个很有气势的那种设计风格,我也挺喜欢的。另外亮度也不错,晚上出门就是我的开路先锋,表现棒棒的。K3的车漆、钣金还是不错的,门铰链那用得铸造键还是耐用的,关门也有点厚重感,质感很棒。这辆车性价例如面的表现挺,起亚品控这块首先就比较放心,这个价位买别的品牌可能就不那么了,而且车子的外观还这么帅气,性能表现也是蛮亮眼的,优点很多,所以感觉买的就很值。内饰我觉得还是很不错的,特别是这个车的内饰看起来很精致。坐在车内感觉非常的温馨,这个车就是我的另一个可以移动的小家。内饰设计也是对得起这个价格了,用料和做工都挺用心的,也不缺科技感,特别是中控显示屏装载的系统,非常有亮点。中控台各种功能键很方便操作,配置也很强大,还有悬浮屏,科技感十足的样子,这段时间我也熟悉了各种操作,很上手,可以说非常的用了。钢琴键是我很喜欢的,这种按键操作给我一种很真实的感觉,也方便驾驶。座椅的舒适性方面我还是十分满意的,座椅的包裹性十足,软硬适中对腰部的支撑性也很合理,坐垫也非常的厚实,坐起来还是非常竞厚柔软的,即使长时间驾驶也不会感到腰酸背痛。这台车子在舒适性方面的话我觉得整体感受不错,长途的时候不会觉得累,另外就是辅助功能我在出现的过程中更加的省力省心,但就是噪音明显一些。空间还是很符合我的心意的,足够宽敞,不会显得拥挤,家里的人都喜欢。车内还隐藏着各种各样的储物格可以放各种备用品,后备箱空间也是值得一说的,很大,可以放很多行李,总之,即便是出远门也不用担心。相处下来,我觉得K3的性价比确实很棒,是一款不可多得的家用车。 查看详情>>
- 这家用车马力不错!我昨天试驾的1.4T新K3,没想到它提速这么猛!我一向以为十来万的家用车动力都一般呢。 查看详情>>
- 分享用车费用作业——有颜值的实力派,晒一下我的爱车K3K3是我人生中第一辆车,当时是毕业两年之后用自己的存款购置的,当时资金也不宽裕,选择范围也很有限,确认预算就是十万以内搞定。作为行动派,筛选出购车目标之后首先就是安排试驾,我个人是这样认为的,在网上看车千万遍,还不如去4s店去试驾一次,车子的各种性能和操控以及体验等方面都能心里有个了解,其实买车这件事啊,试驾之后基本就会出来直接的结论了。本人外貌协会的很厉害,在选车的时候就很看中外形设计这个部分,经过颜值的选择以及试驾的筛选,最终起亚K3脱颖而出,当时是看中了颜值,用车至今跑了接近四万公里了。我觉得K3算是一个有颜值的实力派吧,各方面都相当的到位。K3驾驶给我很的体验,超车的时候一加油就可以把别的车给甩掉,可以感觉到什么叫做绝尘而去,而且车子的操控相当的稳当,换挡丝毫没有突兀的感觉,油耗绝对是惊喜的项目,综合5~6L的油耗,养车成本毫无压力。LED样式的大灯显得很有气势。其实大灯点亮之后拍,效果更佳的漂亮侧面线条也是一大特色,看下这经典大气的颜值左侧45度镀铬装饰的车尾造型还是挺别致的,运动气息满满给尾灯来个特写吧后备箱空间算不上特别的大,但是基本家用是足够了,毕竟就是家用车,不是搬家公司的车。轮毂就是传统的五幅式的车门的储物格还是很多的,小东西也可以轻松放进去驾驶室对比外观确实有一丢丢的掉价,显得太简陋了,不过也是能接受的,毕竟咱们的预算有限,而且这车该有的功能一样都不少。多功能方向盘的手感算是非常细腻的,转向也很轻盈。仪表盘虽然说不上多么的高级有科技感,但是所有相关用车的信息都会在仪表上显示,十分的方便我开过的车不多,但是K3这车是我开过最开的车了,起步很轻快,给油就走,换挡也没有感觉到过什么是顿挫感。开起来很轻松,不费劲,偶尔需要长途开车的时候,三四个小时也不觉得很累。后排的空间还是挺大的,一般我爸妈就坐在后排,他们也说K3的后排很宽敞,坐着很舒服。顶部的空间也不错,坐进去不会觉得憋屈我的驾驶宝座,驾驶室的色调确实显得有些单调了,不过也有个处就是打理。按键的做工也不错,反馈感的手感也刚刚大屏现在看是有点土里土气的,不过我平时也就是拿来听个音乐或者看个导航,功能是非常够用了。上一张钥匙吧,钥匙扣弄脏了还没来得及买,显得光秃秃的。用车至今马上四万公里了,最直观的感受就是K3非常适合上下班代步,配置丰富,价格实惠,养车也方便,各方面表现都很平均。自打我入手K3以后,生活变得非常方便。车不仅仅是简单的一种代步工具,更是像我家庭中的一份子,对它的表现完全的满意。 查看详情>>
- 燃油经济性好,这些才是家用车最主要的起亚K3作为经典韩系轿车,上市多年口碑一直非常好。稳定扎实的品质让我特别安心,也是我对他最满意的地方。用车多年的经验告诉我,家用车并不需要太多的高科技,也不需要太强的动力性。稳定可靠,后期故障率低,燃油经济性好,这些才是家用车最重要的。 查看详情>>
- 休闲时光总有你的相伴——分享我的K3用车费用生活买了K3之后,驾龄也有两年了,K3来到我们家之后,可是没少折腾。内部空间足够把我们一家人带齐,而且还不觉得拥挤,有了这么一辆车自然就要到处去逛逛了。因此我们一家人每到周末就出发去附近山上的景区转转,活动一下身体,尽享休闲时光。买车到现在最满意的还是这车的颜值设计,当然买车不仅仅是看脸,它的动力、配置、油耗都不错。这车的舒适性不错,空间很宽大,乘坐不会觉得压抑或者憋屈。简单的钥匙认证K3有着犀利的大灯组,大尺寸中网格栅等设计,凸显强烈的时尚运动感。平时很少见到这个颜色的车友,我觉得还蛮酷的啊,上路也很拉风,大家为什么偏偏都选择中庸的白色呢尾灯的造型是贯穿的,比傲跑要好看。手机像素有点低,各位车友不要介意。后备箱还可以,从来没有遇到过装满的情况打开车门,对于内饰感觉不够高级,总感觉配不上它的外观的感觉,差点意思中控设计的很合理,屏幕触感灵敏,用起来很方便。车门这里也有不错的储物空间这两个充电口还是挺实用的,准备给点烟器配个转换头,这样就有2个USB接口了K3前排座椅很舒服,座椅的质感不错,就是手动调节有点累人。骚气的液晶仪表盘是我最满意的部分最近从朋友那里学到一个夏天快速降低车内温度的小技巧,汽车在室外暴晒之后,就像火炉一样。即使打开空调,也只能感觉到出风口一丝凉意,而紧靠座椅的臀部、背部依然超级热,因此在上车前需要先打开全部车窗或者车门,让车内的热气散出。然后有天窗的车辆记得打开天窗,经过一段时间以后,把热气散尽,再关上车窗,这时候你会觉得空调的效果好了很多,我觉得这个蛮实用的,分享给大家一下。自从有了K3后,我们全家的每一个周末都能悠闲的度过。“子欲养而亲不待”,趁着有时间和有机会多出去陪陪父母,他们培养了我一生,也该是我让他们享受一下悠闲的时光了,感谢K3让我们生活的更轻松~ 查看详情>>
- 靠得住的伙伴——K3用车感受分享上篇觉得写得不够详细,今天在和兄弟们说说我的K3。用车到现在刚三万公里了,个人觉得选K3真的是买车做的很正确的一个决定,无论是上下班代步还是家用都非常的方便,感觉这车还可以陪伴我更多年,至少三五年之内它还会一如既往的陪伴我,带给我很的服务。其实选车的时候看了不少车,发现很多品牌的车高价低配的实在太严重了,买车自己就是为了自身享受的,而不是为了给别人看车标的,经过朋友的推荐,说可以看一下起亚K3,款式造型方面也比较不错,于是我开始关注K3,结合自己的需求入手了1.5LCVT智行版,试驾对比过程中也没有太多的纠结,可能是缘分到了吧,一切都顺理成章。K3就这样进入我家,陪伴我那么长时间了,但是我的车还是比较素的,可能是性格使然,不喜欢花俏的东西,除了基础的装饰和贴膜之类的,其他都没做什么改动,上图展示一番:外观还是很有型的,造型和做工都很有新意,车灯设计也很有感觉,中网显得很威猛,很有攻击性大灯是矩阵式LED的,照明的亮度也是很不错的侧面的腰线挺拔有力,充满了力量感停在那里也觉得很有运动感大灯来个特写尾部不如前脸来的惊艳,但是也很耐看360度展示下东风悦达起亚轮毂造型显得很有力量感,轮胎是祖传的韩胎,耐磨。K3调教真的不错,对于颠簸过滤的很到位,车子过减速带的时候干净利索,没有拖沓的感觉,跟以前韩系车单薄感完全不像,更像美系的感觉,NVH做的也很。车的座椅舒适性是相当重要的,毕竟谁买车都是为了舒服,K3设计师很了解消费者的需求吧,所以这一点做的很不错K3的操控很灵敏,坐姿算是偏高的吧,所以开车的视野很,过弯什么的比较稳当,又不失车的舒适性。K3的方向盘转向手感舒适,精准,回馈力度适中,随着速度的增加逐渐增加沉重感,这一点很棒。空间设计的很合理,每个座椅和储物格都有种恰到处的感觉后排座椅可以放倒,拓展了后备箱的空间,这点值得表扬。保养的和新车差不多吧,这一点我还是很骄傲的再说下配置方面,其实这个价位合资车能买到带自动驻车,电子手刹,自动启停,液晶仪表,智能大屏,倒车影像,自带导航电子狗等等等,还要什么自行车?智能系统很用,语音控制导航,空调,多媒体等,体验感也不错。顶部天窗让车内很有通透的感觉用车三万公里,K3质量过硬,从不耍脾气,很的为一家人的出行服务,买这车时也听说这车的油耗不高的,后来这车给我带来了很大的惊喜,平时开车基本上市区和高速半对半吧,油耗竟然可以控制在7个左右,这是什么神仙操作啊?也太省心了吧。如果有人问我K3值不值得入手,我会说,百分百值得,不吹不黑,物超所值。 查看详情>>
- 从两轮到四轮,喜提二手K3开启用车重生活之前没拿到驾照的时候就是两轮代步,小牛电动车买了一年多了,虽然车子是很好用,但是冬天冷夏天热,早就想换车了。可是因为工作特别忙,考驾照的事情也是一再的拖拉,上个月终于把驾照拿到手了。想着趁着热乎乎的驾照拿到手好好锻炼车技,于是有了买车的想法,正好有个亲戚换新车了,说要把K3借给我开开,后来她觉得K3也开不太到了,协商之下说卖给我吧,这样我就以5万的价格提到了这辆精品2手起亚K3,价格是非常亲情价,车也是非常好开。陪伴我一年多的座驾不是打广告,这个电动车真的开着不错储物空间也不小备用钥匙还没有使用过真的要感慨由俭入奢易啊,有了轿车真的不愿意在大夏天再去骑我的二轮车了,其实手头上预算不足的真的额可以考虑淘换一辆二手车,车这东西就是早买早享受的东西,我的爱车价格优惠以及内饰品质方面也都还不错,所以我对K3非常的知足。K3的外观设计非常的洋气,整体看上去看潮流很动感,这车开起来也很有驾驶乐趣,底盘调教的属于运动风格,开起来很舒服大尺寸的进气格栅令车头看起来很霸气,外观设计觉得算是同级车里做的数一数二的水平了,整体很耐看,车漆看上去也很有质感大灯晚上点亮后视觉效果很棒,也极具科技感。车身侧面造型不错,很有轿跑的feel贯穿式尾灯组整体看上去非常的和谐,车尾线条非常丰富,看起来要很有层次感。我的驾驶室,白外黑内的简约感,也是我哦最喜欢的可以看得出来这车的空间真的是很宽敞舒适的中控大屏幕使用的印象就是系统运行流畅,且功能强大,运行各种App完全没有任何的卡顿。顺便说下我非常在意的空间方面,身高172cm的我坐入前排,将座椅调至最低,头部空间还有1拳半,不过坐我车的朋友反映后排的舒适度很一般,感觉刚开始坐的时候有点颠,需要适应一下才觉得舒服,我还没有体验过,反正平时基本上都是我自己在开,很少有人坐在后排的情况。驾驶室全景,看不少人吐槽内饰没有豪华感,我觉得还可以啊,看上去很顺眼啊,也许是因为我第一次拥有轿车,很容易知足吧前后排空间都是很不错的感谢K3彻底结束我的无车生活,这车是1.5Lcvt舒适版本的,目前用车下来觉得动力是完全够用的,这车的三大件是非常不错的,用起来不拖泥带水的,起步加速都很顺畅很有力。另外油耗表现也不错,7个左六的油耗对于我这样的新手也是完全可以接受的。有车以后最新的用车感受就是这样了,等过段时间再来继续分享更多的感受吧,敬请期待~ 查看详情>>
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