奥迪A4L用车
- #20万左右家用车你选谁# 易车网[ { "type" : "1", "content" : "[_LinkTopic:20万左右家用车你选谁,43665,37] \n易车网", "order" : 1 }, { "height" : 488, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/27\/27a2ff860fec426e81e6761dbaf2bfeb_240_0_max_jpg_92.jpg", "note" : "", "order" : 2, "width" : 700, "type" : "2", "path" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/27\/27a2ff860fec426e81e6761dbaf2bfeb_240_0_max_jpg_92.jpg" }, { "height" : 490, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/27\/c733184fd03341b2963566caf0ddc6e8_240_0_max_jpg_92.jpg", "note" : "", "order" : 3, "width" : 700, "type" : "2", "path" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/27\/c733184fd03341b2963566caf0ddc6e8_240_0_max_jpg_92.jpg" }, { "height" : 497, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/27\/f92ae0fbb58742e69e159b7da04f4cb0_240_0_max_jpg_92.jpg", "note" : "", "order" : 4, "width" : 700, "type" : "2", "path" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/27\/f92ae0fbb58742e69e159b7da04f4cb0_240_0_max_jpg_92.jpg" }, { "height" : 486, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/27\/9db82b3d106c44778e8044a53c4b9717_240_0_max_jpg_92.jpg", "note" : "", "order" : 5, "width" : 700, "type" : "2", "path" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/27\/9db82b3d106c44778e8044a53c4b9717_240_0_max_jpg_92.jpg" }, { "height" : 494, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/27\/6acbf126159c4555879e6050127cffdf_240_0_max_jpg_92.jpg", "note" : "", "order" : 6, "width" : 700, "type" : "2", "path" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/27\/6acbf126159c4555879e6050127cffdf_240_0_max_jpg_92.jpg" }, { "height" : 489, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/27\/67610e49e6b342e7be4fae66e98a9c05_240_0_max_jpg_92.jpg", "note" : "", "order" : 7, "width" : 700, "type" : "2", "path" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/27\/67610e49e6b342e7be4fae66e98a9c05_240_0_max_jpg_92.jpg" } ] 查看详情>>
- 日常用车需要注意什么?[{"type":1,"content":"平常用车的时候有什么需要注意的地方??","order":1},{"type":1,"content":"","order":2},{"type":1,"content":"","order":3}] 查看详情>>
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- 20款A42驱豪华动感提车一月用车感受7月初交的定金,销售说29天左六到,因为缺芯片严重所以也没放心上,已经做了等俩月的打算,结果第29天整的中午,我正在做饭,销售跟我说车到了,扔下锅就去了4s店,一个下午就把手续办完提走了.颠覆了我认为4s店不靠谱的认知这几年一直想换个车,最初手头紧,看过思域、轩逸,到后来迈腾、凯美瑞、亚洲龙、雅阁、英诗派,再后来CC猎装、CT5(6)、ES200、330i、320(5)Li、S90.考虑了一年多,感觉还是最爱A4L.开源节流一年多,终于得到dreamcar,开心截止今天提车一个月多一丢丢,七百多公里,平均油耗11,高速路油耗6.2,上下班堵车瞬时油耗30多个..为了让他能撒欢跑我硬生生的戒了懒觉,每天早上提前40分钟起床.还别说,从此腰不酸了腿不疼了还发奖金了~先说说优点吧,因为之前老车是韩系1.8L手动,所以换了车感觉哪哪都是优点..,动力就不说了,我开车还是挺暴力的,动力随叫随到,涡轮迟滞稍微有一点,但完全在可接受范围内,跑到130感觉动力只释放了一半;地盘有点整,过弯时侧倾非常小,变道超车游刃有余.车机交互挺,其实当时店里跟a6对比的时候差距确实挺大的..但是买回来单独用的时候倒是真不错,比之前奥迪那个旋钮的操作用有点多;空间有点大,后排腿部空间特别大,满意!至于内饰外观就智者见智了,多车评人车友说a4l内饰拉垮,我反倒非常喜欢,液晶仪表盘超帅,对比同级车,我觉得除了新C级,A4内饰是我最爱的.外观就不说了,yyds.再说说缺点吧,低俗顿挫感挺明显,还有就是车机偶尔会断开;跑高速静谧性与乘坐舒适度不如亲戚的s90,车里有味道,原厂氛围灯有点少,后视镜视野不够,主驾驶胳膊搭在门上感觉得抬老高,还有这个版本居然没有驾驶辅助主动刹车啥的配置..总结一下,人无完人车无完车吧,选车就像恋爱一样,爱她就要同时也包容她的一些小缺点没想到居然带了平底方向盘,意外惊喜汗手,给包了个方向盘套,安装耗时2h..精心选的钥匙扣 查看详情>>
- 末代托森A4Lquattro深度用车分享时间2021年9月1日,坐标吉林长春。A4L算是奥迪入门车型吧,故称小四比较合理。时间转逝,已与小四相处2年零4个月,他是2019款四驱个性运动版。当时2020款已经快要上市,但我还是急匆匆选了2019款,现在看来真的是赚到了。主要是这一款是末代全时四驱,托森差速器,无响应延迟,2020款之后已经全部改成了多片离合器适时四驱,而且2020款之后取消了四驱个运这个车型,花同样的价钱既买不到quattro,也买不到高功率,所以说这台车我还是血赚的,要是再赶上期芯片供应问题,那就啥都买不到了。网上关于A4的车评铺天盖地,毕竟销量高,今天搞点别人讲不到的,干货满满,坐稳扶。原厂配置米胖ps4轮胎开门咱们先说说小四的核心优势,动力与四驱系统(其实还有价格比BB低)。发动机代号DKW,是EA888的高配款,马力252,扭矩370,已经是普通A级家用车的2倍有余,而车重也就跟老速腾一样,1.6吨,由此产生的效果是01加速6秒以内,动态加速储备充沛,实测在6挡时到达极速X58km/h(自行脑补),市区内也基本可秒杀绝大部分家用车(豪车绕行),如见自家S,RS,还是没得什么法子,打开双闪,文明礼让。其实如果小四有高功率两驱版本,对于南方的车友我还是十分建议购买的,在干燥铺装路面,两驱和四驱差异不大。但作为土生土长的东北人,quattro带来的快乐是无法比拟的。尤其在长春,受环保因素影响,冬季市区基本不撒融雪剂,后果就是满街冰雪,红绿灯上坡陷车是常态,quattro能让你从容扒头,自信前进,路过前车时可以开窗问一下,嘎哈捏,等亮了咋不走?下馆子停车不用愁,别人不敢停的雪堆你眼都不眨,干就完了,酒足饭饱再出发。当然了,quattro也不是万能的,道路过滑的情况下还是要保持车距,控制车速,毕竟刹车的时候八驱跟两驱也都是一样的。多功能方向盘了,咱们上车,先说说打开车门看见的第一样东西——盘子(方向盘)。亲娘啊,我第一次坐进去抄起电话就问店员,为什么我的盘子不是D型的,毕竟我去店里看的实车是D型,极具运动感,相当漂亮,很是喜欢。店员左问右问,问了一大圈,最后给我的答复是,由于选装了冬季包,盘子带加热,所以不是D型,吧,我信了。在这说一下,冬季包是指方向盘加热+主副座椅加热,加热速度可观,非常适合东北的冬(刮西北风?)。多功能的盘子最常用的也就是音量键、电话键,有肯定是比没有强吧,至少接电话很方便。定速巡航上下拨动是调整个位速度,进一步向上下大幅拨动则是调整十位速度,这个可能会有车友不知道。雨刷有雨量感应式自动档位,这里又涉及到一个相当无用的功能,当大灯开启时,风挡清洗会自动触发大灯清洗,除了费水没有任何作用,还不能关闭。两个模拟换挡拨片,估计大家不细看都以为没有呢,实在是太小了,我加装过大拨片,不过太重了,胶粘的,夏天太热就掉了,大家做改装一定慎用胶粘件,不分车内车外,或者说就别用。拨片这东西充其量是个用来看的物件,蹦起来直接就S挡了,拨片换挡还是会影响操作。盘子最后说一点,也是我认为小四唯一算得上缺点的缺点,盘子向下调节范围太小,或者说本身位置设计过高,对于追求运动感的车友来说,座椅通常会调得比较低,这样开车时手就会抬得比较高,有点累,不是很舒服。小液晶屏仪表说完盘子,直接往前看仪表盘。由于不是顶配,并不是全液晶,不过可以用机械表盘更加纯粹安慰一下自己。显示的东西也比较常规。表盘里有两样东西显示不准,一是时间,能差到20分钟以上,基本没用了;二是续航里程,每次加满油显示能跑800公里,实际要是能跑到400公里你砍我腿。表盘里有一样东西很有意思,启停功能对应的速度表ready挡,启停动作时,指针会指向ready位置,若此时解开安全带,变速箱会自动挂向P挡,同时指针指向off位置,此时给油,发动起不会重启,重新插安全带,指针会再次回到ready位置,给油车辆重启,但需要重新挂前进挡才能续驶(万恶的启停),受不了的车友可以装一个启停关闭模块。小液晶仪表盘上会显示播放歌曲的歌词,实在不知道为何要这样设计。彩色“大”屏内后视镜和记录仪接着向右看,是多媒体彩色大屏,真的是“大”的屏,不过个人认为,位置设计非常合理,无论看导航还是倒车影像,都很舒服,间接增强了行车安全性。设置的内容比较丰富,日间行车灯可关闭,倒车后视镜自动下翻、解锁车门数等等均可自行修改,而且两把钥匙的设置是相互独立的,也就是说两个人开一台车不必修改设置。这款多媒体支持carplay/carlife功能,可以蓝牙连接或者有线usb连接,买车自带一根电话线模样的数据线,接在最前方U口长度刚刚,我是比较喜欢有线连接,顺便就充电了,Siri等也可以直接在盘子上按键唤醒。上方内后视镜是带防炫目功能的,按下下方按钮,绿灯亮了表示启用,长期保持状态,不用再动。可以安装一个这种后视镜架替换式行车记录仪,整洁美观用。灯光开关主驾控制灯光挡位长期置于auto位置就了,带回家和迎宾功能,旁边左上角的按钮是大灯雨雾模式,打开后据说能增强灯光散射还是什么的,左下角的按钮压根不知道是什么东西,反正没用过,有了解的大神可给我讲讲。主驾开窗按钮大家都是会用的,这里小四有个小毛病,副驾驶车窗经常会无故取消一键升降,需要拉住升窗键几秒才能激活。倒车后视镜自动下翻需要把后视镜控制旋钮指向右上方位置,左下方位置为手动折叠,右下方位置的功能想必还是有车友没用过,是外后视镜加热功能,结冰或起雾时都可以使用。飞机挡飞机挡杆是小四的一个亮点,造型yyds,操作方便顺畅。自动驻车功能简直可称为新时代的神作,极大减少停车操作次数和复杂程度,省手省脚省心。需要注意的是,小四的自动驻车只有前进挡位可用,倒车会被禁用,挂至P挡后也会自动取消驻车,这一点不是很友,停车时还是要手动拉一下电子驻车。飞机档杆控制的则是下方的7速湿式双离合,这款箱非常适合小四,扭矩承受力强,换挡速度快,但本身传动效率低,再加上四驱传动损失,整车传动效率很低,油耗感人(市区12个油)。以上就是我两年多时间的亲身体验和感受(照片质量有点感人,见谅),并不带有任何褒贬色彩,如有冒犯,纯属无意。希望能给已经拥有小四的车友一点指导,还没得到的一点参考,欢迎大家留言讨论。最有附一张侧身照,人对外观的追求是萝卜白菜各有所爱,喜欢什么样你就弄成什么样,前提是合法合规,祝梦想早日成真。 查看详情>>
- 我的奥迪 A4 宝马3系 用车费用体验总的来说这两辆车性价比都还不错 查看详情>>
- 小问题,大家的用车费用成本高吗?用车费用成本高吗? 查看详情>>
- 满月拿车作业及用车感受展车镇楼,最后娶回家就是她!今天小4已经满月了,跑了1000多公里,正把提车作业交了,闲啰嗦的略过因工作需要,一辆车有点倒腾不开了,逐渐萌生了再添一辆车的想法。新车目标还是34c,开始跟老婆商量的时候,她不赞同,想攒攒钱上5系,不过后来被我拉着去了几趟4s店,加上中型车和中大型车的价格差异,最后还是提了车。6月初开始看车,选择的车型有限,论坛对比了很多配置和价格,选车之路时间不长,7月中旬拿到车,最终提到A4还是很曲折。聊聊具体的选车过程:3部车都是豪华品牌的标杆产品,选择哪款都没有太大问题。在提第2辆车的时候,4就是我的dc,当时没钱也就错过了;然而又比较在乎操控,所以在没有去4s店看实车之前,我的选择是顺序是34c,而我老婆独爱奔驰,说3系看着小气,4的c柱往后流线不,这次是给她买车,尊重她的想法,先去看了奔驰。3款车奔驰的做工无疑是最精细的,无论是外观还是内饰,都让人挑不出毛病,唯一能够吐槽的就是动力组合,销售的服务一般,因为是周末,试驾人数太多,简单了解了价格和政策之后,就去了宝马。这次是唯一一次进宝马的4S店,静态感受就是中控、内饰跟刚看的C级差距很大,缩小版的挡把实在无爱,我183坐进去稍显局促。然后家人们一起进行了试驾,试驾车型是325Li耀夜,刚一坐进后排,老婆就说艾玛这么小;实际试驾感受抵挡顿挫明显,收油有拖拽感,猛踩油门加速推背感强烈,发动机咆哮的声音也很听,配置丰富,路程太短,其他也没什么感受了。儿子身体不舒服,回到店里算算价格回家。隔了一周最后去看了4,临时展厅实在太热了,坐不住,没预约还不能试驾,问了问优惠5-6w,心想果然是以价换量,中控布局太不合理,中控下方紧接就是杯架,放个杯子调空调真的碍事;mmi取消后直接掏个洞,设计太不用心;靠副驾浅浅的槽真不知道能放什么,刚能放开一把钥匙;中间扶手盒空间也很可怜,槽点太多...第一轮下来选车顺序变成了c34。第二周周中选择了一天,我自己去了另外一家万邦奔驰,主要是了解价格,基本优惠都差不多,但是这边没有免息政策,在店里吃了午饭,本想试驾,赶上厂家来检查,车都开不出来,又跑去试驾了奥迪顶配,虽然内饰吐槽了很多,但是行车过程还是超出了预期,由于是高功,动力当然没得说,加速非常平顺,悬挂支撑非常,快速过弯掉头信心很足,最吸引我的还是虚拟座舱的感觉,科技感太强。然后又去利之星试驾的C260l星耀珍藏版,虽说是1.5的排量,加速也是刚刚的,但是转速太高,噪音略显突出,指向有些虚位,aotohold和怀挡实在太用了,另外试驾人员0-100加速紧接着刹停变道,一顿操作还是比较惊艳,C的表现丝毫没有拉跨。这一圈看下来,此时的顺序也默默变成了c43,此c43非彼c43,那个野兽现在还没有去征服的想法。第3周定车。目前基本选定了C260标轴,周中跟几个销售都在联系,价格和车源等等,也找了些关系能不能拿到最低的价格,最后万邦了解到白外红内的现车,另一个店有关系可以拿到更多的优惠,约定周六去谈。6.19日一早先去了距家2公里的奥迪,价格跟那个差不了多少,不过这次突然发现每次上下车都卡大腿,座椅包裹那部分太突出太硬了,然后店里所有车都感受一遍,除了旗舰A8和Q7以上,几乎都存在这个问题,Q5稍点。随后我俩就赶去了万邦奔驰,到了正饭点,不得不说万邦的服务还是不错的,销售一看来了二话没说先给了饭票,吃完再下来谈。用完餐销售先带我们看了实车,白外红内确实很骚,5月份的车也很,那就谈价格呗,买保险、装潢优惠4.0,怎么谈都是套路,我就是不买保险、不加装潢,来来回回就是要我买,我这急脾气立马烦了,拉着我媳妇就上车,期间被销售劝下来一次,提裸车优惠4.0,没有达到预期,下个店走起,后来路上销售又打了几个电话,最后申请到了裸车4.2,我心想的是4.3,犹豫了一下没回头。另外一个店,基本没怎么谈,优惠4.5,但是加了装具和双保,都是成本价给我,算算也差不多,查了查有辆车6月4号的已经下线,在等芯片,预计最快月底,最慢7月上旬到,于是就交定金回家了。期间就是等车、逛论坛。发现自己对260已经中毒,同时看到论坛和群里的电机问题又怕自己中奖。看着芯片越来越紧张,自己内心也是恐慌的不行,我和老婆几乎每天电话轮番轰炸销售,迟迟得不到确切消息,终于还是在20天后退单。7月10号周六,约定去4s店谈。既然想着退单,那先看看备选的4吧。一早先去了奥迪,对比前期了解的价格已经有了涨幅,车源也很紧张了,现车两台白金时尚,动感和致雅各一台,在途都已经预定,厂家订单不知道什么时候能发,价格磨了一上午,走的时候竟然连午饭都没说吃,真是无语。下午到了奔驰,经理答应给退单,象征性的说下午再调调车看看,最后也没调到车。出门右拐奥迪,跟奔驰一家的,试驾了Q5,突然激动了一把,落地要比4高10万,下次我换车再说吧。这边店里也有现车,同样都是时尚的,天云灰,价格也非常坚挺,谈不下多少来。于是又驱车回到市区的店里,到了已经5点多了,先后跟销售和经理一凡唇枪舌战,选定了40时尚白金展车,原厂3区空调,店内保险、贷款,落地31,4年不限公里,原车记录仪,全车威固膜,脚垫后备箱垫,车内净化器,3000工时费,最终交定金走人,此时已经晚上8点了,同样没饭吃,对奥迪的服务印象又一次拉低。约定3天后提车,虽然是已经第3次买车,但是这几天也是激动的寝食难安,毕竟是豪华品牌,还是自己的DreamCar。看了看外观,听了听发动机,办理了贷款,迫不及待开车回家。没有任何交车仪式,不爽!提车当天,停车倒车影像看到洗的小4,静静的在等我接你回家展厅无意发现米其林PS4,意外的惊喜定车当天停到了同款的对侧,这个角度白金A4L更显稳重霸气,蒙迪欧更加犀利运动。贷10万12期,刷的不是我的卡,没有大出血的感觉开始并没有考虑白金色,路上基本都是白色,家里的车又是白色,原本想定天云灰,看到现车白金也不难看,提回来之后发现还是比较耐看的,也比较耐脏,比较适合老婆这种只开不洗的司机。蜂窝状格栅加上犀利的大灯,彰显现款A4L逐渐运动化的趋势。大灯相比上代更显科技感,夜晚的亮度比现在开的蜡烛灯太多了,光基本能满足照明,远光用来提醒讨厌的远光狗,另外目前还没发现车内又调节光线高矮的方法,不会是打开机舱手动调吧。侧面一直到C柱流线都不错,C柱的感觉与整体运动风不太协调,很别扭。尾部排气装饰改成了镀铬工艺,看很多。外观不是BBA中最亮眼的,总体上来说也能说得过去。下面是到七星台露营拍摄的,将就看。下午去露营,上午先到4S贴了膜轮毂样式还是比较喜欢的比较喜欢的角度网上买的门碗贴,贴了两张都不行,还发错了货,直接退了骚气的H9车子外面一点也没动,都是素车,里面除了贴玻璃膜、中控显示屏膜外,也没有变化,原车原味。脚垫还是4S给的,包裹不强,后期必换。内饰前面吐槽的也非常多了,另外就是储物空间也不多,包括后排扶手放下来之后没有杯架,低配还是低配。前后排空间足够,后排中间隆起过高。加装的3区空调还可以,空调按键触摸后就会显示风向、风速等,可上下调节,手感非常不错,比时尚原车要看不少,小闺女也发现后空调出风口像个笑脸的模样。液晶仪表科技感十足,可惜少了导航,不能投到仪表中。档把是这车的内饰的灵魂,胳膊放在扶手箱、手搭在档把上悠闲的开车,还是比较惬意。迎宾踏板还是有点小惊喜看它是不是在冲你(*^_^*)夜晚内饰点亮后很看,不追求多色氛围灯最满意的还是油耗,目前7百来公里,基本上在城乡结合地方开,长期综合8.5,缓慢下降中,短期一般在7个左右,对于这个排量的车重还是出乎意料,同样的开法蒙迪欧要到11个。其次是换挡的平顺性,几乎感觉不到顿挫,即使猛踩油门,升降档逻辑也很清晰,车子没有顿或者闯动的感觉。得益于5连杆悬架,过弯很有信心。再有就是本身豪华品牌的属性,虽然只是入门级的车型,开出去也是倍有面子。最低跑到5.4,跑了一箱油700公里左右中控布局、储物空间,无力吐槽了;新车味道散不掉,现在停车基本都是开窗;座椅偏硬,同事坐过我的两个车,评价是还没有蒙迪欧舒服。噪音控制竟不如蒙迪欧,前排单层玻璃,低速加速时发动机声音能清楚的听到,到90左右,左侧A柱会有响声,这像是通病,没上高速,不知道表现怎么样。车机运行还算流畅,cp连接经常掉,连接不上网络出现n次;后排无隐私玻璃,油门和转向很轻,容易上手,刹车偏硬,老婆开着累,现在基本是我在开了。冷车启动车子晃动厉害,启停时启动也会颤一下,不是豪华B级该有的水平。BBA三款都有试驾,4的动力应该是3款同配置中最高的,官方数据表现也是如此。相比蒙迪欧来说,初段也许会输一点,但是双离合换挡和挡位的优势会在后期逐渐显现出来。蒙迪欧是随踩随有,比较暴躁,而A4L的加速很线性,但觉得不会让你失望,家用已经足够了。目前这一代3系的表现是最均衡的,c级在于颜值,而A4L是超高的性价比,多数人都会在这3款车型中选择,纠结哪个就看自己到底是需求的什么,我选择了A4L,白金色的,时尚运动,对于现在的我来说就是最的选择。最后作为汽车从业人员,期待更多的国产品牌能进入到30及以上的这个价格区间,能拿的出让消费者选择你的理由。最后请版主认证吧,顺便射了 查看详情>>
- 奥迪A4l通病 边开边修用车费用心得开了一年多,陆续有点心得,分享给大家参考。先说好的,a4l2019款时尚40tfsi。马力够用,驾驶质感好,外观漂亮,功能齐全,价格有优势,改装潜力大。姐姐的a4l和我的a4l喜欢内饰,看起来比较高级但这一年多期间,陆续有点小毛病,自己慢慢被迫成修理工。通病1:后排低音炮轰头,这个买了个低音炮换上去就能彻底解决,花费700通病2:中控哒哒哒异响,听说是因为信号线和音响线干扰,所以解决法子是将地图禁用,禁用方法是准备升级u盘,升级到一半就拔掉,就升级失败了。哒哒哒秒针异响能解决90%。缺点是虚拟座舱的地图不能用了。通病3:开了一年多,空调还有异味,洗过蒸发箱换过滤芯都没用。就是那种不来ac只送风时的酸臭味,开制冷就没有。经过研究,是奥迪鼓风机用的劣质蓝胶,所以解决法子只有除蓝胶。苯超标,甲醛超标,怪不得一年多了异味还这么大害人的蓝胶,奥迪不知道脑子进水了用这胶买一个鼓风机自己除蓝胶,自己上三防胶,上好后晾干,找修理店装上去。一共花费700-800,异味能解决80%。————还有几个小毛病吧——————通病4:2档升3档时顿挫,卡顿。这个主要是驾驶模式是自动或者节能时比较明显,调成舒适或者动态基本能解决。通病5:颠簸路况下,顶棚松垮垮感觉的小异响,这个还没找到原因,暂无解。忍受一下也不是不能用。通病6:座椅太硬,后排座椅太直,坐着不舒服。前排座椅可以改rs海绵,但换的皮可能用几年后会松垮翘起,这个暂时不折腾了。也不是不能用对吧。上面问题全部都是自己找方案解决的,4s店都死不承认问题,虽然在保中,但都没有再去4s店找修理了,太麻烦了。最后希望奥迪好好做车,别把车主当修理工了。 查看详情>>
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