奇骏体验
- 全新一代奇骏--给你不一样的体验原本家里有一辆轿车,这辆是打算买SUV的,去看了本田的CRV和丰田的RAV4,最后听朋友说,日产新上市的一辆SUV,所以来日产4S店看车了,至于为什么我会选择奇骏原因有几个,首先外观原因,对比丰田,本田,我更喜欢奇骏的外观,奇骏的外观看起来就有点霸气,是我喜欢的那种,第二点是内饰,内饰的做工用料都比丰田,本田都要有点多,特别是丰田,奇骏内饰根本就不像是一台日系车,内饰真的是惊艳到我了,像是国产车的内饰舍得用料,车机也特别灵活用,第三点是油耗,没想到这么大的一辆车走市区才4毛钱,还有的就是动力,动力随踩随来,操控起来也有点舒服,果不其然日产大沙发坐起来也有点舒服,结合对比后,我更喜欢奇骏了,虽然目前没有什么优惠,但是这个并没能阻止我买它,从看见它的第一眼就觉得它是我的车了,所以我也如我所愿买到了我喜欢的车。前脸分体式设计,时尚潮流,同级独有,引人瞩目。内格栅加宽加大,V型镀铬饰条,散热更,霸气美观。D型多功能方向盘,真皮包装,握感柔顺更耐磨,按键触感清晰,便有盲操,开车时更安全。12.3英寸的中控屏,数字化显示,读取方便,分辨率高,成像清晰,听音乐,导航,能给人一种不一样的体验。新一代奇骏性价比有点高,日产在外观和内饰设计上都下了有点大功夫。单从内饰上,我们就能感受到这款车在日产奇骏并没有偷工减料。而且整体配置有点高,安全配置有点丰富,大大提高了行车安全性。新一代奇骏非常划算。你在知道拥有哦! 查看详情>>
- 用车体验[ { "type" : "1", "content" : "[_LinkTopic:新手福利第三弹,40578,37] \n大白也跑了一段时间了,浅谈一下用车感受。\n动力:毕竟是2.0自吸的,市区内代步还可以,高速法定限速也还行,但是120以上再加加速就很缓慢了。\n空间:乘坐5人绝对够用,腿部空间也宽裕,当初购买时也是看中了大空间,在紧凑级别里算不错的了,还有全景天窗,后排乘坐也不会压抑。\n油耗:一箱油全程高速能跑900+公里,我觉得很省油了,市区相对来说会高一点,这个要看路况和个人驾驶习惯,我觉得总体来说算省油的,满意。", "order" : 1 }, { "height" : 508, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/09\/26\/9f53f80802174c6a8ec35230448e5109_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 2, "width" : 700, "type" : "2", "path" : "\/2021\/09\/26\/9f53f80802174c6a8ec35230448e5109.jpg" }, { "height" : 912, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/09\/26\/f9c9c402c36643a1adaa95b0dbc64168_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 3, "width" : 700, "type" : "2", "path" : "\/2021\/09\/26\/f9c9c402c36643a1adaa95b0dbc64168.jpg" }, { "height" : 862, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/09\/26\/584d58bd145d42f69c1b136e6a9d0d88_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 4, "width" : 657, "type" : "2", "path" : "\/2021\/09\/26\/584d58bd145d42f69c1b136e6a9d0d88.jpg" }, { "height" : 500, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/09\/26\/6e0397b5edc64248a5faec9a93969015_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 5, "width" : 688, "type" : "2", "path" : "\/2021\/09\/26\/6e0397b5edc64248a5faec9a93969015.jpg" }, { "height" : 508, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/09\/26\/d3fabec38d7e4b6a8d7d651e8e7864cb_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 6, "width" : 678, "type" : "2", "path" : "\/2021\/09\/26\/d3fabec38d7e4b6a8d7d651e8e7864cb.jpg" }, { "height" : 478, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/09\/26\/95de246ffcf34ddbb087aff626c617f5_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 7, "width" : 669, "type" : "2", "path" : "\/2021\/09\/26\/95de246ffcf34ddbb087aff626c617f5.jpg" } ] 查看详情>>
- 来分享一下自己的用车体验吧?[{"type":1,"content":"最近好多车友提了新款奇骏,有开一段时间的么?有时间的话来分享一下自己的用车体验吧??","order":1}] 查看详情>>
- 新奇骏初提车半月的用车体验由于刚提车一周还在磨合期就先说说车的颜值和内饰的感受,上图更直观1、购车经历:其实自己手上就有一部车用,一部车坐不下。家里老婆也要经常接送小朋友上下学,决定再增购一台。刚开始也对比了好多车型,也是快下班才到店看车,刚看到奇骏的时候觉得外观和内饰也是让我眼前一亮的。最后经过同家人商量后最终下订的这一款车,还送了行李架和迎宾踏板,提升了车子的整个档次。2、外观感受:车头很好看,车身的线条也不错外观上有一种霸气的感觉。相信很多人当初买车都是冲着这款车的外观才去买的,当然我也不例外,就喜欢这种SUV设计,在奇骏身上展现的淋漓尽致。3、乘坐体验:空间算是非常宽敞了,车上坐四个人非常宽松,当然做五个人的话也没什么大问题,只要后面不坐三个胖子就不会觉得挤,就是地板凸起来有点影响空间的体验感,毕竟主要这车还是我在工地上用的很多。后备箱容积有895升,后面放个婴儿车,还有一些其他的工具完全足够,如果将后排座椅全部放倒,还可以扩大近2000升,但是想装货就不太可能了。这下出门自驾也不用再担心行李多放不下了两个车很轻松的走起。4、内饰:内饰的科技感提升也是全新一代奇骏的点睛之笔,操作便捷的大屏提供了丰富的行车信息和影音娱乐体验。不仅有语音控制还保留了部分的实体按键。新车里的塑料味总有一些,但还能接受,当然还是要准备碳包什么的。5、最满意:车内饰真心喜欢啊,车内空间很充足,还有就是大沙发的座椅。购车就享有5年10次的基础保养、延长保修、发动机终身质保这是我最满意的。 查看详情>>
- #CBD汽车直播夜#静态看车,体验奇骏与众不一样的一面很多人在选车的时候都有不同的想法,我在选车的时候也是如此。我感觉日系车的品牌力是不错的,像是本田、丰田、日产都是如此。要说日系车的其中一大优点就在于它的油耗低,其次便是耐造。而且我发现日产旗下的车子座椅都有大沙发的绰号,坐起来非常柔软。均衡考虑了一下,我决定入手一辆日系车。在网上了解车子的过程中,我发现前不久上市的奇骏产品力就挺不错。就在上周,我终于实现了去店里看车的愿望,接下来就来分享一下我的感受。在刚坐进这款车的时候,就能感觉到很多地方都采用了大面积的软质材料包裹,带来的触感是非常细腻的,部分地方还采用了木纹内饰,看起来格外高档。尤其是双拼色的内饰看起来格外协调,减少了视觉疲劳。12.3英寸的中控屏,在视觉观感上就觉得尺寸非常大了,更别说实际的清晰度了。中控屏支持导航路况信息显示、卫星导航系统、道路救援呼叫以及蓝牙车载电话,是非常方便的。值得一提的是,语音识别控制系统更是非常人性化,像是导航、电话、空调、天窗都可以控制,这样以后在行驶的过程中也不用担心因为操控功能而造成分心了,驾驶起来更有安全感。听销售人员说,采用电动助力的方向盘在低速的时候非常轻便,尤其是对女司机非常友,而在高速的时候就很沉稳,安全性很。这款车子的安全配置也是非常全的,通过方向盘左六的按钮就可以及时控制各项功能。仪表盘的显示也非常的清晰,而且很具有科技感。尽管奇骏是一款紧凑型SUV,带来的乘坐空间也是非常宽敞的,反正我1米76左六的身高坐进去,前排也有足够的头部活动空间。前排扶手箱在驾驶的时候有利于缓解疲劳感,将胳膊放在顶上是非常舒服的,并且扶手箱还可以打开,里面的空间也挺深,可以放一些小东西。前排的储物空间有很多,像是钥匙或者是其他小东西都可以放在里面,也会显得车内更整洁。至于后排空间,三个人坐在里面也不会觉得拘束,还是相对来说很宽敞的。后排还有空调出风口以及USB接口,对于后排乘客来说也是很人性化的,从这也能感受到奇骏贴心的一面。至于后备箱的容积,也能够看得出来整体的设计是很合理的,同样可以装得下不少物品。尤其是将后排座椅折叠之后,更是可以把容积扩大。动力方面我也跟销售人员了解了一下,他说搭载的是1.5T涡轮增压发动机,对于一款紧凑型SUV来说也是足够的了。这款车的前脸也是很吸睛的,尤其是大灯非常炫酷,分体式的设计让它显得很有辨识度。侧面的线条非常的流畅,看起来格外大气,非常符合我的审美。这次看车之行,我还是很满意的,感觉不管是空间、外观内饰或是动力方面这款车都符合我的要求。等过两天再休班的时候,我打算跟朋友过来体验一下动态感受,如果合适就直接定下来了。 查看详情>>
- 新奇骏尝试驾驶,不一样的体验。今天陪朋友去试驾新奇骏,给我很不一样的惊喜,原来新奇骏还这么有优秀。试驾地点是郊外县城村路,感觉方向盘很轻,处在于开着不累,坏处在于感觉像是在开玩具车。起步还是很快,2.0的起步30码以内还是感觉不错,感觉油门初段调的很灵。cvt很平顺,动力充足源源不断。内饰还是属于惊艳一些的,毕竟我对奇骏的了解度不高,很多人觉得不,塑料感,但是朋友觉得很喜欢欢,可能我之前先入为主,所以这次实地勘察,总体还有有惊喜的。整体舒适性和空间上,我觉得很适合家用,日产的大沙发还是有口碑的,坐起来的却也是名副其实。 查看详情>>
- 新奇骏初提车一周的体验[{"type":1,"content":"由于刚提车一周还在磨合期就先说说车的颜值和内饰的感受,上图更直观","order":1},{"type":1,"content":"","order":2},{"type":1,"content":"1、购车经历:其实自己手上就有一部车用,由于一家6口人,一部车实在是坐不下了。关键我也经常要跑工地用车,家里老婆也要经常接送小朋友上下学,决定再增购一台。刚开始也对比了好多车型,也是快下班才到店看车,刚看到奇骏的时候觉得外观和内饰也是让我眼前一亮的。最后经过同家人商量后最终下订的这一款车,还送了行李架和迎宾踏板,提升了车子的整个档次。","order":3},{"type":1,"content":"2、外观感受:车头很好看,车身的线条也不错外观上有一种霸气的感觉。相信很多人当初买车都是冲着这款车的外观才去买的,当然我也不例外,就喜欢这种SUV设计,在奇骏身上展现的淋漓尽致。","order":4},{"type":1,"content":"","order":5},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/30/8c277b980b4e4ae799c70dccb0a6f733_800_0_max_png.png","note":"","order":6,"width":589,"height":409},{"type":1,"content":"3、乘坐体验:空间算是非常宽敞了,车上坐四个人非常宽松,当然做五个人的话也没什么大问题,只要后面不坐三个胖子就不会觉得挤,就是地板凸起来有点影响空间的体验感,毕竟主要这车还是我在工地上用的比较多。后备箱容积有895升,后面放个婴儿车,还有一些其他的工具完全足够,如果将后排座椅全部放倒,还可以扩大近2000升,但是想装货就不太可能了。这下出门自驾也不用再担心行李多放不下了两个车很轻松的走起。","order":7},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/30/d7861981d53f42f09ba45a4257bb13ba_800_0_max_png.png","note":"","order":8,"width":619,"height":417},{"type":1,"content":"4、内饰:内饰的科技感提升也是全新一代奇骏的点睛之笔,操作便捷的大屏提供了丰富的行车信息和影音娱乐体验。不仅有语音控制还保留了部分的实体按键。新车里的塑料味总有一些,但还能接受,当然还是要准备碳包什么的。","order":9},{"type":1,"content":"","order":10},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/30/06df6c0021a8421fab7f3f6c0cb07bd0_800_0_max_png.png","note":"","order":11,"width":617,"height":427},{"type":1,"content":"5、最满意:车内饰真心喜欢啊,车内空间很充足,还有就是大沙发的座椅。购车就享有5年10次的基础保养、延长保修、发动机终身质保这是我最满意的。","order":12},{"type":1,"content":"","order":13},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/30/1605a64330174734a9dfd914b8173b1c_800_0_max_png.png","note":"","order":14,"width":611,"height":428}] 查看详情>>
- 用车的体验,你的魅力不但仅是颜值看到论坛里面有多朋友提车之后都发来一个提车作业,我也算是正式加入尼桑的大家庭了,所以依照以往的规矩提车作业肯定是不能少了。我的第一辆车是一台小起亚,那个时候还年轻,刚买了车之后是先改外观,然后又加各种配置啥的,折腾了长时间,所以第二辆车,想买一个一步到位的,提了辆奇骏,主要还是不想折腾了,选一辆看的过去的代步车就行了,当然自己过了折腾的年纪,但是想追求更的动力之所以选择了一代奇骏,还是因为动力上足够强,不过因为是刚提的车还在磨合阶段,所以这段时间开车比较稳,很少去尝试急加速,但偶尔放肆一下急加速的时候听到了发动机的吼声心里还是有感觉的,有时候,想找个宽敞的场地玩玩漂移,但是还是打消了这个念头,因为前驱车经不起这么折腾,说的有点远了,今天就来简单的分享一下提车的喜悦,具体用车的感受就先不给大家说了,我需要用一段时间来分享,所以今天不谈操控,不谈动力,就光给大家看看外观、内饰。这个就不用我多说什么,直接上图这样更直观一些。车头很看,车身的线条也很不错外观上有一种霸气大气的感觉。相信很多人当初买车都是冲着这款车的外观才去买的,当然我也不例外,从小就喜欢这种SUV设计,在奇骏身上展现的淋漓尽致。内饰看起来很简单和几年前的内饰没什么差别,但是有一种一成不变的感觉,中控的屏幕尺寸不算小用料也比较厚道。这台车的空间算是非常宽大了,车上坐四个人非常宽松,当然做五个人的话也没什么大问题,只要后面不坐三个胖子就不会觉得挤,就是地板凸起来有点影响空间的体验感,不过,毕竟是家庭用车要那么大的空间也没什么用,后备箱空间也是很惊讶,跟孩子出去的话,后面放个婴儿车,还有一些其他的工具完全足够,但是想装货就不太可能了,还是那句话,毕竟是家用车,想装货的话可以买七座或是买面包车。了时间有限只能简单的分享到这里了,毕竟提车时间不长,过一段时间我想再给大家分享一次用车的感受,这次就是当练练手,文笔不怎么样都是不敢发,经常在这里潜潜水,看看帖子,这次算是正式加入了奇骏一族,希望以后大家多多关照,有问题可以多交流。 查看详情>>
- 试过才知道好不好 浅谈新奇骏开车体验周末去试乘试驾了新奇骏,新车的外观内饰有了非常大的转变,空间更宽敞,配置更丰富,从这些方面可以看出它的诚意,与同价位的同级车相比,有一定的优势,整体还是具备较强的产品力的。不得不说,新车的动力操控还是挺让我惊喜的,1.5T发动机,匹配CVT无级变速器,看着平平无奇,试驾开起来的动力反馈非常不错,提速非常轻盈,而且CVT天生平顺性和经济性,驾驶起来十分舒适,另外新车提供了4x4-i智能全模式四驱、B-LSD电子制动差速锁、HDC陡坡缓降控制系统等硬核配置,获得了更加出色的通过能力。不过新车的操控性能,还是得自己开过才知道。 查看详情>>
- 全新奇骏 真实试驾拿车体验其实在这款车子上市前,就有听朋友说过这款是三缸机。在我们的固有印象中三缸机就是抖。所以之前这款车并不在我的考虑范围之内。因为家里有一辆家用开开的轿车了,所以我的考虑是再入手一台可以全家一起自驾游开开的当时在网上了解了几款车,选了一个周末就去看看车正他们店里的销售有打我电话试驾还有车模送就想着去试试吧也看看到底抖不抖有礼物不拿白不拿吧到了他们店里接待的是个小伙子还是很热情的我也就直奔主题试驾一下这个传说中的新奇骏看看到底抖不抖吧!坐上车的时候说句实话真的还,没有我想象中抖动明显,还是很平稳,这真的是让我感到非常的惊讶啊!动力也非常的不错。内饰方面呢也是和之前的奇骏有了一个翻天覆地的变化。外观呢也是属于非常的大气派的我很喜欢试驾完以后,我就暗暗的下定了决心,就是它了,这辆车就是我想要的。我老公其实一开始也不支持我买奇骏,因为身边的亲戚朋友都说三缸机不,三缸机抖动。我就问他:你的亲戚朋友试过这辆车吗?你也刚刚试过,你觉得抖吗?后来他就转变了想法。其实,一千个人,一千个人的心中就会有一千个哈姆雷特。每个人的想法都不一样但是我还是坚持觉得实践出真知。别人的想法又有什么重要的,重要的是自己的想法,自己喜不喜欢。车是自己开的。至少目前为止这车我觉得很不错虽然他是三缸的但是我也没觉得有什么问题开的时候很顺手舒心颜值高动力足预算够这就可以了至于他以后会不会像网上说的开了三五年会不会抖那就再说吧。我相信时间会给出答案的。接下来给大家分享一下我的提车过程吧合同传一下认证一下仪式感满满哦⊙?⊙!总而言之一试见高下是骡子是马牵出来溜溜!等我开了一段时间了再来个大家分享一下后续吧 查看详情>>
- 奇骏增加生活便利,体验舒适驾车感受不夸张的说,有了奇骏之后,全家的出行体验都提升了不少,不仅是因为奇骏的车内饰做的好,车座椅舒适,车内空间也非常大,而且它的外观也特别好看,最佳的suv车身姿态,大气的外形,超大的空间,可以满足家庭出游各种用车需求,不仅可以增添生活便利,还可以体验舒适的驾车感受。张弛有度的外形给奇骏带来了满满的运动风格,车顶的独立行李架不仅增加了车身高度。也让车身运动风格更加浓郁,虽然奇骏的前脸比较宽,但是完全没有笨重或者是难看的感觉,v型的镀铬金属条为奇骏增加了小v脸的视觉效果,Led大灯加上卤素的雾灯,就像神采奕奕的眼睛,不仅在夜间可以照亮前方的路,也为车身起到了点睛之笔的作用。奇骏的驾驶感相当的舒适,不仅是老司机感觉配置非常全面,新手也会觉得开起来非常容易上手,主要就是因为它的智能功能实在是太多了,胎压显示,刹车辅助,车道偏离预警,主动刹车,还有360度全景影像和前后雷达,上了高速之后自适应巡航一开,不要太轻松。作为一辆四驱动力的suv,奇骏的油耗也算是相当低了,百公里耗油7.6l是它的最低耗油量,我开了这一段时间,感觉油耗可以稳定的控制在8.2左右,对于四驱动力的车来说,这种油耗算是非常省油的。它的车内饰做的也挺漂亮,不管是座椅还是方向盘都做了真皮的包裹,日产座椅本身就舒适,加上真皮的触感,乘坐起来舒适度真是没的说,多功能方向盘有了真皮的包裹,手感也更好,原本奇骏的方向盘就超级轻,毕竟有电动助力,加上真皮的材质,不仅好开,看起来也非常高级。奇骏的各方面实力都算是很能打的,配置数据拿出来也非常漂亮,实用性能很多,让驾驶变得更加便捷,不仅是开车的人,连乘客也能被温柔以待。 查看详情>>
- 不用天天向他人证明你自己,是金子早晚会发光- 奇骏体验旅程HELLO大家,有点荣幸的参加了奇骏的体验巡游活动,可能感觉我是日产的忠实车主,毕竟我们全家都是日产汽车。其实我这篇文章不是因为参加活动必须完成一个作业,而是想借着目前市场上奇骏上市后大家的反应来表达一下自己的想法。每个车企都有每个车企的企业文化,每个车企也都有自己品牌核心计划和未来发展方向,我相信大家无论购买哪一款车子可能也都是用企业奠定的文化技术及品牌力支撑你的信心去购买。这次全新一代奇骏上市后大家都在喷三缸三缸,三缸怎么了,难道你们觉得真的是日产想要生产三缸的吗,还是日产吃饱了饭觉得钱赚多了来挑战你们所谓的作死?是因为汽车双积分政策原因导致的,碳排量积分不够想要用大排量发动机,简直是做梦!所以醒醒吧!不是日产技术不行了。日产的超变擎技术是唯一量产的发动机,我作为一个忠实的日产车主相信日产能够扛过去!用技术实力说明一切!还有一些人一定是都没有碰到过奇骏的车子就在后面三缸三缸,我相信肯定有些人你让他解释三缸,他可能都说不出来是什么意思。我建议大家在喷奇骏的时候可以在家门口找家最近的4S店试驾体验一下。然后在表达自己的观点。还有这个产品已经生产了,你们喷了有什么意义,喷完之后日产就能换四缸吗。我相信日产奇骏早晚有一天能够被大家接受。前面说了这么多接下来说一下我的试驾感受,整体上来讲,我没有体会到有任何的抖动和顿挫感。而且发动机终身质保。怕啥呢?如果你真的对日产有足够的情怀,你对奇骏有足够的信心。就去找一部车试驾体验一下。它会给你一个答案。上述纯属我个人观点,不喜勿喷。图片是这次巡游拍摄。谢谢大家! 查看详情>>
- #易起野#提车用车感受买车整一年了,用自己一年的亲身体验给大家做一个分享,希望[{"content":"[_LinkTopic:易起野,37036,37]提车用车感受\n买车整一年了,用自己一年的亲身体验给大家做一个分享,希望能给大家一些了解。个人见解,喷子请绕路。\n\n刚开始选车时就锁定了SUV,因为我和老婆身高都比较高,轿车不太适合我俩。丰田荣放、ix35、哈佛H9、奇骏、成了我的备选。刚刚工作一年,经济基础不是很好,买车就用来上下班,没有过高的要求,再三对比荣放有点小、35有点贵、H9油耗高,最终选择了奇骏。\n\n首先就是颜值,第一眼看上去就喜欢,外观、室内、中控台,都符合我的审美,只有车屁股感觉不太好看,再有就是动力,2.0自吸,日产CVT发动机,听到外界最多的声音就是黑日产发动机。用车一年了,我觉得不管是城市驾驶还是高速超车,这个动力都够用。起步肉这个问题,跟奥迪、路虎的起步是没法比,但等红灯时,也不会被后车按喇叭,又不是比赛,对于有老人、有孕妇、有宝宝的家庭来说起步平稳才是最重要的,我的观就是“只要这车能跑到120km/h,我管他起步肉不肉呢”。油耗也很友好,这也跟车身减重、驾驶习惯有关系,城市油耗顶多了7.5个。高速油耗历史最低4.5个,平常高速就是5.2个,因为经常跑高速。一跑就是15-16个小时,媳妇儿两个人换着开,把油耗也拉出来了。油门也很给力,没有出现过别人所说是的踩油门不走的问题,我家大白油门感应很灵敏。可能是经常跑高速磨合出来了吧。虽然没去过阿拉善,但是在草原上也疾驰过;虽然没有涉过险,但是路边的马路牙子也不含糊;虽然没有“别人家的汽车”那么优秀,但是他也陪我顺顺利利、安安全全的跑了近2万公里。\n\n最后说一下提车价格,当时买车时是2021款刚准备发售的时期,新旧款交替,给优惠了3万多,裸车16.8万,送5年15万公里质保,首二保+10次保养,因为办的贷款,首付交的不多,加上保险等乱七八糟的费用,最后落地20万零点吧。后面也去保养过了,一直是在鄂尔多斯东胜铜川4S店做保养,店里面服务态度特别好,不是打广告哈,售后方面做的真的让人很舒服,到店如到家,平时有些小问题直接微信联系经理,都能给解决。选择了日产没有选错。\n\n刚刚使用一年,大家遇到的问题我还没有遇到,也可能是时间问题。但我觉得,没有任何一台车是没有瑕疵的,大白的瑕疵我可以接受,买车和结婚是一样的,就是你情我愿的事儿,一个愿打一个愿挨。只要自己喜欢管求他了。\n\n送上几张我们家大白的美照。。。。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/13/d128b1c34d1a45f8b57220cc4dae2b90_800_0_max_jpg.jpg","height":2304,"note":"","order":2,"path":"/2021/08/13/d128b1c34d1a45f8b57220cc4dae2b90.jpg","type":2,"width":1728},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/13/70f974c3a0cc4cf5992dccea5ec118ff_800_0_max_jpg.jpg","height":2304,"note":"","order":3,"path":"/2021/08/13/70f974c3a0cc4cf5992dccea5ec118ff.jpg","type":2,"width":1728},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/13/6dc41f6a7e464c3c88ae148853698f94_800_0_max_jpg.jpg","height":2304,"note":"","order":4,"path":"/2021/08/13/6dc41f6a7e464c3c88ae148853698f94.jpg","type":2,"width":1728},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/13/a243c71c58654a5db1fe73e878c685ff_800_0_max_jpg.jpg","height":954,"note":"","order":5,"path":"/2021/08/13/a243c71c58654a5db1fe73e878c685ff.jpg","type":2,"width":537},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/13/de2a05c1f77848d3a8dccc9b671873d2_800_0_max_jpg.jpg","height":2304,"note":"","order":6,"path":"/2021/08/13/de2a05c1f77848d3a8dccc9b671873d2.jpg","type":2,"width":1728},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/13/d2d643026b4c49d6a1b846bee290e784_800_0_max_jpg.jpg","height":405,"note":"","order":7,"path":"/2021/08/13/d2d643026b4c49d6a1b846bee290e784.jpg","type":2,"width":640}] 查看详情>>
- 提一台顶配的全新奇骏是一种什么感受,今天我带大家体验一下[{"type":1,"content":"今天我提了一台全新的奇骏,而且这是我一眼看中的,当我走进门店的时候,新奇骏就摆在门口正前方,有一个台子垫在下面面装饰,我直接就走过去看了,因为我就想买一台SUV,毕竟家里人比较多,所以要买一台比较大的SUV才行。我走到那的时候,就有一个销售员问我是要看这台车吗,在我了解完这台车所有之后,我追后选择买了它。给大家讲一下我为什么选择了它。","order":1},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/25/175aef677f4c43aaafeaa9c7a64d00ac_800_0_max_jpg.jpg","note":"霸气的外观 V字型的中网霸气的外观 车身线条包含肌肉感,十分耐看也很适合家用","order":2,"width":1080,"height":860},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/25/9128a727a73f4dfabcea35c61ef5a22c_800_0_max_jpg.jpg","note":"饱满的45度角,LED星舰式分体大灯,给人一种安全感,让人着实放心,安心","order":3,"width":1080,"height":752},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/25/5972b2fe2c81408fb9bf651c116222d8_800_0_max_jpg.jpg","note":"车长4681,车宽达到了1840,轴距2706","order":4,"width":1080,"height":810},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/25/c024bd40942246d4b5e9e8e8acac3b3e_800_0_max_jpg.jpg","note":"还是一样的移动的沙发没得说,而且座椅变得更宽更长,空间也更大了","order":5,"width":1080,"height":810},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/25/6f9a3e21a2e142f4b702f5aaba177d3c_800_0_max_jpg.jpg","note":"D型多功能方向盘设计,而且整体的设计变得更加的简约以及时尚,看起来很美观\n","order":6,"width":1920,"height":1080},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/25/9e82633959904c49945b67b185c1da8c_800_0_max_jpg.jpg","note":"电子档杆换成和我朋友那台奥迪A4L一样,非常方便","order":7,"width":1080,"height":810},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/25/c8a08c2697d44f4080a4f682998ad52e_800_0_max_jpg.jpg","note":"同时配备了新的4驱切换方式,还增加两种模式,越野模式和雪地模式,一看到这个我就想带我的家人一起去野炊外出游玩","order":8,"width":1080,"height":810},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/25/4afc36d38730494b889509a6a4e153bd_800_0_max_jpg.jpg","note":"还有就是这个离地间隙,因为老家山区比较多,所以回去的时候会碰到一些比较高石头还有坡路,这个间隙212mm可以让我避开非常多的危险,而且不会挂到底盘","order":9,"width":1080,"height":810},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/25/91c72e0414744c948079171bf92c0e70_800_0_max_jpg.jpg","note":"这个超级大的液晶仪表,启动车辆的时候,那个启动画面是真特别好看,这是我看到的为数不多,在这个价位全液晶仪表的合资车","order":10,"width":1080,"height":810},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/25/1f3c10c6c8e04b189539b38fcf25aef4_800_0_max_jpg.jpg","note":"还有这个超级大的屏幕,滑起来的手感真的非常好,而且还多了一个非常适合我这个喜欢唱歌的功能-车载KTV,以后回到家可以先唱几首歌再上楼了","order":11,"width":1080,"height":810},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/25/e4c9feb3bdb24c52af5b188c9a7aeec8_800_0_max_jpg.jpg","note":"用着VCT超变擎300的发动机,最大能爆发出204匹马力主要是百公里5.8L油耗,超级省油同时还配B-LSD电子差速锁,所以越野性能就不用多说","order":12,"width":1080,"height":810},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/25/ab2ae4f29dff4b56b3c0a9e9a176cf7a_800_0_max_jpg.jpg","note":"还有这个电动尾门和自带的一脚踢,可以说是非常方便我平常搬货的时候用","order":13,"width":1080,"height":810},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/25/bafbd2ea96c94c9cb2a185959db5f8b9_800_0_max_jpg.jpg","note":"最后我提了一台顶配的香槟银配色的新奇骏,不仅这样,他们在我提车那天准备了一个非常大的礼品,而且还是经过特别包装的,真的特别好,还特别重,这是一家非常用心的4S店。","order":14,"width":3648,"height":2736},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/25/ff8998573d85410fa50f298561ac1a93_800_0_max_jpg.jpg","note":"因为他们说我是这家店第一天为成为新奇骏的专属VIP,而这个满满仪式我会一直记得,不管多久都会在我记忆里","order":15,"width":3648,"height":2736},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/25/c71d198cfafb4b89bbb44697bf8a5722_800_0_max_jpg.jpg","note":"庆祝自己提到了我的爱车,也祝一切都更美好。","order":16,"width":3648,"height":2736},{"type":1,"content":"其实最后总结一点,只有自己试过之后,适合自己的,自己喜欢的,才是最好的。","order":17}] 查看详情>>
- 【超驾4S探店】带老奇骏车主去体验全新一代奇骏,她感觉新车……还记得2、3年前,身边的同学、朋友想买奇骏,当初还是我帮忙联系日产的,以团购优惠价购入。前年,媳妇儿的闺蜜也要换车,不是二胎家庭的她们首先考虑7座车,从斯柯达的柯迪亚克看到日产,最后在我的推荐下拍板奇骏7座,当然,价格也算是本地最低的了。前几日,另一位开奇骏的女性朋友,看我朋友圈发了新奇骏上市的消息,私信我,怎么全新一代的奇骏变得这么年轻了?于是,有了接下来的探店之旅。当然,我的探店和其他兄弟们的探店相同却又不尽相同,你见过把车开出去随便越野的吗?你见过把车开过去测试交叉轴的吗?你见过一群奇骏车队巡游的吗?如果你对全新一代奇骏感兴趣又想了解的话,不妨继续往下看。全新一代奇骏于7月30日正式上市,接下来的8月初,基本上大街小巷都可以看到新奇骏的广宣了。第一代奇骏从2000年开始,历经22年沉淀,4次迭代,终于迎来了奇骏的全新篇章——号称史上最强的全新一代奇骏。从这个斜侧45度角看过去,全新一代奇骏俨然已经没有了上一代的影子,换来了属于自己的力量美学设计,最佳的SUV车身姿态。全新V-Motion3.0设计语言,创新V-Motion3.0家族式前脸设计,换来了LED星舰分体式大灯,让整个前脸看起来更加的饱满、充满力量感。带着朋友来到日产店,走到这个位置,即使是她这样一位老车主,在看到这个车身侧面时,她也没能认的出来,这是升级之后的全新一代奇骏,说实话,新车的改变确实是巨大的。不过,既然是老车主,那她对X-TRAIL肯定不陌生。再来看下,其实相较于上一代,日产奇骏的这个英文标识是从左下侧挪到了NISSAN的LOGO标下面了,让整个尾部看起来更具张力;除此以外,以前“肥腻”的尾灯换成了现在这种看起来更具延伸性的LED组合尾灯了,跟前脸星舰造型的前大灯看起来遥相呼应。还别说,底部这亮色的保险杠让全新一代奇骏看起来更加硬朗。300VC-Turbo,代表了全新一代奇骏使用了超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机,下面的4x4-i不是简单的数学题,而是第二代4x4-i智能全模式四驱,支持越野、雪地、自动、经济、运动,五种模式一键切换。这尾灯造型,看起来比上一代更加年轻和运动。行车灯点亮后,这个侧V还挺有感觉的。刚才看到的尾灯,多少和前面的LED星舰分体式大灯有点呼应的感觉。仔细瞧瞧,LED日行灯侧面还有X-TRAIL的字样呢。而在大灯下方,这里有个导流孔,符合空气动力学设计,为轮胎和刹车盘、片散热,减少风阻。创新V-Motion3.0家族式前脸设计,不再是上一代那种“小气像”了,看起来更加霸气。全新一代奇骏配备了360度环影,所以在前脸格栅的Logo标底下,有一枚高清的摄像头。而前雷达的位置,也是在更低的保险杠上面,便于探测视野盲区的障碍物。令我和朋友意外的是,全新一代奇骏的A柱设计,把奇骏打造的更像是悬浮车顶一般。六侧的A柱自然也是这样的拼色设计,在后视镜下方,同样有一枚高清的摄像头。从高处往下看,全新一代奇骏其实也是配备了大尺寸的天窗,虽然说没有其他SUV那种天幕式玻璃设计,但是我觉得这样的设计也完全可以了,一来保证车内有充足的光线,二来其实车顶的整体刚性也更强更安全。换个角度来看,是不是感觉全新一代奇骏的U-Shape力量感腰线还是挺明显的?侧面充满动感和力量感。全新一代奇骏除了顶配车型为19英寸轮圈外,其余车型为17或18英寸的轮圈。235/55的19英寸轮圈,配备的是邓禄普GRANDTREKPT21系列轮胎,算是邓禄普家族中的SUV旗舰新品,搭载降噪内核技术,主打静音降噪功能。而像18英寸的轮胎,除了PT21系列,还有ST30系列的轮胎。全新一代奇骏打造的是豪华舒适的科技座舱,跟上一代的奇骏比,这内饰可以说是发生了翻天覆地的变化,完全看不到上一代的内饰影子了。全液晶仪表盘、抬头显示HUD、超大的中控屏,这还是我们熟悉的日产吗?这触感极佳的电子挡杆,代替了原先的机械挡杆,只能说这个电子挡杆手感太棒了。方向盘的造型也是有所变化,只能说,全新一代奇骏的这种年轻化是由内而外的。12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘,可以切换主题显示,随之而来的处就是显示内容超级丰富和细腻,科技感拉满。平移式电子换挡杆,谁用谁知道,紧跟时代的步伐,用起来是真爽。左侧多媒体控制、中央滚轮+左六切换选择按键。六侧语音交互、电话、增强版ProPILOT超智驾(L2级自动驾驶辅助系统)按键。12.3英寸6核极速高清中控触控屏,全新升级NissanConnect超智联2.0,0秒响应延迟,60+项人机交互功能,支持全场景对话,体验强大而全面的智能进化。包括远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航等功能,应有尽有。高德导航车机版,更加的人性化;爱奇艺、智慧加油、车载KTV、车家互联,等等等等,各种前瞻科技配置让奇骏和车主直接的交流沟通更加通畅。除了这块大屏,大屏下方也有四个触控式按键和一个旋钮,可以快速的进入360环影、导航、主页、多媒体界面。10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示,可以说,全新一代奇骏以驾驶员为中心的超大三屏联动设计,实现地图导航、实时天气、车载娱乐等驾乘信息三屏互联互通,多种贴心实用的功能设计,轻松掌控车辆状况。自动空调,前排带座椅加热功能。点亮后的效果,一目了然。一键启动按键,旁边则是USB和USB-C,点烟器。MODE模式切换旋钮,全地形四驱控制系统,一键掌控5种模式,配合HDC陡坡缓降,兼具优越通过性,满足多种出行需求全新内饰设计采用金属拉丝暗纹及木纹膜片加饰,虽说全新一代奇骏年轻化了,但是这个木纹饰板和拉丝暗纹设计,多少让他还是多了一些沉稳在那。而在杯架的最前方,则是15W无线充电面板,支持多种设备,随放随充,享受无线自由。底部镂空的设计,让全新一代奇骏的储物空间也更加的丰富。豪华舒适座舱,上部用手触摸到的地方,基本都是这种软性皮质,温柔以待每个触点,中间的金属拉丝暗纹和刚才电子换挡杆周边雷同。忽略的一个角度,原来,全新一代奇骏还有换挡拨片呢。各种按键一目了然,所有车窗一键升降,方便。后排空间也没的说,2706mm超大轴距带来的空间不言而喻,主要是看看这个座椅的底部,夸张吗?是不是有种厚实的感觉,移动沙发也不过如此。后备厢比较规整,空间目测来看也不错,很大,而且带有遮挡。还是电动尾门,带关闭及锁车功能。交叉轴的人工设计,开始我没注意,我用的是自动模式,当车辆来到这个位置时,明显可以感觉到车辆轮胎在原地打滑,就是不能前进。开始很费解,整车操控第二代4×4-i智能全模式四驱,居然还有过不去的情况?就在我一头雾水的时候,想起来,原来,车辆启动后默认是自动模式,所以,当我把驾驶模式切换到越野之后,哼哼。看看会发生什么。嚯,居然起来了,而且顺利的过去了1/3,而我,此时也顾不得车辆悬停状态,直接跑下来抓拍了两张,真牛!接下来,掌握油门,轻松就过去了。想来,第一次自动模式没有法子完全体现全新一代奇骏的智能动态中央差速器和B-LSD电子差速锁,而切换到越野模式后,则是可以通过电子差速锁来制动控制空转车轮,将动力传递至未打滑车轮,同时切换到四驱下承载扭矩更大更强悍。同样,还是自动模式先来一把,开到一半我打了退堂鼓。。哈哈。更别提女司机了,她是更是吓的跑的一边了。然而,在开了越野模式以及HDC陡坡缓降模式后,上去,下来都变得轻松起来了,同时,为了安全考虑,我也没那个勇气在坡上跑下来拍照了。。车辆启动后,其实这个HUD抬头显示就会正常显示,最基本的时速表,而左侧的48以及那符号,则是开启了增强版ProPILOT超智驾功能才会显示(L2级自动驾驶辅助系统)。在越野尝试后,又来到城市道路体验了一下全新一代奇骏的L2级自动驾驶辅助系统,一键开启操作简易,全速域保持随时跟停,在直行与转向过程中始终居中稳进,灵敏平顺制动操控,下坡车速平顺调整,有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。切换到传统的仪表盘样式后,看起来更加亲切。通过方向盘六侧按键激活ACC功能,并调整跟车间距。全新一代奇骏VC-Turbo超变擎300采用全球独创多连杆结构,并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等十项前瞻性技术,实现压缩比智能无级切换,向我们提供随心所欲的高功率与高效率动力体验。而通过方向盘上的按键,可以左侧切换到这个界面,查看车辆的可变压缩比涡轮增压发动机实时状况。在咱们专心驾驶的时候,有时候不方便操控中控屏怎么办:“你,日产”(也可以自定义唤醒词),即可快速实现人工交互,一些常用的功能、连续对话什么的,都可以实现。打开车辆的ACC功能后,只要扶稳方向盘,那么,剩下的就是交给奇骏了。而我们,在得益于奇骏的ANC主动降噪系统,有效抵消噪音后,可以享受一个更安静的行车氛围。在切换到运动模式之后,可以明显感觉到全新一代CVT智能无级变速器,换挡响应更加迅速和积极,谁说大块头就没有速度与激情了?全新一代奇骏,搭载了全新一代CVT智能无级变速器,最大扭矩330N·m,变速器速比范围:由7:1提升至8.2:1(同级最大),可以实现5.8L/100KM的低油耗,带来的是更低的燃油经济性。而VC-Turbo超变擎300,带来的则是150KW功率的全新动力总成,加速更快!动力更猛!油耗更省!驾驶着这样一辆全新一代奇骏,而ta又有5+2灵活多变乘坐空间,满足我们多样化生活场景的用车需求。搭载十二项主动安全科技NISSANi-SAFETY,覆盖日常所有行驶场景,为用户出行提供更智能的安全保护。带着朋友跟奇骏车队一起巡游,说实话,就这样一天的时间,她感觉自己的老奇骏不香了,恨不得想置换新奇骏了。而多种颜色的全新一代奇骏,也为我们带来了更加丰富的选择。全新一代的奇骏外观,无疑做的更加年轻和运动了;轴距虽说没变,但是整体外观尺寸变大了,带来的空间性也更加可观了;最最最令人惊艳的,还是ta的内饰,车机系统的智能化更加的与时俱进,前瞻科技配置的应用,让驾驶者和乘客更加愿意与新车互动了。马上,后天就要迎来我们本地的首批10余位车主的集体交付仪式了,全新一代奇骏到底后续市场如何,咱们共同拭目以待吧。 查看详情>>
热门推荐
奇骏体验热门推荐