心得
- 提车整整半个月了,发个作业,说说心得9月7号提的车,今天整整半个月了!从开始看车,定位就在30万左右,看了Q3,感觉后排太小了,加上自己朋友也一台Q3,想想就算了,不想一样,后面看了奔驰GLB200,这台车,外观确实是最大最霸气的,中控也有着奔驰的豪华感,就去试驾了,1.3T,真的很无力,还是7座,我真不敢想象载满人是一种什么体验,深踩油门虽说来劲了,可是那个发动机的轰鸣声,真的受不了,如果买车的朋友只是看中这个大标的话,可以看看,对于我来说也开过几部车了,就算了!看了X1以后,在对比Q3虽说外观差不多,长了一点点,但是那个后排的空间真的是无敌大,有人说因为座椅短,我想问问,座椅长和短,会让你的腿变长和超短吗?果断试驾了2.0T版本,1.5T三缸的就算了,虽说现在不像以前那样会抖,但是能上四缸绝不选三缸!油门反应也很灵敏,提速也很快,超车的时候可以切换到运动模式,那个超车心里满满信心!在这个级别里,还真找不出一台能够跟X1对比的车型!在8月10号前后,跑了4s店,不下三次,谈价格,最终以22.98万车身价拿下,恶心的是1万元的强奸包(送贴膜,脚垫,后备箱垫,行车记录仪,整车镀膜,四件套)!算了,多多少少给别人赚吧,业务员也很辛苦!定就定吧!死不死,宁波港疫情检测阳性一例,封港了半个月,终于在8月25日解封!等了也是整整半个月的时间,终于在9月3号,业务员给我打电话说,车子已经到了,这里做完装潢就可以提车了,7号通知我提车,请看下图7号来4S店提车。一眼就认出这台就是我的车,因为我用的是老车牌SDrive25Li7号来4S店提车。一眼就认出这台就是我的车,因为我用的是老车牌SDrive25Li销售员很细心的跟我讲解一下注意事项,其实我压根没听进去,只听见跟我说,钥匙一定要保护,一把5000块,放个鞭炮,合个照,欢迎加入宝马大家庭,祝您用车愉快事事顺心!车还没到之前,我就已经在TB上买了一些小改的东西,不说,上图双肾中网黑化,高配獠牙,前铲45°,来一张,霸气TB买的后备箱亮饰条,后保险杠护板,加上后,档次也提了点某鱼买的脚踏板,瞬间整个车子提升了一个档次,感觉车子也高了一点,哈哈这个踏板材料不贵。安装非常麻烦,工钱去了我200大洋远看效果,还是不错的吧4S店送的,BMW香薰TB买的档杆防尘罩,实用又看,这个必须推荐4s送的后备箱垫,真的掉档次,找个机会换了4件套和BMW公仔,拿回来结果女儿不喜欢,算了扔车上吧TB买的扶手箱储物盒,这个真要买,没有这个,感觉总少了一块什么,很突兀TB买的扶手箱储物盒,放包纸巾也不错,备用有人说,运气的是米其林轮胎,那我就是其中一个运儿电动尾门,带脚踢感应,这个功能还是挺人性化的TB买的S级头枕,真的非常舒服这个角度拍摄,真的太美了老婆偷拍的黑夜中的灵魂双眼标志性迎宾灯钥匙认证半个月跑了470公里了半个月以来跑了470公里了,用车感受就是,避震确实偏硬了一些,过坑过减速带,咚咚响,可能调教就是偏硬,这样操控会一些吧,后排空间看个人吧,我老婆和我都不是很高,原本想TB买个座椅总成换加长的,老婆说够用,就没换了!总体噪音还能接受,不是夸张的那么吵,胎噪大了些,有机会再去做个隔音,应该可以解决!总体而言,宝马X1SDrive25Li对于家庭和平时用,绝对这个级别里无可挑剔! 查看详情>>
- 【精华达人大评比】小三用车作业,分享心得申精19年买的座驾小三,主要是代步,平时上班接送孩子,总体感觉还算可以,除了刹车有点异响,别的毛病还没有,家用,别要求太高了,哈哈,就这么大能力,代步车而已。其实选车的时候也是参考了许多其他的车型,一些自主车型和合资车型都看过,其中也有很喜欢的,比如大众朗逸、但是这车的内饰太LOW了,而且配置要啥没啥,还有英朗,但是这车是三缸机就PASS了,最后买了这辆K3。好了,和大家分享一下感受吧这个颜色不如白色大气,但是感觉白色不耐脏啊看看这机舱有点脏啊虽然K3排量才是1.5的,但是通过这刀锋轮毂可以看得出我这车还是相当具有运动基因的,可是相对来说这车跑起来胎噪还是有点大的,准备有钱了自己换一套米其林的PS4轮胎,不知道会不会好一点。排气是装饰,如果是真的该有多好呀~有点想自己改一下好了再来看看内饰,感觉这车的塑料感比起朗逸来说也好不了多少不过座椅和各种面板手能摸得到的地方基本上都用软材料包裹的,总体感觉还行,而且这车落地才10W多,你还指望给你弄个全真皮的?感情车商都是做公益的嘛哈哈哈~储物空间蛮多的,随手放放东西啥的很方便。原本是塑料方向盘嘛,我就自己掏了个红黑的方向盘套,手感也不错~档把的面板好看是蛮好看的,不过就是容易脏,还有说实话我感觉自动启停和自动驻车的功能感觉蛮鸡肋的,先不说伤不伤电瓶,我还感觉有安全隐患,比如停车的时候自动驻车开启了,然后我踩一脚油门启动的冲劲比松油门时候靠离合向前的冲劲大。容易发生追尾,或者只能再踩下刹车取消自动驻车,相对麻烦一点,我还是习惯靠刹车或者挂N挡来等红绿灯。双区的自动空调蛮好用的。诶~这车只支持carlife,而且这套车机也很老了,我手机到是安卓的,可是我老婆的手机是苹果的,不过可以用蓝牙连接也够用了。虽然这车有化妆镜,不过我老婆更喜欢用后视镜来化妆,她说后视镜更大,照的更清楚哈哈哈。车窗按键布局蛮顺手的,还有一键升降功能。现在许多车都有一键启动和无钥匙进入了,这样只要随身带着车钥匙就行了,而且不用担心会把车钥匙遗忘在车上了。后视镜虽说有锁车自动翻折,不过能加一个倒车自动下翻就更好了。后排我感觉还行,腿部空间还凑合,就是头顶的高度稍微有点欠缺,我老婆坐后排的话刚刚好。不过舒适度还是可以的,有单独的空调出风口,就是少了USB充电口,我在车内备了一根超长的USB线,到时候从前排接到后排充电就行哈哈哈~还一点就是油耗!这也是我能接受这辆车最主要的原因,目前市区里面百公里油耗才6!!我每次上下班一个礼拜加100块钱的油足够跑的了,而且下班还能拉拉顺风车赚赚外快,单从这点我觉得我这辆车真的是物超所值呀~ 查看详情>>
- 三载光阴见证棒品质 2018款逸动用车心得时间真的过得很快,转眼之间2021年的又个季度就这样悄然的结束了,一季度以来,尤其是最近一段时间我这辆18款逸动开得就比较少,主要的原因我仔细想了一下,大概是因为平时太懒了,没用开车出门的意愿,说夸张点,除了上下班之外,其他时间那是门都不想出一步,在这一段时期内,相对比较长的一段时期,我这辆逸动的油耗几乎是没有明显的变化,持续的保持在平均6.6L/100公里的这个数值,就这个表上显示的油耗来说,这辆1.6L的自然吸气发动机的耗油量,真还不算高,尤其是目前近一段时期内跑得还不算太勤的用车来说,这个油耗对于用车频率不高的我来说,日常的使用压力一点都不大。眼看这就翻了一年,逸动上次还是在今年6月份的时候去参加的保养,首先依照保养时间来算,下一次的保养大概是在今年也就是2021年的12月份,而保养的里程就不再考虑了,因为根本没有跑到那间隔的5000公里。距离下次的保养建议时间,现在还剩余足足3个月,毕竟从上次保养到现在,也才3个月的时间,平时日常用车不多,所以保养的间隔基本上都是以时间来计算了,并且我这辆逸动日常的保养价格都还不算很贵,很少超过500块,一般的保养费用也就是三四百块钱,对于养车的支出来说,保养应该算是很大的一笔开支,所幸这辆逸动保养价格还算适中,是一般工薪阶层能够承受的标准。我现在驾驶的这辆逸动是2018年的9月份出的厂,也是2018年出厂的当月提的车,从提车那个月到现在,算时间还是有马上就是3年了,我的驾驶来感觉的话,这辆逸动整车的质量方面还是算不错的,或许吧,也有我的运气成分在里面,反正我这辆逸动在这接近三年时间里面,还没有故障发生,质量是生命,有了口碑,我想这就是这辆逸动让我省心的地方了。从提车到现在,近3年的用车时间,还有几天整车质保期就到了,希望这辆逸动的这个质量一直保持下去,就像现在这样,一点小毛病都没有,那就是我最开心和最幸运的事情了,希望我就是那个最幸运的人之一。接下来开始这台2018款逸动的外观照,外观车头特写干净的小白,配上迷人的日行灯,是这个路边最美的风景左侧车身侧面照左侧车尾照车尾和尾灯全照2710MM的车身长度都快接近B级轿车了17寸的大轮毂和车头半照帅帅的右半车头和大灯车身流线一气呵成金典的中网后视镜,还带了加热功能电动后视镜无钥匙进入系统这是驾驶室方向的内饰空间这是驾驶室方向的内饰空间-俯视图简单大气的10.25寸总控大屏.它集成了多种多媒体,以及各种辅助控制单元.多功能方向盘的ACC控制单元多功能方向盘之多媒体控制单元D字方向盘仪表盘后视镜调节,折叠,后备箱开启,大灯高度调节在方向盘的左下方空调控制单元6AT变数箱后排乘坐空间原装音箱效果在平常用车也足够了后排乘坐空间俯视图最后希望这辆逸动能陪我在度过一个,两个,或者三个三年,在此以希望长安能出更的品质车谢谢大家的观赏以及吐槽。 查看详情>>
- 五系车友交流用车心得五系车友交流用车心得评论区留v。 查看详情>>
- 刚提车了摩卡,用了几天,有点用车心得来跟大家分享最刚提车了摩卡,用了几天,有点用车心得来跟大家分享分享,本人以前是不太看好国产车的,但是在外面吃饭听朋友聊起来之后,抽了个小空当地4S店里看了看,刚进门映入眼帘的是一台WEY的摩卡,刚一进门觉得这车确实很不错很符合我的审美,询问销售后告知可以试驾,便办上手续准备试驾,试驾过程中与试驾员聊了很多,试驾员的专业知识也是很丰富,试驾完一圈,整体感受很不错,2.0T+48v轻混214匹马力很有劲儿,加速声音也很饱满浑厚,发动机没有什么吃力和嘶吼声,隔音做得也是非常好,当然打动我的还是方方面面细节与无处不在的豪华感。转向的时候方向盘也没什么虚位,在操控方面也是非常的哇塞,可见WEY对于摩卡这款新车是用心至深的,钣金的用料也能看出非常的扎实用心,因为提到车开的时间不太多,所以体验可能不太全面,但是摩卡这款车确实是越开越想开,越开越舒服,今天就先分享这些,如果再有其他心得和感受,就再来和大家分享,欢迎各位车友踊跃在评论区交流用车技巧和感受。 查看详情>>
- 《用车分享》老板的接送座驾iMAX8三千km用车心得!提新车了自然要给大家分享下,我今天来给大家分享下我的用车心得说实话iMAX8这个车还真不错外型帅气然后内部的空间还大驾驶感受也特别乘坐起来的舒适度也特别高就是动力上稍微差一点起步的时候非常的肉速度完全起不来。外部的造型相当时尚熏黑的前脸非常有气质从侧面看整个车身特别爆满线条也很又肌肉感。iMAX8的内饰非常有质感颜色搭配也够看蓝白相间的配色显得特别高档,大屏操控起来也超舒服全程都是语音操控特别用。说实话日常行驶的过程中iMAX8的驾驶感受很别看车大但是操控起来特别灵活转向轻盈驾驶感受超。车内的配置也很对得起这个价格,大屏的功能别提多全了,360度的倒车影像用起来超级方便像我这种新手最烦心的就是倒车,并且iMAX8原本就大倒车的时候也看不清后边,但是有了360倒车影像就非常方便了,看着屏幕就轻松的把车倒进车位了非常给力。iMAX8的油耗也还百公里才十多个油对于这个吨位的车来说已经算是很省的了。iMAX8在动力表现上比较一般2.0T的发动机实在是太一般了,上了高速行驶特别吃亏直线加速的时候提速慢到不行很是差劲。车内的空间真的很棒装载能力也超强,第二排的空间是我见过最大的,中间那个可移动的扶手箱也超级用,既能当做小茶台还可以当做一个储物箱来使用非常方便。空间上还是非常优秀的,尤其是第二排头部和腿部空间都非常富裕前后排之间的间隙也超大像我175的身高坐在第二排把座椅调到最后平躺下去一点问题都没有,并且还自带腿部支撑以及按摩座椅的功能坐上还是真的超级爽。iMAX8的性价比在同级别中也算是数一数二的这也是我选择它的原因之一,价格不贵然后配置上还特别丰富真的特别给力。 查看详情>>
- 花6万提东风风光500,行驶10000km,谈谈我的用车心得当初买车的时候也是东挑西选,因为预算有限,一开始寻思买个国产的小轿车开着,还省油,但是去4s店看了轿车,这个价位的轿车空间太挤吧了,经过朋友的介绍,去了东风风光的4s店,说他家全是SUV,性价比很高,我来了之后第一眼就看中了这款风光500的车型,据说上市不久,而且是7年/15万公里的超级质保,这个让我感觉非常的放心,整车只换不休,这个承诺我觉得一般的4s店也不敢承诺,最后选择了这款风光500的车型,目前开了这么久,感觉也是非常的不错,性价比超高,推荐给你们外观的设计就是没得说了,都是当下流行的元素,前面采用的是T字型的大进气格栅,看起来就很霸气,侧身的腰线也是非常的流畅,带有红色的链条设计,看起来真的是很高大上的有没有。内饰也是非常的流行,一进车里面就感觉很精致,360度旋转的一个出风口,阶梯式的一个设计,感觉很大气,有一种进入豪车的既视感。空间方面我觉得是非常的宽敞的,前排空间,后排空间都是很的绰绰有余,连我一米八的个子进去做的都是完全没有问题。座椅采用的都是实实在在的好材料,都是具有抗疲劳的作用,而且都是带打孔的设计,透气性特别的好,坐起来对腰部的包裹性特别的好,如果是开长途车也会有效的缓解疲劳。动力方面可能稍微的弱一些,毕竟是这个1.5L的,如果你想追求刺激赛跑那肯定不行,如果就是家庭的上下班代步的话那肯定是没有问题。方向盘操控方面的表现还是挺不错的,方向盘转向轻便,换档很是平稳,尤其是遇到急转弯的时候你会明显的感觉的高,底盘调教的还是非常可以的。油耗表现想当的不错,经过了解,风光系列的所有车型的油耗都不如这款风光500的车子省油,高速的话可以跑到7.9L/KM,市内的话8个油多一点点。我觉得最喜欢的地方掏心的讲就是这个价格真的不贵,我真没成想这个价位可以买这样的一个车子,算是一个紧凑型的SUV,空间大小,外观造型各个方面性价比都是超级无敌的高。咱也不是什么富贵身,也没有开过什么豪车,觉得这个车子没什么不满意的,可非得说一个不满意的点,我觉得就所动力方面吧,因为车子是1.5L的,动力方面肯定是不如贵的车子好,但是家庭代步选择它没毛病。性价比不用说了,不管是空间,还是外观,内饰,各个方面都是特别的好,而且第二排的座椅可以放纯平,如果想装东西,后备箱的空间可以变得很多,也可以开出去全家一起去野餐,现在天气好了,拉着一家人去近郊游,累了可以在车里休息,真的很方便。 查看详情>>
- 只需实用,不谈情怀——宋PLUS新能源用车心得满意的地方有很多,我觉得这款车让我觉得在使用的地方还是有比较的,使用上感觉操控手感是比较轻松和简单的一个地方,所以比较的有操作性,然后也有一定的,就是那种比较舒服的乘坐状态吧,所以我觉得这些还是比较的一些地方。外观颜值还行,自己就没有刻意的追求这一块儿,所以只要看起来顺眼,做工就行。空间上我觉得他做的还行,因为空间这一点我觉得吧,只要能满足你们家庭的使用情况就可以了,所以最重要的还是要根据你们家庭的一个情况去做选择,只要够你们家庭的使用就可以了,不需要多么的宽敞,也不需要多么的大,只要合适就。舒适性这一块儿也还行,我觉得它的座椅还是比较舒适的,包括空调的一个效果,音响的一个音质都挺不错的,然后开车和乘坐的时候还是舒适的感觉比较多一点的。这个车子的动力字面数据还是可以的,反正是达到了我的要求的,在家里面行驶和乘坐的时候,感觉车子动力的整体的提速性方面还是比较流畅的,然后也没有什么就是特别疲乏的时候,基本上是能满足家庭里面的各种路况。操控手感也是比较轻松的一个地方,毕竟现在的车子其实在操控上都是不会有什么特别大的难度的,只要方向盘跟油门刹车的感觉找到了,其实可以顺利的开车上路只是一个时间长短的问题,因为车子自己的调校这一块儿它是没有什么问题的。性价比还是挺合适的,各方面也都能达到家庭使用的一个要求,最起码我们家使用来说还是比较方便的一个地方。 查看详情>>
- 提车半年,女司机分享大汉旗舰款心得买之前观望了很久也和其他几款车做过不少对比,综合考虑最终决定选择汉二月底购买旗舰版白ev,该说不说,颜值确实抗打,路上回头率百分百高配3.9秒的加速,推背感十足,过路口想崩谁崩谁😂(不过大家还是要慎重,安全第一)这也是我买高配的主要原因之一??3.9可以不用但是不能没有😛附一张爱车照???关于续航买车之前一直有里程焦虑,目前行驶12000公里,使用下来感觉当初的考虑有点多余😂我大部分在市区使用,上下班路程很近,官称的高配550km续航,差不多能跑到480km以上。偶尔有空闲的时间去周边城市玩玩转转但路程也都是单趟400公里以内,高速用电比市区多一些,跑高速差不多能跑380km左六,??续航多少和驾驶人的开车习惯,天气,还有路况有很大关系,同款的燃油车也能开出差别很大的油耗,电车续航同理因人而异,这里我的数据只是参考,具体还是看个人。市面快充新能源的普及,充电桩也是随处可见了因为家里安了桩,一般很少在外面充,偶尔的一次打开新世界的大门了,充着电,开着空调,喝着奶茶🧋,吃着零食🍿,看着电影🎦,简直了。内饰用料算是很棒了,除了出风口我不太喜欢其他很满意??这里建议大家拿到车把中控,车机大屏,还有亮面的位置贴个tpu软膜保护一下,不然很容易刮花。汉又长又宽,转弯半径也大。刚开始肯定是不习惯😫出门停车都要倒几把😂不如小车开着方便但是架不住喜欢,我自己的问题自己克服哈哈。这个镜头简直帅呆了啊360影像有的时候重影,不是精确倒车雷达反应慢,已经没有障碍物了,还是在滴滴滴的响座椅通风搭配上远程启动,别人下班还在开窗透气散热,我已经直接坐进车里舒舒服服的开走了15.6英寸的大屏幕,不管是横还是竖屏看都是爽歪歪。导航时我喜欢用分页,可以同时显示导航和音乐。给爱车贴上车衣迷人的大灯,分享结束啦,感谢观看~ 查看详情>>
- 长续提车5个月,行驶13000km,分享购车用车心得!本人70后,驾龄近二十年了,驾驶里程怎么也有二十万公里吧。驾驶时间在两年以上,驾驶里程三万公里以上的车型有凯美瑞、宝马5系、双龙享誉,途锐v8,基本上汽油车柴油车,轿车越野车都有了,所以对汽车还算了解吧。先说说为什么选毛豆Y,其实在今年之前是没怎么关注新能源车的,主要还是觉得续航不行,会有里程焦虑;再一个是不缺车用,一台528一台途锐,虽说车龄不短了,但是我的车子跑的都不算多,车况还是不错的,完全可以再开几年,我一般上下班及市内短途开528,长途开途锐,因为途锐油耗太高了,纯市区一箱油才跑四百多公里,那可是一百升的油箱啊!跑高速油耗就低多了,而且长途旅行途锐空间大的优势太明显了!扯远了!继续说为什么买特斯拉。我一个朋友新买了一台毛豆3,然后和我说这个车如何如何好开如何如何智能如何如何省钱!说的我有一点心动,我对电子产品很是喜欢,于是就有了买一台电车玩玩的想法。然后就开始选车了,基本上市面上那几款热门车型都看了,小鹏p7,理想one,比亚迪汉,蔚来,最后看的特斯拉。这几款车对比下来说说自己的感受(纯粹个人观点不带表任何人!)小鹏p7:优点:个人认为这几款车里最好看的,驾驶感,操控内饰音响都还不错,我家领导尤其喜欢这个外观;缺点:名字太土了!四驱顶配价格略高。理想one:优点:空间大,没有里程焦虑,配置丰富;缺点:这个外观真心喜欢不来,这个最致命!比亚迪汉:优点:刀片电池安全性高,顶配才27万多性价比高,缺点:外观不喜欢,尤其是前脸不好看。内饰怎么看都觉得有点土气!蔚来:优点:外观内饰都不错,做工也很精致!缺点:价格太高了,号称对标BBA的,问题是我又不缺BBA。而且续航不行,比特斯拉大的电池,可是续航却差了不少,这就是技术上的差距,电动车比的就是三电技术。最后集中说一下三家新势力普遍存在的问题,那就是产量太小了,一年才几万的生产量,特斯拉的零头吧。对于汽车这样复杂的工业品,影响质量的因素太多了,而生产量越大越能更多的发现问题解决问题,从而逐步完善产品质量,而这个过程是需要时间积累的。所以基于以上原因个人认为现阶段电车还是特斯拉更成熟一些。确定目标后三月份定的车,当时预计提车日期是第二季度,由于等不及就收了一个车友的四月初提车的单子,4月8号提的车。由于自己公司需要增值税专用发票抵扣就上了公司的户,这样可以抵扣13%的增值税,相当于节约了四万多,还是很香的。而且公司户买保险好像还比个人户优惠一点,我买的平安的才5000多。坛子里有车友说上公司户三包政策不一样,我可以负责任的告诉大家,我问过特斯拉销售和售后,根本没有任何区别!关于充电桩:下定后就准备装充电桩了,经了解第三方充电桩是可以使用的而且对保修没有任何影响,所以在咸鱼收了两套北汽的,一千元包安装(含30米线,超过了每米加45元),因为小区不支持380v,所以两套都是220v7kw,用到现在一直很正常,比原厂节约7000,超值!安装师傅技术不错效果不错,很亮,可以保护车漆车子上好牌后马上就贴了隐形车衣,京东买的5000多。脚垫买的3W的,这个很实用,质感很好。自动喷雾香薰,可以设置间隔时间,关键是外观和特斯拉内饰比较搭,风格一致买了天窗遮阳挡,这个是最后悔的,丑死了,装上后松松垮垮,中间部分下垂,真的很丑,建议车友们千万别买这个,我是装上就扯下来了!车友们千万不要买,纯上当还买了其他一些小东西,很多车友也有介绍就不一一说了。说一说驾驶感受:提速真的很快,而且没有丝毫迟滞完爆所有油车,方向盘偏重,比五系还要重一点,五系的方向盘就比途锐和凯美瑞都重了。顺便说一下,这几天陪弟弟试驾了吉利几何c,那个方向盘就太轻了,真的不习惯。操控性很像宝马,转向精准。车子隔音一般,80以下和五系差不多,80以上就比不过,主要是胎噪较大,130以上明显风噪加大了。座椅还是比较舒适的,跑长途也不累,不比途锐差。单踏板模式很快就适应了,真的挺好的,经常出去驾驶途中一脚刹车都不用踩,既回收了能量又节约了刹车片,一举两得!关于能耗:行驶了13000多公里,平均能耗151wh/km。基本全程开空调,大部分在市区开,只有最近跑了一次长途,大概四千多公里,这个能耗应该是不错了,基本接近表显里程。晒一下极品能耗!关于音响:这个车的音响属于中规中矩吧,优点是有低音炮,低音量感足够,就是质感一般,有点浑浊。比五系略差一些,比途锐好一点。如果音源好的话音质会有提升,我用LGg7手机蓝牙播放音乐就比车机自带qq音乐播放的效果有提升,我是用播放同一首歌多次测试的,这个lg手机用了一个专业的音乐播放芯片,音质比大部分手机要好,如果用更专业一点的播放器播放无损音乐的话肯定效果还会更好。本人有一部索尼的黑砖播放器,也是支持蓝牙播放的,可是和特斯拉无法蓝牙连接,根本搜索不到。我分析特斯拉只支持安卓和苹果系统的蓝牙播放,黑砖不是安卓系统,所以无法连接,有机会我弄一个安卓播放器试试看效果如何。关于自动驾驶:车子刚提回来的时候试了一下自动辅助驾驶,加速减速变道,说实话还是很准确,但是和自己平时的驾驶习惯不太一样,总觉得有点提心吊胆的,再后来又出了“车顶维权事件”就更不愿意用这个自动驾驶了,直到现在基本没用过。我觉得现阶段的自动驾驶无论哪一家都不成熟,汽车那么快的行驶速度万一出一点问题就和这个世界永别了,所以我还是选择相信自己!关于车子的问题吐槽一下:共振好像是有一点,去维修中心检查座椅异响的时候维修人员说的,我们一家人都没怎么感觉到,工作人员顺便给处理了。地图是百度的,但是导航是特斯拉自己做的,没有路线选择也没有堵车提示,比百度差一点,大部分时间还是用手机导航。屏幕上不能显示车内实时温度建议特斯拉能加上,最好再能把海拔高度也加上。座椅没有通风真的不爽,夏天太热了!用国家电网的充电桩时经常遇到充不了电的情况,桩是正常的就是充不了电,打400说是充电协议不对,这个问题特斯拉还是要想法子解决。本人文字功底有限,基本上想到哪写到哪,车友们凑合看,就是想和提车的车友们交流一下用车心得,给那些想买电车的朋友们一个参考,有些没写出来的大家可以随时问我,共同交流学习! 查看详情>>
- 但愿2018年上市就买的车主来交流一下使用心得就这2天闲来看车突然看到这个车降价,也许我能买到7折的车,这车一个月才卖80辆,基数太少问题暴露不出来。销量太少还是不安心,希望有来车主交流经验 查看详情>>
- 2021款5008用车心得21年4月提车,现把半年使用感受给大家汇报下,也为准备购车的车主提供下思路今年四月看了上海车展后,决定把自己用了六年的308给置换掉,因为是标致铁粉,决定还是在这个品牌上来选择,由于基本就城区跑,经过半年,也就3000公里不到新款5008的前脸改款后辨识度还是非常高的,很有气势,大灯跟轮毂在这个价位上是非常厚道的,全系led和米其林大脚,安全性有保障作为中型车的轴距,在座椅长度和舒适度上没有打折扣,本人180,在前后排正常使用都有非常好的乘坐感受,当然作为操作台的反应速度并没有卡顿的感觉使用了半年,最满意的还是空间和操控感,首选是转弯半径还是属于同级很小的,方向盘的回馈感非常好,作为2800+轴距的空间,可以满足日常使用,在过隔离带的时候轮胎跟人的反馈并不逊与同价位的suv。当然是个车就有不满意的地方,其实你们仔细观察,我这个车是丐中丐版,是自己加了行李架纯好看没啥用,我觉得改版把这个加上还是很好的。自己改了音响,原车音响听赵鹏的歌是真难受,也加了氛围灯,其实如果大家改的话建议只丐版改个电尾门就可以了,我最后还改了电尾门,因为手动的真的太重了,开一次真吃力。下面是我加满油后纯市区时速20的油耗和全高速差不多800公里的油耗,还是非常省油的。给我感受最深的还是高速上需要突然加速的时候,油门给了后能迅速提速,如果是降速后巡航到原有速度,是非常线性的加速,不会突然蹦起来,给乘坐人的感受非常友好。。好了,最后大家估计关心价格,我置换的,丐版15W多一点点,两年免息,这价格非常友好了,真是香。 查看详情>>
- 大块头途昂终于得手——提车心得分享海边的城市有很多,但威海这个城市或许你听过,却没去过。开窗便能望见蓝天,走几步就有海风吹,离开无聊的房间,一定要来威海看海,感受不一样的风景。今天天气真的不错,带着我的媳妇,开着新买的途昂出来兜兜风~说起买车先得和大家说说我之前的老车。时光飞逝,一晃已与我的第一辆车同甘共苦了快8个年头了,已经开了十几万公里,这几年的风风雨雨都是老伙计陪我走过来的,开着也是蛮顺溜的,大问题没有,挺省心的车,从没出过毛病把我仍在路上,平时用着养车费用也可以吧,各个方面都挺不错的,到今年开了八年,也真是新鲜够了,是时候换车了。选车期间也做过很多功课,前期主要都是经过网上的筛选,各种车型也都看了个遍,最终还是比较喜欢换辆SUV.刚开始买车的时候很纠结,觉得三十多万的车有很多的选择性,但我还是毅然的选择了途昂,真的是被途昂的新款所深深吸引了。首先抛开新旧款式不说,先说说途昂的外观很高大,霸气,我一直就很喜欢霸气的车,丰田的霸道我也很喜欢可惜买不起。看了这个车后我很喜欢,老婆也很喜欢,可能我俩喜欢的点不同,老婆喜欢它的星空内饰,而我就单纯喜欢它的大气,辨识度还是挺高的。屁股也非常耐看,尾灯很有标志性。不得不说途昂的内饰这次是真的下功夫了绝对不输豪华品牌。它的空间就更不用说,七座的,一家人出门也很方便。后备箱的空间也很充足,后排放倒就是一辆货车了。在市区道路驾驶这款车油耗在12,3个油毕竟自重比较重,如果在郊区行驶油耗还会有降下来空间的。唯一一点就是在市区停车是真的费劲,没法子只能自己忍受了,谁让我喜欢它呢。霸气的前脸尾部新款也很有设计感,我很喜欢大尺寸车轮轮毂电动踏板关门自动抬放。前排的内饰,中控大屏很高级,星空的装饰也很好看。很喜欢棕色的内饰真皮的座椅,坐着很舒服。杯托,档把设计的很有特点,像一把小钥匙。前排头顶灯光,和触控的天窗开关。中控大屏前排的视野很好哈曼卡顿的音响我也很喜欢,平常我开车一般愿意放些音乐,很喜欢开着车听着歌,很放松。二排的空间很大,手拖往上一放能放下三个人没问题。二排中间的手拖,坐累了可以把手搭在上面。空调键,触控的。外后视镜平常停车就自动折叠起来。主驾驶车门的功能键电动座椅多功能方向盘,液晶的仪表盘。大灯的开关 查看详情>>
- 两年来冠道1.5T丐版各类加装的使用情况和一点个人心得2019年5月入的冠道最低配,指导价22万,开票价19.5万(现金优惠1.5万+旧车置换补贴1万)。目前开了两年多3万公里。个人一共买过四辆车,只有冠道是最低配,其他三辆买的都是顶配。因为没有啥汽车加装的经历,网上关于汽车加装也一直有争论,正好冠道有得天独厚的加装条件(最低配有的基础配置都是不容易加装的比如前后三区自动空调、后排出风口、四门双层玻璃、前排双电动座椅等,而缺失的配置反而都是很容易加装的),所以买冠道的时候就想着买最低配,然后各种加装,自己实际测一测是否好用和耐用,也为以后买车配置探探路。连加装带各种车品,一共28项目,总花费31176.15元,详细如图。1、前后雷达,推荐。市场上的都是原厂协议的,质量应该都差不多。出现的问题就是最两个月有两三次下雨天,低速行驶或者怠速停车的时候明明没车,前雷达也会时不时误报,以为是雷达上有雨水的原因,特意下车擦了前雷达的探头,上车还是时不时误报,解决法子就是手动关掉雷达,雨停再开,后雷达没误报过,不知道是否个例。2、自动大灯,不推荐。买的某宝某牛几百块钱的那种,断断续续用了几个月就关掉不用了,觉得不好用。原因1是敏感度没法调而且范围比较窄,比如有点阴天行驶在马路上,有的路段有树影就自动点亮,有的路段没有就自动关闭,其实环境明暗变化没有那么大,原厂自动大灯这种情况就不会频繁切换,通过某宝客服联系了厂家的技术经理,说没法调节敏感度,另外发现两三次锁了车熄了火后明明自动大灯熄灭了,但是第二天一早拿车的时候自动大灯是开着的,很诡异,怕电池亏电就一直关掉了再也没用过。3、锁车折叠后视镜+行车自动落锁,推荐。以前就锁车忘记过关窗结果晚上下雨,第二天车里全是积水,这个功能有了就不怕了,行车自动落锁也有安全感,不然城市走走停停外面都能打开车门也挺恐怖的。不过觉得这个功能接的常电,有点费电瓶,自动启停的电瓶常年关闭启停功能,开到两年左六的时候一周不开车就没电了,换了个新电瓶,怀疑是这个功能接常电耗电导致的,不过利大于弊,觉得还是可以装的。4、电动尾门带一脚踢,推荐。买的上吸,用了这两年多质量一直很稳定,一脚踢没失灵过都是一次成功,双手拿了东西开车门,或者家里有小个子女生关车门都很方便。5、真皮座椅方向盘档把套+座椅加热通风,推荐。我不是缝的真皮方向盘,是换了个方向盘,手感好很多。真皮座椅主要是家里有孩子偶尔撒些汤汤水水好处理,另外也更喜欢真皮的坐感。加热通风没用过的司机可能不觉得有用,用过的就很难回去,因为冠道的上一辆车君越顶配带加热通风,所以果断加装了这两个功能,用了两年多没出过问题,感觉风量比我试驾过的冠道370顶配风量要大,不过怕吹伤腰不敢开太大。据说豪华一点的车型座椅通风都是抽风的,不伤身,但是很多平价车型和后加装的都是吹风的,吹久了对腰肾不好,不知道是否有科学依据。6、360全景影像,加装价格很高,所以看个人吧,我是很喜欢这个功能,强迫症患者的福音。用了两年多也没出过问题。应用场景最多的就是停车的时候无论平直还是斜着的停车位,都能停在正中间,以前停车尤其是斜的停车位,经常要下车看一两次,才能保证和前后左六距离相等,有了这个停车都是一次完成,冠道很宽,就算遇到很窄的车位也不会过于靠旁边车位而侵犯到左边或者六边的车位空间。至于过窄路或者窄路会车,或者小区慢行有些小孩子或者猫狗小动物在盲区看不见,这些时候是360全景发挥作用的时候,但是不是很常见,常见的就是每天停车能停的很正。7、LED大灯总成。不太推荐。我改装的是某鼎的,不推荐的原因一是原车灯拆下来还得保存着,扔在家里很占地方,上线检测的时候还得还原。尽管上线检测还早,但是东西得一直留着,两个大箱子很占地。再就是铺路效果其实挺差,第三就是8月份保养的时候4S说有个日行灯时亮时不亮,不过自己看不到也懒得去修了。8、四门迎宾灯、后备箱led灯、氛围灯,推荐。前两个100多,价格不贵实用性很强,氛围灯有和没有车厢确实感觉不太一样,没事也会换个颜色,这些也没出过问题。9、自动启停记忆模块。推荐。这个没啥可说的。10、胎压监测。我用的是内置+中控大屏显示的,推荐。价格也不算贵,两年多没出过问题,车胎扎了亏气提醒过一次,不然自己可能还真不知道,跑高速容易出危险。11、中控破解。推荐。价格不贵,破解之后刷出数字时速的仪表盘,而且颜色、样式随意定制,读信息更方便。开始装了一堆软件,高德地图、qq音乐啥的,不过缓存一多车机反应就越来越慢,还得总清理很麻烦,后来软件都卸载了,就留了胎压监测软件和数字仪表盘。12、DSP+全车喇叭更换+加后门高音喇叭。推荐。音质提升很明显,现在家里还有一辆高尔夫顶配在开,原装的哈曼卡顿音响,但是这个冠道改装之后的音响全家人都说效果比小高的要好。之前的君越bose音响觉得音效一般,也是换了全车喇叭+四门隔音止震,音效也提升了一大截。以上加装经验,供新车友参考。 查看详情>>
- eRX5 PLUS半年用车心得我这个车是我这个城市第一台车,过了年去的4S店本来要买油款的,结果看上电的了。先说说外观吧,大家都看到了,黑色的要比灰色的好看,有档次。灰色的是广告上看到的,实车没有黑色的大气,个人看法,呵。提车是新的不能再新了,才用了17公里,我这里是辽宁的,没有现车,等了两个月。老板很不错,价格给的很给力。服务也很好。油耗:正常充一次电可以跑55公里,本人实测差不多。如果开空调可能要减10公里左右的。充满一次电要用3个多小时。跑55公里的。还是很省的,在我这里电是0.52元。充一次要用10度电的,就是5.2元可以跑55公里,不开空调的情况,冬天还没有到,暂时没有法子测试。如果是满电满油的情况可以跑600公里左右,还是比较省的。整车开着不错,有点小问题:1.定速时,车速不是很稳,有点一冲一停的感觉。2.车载系统不是最新的,从不升级。只能是基本的听哥,导航。主要是我主要用蓝牙。也不是有很大的影响。 查看详情>>