红旗国耀排量这么小会不会不动
- 🔻最近又看到了红旗S9即将投产的新闻。 🔻说一下我的看法(希望我的这些看法都🔻最近又看到了红旗S9即将投产的新闻。 🔻说一下我的看法(希望我的这些看法都能被红旗打脸,希望我说的是错的),首先这车真的有销量吗?虽然富人很多,但是会买这辆车的能有几个,品牌溢价够吗?能盈利吗?如果不能盈利,投入这么大的资金做亏本买卖,我觉得可能性不大。 🔻国人对国产车的印象正在逐渐好转,车企也开始做一些高端的车型,但这是一步步实现的,突然一下子做超跑是不是有些操之过急? 🔻如果红旗S9和蔚来EP9一样只生产几辆,只为提升品牌形象。之后出一些红旗S6,S3的平价车型来盈利,这倒是说的通。如果真的要量产面对的风险是很大的。 🔻最后我预测这车不会量产。 🔻如果真的造出来了记得@我。 ⚠️防杠精声明:本人仅仅提出一些看法,没有看不起红旗和国产车的意思,如果你认为我说的不对,以你为准。 #红旗##红旗s9# 查看详情>>
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- 我是一名学生 因为想利用大学时光来到处走走感受下祖国大好河山,就想着买一辆摩托车我是一名学生 因为想利用大学时光来到处走走感受下祖国大好河山,就想着买一辆摩托车,比较方便,大排量也是囊中羞涩 想着买个踏板最终是干了一个暑假加寒假的兼职买了一辆铃木uy125。 从一月份买车到现在已经跑了1万4千多公里了,骑着它看了山 看了河 看了山顶的日落,每到周末没课都会和同学一起骑车出去玩 学校附近已经转遍了。今年的暑假更是骑着它完成了16岁时的梦,摩旅西藏。骑着uy去西藏不是临时起意的 是计划已久 在买车之前在网上就已经看了大量的视频攻略 刚开始也是很担心车子排量这么小会不会爬山上不去,万一路上坏了怎么办 种种的担心,但是是事实证明车子一点问题没有,从河南周口出发 经洛阳过西安,在西 查看详情>>
- 奔腾B70这漆面锃光瓦亮的第三代全新国民家轿奔腾B70这款车整车搭配与红旗相同功率1.5T发动机,对于奔腾B70加几号油其实各位车主一直都是有异议,有的说加95,有的说是油箱盖标注多少就加多少,我一个干了十几年销售的朋友跟我分享的,新车一年以内最好是加95,用好油去养一养,到后来如果你加95加习惯了你再去加92号汽油的话,你会发现动力根本不足,比95差的太多,其实对于这个我觉得你就加95就行,好吃好喝的伺候着车才不会出问题,尤其是这么帅气的造型,你忍心不给他整点95的油,还有一个点是全新奔腾B70与红旗H5使用同款发动机,而红旗H5是加95的汽油奔腾B70是加92这么一想的话是不是就发现问题所在了。 查看详情>>
- 分享下全新红旗H5 2.0T试驾体验红旗品牌作为我国民族汽车工业的一面旗帜,不仅领跑着国内豪华汽车市场,而且它也是国人的骄傲和引以为豪的品牌。最近看车的时候试驾了一下全新红旗H5 2.0T,今天来分享下我的试驾体验。 此次试驾的是2.0T车型,拥有165 kW的最大功率和340 N·m的最大扭矩,数据上和大多同排量合资品牌高功率发动机相当。匹配的是8挡自动变速器后,全新红旗H5的0-100 km/h的加速时间仅为7.8秒,尽管数据上可圈可点,但实际表现上看,全新红旗H5的动力输出还是偏向舒适,起步是没有明显的突兀感,正常加速时也非常平顺,即便在中途深踩油门踏板,它也不会表现得过分暴躁,以避免速度上强烈的变化带来的不舒适感。此外,在转向、油门踏板感觉、刹车脚感,这车都偏重一些,有点德系车那种感觉,比较有特点,高速的车噪音控制的也不错。整体来说,全新红旗H5的很多方面的表现在同级车中都是比较出色的,大家喜欢这款车吗? 查看详情>>
- 分享下全新红旗H5 2.0T试驾体验红旗品牌作为我国民族汽车工业的一面旗帜,不仅领跑着国内豪华汽车市场,而且它也是国人的骄傲和引以为豪的品牌。最近朋友去提车的时候,试驾了一下他的全新红旗H5 2.0T,今天来分享下我的感受。 此次试驾的是2.0T车型,拥有165 kW的最大功率和340 N·m的最大扭矩,数据上和大多同排量合资品牌高功率发动机相当。匹配的是8挡自动变速器后,全新红旗H5的0-100 km/h的加速时间仅为7.8秒,尽管数据上可圈可点,但实际表现上看,全新红旗H5的动力输出还是偏向舒适,起步是没有明显的突兀感,正常加速时也非常平顺,即便在中途深踩油门踏板,它也不会表现得过分暴躁,以避免速度上强烈的变化带来的不舒适感。此外,在转向、油门踏板感觉、刹车脚感,这车都偏重一些,有点德系车那种感觉,比较有特点,高速的车噪音控制的也不错。整体来说,全新红旗H5的很多方面的表现在同级车中都是比较出色的,大家喜欢这款车吗? 查看详情>>
- 一辆超适合女生开的轿跑,你觉得要多少钱?自从油费一直突突突上升以后 更多人选择入手新能源电车 最近一直有在网上看到哪吒S的视频 了解后才发现🤗 真香,百米加速3.9s 完全不输油车 ✨ 刚好周五在TIIM20xX • 国韵殿堂 有哪吒S的活动 这还想啥,迫不及待的就赶去了😁 到现场一看这车型,就爱不释手了 B+尺寸、轿跑外形、无边框车门🔥 我的天,这么完美的嘛 工作人员还说哪吒S耀世是剪刀门✂️ 这设计师也太懂我们年轻人的想法了吧 ✨ 颜色外观都是低饱和度🚗 很耐看也很显高级 内饰配色也非常舒服 坐进去一眼就看到了 那17.6英寸的中控大屏 中控下面的收纳位置是我zui喜欢的 平时常用的东西或者护肤品都可以放这☺️ 副驾位置的12.3英寸的屏幕更是加分 这样带闺蜜出去玩📺 她可以安心看她的电视不会叽叽喳喳我了 ✨ 抬头往上看全景隔热天窗 哪个女生能不爱这么炫酷的天窗呢 而且还能隔热和阻挡紫外线效果很棒 完全不用担心夏天会把自己晒黑呢 这对咱们精致女孩子来说真的很重要👍 ✨ 很多人可能会担心电车的续航 但是哪吒S完全不用为续航问题焦虑 增程式续航1160KM包含纯电续航310KM 入门即顶配、续航再无忧😁 充电一公里才7分钱不到它不香吗? 🌟姐妹们,喜欢就冲冲冲 查看详情>>
- 小6油耗车友们,看一看我的爱车近期油耗怎么样呢? 我的车子是领克06 1.5T 耀Halo,现在跑了6048.0公里了,平时主要在聊城,百公里油耗是9.0L。 🚗车型:领克06 🚜排量:1.5T 行驶里程:6048KM 加油量:50L/箱 ️️🚗汽油标号:95或92 📊每公里油耗:0.09L 📊百公里油耗:9L 💹公里油费:0.08 ✅节油技巧:在买小6子之前一直在网上和朋友那里听说领克的油耗多么多么高,但是最后出于对领克品牌的喜爱和06的外观还是在再三的考虑下选择了小6。 经过和小6半年的磨合,感觉油耗也是可以接受的。最开始的两千公里油耗在十四五升左右,当时没有考虑油耗,所以油耗一直居高不下。在磨合一段时间之后有一段时间油耗直接降低到了六升。当时日常经济模式。开的特别佛系。 再向后一段时间开始狂野起来,获得路怒症buff,油耗也随着上到了十一二升。当时真的一有机会就猛踩一脚。 到了现在算是磨合的差不多了,油耗也稳定在九升左右,不会变动这么大了也。 正常来说领克06的话油耗差不多九升左右,也可以接受吧,我开车也差不多算正常,也不会刻意的为了油耗而轻踩什么的。感觉油耗也不算很高,算是个正常的吧。 想降低油耗的话,最好就是少踩刹车,尽量匀速轻踩油门保持转速两千以下,最直接的办法随机跟着找一位马路三大妈之一,油耗稳稳的低🐶🐶 查看详情>>
- 生活要有仪式感 新HS5带来全新出行感受前不久刚结束的上海车展,后续听到最多的可能就是各种新能源品牌亮相车展现场,或是中国品牌“站起来”了之类的发言,要说上海车展对于小编来说什么印象最深,可能就是红旗了。 也不是红旗的展台多么艺术性,主要是可能每个中国人对于红旗品牌都有点不一样的“偏爱”,这可能源自“红旗”二字,也可能源于红旗的“国车”称号,也可能源自中国人对于红旗与生俱来的自信。 今天我们聊的就是红旗旗下的一款B级豪华SUV——红旗HS5。 在颜值当道的时代趋势下,很多汽车都在将汽车的外观设计趋向于未来科技感风格,红旗依旧走“中国风”。 红旗HS5也不例外,高山飞瀑、中流砥柱样式的格栅,内嵌点阵式镀铬,灯光打在上面星星点点的璀璨耀眼;标志性的“飞翼”大灯和装饰条在官方资料中介绍到运用了书法意向,可能我没有什么艺术细胞,但在我看来是科技感更强一些,这种传统中式美学和未来科技感的碰撞真的很“可”;贯穿式尾灯是当下比较流行的设计元素,但每一家又不尽相同,红旗HS5的尾灯更像是箭簇,凌厉逼人。 当然少不了红旗汽车的标志性设计——贯通式前旗标。其实比起奔驰的立标、宝马的“大鼻孔”,我更加喜欢红旗的这一标志性设计,辨识度高的同时又红光闪耀,增加设计细节。 内饰的设计上以简洁为主,环抱式的座舱设计让用户安全感满满,线条的运用和镀铬装饰条相辅相成,视觉上增加车内空间;Alcantara+Nappa真皮座椅好打理的同时,直接将座舱舒适度拉高一个层级。 在颜色上就不要过分要求了,低饱和度、马卡龙色系是没有了,红旗HS5提供竹月蓝、艺术灰、魅夜黑二代、高山莹白、铂光金、耀夜棕共6种外观颜色,其实我觉得,虽然颜色都比较沉稳,但显然红旗HS5更加适合这几种低调的颜色。 在当下的SUV市场中,普遍的动力配置都为1.5T,红旗HS5搭载2.0T直列四缸涡轮发动机,功率185kW,扭矩380N·m,就这动力配置不管是日常通勤还是自驾远游,绝对够用,百公里油耗7.92L,虽然不是很低,但绝对是同级领先,毕竟人不能太贪心,想要高动力输出还想要超低油耗,在目前看来这很不现实。 座舱内搭载双12.3英寸贯通屏、8.3英寸W-HUD,车辆信息无需低头就能查看,更加注重用户行车时的安全性。 情感语音助手“小七”的搭载,轻松实现对车窗、空调、氛围灯等17项功能的语音控制,连续对话、语义自学习、智能关怀更是让用户体验有温度的人车交互,而不是冰冷冷的语音对话。 红旗HS5是一款中型SUV,车身尺寸4785*1905*1700mm,轴距2870mm,就这车身尺寸带来的驾乘空间大小相信不用多少就能懂。 在我看来,如果想要选择一款家用SUV,又追求高动力输出和上下车仪式感的话,红旗HS5真的是一个不错的选择,当然买车不是小事,很多方面都要具体考虑,篇幅有限能讲的内容不够全面,如果心动就行动,红旗不会辜负每一位对它偏爱的消费者。 查看详情>>
- 【月度体验】体验以后才会发现 红旗H9叫板BBA的实力远不止这些图腾这个词,往往是精神或者物质上的寄托,它也承载着对某些事物最高的尊重礼节,正是因为它的特别之处,才注定了我们愿意为之追随的意图。这就比甲壳虫之于大众、卡罗拉之于丰田一样,它们除了是那个年代的经典,同时也是各自品牌里图腾的象征。而对于中国汽车工业来说,同样有个品牌极具代表性,说它是国内汽车领域的图腾丝毫不为过,它就是红旗,一个有着神秘感和尊崇性的品牌。我对红旗的印象还停留在小时候红旗世纪星的时代,那时候这种四平八稳的造型也让我明白,原来大家说的“轿子”是这个意思。随着时代的推移,“让理想飞扬”成为红旗品牌近些年的新主张,旗下车型也是覆盖了众多细分领域。世纪星俨然成为过去式,而三年前试驾的红旗H5才是属于这个时代的结晶,因为那次的试驾,让我对红旗产生了感,因为它由内而外都是一个崭新的蜕变。时隔三年,当我再次接到红旗车钥匙时,试驾车也变成了H系列的旗舰版红旗H9,作为中大型车的代表,红旗H9可以说代表了当下红旗品牌造车技术的新高度,除了保留了红旗品牌独有的气场外,H9还有更多不为人知的硬实力,它的表现远远不止看到的这么简单,甚至不比老牌BBA竞品们差,因此,我也将会用月度体验的形式,慢慢地带你发现红旗H9的过人之处。我相信你会和我一样,第一眼看到红旗H9的时候,一定被它强大的气场所震撼,即便静止的停在原地,它依然有股不怒自威的感觉,这样的气势不输劳斯莱斯和宾利。方正的车头遵循了东方美学概念,整体的造型延续了红旗家族最新的设计语言,运用在红旗H9的身上毫无违和感,尤其是镀铬饰条的装饰,除了彰显精致感外,还提升了整车油光锃亮的精气神儿。红旗H9的前格栅很有看点,似乎有种帕特农神庙的韵味,这样的设计也吸取了中国传统文化的元素,有种高山飞瀑、中流砥柱的传承,不过红旗的设计师们可是动了心思的,前格栅的整体宽、高以及格栅的宽、高都遵循了“白银比例”来打造,所以无论从哪个角度看,都显得格外庄重。从红旗H5开始,车头前方的旗标已经成为红旗车型独有元素,只不过在H9的身上换成了贯通式的设计,每当着车时,都会从下至上的点亮,那种自豪感是其他车型没法子比拟的,而且红旗H9在旗标的制作工艺上也下足了功夫,看得出是设计师的良苦用心。前中网不仅看上去看,实用性也很足,比如前置摄像头、前雷达都被安置在了格栅内部,既满足了仪式感,又不失实用性。U字型的前脸气势如虹,并且还加入了镀铬饰条用来点缀,这样的设计不需要过多的精雕细琢,有些时候刻意的留白反而有股不一样的体验。精致的生活必须配备仪式感,不要认为威武的车头仅是样子货,呼吸灯带才是隐藏在其中最大的彩蛋,当夜晚将其点亮后,仪式感恐怕只有H9能控得住场。灯组采用分体式布局,它的灵感源自于青铜锭纹,上半部分是它的日行灯,所占面积不算太大,但是细节的雕琢比较讲究,下半部分则是远近光灯组,得益于全系标配了矩阵式大灯,照射范围和亮度都有着不错的效果。每次按下解锁键后,红旗H9都会给你上演一场灯光秀,当呼吸灯与旗标缓缓点亮之后,一种肃然起敬的感觉油然而生,这样的场景也引起了不少人的驻足围观。与车身同色的后视镜上,还集成了侧面转向灯、全景影像摄像头,后视镜配置也挺丰富的,像并线辅助、电动折叠,如果你觉着与车身同色后视镜过于常规,可以选择双色车身的H9,香槟金的配色绝对让你成为全场焦点。红旗H9的侧面才是最值得期待的地方,说它期待,因为它整体的设计呈现出一种前高后低“后坐”感,之所以采用这种造型,一来延续了红旗经典车型独有的“旗”式车身结构,二来也凸显出这辆中大型车敦实的质感,总之,看就行啦。C柱还采用了溜背式设计,这样的造型用在一辆红旗身上确实不多见,想必H9的设计师也不想让它变得过于老派,毕竟在还要兼顾商用与家用。隐藏式门把手除了让车侧看上去更有整体性之外,也极具仪式感,当你靠近车辆时,门把手会缓缓打开,高级感不经意间就凸显出来,同级中少有的配置。红旗的元素散落在车子每一个角落,除了旗标、轮圈盖外,在前车门下方也藏着一块L形的镀铬饰条,但它非是简单装饰,当车灯点亮时,饰条内部的灯组也会点亮,这样的造型与宝马7系有些神似。如果想要提升气场或者豪华感,大尺寸多条辐轮圈绝对是个不可或缺的配置,这辆试驾车也是匹配了一套米其林Primacy3ST系列轮胎,245/45R19的尺寸用在这台中大型轿车上很合体。相较于车头,尾部的设计显得有些常规,不过贯穿式尾灯和后备厢上镶嵌着“红旗”俩字就已经能凸显它的气势了,个人觉着,这样的设计更显稳重和提神。从这个角度看上去,是不是能找到一些老红旗的神态?官方更愿意称之为“北斗之翼”,不说别的,单纯这样的灯组,点亮之后,在夜晚的辨识度真的很高。尾灯造型堪称一绝,说真的,图片并不能完全表现出点亮后的视觉效果,感官上的体验不如现实中来的震撼。红旗H9全系分为2.0T和3.0T两种排量,区分它们最直观的方法就是通过尾标来甄别,45TD代表2.0T车型,50TD则为3.0T车型,数字越大排量也就越威猛。不要怀疑红旗H9的排气只是样子货,它可是会冒烟的真家伙,双边共两出的排气布局也贴合H9应有的气场。打开车门豪华质感迎面而来,贯穿式的仪表台拉宽了横向视觉面积,中控部分但凡日常摸得到的区域均用上了皮质进行包裹,营造出应有的豪华氛围。试驾车选用了丹霞棕的配色,整体的感觉很有质感,如果用作商用或者自用,这种配色显得很温馨,当然,除了丹霞棕还可以选装黑色和紫砂红、优雅灰等四种配色,满足了大多数消费者对于个性的追求。方向盘采用三辐式造型,无论是尺寸还是握感都比较出色,两侧还带有触摸控制按键,除此之外,这辆试驾车还支持电动调节方向盘,高级感是不是立刻拉满了?电动调节方向盘按键位于方向盘右侧,用起来十分顺手,想要调节方向盘的位置需要在P挡模式下调整,出于安全考虑,行进中是不支持调节的。方向盘两侧集成了部分功能调节按键,钢琴漆面板搭配滚轮的设计在实际使用中很方便快捷,左侧区域控制着车辆菜单选项、功能切换等。右侧区域则控制着语音唤醒、多媒体控制还有蓝牙电话,实际使用中它的反应速度很快,只不过由于采用了钢琴烤漆,容易在面板上留下指纹。红旗H9使用了一块12.3英寸的液晶仪表盘,UI设计比较简洁,并且可以进行三种主题模式的切换,也可以显示丰富的车辆功能信息,读取方便。矩阵式大灯组调节拨杆位于方向盘左边,并且这辆试驾车还带有自适应远近光功能,亮度和安全性都有了实质性保障。在灯组拨杆的下方为H9定速巡航控制拨杆,除了低配和次低配不支持全速域自适应巡航外,其他配置车型均带有此项功能。中控屏的尺寸同样也是12.3英寸,两块12.3英寸的双联屏提升了车厢豪华感,这块中控屏细腻感不错,反光情况抑制的不错,车机逻辑比较简单,上手无难度。这套车机系统操作起来很便捷,点击车辆选项可以调取空调、车辆设置、系统设置等选项,也可以通过语音控制来实现你想调取的功能信息。红旗H9的空调分为多区控制,它可以实现前后两排温度、风向以及风量的单独调节,照顾到了车内每一位乘客的需求。另外,前排座椅通风、加热也被安置在屏幕下方,这样的配置显得H9性价比很高。想要调节前后两排空调时,只需要点击座椅图标进行切换,简洁易操作,在同级别车型中恐怕只有H9有这一功能吧?在中控屏幕里,还可以进行车机主题的切换,红旗H9支持极简、科技、经典三种模式,每切换一种模式仪表盘和中控屏都同时进行变更。在车辆设置菜单里,可以对舒适设置、灯光设置、安全设置以及驾驶辅助进行单独调节,在舒适设置里发现一个贴心的设计,那就是红旗H9配有雨刮维修位置开启功能,当更换雨刮器时,需要先在这里进行开启,此时雨刮器自动打开,然后再对其进行更换。灯光、安全设置没有特别想分享的,不过在驾驶辅助菜单,我倒是发现了红旗H9很多使用功能,比如车道偏离预警,当车辆偏离当前车道时,H9会先发出“滴滴滴”的警笛声,同时,双闪灯也会闪烁用来警醒后方车辆,并纠正回当前车道这一功能在实际驾驶中非常实用。关于车道偏离预警可以在中控屏中调节其模式以及触发敏感度,你可以选择仅报警或高敏感度,有效的将不必要的危险降至最低。除了车道偏离预警,红旗H9还可以单独调节前向碰撞预警,规避了追尾碰撞造成的伤害,红旗H9不仅坐着舒适,在主被动安全部分也让我省心,尤其是带着一家老小出行,更体现出它的优势。针对商务人士的出行,红旗H9还将提供WiFi、热点和数据网络的支持,兼顾了商务办公的要求。红旗H9原车自带了行车记录仪,省去了车主日后自行加装的烦恼,这套行车记录仪可以针对分辨率、停车监控录像、模式切换等多种功能进行设置,这可要比自行加装的方便多了。不要觉得红旗H9这么多的功能不知道该如何使用,针对车主的担忧,厂家也是想到了这一点,所以在快速入门这个选项中,把各部分的功能全部以视频的形式给呈现了出来,省去了车主翻阅说明书的麻烦。红旗H9的这套360°全景影像非常直观,同时它支持3D视图模式,显示效果和顺畅度不输其他豪华品牌。在空调出风口的下方,还有一排实体按键,用来控制空调各项功能,按键阻尼反馈有质,配得上旗舰车型应有的手感。在一键启动按键的两侧,还有两个调节空调温度的旋钮,旋钮中间还加入了可显示温度、风量、风向以及座椅加热/通风的信息,旋钮质感上乘,看得出红旗的用心。电子手刹、自动驻车、自动启停以及驾驶模式的切换均被集成在了排挡杆后方,红旗H9在驾驶模式上,支持舒适、经济以及运动三种模式进行切换。在前排中央扶手的位置,还加入了“红旗中轴线”的点缀,这样的设计似乎与车头处的旗标进行呼应,红旗元素散落在车辆的每一处角落。红旗H9的座椅不仅看上去显豪华、宽大,实际乘坐感觉也很舒适,座椅整体质感很柔软,支撑性不错,并且主驾驶还支持12向电动调节和三组座椅记忆,满足了不同身材的坐姿。这里需要吐槽一点,棕色内饰看上去很显档次,唯一不足的就是不耐脏,容易留下裤子自带的配色。单独看图片,是不是觉着后排很奢华?实际确实如此,后排座椅显得非常厚重,得益于坐垫的长度,可以很的对大腿提供承托,再加上后排椅背可以单独进行调节,这样的舒适度值得点赞。后排除了单独调节靠背之外,还配有老板键,在平时副驾没人的时候,可以将副驾靠背调整至最前方,变身为三座版车型。红旗H9在空间方面的营造也是值得说道的,我的身高177cm,将前排座椅调整至最低,头部空间约有四指的余量,空间的营造还是很充实的。保持前排座椅位置不动,后排腿部空间约有三拳左右余量,得益于3060mm的轴距,为后排乘客提供了不错的私享空间。除此之外,还为后排乘客提供了独立空调出风口、USB接口等配置,但是少了电源插口对商务办公多少有些影响。后门板上还集成了后车窗独立控制按键,这样的配置让我想到了百万级豪华车上的专属配置。全车配备了BOSE音响,不仅坐着舒服,在听觉上也要为H9客户提供视听盛宴。在我试驾的这段时间,媳妇总是提起红旗H9的静谧性,之所以车厢显得安静,这与四车窗采用双层夹胶玻璃分不开的,这样的配置绝对是隔音的一把利器。红旗H9后备厢表现也值得肯定,它的宽度与纵深都比较抢眼,放置一些大件物品时得心应手,此外,在盖板的下方还带有一层暗格,平时可以放置一些零碎东西。这台试驾车搭载了一台2.0T涡轮增压+48V轻混系统,其最大功率252马力,最大扭矩380牛·米,在试驾的驾驶过程中,它的初段表现很迅速,没有留任何余量。与这台发动机相匹配的是一套7速手自一体变速箱,在H9使用了一套湿式变速箱,为换挡效率提供了保障。底盘方面,红旗H9采用了前双叉臂独立悬架,后多连杆悬架,看得出,这样的设计还是追随舒适性。一开始我还会质疑:2.0T的排量能否带动自重这么大的车?直到启动后我发现我的担心是多余的,48V轻混的介入让起步变的更顺畅,丝毫不会觉着红旗H9的笨重。在市区还有高速行驶中,红旗H9的NVH做的特别棒,双层玻璃和底盘部分也是做了充足的隔音,即便车速突破120km/h,车厢内依旧保持安静的状态,不仅开着舒服,后排“老板”坐着也满意。得益于工程师往舒适性上的调教,即便使用了7速双离合变速箱,你也并不会感觉出它的换挡的顿挫和衔接的闯动,整体风格还是以舒适为主。第一期的月度体验就跟大家分享到这里,总的来说,红旗H9给我的初印象特别深刻,无论是它的强大气场还是功能配置,都让我看到了红旗的进步,那么在下期文章中,我将带着红旗H9跑一次长途,看看它在长距离驾驶中,有哪些不为人知的贴心功能,如果大家想了解关于红旗H9的相关问题,也欢迎大家在帖子下方留言。 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- 作为颜狗,看一眼就爱上奶呼呼的奶咖白明作为颜狗,看一眼就爱上奶呼呼的奶咖白 明媚的春天与五菱奶咖白绝配,不得不说,五菱的设计师是懂时尚的_ 空间 ◎五门四座大空问,一米八五的男朋友坐进车里也不会感到局促,前后排都能舒适伸展开,驾乘感受 up! 缤果的后备箱做了下沉式设计,意外的大,打开的一瞬间就冒出想开它去汽车集市的念头,这储物空问太可观了。 国续航/充电 车的左右两侧分布着快充口和慢充口,快充速度也非常快,吃顿饭的时间就能满血复活。 续航有203km 和333km 两个版本,比起mini来说续航有将近2倍的提升,城市代步也不会有续航焦虑了。 驾驶感受 0方向盘对于女生来说非常友好,比较轻巧易掌控。 车机做了一定的升级,语音交互系统灵敏度提高。 缤果有念速,小坡起步也不会溜车。 主驾有电动座椅调节,而且值得一提的是皮质座椅质感不错,人坐进去以后包裹性很强,长时间开车也不会感觉太累。 整体按键布局合理,空调出风风力大,能迅速制冷。 让人疯狂心动的高颜值电车 五菱缤果的浪漫谁能懂! 各种打卡点位好好拍,巨型鲜花激 瀑布和时尚潮流感觉像是行走的衣帽间,现场还有可爱的小马今羊羔好合影,简直是萌宠星人的天堂 各种缤纷的颜色冰莓粉 极光绿(奶咖白 (耀夜黑w奶呼呼的颜色 这么好的天气开着五菱缤果出发玩耍咯~ 总结:新手女司机开也没有问题,可以说五菱缤果一定是今年三月最值得期待的新车,7~10W 预算的姐妹可以闭眼冲气 缤果这配置+价格你怎么看!?[_LinkTopic:五菱缤果,71462,23] 查看详情>>
- 12.2万💰落地,本田家用车凌派🚗推荐#城市新车情报官计划# 🌆探店城市:山东省临沂市 🚗探店车型:本田凌派 🚙车型配置:2022款180TURBO CVT豪华版 🤙市场指导价:127800元(店内增加360影像,原指导价:119800) 🌸现金优惠:15000元 🍀优惠后价格:112800元 🍓其他优惠:交99元认筹送价值5600元礼包 🎁礼包包含:基础保养4次、1200元机油卡、2000元购车礼包 🎉购置税:4868(享受购置税减半优惠) 💝保险费用:4800元(含交强、税费、三者险、车损险)具体以实际出单为准 🧡上牌费用:200 …………………………………..…………………………………… 👑贷款公司:招商银行 🧡贷款选择产品:5年低利率(可提前还款,无违约金,无违约利息) 💗贷款年限:5年(60期) 💕首付款:32800元 💚贷款服务费:3200元 🌺GPS加装费/档案管理费/抵押费:980 💞月供:1643元 🍀新车落地价(全款购车):122668元 🌹新车落地价(信贷):46848元(含保险、税、上牌、首付款) 🌈颜色方面:极光蓝、格陵兰白、塔夫绸白、奥夫特黑、罗曼紫、星耀红 🌈内饰颜色:黑色、黑/棕双拼 💕库存方面:塔夫绸白现车充足(格陵兰白的颜色需要加2000元),其他颜色需要预定,预定周期2-4周 …………………………………..……………………………… ❤️个人评价❤️:凌派这个车定价不高,妥妥的一款家庭用车,这个车的外观设计的很本田,外观和本田的雅阁、冠道等衣脉相承,算是带有家族化的脸孔,精明的日本人为这个车搭配了1.0T和1.5L两个排量,日系车,这么小的排量,以日本人的技术,在市区油耗不会太高,相信本田大法的朋友,可以到店去试驾一下,想买车的朋友,可以找豆豆先生砍价。 查看详情>>
- #最新真实成交价大揭秘#Hi大家好,我是兄弟连天空。我是一位中年自由职业者,#最新真实成交价大揭秘# Hi大家好,我是兄弟连天空。 我是一位中年自由职业者,选车就是代代步,偶尔出去自驾一下,所以买车不会太追求时尚与运动,找一台适合自己又省油的车,就心满意足了,于是我还是首选哈弗H6,做工精细很多,用料非常扎实,安全配置更高,这就是我认可它的原因。 坐标城市:北京市 车型:21款国潮版1.5T双离合都市版 购车方式:全款 指导价:9.89万 都说这款是哈弗H6乞丐版,我可不这么认为,因为它的配置真的很丰富,定速巡航系统、无钥匙进入、12.3寸智能大屏、换挡拨片等等,这些是都有的,它的发动机排量是1.5T,可最大功率已经有124kw,最大扭矩也已经达到285N.m,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,加速换档一点感觉没有非常平顺,这样黄金搭配百公里优惠也就7个左右,非常适合我。 今天用微信和销售询问的是,车指导价9.89万,优惠7000元,购置税8380元,保险3800元(包含车船税),上牌600元,可以送一些礼品(脚垫、方向盘套)记录仪不送,落地价格是104680元,这样十万级别车代步是不是很棒,反正我是喜欢。 查看详情>>
- 一年花销汇总车辆信息:大众POLO2016款1.4L手动风尚版 国V 购买时间:2015年5月12日 现行驶里程42025公里 今天借着平台,大致算一下今年我的用车费用,大致分为保险费用,油费,保养费用,停车费,违章费用,过路费等等! 1.保险费用:今年的保险费用花了2650元。 2.油费:截止到今天车跑了42025公里,一年大概合6000公里吧,原谅我开的这么少,自己的车用着一直很小心,跑的路自然也很少了。油费按一公里5毛吧,实际合不到5毛的,因为排量很小,实在是太省油了。0.5乘6000=3000元。 3.保养费用:每年的保养全程都在4S店保养,一年会换两次机油,就是最普通的矿物机油,空气滤芯,空调滤芯一年换一次,一年保养费用大概是1200元。 4.停车费:平时开的比较少,停车费用更是少得可怜,平时不是停在家门口,就是停在单位,都是免费的停车场,一年算200不过分吧。 5.违章费用:平时开车很小心,基本上一年到头也不会违章一次,就按一不小心100元吧。 6.高速费用:ETC办下来,一次高速也没跑过,高速费0元。 今年车辆花销综合计算的话为2650+3000+1200+200+100+0=7150元大致可以算为7200吧!今年大概费用就是这么多,仔细算算我的小POLO很为我省钱呢。 查看详情>>
- 年轻就是要不一样,个性出彩才是本性一台车带给我们的不仅仅是把我从一个地方带到另外一个地方,它还是展示自我,体现自我的一个工具。最开始看车的时候想着就是排量越大越好,车子越大越好,开的越快越好,实际去看车的时候被狠狠的打击了,完全都是跟钱钱挂钩的,就我这10w左右的预算已经消灭了我大部分的幻想,排量太大的父母不满意(父母给钱没办法),说现在油价这么贵以后油的加不起,日系车也去看了下父母又说年轻人要买个铁皮厚的😭后来就逛到了吉利店说心里话最开始就没有打算买国产车,感觉怎么也要看个合资车,进去逛了一圈就看到缤瑞COOL一下就被他吸引了,橙色的包围,碳纤维的尾翼,销售竟然还说这个还原厂选装了排气,我直接上去试了两脚虽然不是我心里的那种声音但是还是不错的,至少还是有点那个感觉了,然后具体问了下销售配置,外观非常运动,安全配置还不少,主动刹车,车道偏离,L2级别的自动驾驶什么的都有, 我父母听着感觉都还不错,我爸妈主要是怕我开着上路不然全,父母的心情完全能理解,在车里体验了下功能,赛车座椅,安全带还是橙色的,1.5T的发动机动力也完全足够了,油耗也不会太高还是可以了,吉利这个牌子呢在国产中还是可以的,至少在马路上看见跑的车还是非常多的,销售还告诉我们现在订车还会送保养,主要是这车是新车上市没多大的优惠,和销售磨了半天的嘴皮子 ,最后还是给我少了几千块钱送了几次保养。这个车满足了我要骚气的梦想,满足了父母希望我安全的想法,价格呢也还是在能接受的范围以内。买东西就是在自己能承受的范围内买自己最喜欢的东西,“国产”这个词最近比较火热,我反正用了接近一个月开着感觉挺好的,油耗的话也不是很高,完全在我的接受范围内。所以以后大家买车多去试驾一下自己感觉好才是真的好 查看详情>>
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