红旗国耀防侧撞保护梁安装
- 特斯拉双门敞篷版展厅实拍!安全系统更加完善近日海外媒体曝光了一组特斯拉Model S双门敞篷改装版车型展厅实拍图片,该款车型由意大利ARES改装厂操刀打造。据悉,ARES未来推出的任何敞篷跑车都将具有完整的防倾翻保护系统,即伸缩式侧倾保护杆例如AUDI,BMW和Mercedes的敞篷车型。同时,该款车型还装配了软顶敞篷,虽然占据了后排大部分空间,但ARES移除了后门和B柱,以及后排的三人座椅。此外,ARES的工程师在驾驶舱和后座区域下方加固了侧梁,为了使整体外观更加和谐,车身制造商还添加了部分碳纤维航空套件。 查看详情>>
- FJ牛头侧防擦条! 无损安装!完美贴服车身!吸塑材料,耐高温不易变形, 穿越利器FJ牛头侧防擦条! 无损安装!完美贴服车身!吸塑材料,耐高温不易变形, 穿越利器,保护您的爱车,随时接受各种路况的挑战! 查看详情>>
- 唐家族强悍的车身安全,核心在于使用了LC唐家族强悍的车身安全,核心在于使用了LCB高刚性轻量化安全车身,高强度钢比例达到77.4%。从车身高强度钢分布图来看,其侧围用超高强度热成型A/B柱与超高强度辊压件门槛组成门环结构,在门内外板间均布置有高强度的防侧撞安全保护杆,防碰撞性能出色。 查看详情>>
- xdm看看这台车经历了什么事故,都成推土机了?xdm看看这台车经历了什么事故,都成推土机了?国产奇瑞安全性还是比较靠谱,整个下边梁都撞没了,右侧翼子板直接刮没了,侧气帘爆出保护成员安全,点赞!丢轮子保A柱,A柱坚挺没见明显弯曲,想象一下事故现场多惨裂! 查看详情>>
- 越野版平底货箱皮卡T6帅气江淮大众T6皮卡自上市以来就以宜商宜家,实用性获众人青睐成为众多工程、商贸用户创富力搭档,搭载锐捷特2.0LCTI国B柴油发动机,百公里油耗仅7.5L,动力强省油。江淮大众T6皮卡配备超大平底货箱,装载空间提升16%,前端弧形防撞梁、溃缩吸能盒结构,变截面叠焊梯形加强车架,让江淮大众T6皮卡装载性、承载能力、经济效应全面提升!锰钢后保杠锰钢越野防翻滚架 锰钢防侧刮侧踏板 江淮大众T6加装越野竞技三件套采用锰钢材质,锰钢材质般用作与坦克履带制造原材料,锰钢专业越野防滚架、可以撞断电线杆锰钢后保杠、防侧刮锰钢侧踏板,三大越野套件不仅仅摆设,采用锰钢,有效提车身刚度和车内驾乘人员安全。无惧越野同时,在乎安全,所以,不仅仅外表刚猛硬汉,同时也有锰钢盔甲护航。 查看详情>>
- 什么是汽车安全气囊?|一分钟帮你理解种类 汽车安全气囊根据其所处位置和功能,可以分为以下几种: 主/副驾驶座气囊:是最常见的一种气囊,分别安装在方向盘和仪表板上,主要保护驾驶员和副驾驶员的头部和胸部。 前后排侧气囊:是安装在前后排门板上的气囊,主要保护前后排乘员的胸部和腹部。 侧气帘:是安装在前后排车顶上的气囊,主要保护前后排乘员的头部和颈部。 膝部气囊:是安装在方向盘下方或仪表板下方的气囊,主要保护驾驶员和副驾驶员的膝盖和腿部。 副驾驶座垫式气囊:是安装在副驾驶座椅下方的气囊,主要保护副驾驶员的骨盆和腰部。 后排安全带式气囊:是安装在后排安全带上的气囊,主要保护后排乘员的胸部和肩部。 后排座椅防下滑式气囊:是安装在后排座椅前方的气囊,主要保护后排乘员的骨盆和腿部,防止乘员在碰撞时向前滑动。 前后排中央气囊:是安装在前后排座椅之间的气囊,主要保护前后排乘员的胸部和头部,防止乘员在侧面碰撞时相互碰撞。 第二排正向气囊:是安装在第二排座椅背面的气囊,主要保护第三排乘员的头部和胸部。 查看详情>>
- 精装房基装太差 师傅已经尽力了😂精装房基装真的太一言难尽了 各种墙不平梁不平的问题 看得出来全屋定制的安装师傅已经尽力了 几乎每个侧封板都现场切割了 然后微改师傅帮我补墙也很细心 保护也做得特别仔细 基本做到严丝合缝了 真的很感动 虽然装修踩了不少坑 但是遇到靠谱的师傅真的很幸运 有了他们我几乎没有监工 全程当个甩手掌柜 只需要定期查看一下进度 查看详情>>
- S80凭什么号称世界上最安全的车沃尔沃一个LOGO都系安全带的品牌,旗下有一款号称世界上最安全的车—S80。极高的安全标准得益于优秀的设计、坚固的车身和其它特点。 S80采用高强度钢构成的车厢框架能够承受不同方向的外力冲击,而前部皱折缓冲区可以大大吸收来自前方的撞击能量。S80是世界上唯一配有WHIPS(脊椎撞击防护系统)的房车,座椅的椅背和头枕会在承受后方撞击时,自动向后水平移动,使头部和背部得到平衡的支撑与保护。IC侧撞防护气帘是沃尔沃侧撞防护系统自1991年开始设计的第3代,它能在侧撞发生时,为头部及颈部提供更多的保护,再加上可分散减缓外力的零部件设计和防止前车轮较大位移的加固位置、可溃缩式转向柱(保证驾驶员在发生事故时不会被方向盘伤害)、前部双安全气囊、撞击能量吸收内饰板、防溃散层压玻璃、防下滑设计式座椅、高度可自动调节的预紧式安全带一整套被动安全系统,S80使事故发生时对乘员安全的威胁减至最小。 查看详情>>
- 安全座椅是不是只看isize?安全座椅isize标准最近提的比较多,有很多安全座椅带上isize认证做宣传,也是水涨船高。那么家长选择安全座椅,是不是一定要isize? isize也称ECE R129标准,相对应的是早期的ECE R44/04标准,更加严格,要求更高。 1.反向安装周期延长至76cm。以前介绍安全座椅时,都是说:9公斤以下严禁向前安装,只能向后安装,13公斤以下建议向后安装。新的isize标准加了身高的标准:76cm,约15个月。主要是0-4和0-6/7组别,小宝宝脊椎发育尚未完好,头部重量占比较高,一旦发生碰撞,向前的惯性作用,会给颈部带来比较大的伤害。 2.侧面防护测试。ECE R44没有侧面测试,当然这是标准,并不代表所有安全座椅没有做防侧撞的设置,比如百变骑士四代和百变骑士isize都是双侧螺旋型SICT侧面防护。部分品牌可能只是“装饰性”的防侧撞,实际毫无作用。 3.强制头部安全测试。 4.强制使用isofix接口固定。为什么强制isofix接口固定?因为并不是所有家长都接受过专业培训的,可能会有不规范操作,起不到保护的作用。比如用三点式安全带固定,很容易发生安全带缠绕,翻转,安全座椅固定不够稳定比较松等情况。 5.使用身高来分组。size代表的是身高,成年人的安全带身高设置以145为依据。安全座椅的使用,成人安全带容易勒到宝宝的脖子,宝宝容易从中滑出,用身高分组也更加科学。 6.使用更高仿度的Q系列假人替代旧款P系列假人做测试。受力更逼真精准,更精准模拟事故中宝宝的受力冲击。 现在市面上两种标准处于并行的阶段,并不代表ECE R44/04就不可以选择了。第一,关注isize新标准的一些要求,比如isofix接口,防侧撞,向后安装,头部防护等等,很多一线品牌安全座椅也是符合要求的;第二,选安全座椅,一定要选 择正规品牌,并且正规贴有标识。部分品牌为了迎合isize新标,宣传“符合isize标准”甚至“远超isize标准”,实际有没有认证过,要核实。第三,宝宝年龄段,身高不一样,体型不一样,要结合实际挑选安全座椅,最好能到正规门店试坐 查看详情>>
- 红旗E-HS9成功挑战双侧柱碰公开试验6月6日,红旗品牌旗下首款C+级豪华旗舰纯电SUV——E-HS9 在中汽中心碰撞试验室内进行了国内首次双侧柱碰公开试验挑战并取得圆满成功。央视等多家媒体现场见证本次活动。 试验后,红旗E-HS9动力电池安然无恙、假人得到环抱式保护、车身结构变形合理,侧面气帘充分打开。红旗E-HS9在电池、乘员及车体防护上达到较高水平,实现了新能源车辆360°全维防护。 侧柱碰是许多消费者耳熟能详的汽车安全试验,主要是模拟日常生活中车辆失控,侧面撞击到路边的灯杆和大树等柱状物体时,汽车对驾乘人员及电池组安全的保护程度。该试验对电动车尤其具有重要意义,因为电动汽车的动力电池都布置在车身底部,碰撞点距离电池包更近,使电池承受的冲击力和挤压力更大,相当于直接用刚性柱子“切割”电池组,堪称最能体现车辆碰撞后电安全的试验。 本次试验采用的双侧柱碰形式相比于普通侧柱碰试验难度增大,传统的柱碰试验中,车辆以32km/h的速度,沿与车身方向75°夹角直线撞击实心柱体。此次的双侧柱碰试验,在上述基础上又增加了车辆右后方柱碰,考察车辆在此工况下对于后排副驾驶侧乘员的保护能力。这次双侧柱碰测试模拟最极端的连环撞击工况,不仅对红旗E-HS9的动力电池安全性能要求更高,同时对车身结构强度也是带来了更大的考验。 试验结果显示: ●车身结构保持完整,门槛、B柱没有失效;碰撞过程中车门没有与车体分离;撞击位置车门的门锁、铰链没有失效。 ● 碰撞后,非碰撞侧车门可顺利打开(车门自动解锁),而被撞侧的车门关闭;撞击侧侧面气囊、气帘均正常点爆;假人头部接触位置为气帘充气区域;座椅和安全带均未发生失效。 ● 电安全表现方面,触电保护性能符合标准;电压安全、电能安全、物理防护、绝缘电阻均符合电安全要求;电解液无泄漏;REESS无位移、无起火、无爆炸。 重达2.7吨的红旗E-HS9,作为一汽红旗首款C+级豪华旗舰纯电SUV,成功挑战了“双侧柱碰”,彰显红旗车在极端连环碰撞事故下的国车安全及实力。一车双撞挑战成功,离不开红旗独特的全维防护理念:红旗E-HS9独创全覆盖式侧面电池保护结构,使用2000MPa超高强度热成型钢结构保护电池安全;传承“9H”车身,在侧面柱碰、翻滚等严重事故中,为乘员提供宝贵的 “生存空间”;配备8个安全气囊,实现了环抱式防护策略,全程默护车内乘员安全。 国内首次,代表着红旗E-HS9安全开发底蕴深厚,敢于亮剑;挑战成功,则彰显着红旗E-HS9在车体、电池、乘员三个维度极致防护的卓越安全性能。以匠心打造无忧座驾,以实力诠释国车安全。 查看详情>>
- 7w左右,适合小仙女开的车~小蚂蚁🎨7w左右小蚂蚁,适合小仙女开的小车车,女生选车的话,建议从安全、外观、操控、舒适🎖四个方面来进行选择,小蚂蚁在这几个方面还是能满足大部分女孩子需求的~ 安全:奇瑞小蚂蚁采用的是全铝车身,前后都有加厚的铝制防🏅撞梁,使整体车身在强烈的撞击下不易变形。既保证了车身强度又减轻了车身重量。可以更好的保护乘坐人员的安全。 外观:外观方面,车身采用了黑色车🎽顶搭配白色车身的设计,前保险杠采用了方形设计,内部呈“x”型,造型炫酷又可爱。 操控:小蚂蚁配备了遥控钥匙、一键启动、能量回收和蓝牙电话等科🥉技感较强的配置,车身换挡采用了旋钮式设计,手机上安装小蚂蚁软件,还能进行远程操控,简直不要太方便![_LinkTopic:小蚂蚁,12107,23] 查看详情>>
- 你以为汽车安全气囊只有一个吗?错!它们有这么多种类!汽车安全气囊是指汽车车内不同位置安装的充气软囊,在车辆发生碰撞事故时,能够瞬间充气弹出,在车内乘员与车体之间起到缓冲,达到保护乘员安全,降低伤害程度的作用。你以为汽车安全气囊只有一个吗?错!它们有这么多种类! 根据安装位置和功能的不同,汽车安全气囊可以分为以下几种: 主/副驾驶座气囊:位于方向盘和仪表板上方,主要保护乘员的头部和胸部。 前后排侧气囊:位于前后门板内侧或座椅靠背侧面,主要保护乘员的胸部和腰部。 侧气帘:位于顶棚两侧或窗户上方,主要保护乘员的头部和颈部。 膝部气囊:位于仪表板下方或方向盘下方,主要保护乘员的膝盖和下肢。 副驾驶座垫式气囊:位于副驾驶座椅下方或后方,主要保护副驾驶座椅上放置的儿童座椅或物品。 后排安全带式气囊:位于后排座椅的安全带上,主要保护后排乘员的胸部和肩部。 后排座椅防下滑式气囊:位于后排座椅的前缘,主要防止后排乘员在碰撞时向前滑动,造成头部或颈部的伤害。 前后排中央气囊:位于前后排座椅的中间位置,主要防止前后排乘员在侧面碰撞时相互碰撞,造成伤害。 第二排正向气囊:位于第二排座椅的靠背前面,主要保护第二排乘员的头部和胸部。 不同种类的汽车安全气囊在其所处位置都有相应的标识,方便乘员识别和使用。汽车安全气囊的种类越多,就越能为乘员提供全方位的保护,提高汽车的被动安全性能。 查看详情>>
- 别小看汽车安全气囊,它可能是你的救命稻草!车安全气囊是指汽车车内不同位置安装的充气软囊,在车辆发生碰撞事故时,能够瞬间充气弹出,在车内乘员与车体之间起到缓冲,达到保护乘员安全,降低伤害程度的作用。你以为汽车安全气囊只有一个吗?错!它们有这么多种类! 根据安装位置和功能的不同,汽车安全气囊可以分为以下几种: 主/副驾驶座气囊:位于方向盘和仪表板上方,主要保护乘员的头部和胸部。 前后排侧气囊:位于前后门板内侧或座椅靠背侧面,主要保护乘员的胸部和腰部。 侧气帘:位于顶棚两侧或窗户上方,主要保护乘员的头部和颈部。 膝部气囊:位于仪表板下方或方向盘下方,主要保护乘员的膝盖和下肢。 副驾驶座垫式气囊:位于副驾驶座椅下方或后方,主要保护副驾驶座椅上放置的儿童座椅或物品。 后排安全带式气囊:位于后排座椅的安全带上,主要保护后排乘员的胸部和肩部。 后排座椅防下滑式气囊:位于后排座椅的前缘,主要防止后排乘员在碰撞时向前滑动,造成头部或颈部的伤害。 前后排中央气囊:位于前后排座椅的中间位置,主要防止前后排乘员在侧面碰撞时相互碰撞,造成伤害。 第二排正向气囊:位于第二排座椅的靠背前面,主要保护第二排乘员的头部和胸部。 查看详情>>
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