红旗国耀顶置空调机总成安装
- 红旗HS5的三大件红旗HS5这辆车的三大件,首先是动力部分,红旗HS5全系只有一种动力总成,2.0T涡轮增压发动机加6AT变速箱,高低配没有区别,所以在选择的时候,只需要考虑是否选择四驱车型就好了,其它也不用过多纠结了。 查看详情>>
- 红旗在本届北京车展上带来的车型阵容格外庞红旗在本届北京车展上带来的车型阵容格外庞大,3个子品牌的22款车型令人目不暇接。金葵花品牌带来了超豪华行政轿车国雅并开启预订。另有“国耀”、“国礼”和“国悦”,总共四款车型组成了当前金葵花品牌的产品阵容。 新款红旗H9也在车展上市,搭载3.0升V6机械增压发动机的它匹配了8速自动变速箱,能在6.4秒内由静止冲刺至100公里/小时,售价区间为32.98-53.98万元。 同时上市的还有HQ9 PHEV车型,在搭载2.0T发动机之余还有P1/P3/P4位置的电机加入,组成了综合功率300kW的四驱动力总成。这款车型的售价区间为35.88-53.88万元。 同场亮相的还有红旗新能源子品牌,共有EHS7、EH7、E007、E009和E702等5款车型。其中中大型SUV EHS7将在年内上市。 查看详情>>
- 新国潮智联网SUV荣威RX5PLUS荣威RX5PLUS采用新国潮设计,造型拉风,搭载了双十佳动力总成,八秒破百,拥有全新换代的维纳斯系统,有很好的智联体验,享受三大终身权益,终身免费质保,终身免费保养,终身基础流量免费,用车无忧,并且入门既豪华,是国民首选的国潮智联网SUV。 动力方面:采用中国心十佳发动机,最大功率133KW,最大扭矩285NM,同级动力最强,比肩2.0T的动力,采用缸内中置直喷技术,燃油喷射更均匀,燃烧效率更高,更省油,就像洗澡时顶置花洒一样,水量均匀,洗的更快更干净。350bar高压喷射,和保时捷Macan、宝马X5一样,压力高,燃油雾化效果更好,动力更强劲。 查看详情>>
- 十一出行就开它荣威RX5PLUS荣威RX5PLUS采用新国潮设计,造型拉风,搭载了双十佳动力总成,八秒破百,拥有全新换代的维纳斯系统,有很好的智联体验,享受三大终身权益,终身免费质保,终身免费保养,终身基础流量免费,用车无忧,并且入门既豪华,是国民首选的国潮智联网SUV。 动力方面:采用中国心十佳发动机,最大功率133KW,最大扭矩285NM,同级动力最强,比肩2.0T的动力,采用缸内中置直喷技术,燃油喷射更均匀,燃烧效率更高,更省油,就像洗澡时顶置花洒一样,水量均匀,洗的更快更干净。350bar高压喷射,和保时捷Macan、宝马X5一样,压力高,燃烧雾化效果更好,动力更强。 这款车售后服务也很省心,赠送终身免费保养,机油机滤还有工时都是免费的,一年能省8000多块钱。 查看详情>>
- 十一出行就开它荣威RX5PLUS荣威RX5PLUS采用新国潮设计,造型拉风,搭载了双十佳动力总成,八秒破百,拥有全新换代的维纳斯系统,有很好的智联体验,享受三大终身权益,终身免费质保,终身免费保养,终身基础流量免费,用车无忧,并且入既豪华,是国民首选的国潮智联网SUV。 动力方面:采用中国心十佳发动机,最大功率133KW,最大扭矩285NM,同级动力最强,比肩2.0T的动力,采用缸内中置直喷技术,燃油喷射更均匀,燃烧效率更高,更省油,就像洗澡时顶置花洒一样,水量均匀,洗的更快更干净。350bar高压喷射,和保时捷Macan、宝马X5一样,压力大,燃烧雾化效果更好,动力更强劲。 买这款车后服务也很省心,赠送终身免费保养,机油机滤还有工时都是免费的,一年能省8000多块钱。 查看详情>>
- 长城 3.0T V6发动机最大功率:260kW峰值扭矩:500N·m 红旗长城 3.0T V6发动机 最大功率:260kW峰值扭矩:500N·m 红旗的V8发动机离我们或许很遥远,但长城的3.0T V6发动机却触手可及。在今年4月份,长城汽车公布了其自主研发的3.0T+9AT/9HAT动力总成,弥补了自家高阶动力总成的空白,在长城进军豪华品牌市场的时候,3.0T发动机的到来无异于一针强心剂。 长城的这台3.0T V6发动机代号为6Z30,最大功率为354马力/6000rpm,峰值扭矩500牛·米/1500—4500rpm,发动机转速在1000rpm即可爆发出340牛·米的扭矩,低扭十分强劲,并且发动机还采用了采用双喷系统、米勒循环、双VGT增压器、进气歧管集成水冷中冷器、全map机油泵等多项先进技术,同时还满足国6b+RDE、欧六d、SULEV30等排放标准,未来将主要用于纵置布局的坦克平台上,而整套动力系统将于今年年底正式量产。虽然坦克品牌目前走的是豪华路线,但性价比相比合资品牌仍然十分突出,未来搭载这台3.0T V6发动机的车型想必价格不会太高,届时你会考虑入手吗? 查看详情>>
- 长城 3.0T V6发动机最大功率:260kW峰值扭矩:500N·m 红旗长城 3.0T V6发动机 最大功率:260kW峰值扭矩:500N·m 红旗的V8发动机离我们或许很遥远,但长城的3.0T V6发动机却触手可及。在今年4月份,长城汽车公布了其自主研发的3.0T+9AT/9HAT动力总成,弥补了自家高阶动力总成的空白,在长城进军豪华品牌市场的时候,3.0T发动机的到来无异于一针强心剂。 长城的这台3.0T V6发动机代号为6Z30,最大功率为354马力/6000rpm,峰值扭矩500牛·米/1500—4500rpm,发动机转速在1000rpm即可爆发出340牛·米的扭矩,低扭十分强劲,并且发动机还采用了采用双喷系统、米勒循环、双VGT增压器、进气歧管集成水冷中冷器、全map机油泵等多项先进技术,同时还满足国6b+RDE、欧六d、SULEV30等排放标准,未来将主要用于纵置布局的坦克平台上,而整套动力系统将于今年年底正式量产。虽然坦克品牌目前走的是豪华路线,但性价比相比合资品牌仍然十分突出,未来搭载这台3.0T V6发动机的车型想必价格不会太高,届时你会考虑入手吗? 查看详情>>
- 长城 3.0T V6发动机最大功率:260kW峰值扭矩:500N·m 红旗长城 3.0T V6发动机 最大功率:260kW峰值扭矩:500N·m 红旗的V8发动机离我们或许很遥远,但长城的3.0T V6发动机却触手可及。在今年4月份,长城汽车公布了其自主研发的3.0T+9AT/9HAT动力总成,弥补了自家高阶动力总成的空白,在长城进军豪华品牌市场的时候,3.0T发动机的到来无异于一针强心剂。 长城的这台3.0T V6发动机代号为6Z30,最大功率为354马力/6000rpm,峰值扭矩500牛·米/1500—4500rpm,发动机转速在1000rpm即可爆发出340牛·米的扭矩,低扭十分强劲,并且发动机还采用了采用双喷系统、米勒循环、双VGT增压器、进气歧管集成水冷中冷器、全map机油泵等多项先进技术,同时还满足国6b+RDE、欧六d、SULEV30等排放标准,未来将主要用于纵置布局的坦克平台上,而整套动力系统将于今年年底正式量产。虽然坦克品牌目前走的是豪华路线,但性价比相比合资品牌仍然十分突出,未来搭载这台3.0T V6发动机的车型想必价格不会太高,届时你会考虑入手吗? 查看详情>>
- 外观精致品质卓越的红旗H5外观方面,红旗H5 2024款提供全新的耀夜棕配色,使车型更具独特魅力。此外,车型全系可选装“红光闪耀”前旗标灯,彰显个性化与豪华感。18英寸轮毂的精致优化,让车辆更显品质感。定位为中型轿车。新车长宽高分别为 4988×1875×1470mm,轴距为 2920mm。 内饰方面,红旗H5 2024款配备12.3英寸全液晶仪表,1.5T车型及1.5T HEV低配版搭载7英寸仪表,同时搭配12.6英寸斜置中控大屏、三辐式多功能方向盘以及电子换挡杆。车内采用大量皮质材料,结合镀铬饰条和钢琴烤漆饰板,提升了内饰的品质感。 智能方面,全新红旗H5 2024款自主研发的“旗偲1.0”架构,将智能网联系统升级至红旗智联3.0 Plus,为驾驶员和乘客带来更智慧和人性化的体验。全新深度定制的高德BL版本导航系统、智能语音助手以及红旗音乐和红旗电台等品牌专属音频内容,都将使驾驶变得更加愉悦。此外,车型还搭载了“端云一体化”智能推荐引擎,为用户提供个性化的车载人工智能用户界面。 动力方面,全新红旗H5 2024款保持了与老款相同的动力选择。燃油版搭载1.5T+7DCT和2.0T+8AT动力总成,前者峰值功率为124千瓦,扭矩为258牛・米。后者峰值功率为165千瓦,扭矩为340牛・米。混动版则搭载1.5T发动机与前置单电机组合,搭配E-CVT无级变速箱,实现多种驾驶模式的自动切换,包括纯电驱动、串联驱动、发动机直驱以及再生制动,以提供更出色的燃油经济性和驾驶性能。 #红旗H5# 查看详情>>
- 一个老款HS5车主眼里的新款HS5豪华感2023年5月最新款的HS5上市,怀着好奇心去某店静态体验了一把,还发过新老两款车的对比帖子。今天我再次带着那份情怀去动态体验观摩了这款车,说说我的进一步看法。 现在爱国车都赋予红旗品牌为国车的豪车,也可以说是国车天花板吧。那首先从外观看看新红旗HS5外形做得就非常不错,承接了老款总体轮廓架构,辨识度依然很高,其以新中式美学为灵感的设计思路让人耳目一新,前脸标志性的直瀑式中网与旗舰轿车H9极为神似,更加立体感(虽然我还是喜欢我的老款脸)。再加上发动机盖上标志性通体而下的红旗LOGO和全新设计的大灯组,使得新红旗HS5看上去不怒自威。转到车尾看贯穿式尾灯、车顶扰流板、全新的排气装饰,都让新红旗HS5看上去档次更高,但又不失时尚和精致。毕竟现在年轻人已经成了消费市场的主力群体,我这种太过于老态龙钟恐怕的确很难吸引(虽然我不喜欢贯穿式尾灯)。 其次再说车内,作为一台亲民的高端车型,新红旗HS5也配置了当下流行的大屏、宽大的NAPPA真皮座椅、智能化极高的车机系统以及12扬声器BOSE音响、座椅通风加热、HUD抬头显示、手机无线充电等武装到牙齿的豪华丰富配置,可以说让新红旗HS5在同级别的国车甚至合资车系中都独占鳌头。 同时还要说说安全方面的配置,新红旗HS5使用了2000Mpa的高强度热钢车身,相比于很多外资品牌都表现更为“硬气”。特别是配备盲点监测、车道保持、主动制动、开门预警和全自动泊车等等,同样让你用得放心、开得省心。 最后还有动力方面厚道的新红旗HS5直接全系标配了2.0T高功率发动机,匹配8AT变速箱,相比老款HS5,新款发动机最大概率达到185千瓦,最大扭矩380牛.米,这样的动力总成配置,绝对与其他豪华品牌习惯以功率高低来区分高低配就厚道很多。。 最最后我要说新款HS5似乎并不“豪华”,因为他的价格不豪华,看看其他的那些外资、合资品牌豪华SUV,动辄要30万元以上。而新红旗HS5,全系共分为5款车型,价格最低为18.38万,顶配车型也仅为24.98万,你说他到底香不香。动态体验过后我凝视着眼前这台新红旗HS5,感觉到未来红旗品牌将会通过更全面的产品力,带给国人更高品质的用车生活。 查看详情>>
- 小元提车作业年初因为驾驶的有些年头的手动挡小车城区通行舒适性实在太差,就把购置新车提上了日程;结合目前油价一涨再涨没有尽头的实际情况,用车成本低的电车自然而然成为首选,年底前新能源车又有免购置税的国补政策,虽然成熟度方面略有不足,但多个方面综合考虑后就把目标锁定到新能源车型上,在网上和实地进行详细对比后选定了元plus。 目前提车行驶快500公里,通过实际驾驶体验,总的来说符合预期,买的顶配还是值得的,优点不少,缺点不多。优点:1.颜值较高,完全拿的出手,回头率高;2.动力响应高效及时,超车杠杠的,比油车牛太多了;3.续航能力除高速有点打折外还是比较实在的;4.各项智能化配置齐全,全速自适应巡航、前后独立悬架,驾驶舒适性高,动动嘴巴“你好小迪’就可以完成播放音乐开关后备箱空调等等的大部分基本操作,内置etc挺好,避免前档上多了一坨影响美观;5.15.6寸大屏显示效果不错,车机系统流畅,360度全景影像也比较实用,车内多色氛围灯显高级感;6.充电桩安装预约后响应及时。缺点:1.高速胎噪风噪较大,单层玻璃确实隔音效果不佳;2.座椅无通风、加热功能;3.轮胎减配是一大败笔,加速有打滑现象;4.明处的置物空间较少;5.手机无线充电功率较小,满足不了要求。 总的来说还是值得肯定的,加油! 查看详情>>
- 全球旗舰SUV揽境与途昂 谁更有看点?家人在大部分人心中都是地位很高的,所以很多人在买车的时候都会追求空间大的,因为他们会优先考虑家人坐着是否舒适。大型SUV市场中,途昂因大空间而圈粉无数,而揽境的到来,无疑对途昂的地位造成了威胁,同样是德系车,这两款车谁更受欢迎呢? 点击进入看图评论 揽境VS途昂名面 外观设计更大胆高端 不管你是不是颜值党,在买车的时候,都会受外观设计的影响,第一印象特别重要,毕竟好看的车谁不愿意多看两眼呢?外观方面,揽境采用了最新的家族式设计语言,整体设计非常高雅运动,以满足现在年轻消费者的个性需求。前脸来看,横向的格栅与大灯连为一体,格栅上方还有贯穿式的镀铬条,拉伸横向视觉效果,很好地满足了人们对大气的要求。相比成熟稳重的途昂,揽境在外形表现出较为明显的优势。侧面来看,揽境的线条更加流畅,采用溜背造型,让车身看上去更加修长。车身还采取了黑色饰条装饰,车门底部同样插手了黑色装饰条,相比途昂的腰线设计,揽境力量感更强。揽境于细节处,还传达出豪华品质与精致工艺,比如搭配了车铭牌氛围灯、行李架氛围灯等,同时中配即可装备光毯灯。而途昂全系无行李架氛围灯,也只有到国顶配才装备有光毯灯。所以相比下来,揽境看起来更有优势。 点击进入看图评论 揽境(参数|图片)于细节处,还传达出豪华品质与精致工艺 点击进入看图评论 途昂(参数|图片)一目了然,顶配才有光毯灯 空间布局合理,揽境契合需求 两款车都定位于中大型SUV,那么在车身尺寸以及轴距方面都十分可观,乘坐空间上也不必多虑。揽境的长宽高分别为5152*2002*1795mm,轴距为2980mm,途昂的长宽高分别为5052*1989*1773mm,轴距为2980mm。人们买车子主要是平时上班代步,但是也会偶尔出去玩一下,这时候空间很重要,揽境的空间,无疑更合适。揽境车内的座椅布局有6座和7座可选,灵活多变,置物空间布局合理,前后座椅空间适中,后两排座椅还可以放倒,与后备箱可形成平整大空间,容积为2451L,完全满足日常出行时的装载需求。偶尔出行,铺上床垫就是一辆房车,累了想休息一会,或者在车里过夜都不用改装,揽境完全就像是一个移动的家。所以在空间上,揽境相比途昂有压倒性优势,途昂的后备箱容积最大就2415L,且入门无6座可选。 点击进入看图评论 空间宽敞是揽境一大优势 点击进入看图评论 途昂的后备箱小了一圈 定位旗舰,动力也有优势 作为一汽-大众最新的SUV产品,揽境的定位还是比较旗舰,动力总成同级也有优势,有2.0T高低功率和2.5T V6发动机,和途昂的动力差不多,各有优势。 点击进入看图评论 定位旗舰,揽境动力很强 点击进入看图评论 对比揽境,途昂动力可以 如今揽境凭借高颜值的外观,在市场上圈粉无数,成为不到40万就能入手的优秀中大型SUV。同时它空间比途昂大,保值好,堪称中大型SUV中的标杆。看到这里的你,是否也被揽境的诱惑力折服了呢?若是心动了,就行动起来吧!好的,今天的分享就到此结束,非常感谢各位的观看,若各位还有其他不同的看法,记得在评论下方给小编留言哦。 查看详情>>
- 逆变器、120L大油箱、各类灯光改装,多图多字,建议有时间再阅读两年了跑了6万公里。五一去了趟成都,这可能是我这辈子离西藏最的一次了,想进藏算起来也有十年了,这是去海螺沟的路上路过的“天全服务区”,算是一个网红服务区了,配套设施齐全,景色也不错,还有专门的露营区。好了言归正传,废话不说,先说逆变器安装,为了搭配制氧机使用,我买的2000W纯正弦波,带输出电压、电瓶电压显示,直接电瓶取电,在机舱与驾驶座之间正好有眼穿线,放到驾驶座位下方,只是这样需要把驾驶座座椅调到最高才能放下,还好我平时开车一直是最高档位。视频截图,见谅,带一个800W的手轮没问题,嗷嗷的!接下来就是中网小黄灯和雾灯了,雾灯某宝买的,直接原位置灯泡替换,安装两分钟搞定,掀开前轮前侧内衬拆下原装灯泡,再把新的塞进去就行。一百多块钱,还带爆闪功能,雾天效果穿透性很好,铺路效果也不错。车牌就不打码了,车友见了可以认识认识!中网小黄灯直接ACC取电,通电即亮,熄火即灭,中网里面我装了防虫网,所以需要在防虫网上扎个眼,灯与中网之间也没打胶,轻轻塞进去,平时也没掉过,颜值提升不少!接下来就是前后各两个红蓝灯,两侧各一个白色补光灯,为了避免误会,我把店家名称打码了,感兴趣的可以自己去搜东西不贵,但是走线比较麻烦,得去五金店自己买延长线,电瓶取电。条灯一端盖子拆掉,正好修车的哥们那有几个这样的螺丝,最后就差一颗这样的螺丝,没法子了用砂轮磨了一个。方螺丝塞进轨道,两端盖子拧上。买了几个支架,一端抱在车顶行李架圆管上,另一端拧在L型铁片上,基本成型如下图。怕铁抱铁有划痕,造成顶框生锈,也担心固定不紧,找了条自行车内胎剪开垫里面了,效果不错!走线只能沿着顶框,然后扎绑带了,暂时没想出什么其他的好法子来。左一是车顶的条灯,右二我连的是顶框尾部红蓝灯。如果大家买,强烈建议买有线控制的。。。。。遥控的那种非常容易受到测速雷达等的干扰,可能跑着跑着不知道什么时候就亮了,万一被jc叔叔抓到了就尴了个尬了。而且灯遥控的频率和我另一个遥控的频率还冲突,所以还是有线控制的好,保险。中网内红蓝灯以及侧面灯,依然是从驾驶舱和机舱之间那个孔穿进来粘住。红色的按钮是改变爆闪模式。找裁缝店做了几个罩子,不用的时候罩起来,但后来也懒得罩,跑了好几个月了也没人管过。这也是某宝上买的一个,12路的八十多块钱,有保险丝,带熔断提醒功能,搜“电瓶分线盒”就行。电瓶取电的问题这里还要说一下,一下子接这么多电器,其实最好的是主电瓶引一根线接到后备箱,后备箱放一个副电瓶,所有用电设备都从副电瓶取电,安全有保障,但是我都接完了,修车的哥们才告诉我。。。那就这样吧,懒得动了。看看效果,暂时还没研究明白怎么上传视频,先打完图文再研究研究!你见过太阳吗前中网内红蓝爆闪,用燕尾丝直接拧到底部塑料板子上,目前为止高速、颠簸路段、涉水路段都没出现任何问题。顶灯及前后灯侧灯一般不开,只是为了极端天气或者夜间有故障路边停车时再开启!测试一下夜间效果,这是正常大灯开启的状态。打开两侧补光灯,效果明显不一样,如果没路灯,差别更明显。前雾灯及两侧补光灯同时开启。接下来就是脱困板支架了,终于让原来无处安放的脱困板有了个固定的家了,只是这样横在后面风阻很大还好我平时都会搭配顶包出行,一定程度上单方面的降低了脱困板的风阻。有梯子上下车真心方便多了魔盒的储物能力还是很可观的,就是满载的时候拿东西有点不方便小桌板平板支架最后就是重头戏了,120L原车位大油箱,中午到单位刚进门把我吓一跳,仔细看箱子上面的车钥匙是显得多么渺小。。。。装车拉去哥们的店里,真不小啊。。。。先开后座找到油泵位置,拧下油管。拧之前最好清理一下,因为会掉进油箱里土,别问我是怎么知道的而且途达的汽油滤芯不能单换,只能更换油泵总成,价格大概1500左右吧。把车升起来拆下旧油箱,一对比就知道差距了,原车大概是70L多点的样子。图片没旋转,多动动脖子对颈椎好这这这卖家少给一颗螺丝,好几千的东西抠搜的。。。。前面少螺丝我忍了,这进油口的管比原车油箱管细,这就尴尬了,原车橡胶管粗,套上去差不少。。。没法,缠生胶带吧,总不能再把旧油箱装上去把新的退了吧,缠了一卷胶带。。。。。。完工效果,护板很厚实,挺不错。这问题又来了,丫的装上之后我原车护板就不能要了,也就算了,比大梁低出来这么多唉没法子,后期升高吧。这回去浑善达克油箱这块托底叫一个精彩。。。。从后视镜一看我所过之处全被抹平了还好都是沙子土地无大碍。卖家说是120L,从旧油箱大概抽了10L油出来,续航里程已经不现实了,才加了100L,总计大概在110L左右,也够用了,加满油高速跑280km,指针才降到与满格线平齐,估计高速续航里程能到1000km。最后,说实话,途达是辆很不错的车,性价比高,又是合资,三大件可靠,没有过多的电子元件。虽然说他确实开着不如轿车、坐着不如商务,方向盘沉,动力刚刚够用等等等一系列问题,但是这些恰恰是所有硬派越野车的特点,爱他就该包容他,既然选择他,就该接受这些,毕竟他能带你去其他车辆去不了的地方!想换途达的,别犹豫了,买他! 查看详情>>
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