红旗国耀倒车目的左边底盘感觉
- 老哥们,我倒车打目的,左边底盘嘎嘎响,我感觉是外球笼坏了。有需要一起把左右外球笼,平衡杆拉杆,方向机外拉杆一起换了吗?06年的老车,球头和球笼可能都有点小问题,其他部位倒是还没杂音。换一个球笼工时费可能有点高,我想不如一步到位一换了。 查看详情>>
- 740新车异常,正常么?各位车友,我8月提的车,开了才几百公里,车里目的盘左边出风口和手套箱异响,低速打目的底盘有点异响。昨天去4S检查,说给加了隔音棉,今天拿回来又没效果,反而声音比之前更明显了。第一次买宝马车,感觉真是醉了,这进口品质比华晨的差远可啊。 查看详情>>
- 汽车界的“华为”被大多数网友不买账?汽车界的“华为”国产车的骄傲!红旗H9 外观气场很强 回头率极高 超大尺寸的直瀑式中网搭配银色镀铬饰条点缀,给人带来视觉上的冲击感. 而在格栅下方设计的渐变式灯带,与LED前大灯搭配,点亮后呈流水样式的照明效果,拥有特别强的仪式感。 尾部的造型同样很大气,延续了红旗那种纵向布局的尾灯风格,非常符合国人的审美需求。 内饰稳重大气 科技元素十足 内饰采用了软性材质包裹,中控台还加入了金属拉丝面板,整体给人很舒适的感觉; 但是网友1说红旗怎么可能跟BBA同级! 网友2说一个皇冠的底盘吹成这样。 网友3说这就是一个日本车的组装。 网友4说割国人韭菜,是工业垃圾。 看了网友评论真可谓是五味杂陈。红旗难道真有这么不堪嘛?国产车真的不行嘛?你们怎么看,咱们评论区见。 查看详情>>
- H9从新定义国潮崛起,这不仅仅是设计水平和技术进步的结果,更是中国文化自信的表现。中国人要有自信,要对自主品牌有自信。红旗H9现在“走红”,极有可能率先打破外国品牌霸占中国豪华车市场的格局。从另一个角度看,都2021了,如果你依然对外国品牌还盲目的迷信,觉得只有那些豪华品牌才算豪华,那我只能说该更新更新自己的思维了,守旧可能没有未来…… 在H9身上我们都能找到目前红旗整套设计语言,像是车头正中间的中轴线设计、大面积的镀铬进气格栅等都令人留下深刻印象。车头给人的感觉很厚重,这种经典的豪华车设计手法虽说不是红旗独创,但是加上稍微有点溜背的车尾后整台车给人的感觉还是很有新鲜感。接近5.2米的车长是妥妥的豪华车尺寸了。不难看出,H9的设计语言原创性很高,新中式豪华就应该是这样子。 查看详情>>
- 喜提风骏五的曲折过程提这个车子,我思考了三个月的时间,我觉得买车就要买颜色醒目的,我不喜欢白色,银色,黑色这些大众色,我喜欢耀眼点的颜色,拉货经常要下乡那些,感觉要有安全感点,但是工程黄这种颜色,很多人不喜欢,大多单位采购才会使用,但我就是钟爱,我内心挣扎了三个月后,还是选择了这个颜色,性价比高,底盘也扎实,对于经常要下乡的拉货的我来说,皮实是我首要考虑的点,今天我提车了,记录一下,后续如果使用有不满意的,我在更新;目前还是值得记录一下,入手心仪的车车~~~~ 查看详情>>
- 驾驶T5EVO若尔盖草原之行购车以来的感受,隔音,提速,座椅的舒适度,科技感,油耗,我感觉还是相当不错的。 我们先说隔音效果,一百码以内,路况好的情况下,隔音效果真的很好。其次就是提速,运动模式下,30~90码,1800~2500转左右,提速能有很好的推背感与加速感。接着是座椅舒适度,个人觉得座椅很软,基本的小调拨可以完全过滤掉。科技感,我感觉该有的都有,自己可以去了解星耀都有什么配置 最后就是我们最关心的油耗问题,市区油耗6~7.5个油,高速5.7个油底盘比较稳,高速上150码以内不会有任何轻飘感。 吐槽方面 倒车时,倒车影像会卡一下,不错还好,我喜欢用后视镜第二,主驾驶没有化妆镜,厂家是不是认为主驾驶不配照镜子可以用后视镜。以上就是我这次驾驶的感受,望对各位有所帮助最后还有一个问题。 查看详情>>
- 红旗HS7如何?新款红旗HS7尽管启用了全新平台,但比之前的车型无论尺寸,还是视觉效果都发生了巨大改变。比如长宽高分别为4995*1960*1760mm,轴距达到了2920mm,比之前都有些数据上的变化,车身比例看起来特别协调。这台车目前定位是一台更加偏向家用生活化的车型,很有拥抱一家人的感觉。 车头还是家族化的设计语言,但如今在尺寸更大、更高级别的HS7上,整个车身线条特别舒展,直瀑式前进气格栅以及非常鲜明的红旗LOGO,并且带有点亮效果,看起来更加大气,也更具有高级感。试驾车的车身颜色官方命名为耀夜棕,也是这次红旗主推的一款个性颜色,在阳光下看起来非常闪耀;比一味的黑白灰等等颜色更贴近家庭生活的感觉。 车身侧面,这台车原厂提供规格为235/55R20的轮胎,双色多辐条铝合金轮毂造型非常经典,正中间还有个醒目的红旗LOGO,使得高级感从正面一直延续到了侧面。除了车顶行李架以外,在车身中间一条红旗独特的气线腰线设计,从前轮连接到了后面轮拱上方,勾勒出了车身的力量感和设计感。还有一些中国传统特色的设计集中在了尾部,特别是D柱上源于中式建筑屋檐的设计理念和灵感,显得整个车辆非常动感。车尾设计依然是经典的贯穿式线条,车标下方有一根贯穿的粗壮镀铬饰条,彰显出整体的力量感和气势感。[_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 空间有点大!!红旗HS5整车的内部功能实际使用上还是不错的,电动天窗,自动空调,电动尾门这些常规的配置使用者也是有点方便。还有无线充电板,这个不知道怎么样,因为没有高端手机。不太的地方是车内储物空间感觉不太多,但是够用,这个就看个人习惯了。先说一个小细节,车主实际开车时间不长,经验不是有点足,尤其是倒车技术,有点一般。但红旗HS5有360度全景影像,更的一点是,在倒车快接障碍物的时候,它的倒车影像会变成垂直向下看,距离感有点强。对新手来说,这点优化真的有点贴心。实际开车的感受总体来说就一个字“稳”,沉稳平顺,这也是车主朋友们体验过后的一致感觉。2.0T的发动机搭配爱信6AT的变速箱,油耗个人觉得还,毕竟2.0的排量在那,所以就不多做讨论了。在城市里跑的时候,挺轻松的,起步有点轻快,超车也不费什么劲,虽然说是稳,但是后劲也有点足,不会有那种滞后的感觉,反应挺灵敏的。特别喜欢的是转向,初上手感觉有点重,但是开久了会发现其实是转向反馈有点,握在手里有点稳当,指向性也有点强,所以变道什么的有点舒服。目前HS5的百公里油耗在9.8升左六,我大部分都是在市区行驶的,这样的油耗水平对于一台中型SUV来说并不算高。可能由于是HS5底盘全铝合金的缘故,所以减低了不少车重同时间接地提升了燃油经济性。吃粗粮有点养活! 查看详情>>
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