e:NP1 极湃110月生产经常情况
- 极氪001车型4月订单破万,交付量为2137台5月1日,买车网Buycar从极氪官方获悉,4月份极氪001车型月订单量破万,再创交付以来新高。随着3月底极氪新一批核心零部件陆续到货,4月份生产和交付情况得到了明显提升。4月,极氪交付2137台,环比增长19%,累计交付16385台。 查看详情>>
- 冲出大气层的极氪!是信仰也是试错?据统计,极氪自2021年10月23日正式开启交付以来,仅用110天就完成了首个10,000台的交付,至2022年5月28日,极氪001累计交付20,000台,再次创造高端智能电动品牌首款车型的交付纪录,值得关注的是从1万台到2万台仅用107天。回看“蔚小理”交付情况,较之同期的极氪可谓逊色不少。 查看详情>>
- 新势力品牌交付新纪录?极氪001累计交付14,248台4月1日,极氪智能科技公布了极氪001最新交付量:受疫情与芯片供应影响,极氪001 3月交付1795台;截至2022年3月31日,极氪001累计交付量14248台。官方表示,随着3月底新一批核心零部件陆续到货,预计4月份生产和交付情况将会得到明显提升。 查看详情>>
- 极氪001 累计交付14,248台 预计4月交付明显回升今日,极氪智能科技公布了旗下豪华猎装轿跑极氪001最新交付量:受疫情与芯片供应影响,极氪001 3月交付1,795台;截至2022年3月31日,极氪001累计交付量14,248台。在全行业共同面对的供应链困境下,极氪始终与供应链伙伴保持紧密沟通,全力保障交付。随着3月底新一批核心零部件陆续到货,预计4月份生产和交付情况将会得到明显提升。 查看详情>>
- 极氪217天交付20,715台 连续三月环比上涨6月1日,极氪智能科技公布率先公布旗下豪华猎装轿跑极氪001车型5月交付量: 5月极氪001共交付4330台,环比交付增长102.6%,连续三月环比上涨,创单月交付量历史新高。同时透露,随着威巴克专供生产线的投产,最影响生产的空悬零部件供应6月将有好转,预计到货可以满足2022年1月前所有空悬订单的生产制造。但具体的生产交付情况仍会受到疫情和供应链的影响,极氪也将与供应链伙伴保持紧密沟通,努力做好交付保障工作。 查看详情>>
- 环比增长102.6% 极氪001单月创历史新高6月1日,极氪智能科技公布率先公布旗下豪华猎装轿跑极氪001车型5月交付量: 5月极氪001共交付4330台,环比交付增长102.6%,连续三月环比上涨,创单月交付量历史新高。同时透露,随着威巴克专供生产线的投产,最影响生产的空悬零部件供应6月将有好转,预计到货可以满足2022年1月前所有空悬订单的生产制造。但具体的生产交付情况仍会受到疫情和供应链的影响,极氪也将与供应链伙伴保持紧密沟通,努力做好交付保障工作。 查看详情>>
- 极氪001 累计交付14,248台 预计4月交付明显回升【2022年4月1日,杭州】今日,极氪智能科技公布了旗下豪华猎装轿跑极氪001最新交付量:受疫情与芯片供应影响,极氪001 3月交付1,795台;截至2022年3月31日,极氪001累计交付量14,248台。在全行业共同面对的供应链困境下,极氪始终与供应链伙伴保持紧密沟通,全力保障交付。随着3月底新一批核心零部件陆续到货,预计4月份生产和交付情况将会得到明显提升。 查看详情>>
- 极氪001累计交付14,248台 预计4月交付明显回升汽车说刊讯/4月1日,极氪智能科技公布了旗下豪华猎装轿跑极氪001最新交付量:受疫情与芯片供应影响,极氪001 3月交付1,795台;截至2022年3月31日,极氪001累计交付量14,248台。在全行业共同面对的供应链困境下,极氪始终与供应链伙伴保持紧密沟通,全力保障交付。随着3月底新一批核心零部件陆续到货,预计4月份生产和交付情况将会得到明显提升。 查看详情>>
- 极氪001 累计交付14,248台 预计4月交付明显回升【2022年4月1日,杭州】今日,极氪智能科技公布了旗下豪华猎装轿跑极氪001最新交付量:受疫情与芯片供应影响,极氪001 3月交付1,795台;截至2022年3月31日,极氪001累计交付量14,248台。在全行业共同面对的供应链困境下,极氪始终与供应链伙伴保持紧密沟通,全力保障交付。随着3月底新一批核心零部件陆续到货,预计4月份生产和交付情况将会得到明显提升。 查看详情>>
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- 今天突发奇想,最理想的本田全家桶是什么? 如果是两台车,我觉得对我来说首选肯定是今天突发奇想,最理想的本田全家桶是什么? 如果是两台车,我觉得对我来说首选肯定是型格Hatcback HEV+CR-V HEV 7seats,型格HB日常通勤几乎无敌,而且适合女生开,老婆平常上下班很方便。而CR-V空间够大,能应付带老人出行,样子也粗犷一点,而且这俩车尾箱都够大,小孩的玩具放在哪个车上都行,基本上都能做到说走就走。 但是我感觉上面有点常规,又想了一个雅阁PHEV+极湃ENP1的思路,这样家里车位上装一个电桩,两台车几乎都能实现纯电通勤,或者说低成本出行。极湃1周冲一次,雅阁想起来就冲,反正一箱油也能开一个月。平常出门带孩子玩也都开极湃就行了,雅阁通勤更舒服更有面儿,还有HC4.0和HS 360,开长途也更悠闲一点。 价格下探一点的话,我觉得应该是飞度+x的解决方案,比较合理的是飞度+思域两厢,两厢车绝大多数情况都能代替SUV的后备箱承载,然后又同样是小+中号的组合,两人通勤适用+低成本。 大家怎么看? 查看详情>>
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