e:NP1 极湃1后座怎么前排没有怎么处理
- 售价17.50万元起 广汽本田e:NP1极湃1应该怎么选今天给大家分析一下售价17.50至21.80万元的广汽本田e:NP1极湃1旗下4款车型应该怎么选。外观和内饰的设计我们就不再赘述直奔主题来看4款车型有什么不同,哪款车型的性价比最高。 查看详情>>
- 15款哈弗h6后座地垫怎么湿漉漉的,前排没有事,这个怎么处理15款哈弗h6后座地垫怎么湿漉漉的,前排没有事,这个怎么解决,对大梁有没有影响,是什么缘由造成的 查看详情>>
- 合资纯电新潮派,e:NP1极湃1与ID.4 X怎么选?随着纯电市场规模日渐增长,越来越多的汽车品牌先后推出自家纯电新品,其产品布局节奏也各不相同,与自主品牌或新势力的大步扩张不同,主流合资品牌在产品的布局上更加低调谨慎。而随着丰田、本田、大众、日产等品牌不断扩充自己的纯电矩阵,如今合资阵营中也有了多款极具竞争力的车型可供选择。 查看详情>>
- 售价17.50—21.80万元 广汽本田e:NP1极湃1应该怎么选今天给大家分析一下售价17.50至21.80万元的广汽本田e:NP1极湃1旗下4款车型应该怎么选。外观和内饰的设计我们就不再赘述直奔主题来看4款车型有什么不同,哪款车型的性价比最高。 402km见机版售价17.50元 CLTC纯电续航里程为402km,电池容量为53.6kWh,充电方面,80%快充0.67小时,慢充9小时。车身尺寸上全系车型都是4388×1790×1560mm的长宽高,轴距同为2610mm。动力上402km见机版采用的前置永磁同步电机,最大功率134kW,最大扭矩310N·m。配置上,402km见机版配备10.25英寸液晶仪表和15.1英寸中控屏,支持自动驻车、无钥匙进入、远程启动、原车ETC、车联网、OTA升级、手机远程控制、自动头灯、倒车影像、后雷达、后视镜电动折叠、4个超声波雷达、1个摄像头等配置,基本可以满足日常出行。 402km进阶版售价18.90万元 相比402km见机版价格贵了1.4万元,续航里程和动力方面都和402km见机版相同,配置上相比402km见机版多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别、主动刹车、前碰撞预警、倒车车侧预警、L2级驾驶辅助、真皮方向盘、前排手机无线充电、主驾电动调节、前排座椅加热、自适应远近光、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、后排空调出风口、摄像头增加到2个、新增2个毫米波雷达等。多出的配置远超于1.4万元可以说非常超值。 510km览极版售价20.50万元 相比402km进阶版价格贵了2.4万元,首先在CLTC纯电续航里程览极版升级到510km,电池容量来到了68.8kWh,充电时间快充没有什么变化依旧是0.67小时,慢充则需要9.5小时。动力上510km览极版的最大功率也升级到了150kW,最大扭矩没有变化,依旧是310N·m。配置相比402km进阶版多了电动后备箱、感应后备箱、后备箱位置记忆、蓝牙钥匙、内置行车记录仪、AR实景导航、APP远程启动、流媒体后视镜、摄像头增加到3个等。虽然多了2.4万元,但是续航里程增加了100多公里,并且其功率也增加了16kW,再加上多出功能,20.50万元的价格还是十分不错的。 510km绽极版售价21.80万元 相比510km览极版价格贵了1.3万元,也是广汽本田e:NP1极湃1最高配车型,续航里程和动力方面和510km览极版相同,配置相比510km览极版多出了疲劳驾驶提醒、自动泊车、对外放电、第二排座椅加热、面部识别、BOSE音响系统等功能,并且摄像头增加到7个、超声波雷达增加到12个。 其实对续航里程不是有太大需求的用户选择售价18.90万元的402km进阶版无疑是最好的选择,而对续航和智能配置比较热衷的用户那就一步到位选择售价21.80万元510km绽极版,续航有了,21个高感知硬件让车辆更加安全,同时车型的舒适性配置也有不错的表现。#极湃1# 查看详情>>
- eNP1极湃1广汽本田首款纯电动车❤新能源车对比同价位车型,NP1极湃1贏了👍 eNP1极湃1是广汽本田首款纯电动车 510km的超强续航能力,教我如何不爱上他? ❤e:NP专属设计发光的H标,贯穿式的尾灯😍 再加上首次采用Honha字母作为车辆尾标 更加年轻,更加酷炫。👏👏 💞进入车内,一下被震惊到了😝 不仅后座超级宽敞💞 15.1英寸的中控大屏 加.上10.5英寸的液晶仪表让人眼前一亮😛 提高了整个车内的高级感。💘 中控大屏三分区的设计理念, 让使用更加简单方便,功能一目了然。 车内智能人机交互系统🎀 覆盖用车时99%的语音操控😍 [_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23] 查看详情>>
- 10.5英寸的液晶仪表,很显高级😎😎eNP1极湃1是广汽本田首款纯😍电动车,510km的超强续航能力。 e:NP专属设计😘发光的 H 标,贯穿式的尾灯,再加上首次采用Honha字母作为车辆尾标,更😆加年轻,更加酷炫。 进入车内,一下被震惊到了,不仅后座超级宽敞,15.1英寸😄的中控大屏加上10.5英寸的液晶仪表让人眼前一亮,提高了整个车内的高🙃级感。中控大屏三分区的设计理念,让使用更加简单方便,功能一目了然。[_LinkTopic:极湃1,59737,23] 查看详情>>
- 没发动机也要买的SUV,e:NS1和e:NP1有啥区别?对本田来说,“双车战略”在燃油车领域好像还挺好使,像缤智和XR -V,皓影和CR-V销量都很不错,所以在新能源市场也依然沿用了这条路线。继东风本田“e:N“系列首款产品e:NS1首发亮相、开启预售之后,广汽本田的姊妹车型e:NP1紧接着更名为极湃进入大家的视野。在昨天晚上本田中国举行的e:N品牌之夜线上活动,还对e:NS1以及e:NP1 极湃1的产品卖点进行了重点介绍,可以看到本田的电动化进程也要跟上脚步了。不过既然都同台“竞技”了,不如我们来看看这两款姊妹车型到底有啥不同,要买本田的小型纯电SUV,又该怎么选? 查看详情>>
- 抓住夏天的尾巴,与广汽本田e:NP1极湃1一起潮玩出游四季轮转,不知不觉处暑已过,可还没好好畅玩一下又怎么舍得轻易与夏天挥手说再见,趁着盛夏的余温还未消散,暖而不燥,何不趁着假期带着家人一起出游,放松身心。想要开启一段愉快的自驾游体验,选择一台称心的车辆尤为重要,像那些在外观设计、舒适座舱、智能配置等全方位表现上抗得住考验的车辆,无疑是最能为你提供从容与安心用车体验的选择,而广汽本田e:NP1极湃1正是这样一辆能带你抓住夏天的尾巴,一起自由“趣”野的给力“旅伴”! 查看详情>>
- 新能源车NP1极湃1 ,贏麻了🎆🎆新能源车对比同价位车型,NP1极湃1 贏麻了,eNP1极湃1是广汽本田首款纯电动车,510km的超强续航能力。 e:NP专属设计发光的 H 标,贯穿式的尾灯,再加上首次采用Honha字母作为车辆尾标,更加年轻,更加酷炫。 进入车内,一下被震惊到了,不仅后座超级宽敞,15.1英寸的中控大屏加上10.5英寸的液晶仪表让人眼前一亮,提高了整个车内的高级感。中控大屏三分区的设计理🌇念,让使用更加简单方便,功能一目了然。车内智能人机交互系统,覆盖用车时99%的语音操控,采用科大讯飞语音识别技术,各种方言轻松识别![_LinkTopic:极湃1,59737,23] 查看详情>>
- 买纯电车,e:NP1极湃1、小鹏P5哪个好?在当下电动化潮流的推动下,合资品牌正在加速电动化转型,与此同时,造车新势力也崭露头角,推出的纯电车型如雨后春笋般涌现。然而,对于许多消费者来说,选择一款合适的车型却并非易事。他们面临着一个问题:究竟是选择拥有长久历史和技术积淀的合资电动车,还是选择科技新潮的新势力电动车?两者各有千秋,但哪款更适合自己呢?今天,我们就挑选了两款比较有代表性的车型,分别是广汽本田的e:NP1极湃1和小鹏汽车的小鹏P5给大家进行下对比,看看到底该怎么选。 查看详情>>
- 希望ID.6 CROZZ以后能更好ID.6 CROZZ的方向盘加热、HUD、12英寸全液晶仪表盘、前排主副座椅电动按摩、30色车内氛围灯、车内PM2.5过滤、AR增强实景导航、自发光行李架都是科技时尚又前卫的配置。 这买车我觉得真的得多对比一下,通过对比从中选出最优秀的,才是最好的。当时差一点就选了ID.6 CROZZ,但后来家人又让我看了一个本田极湃1,感觉极湃1在驾驶体验上更为出色。搭载了本田自主研发的高性能电动系统,极湃1拥有强劲的动力输出和卓越的操控性能。无论是城市道路还是高速公路,都能带来平顺而快捷的驾驶感受。而ID.6 CROZZ虽然也具备不错的动力表现,但整体驾驶感受稍显平淡。并且极湃1的价格相对更为亲民。相比之下,ID.6 CROZZ的售价偏高一些,对于一般家庭来说可能有些昂贵。虽然没有选ID.6 CROZZ,但还是希望ID.6 CROZZ以后能更好。 查看详情>>
- 元plus 对 本田 极湃1 选买对比元plus 对 本田e:NP1极湃1 选买对比 💫💫💫由于我大学的专业是日语,对于日本品牌多少有些了解,所以选择汽车的时候,也会考虑一下日本三杰,把它们作为候选的对象。💢💢💢广汽本田有一款名叫e:NP1,中文名叫极湃1的纯电suv,于是我特意跑到家附近的销售点去一探究竟。 💦💦💦这款车的名字很不好记,至少我感觉缺乏亲和力。店里广告牌写着极湃1让利2万元,最近纯电车到处涨价,这款车子居然还能让利2万,是不是定价有点虚高呢?让我再仔细对比对比,研究研究。 👍👍👍由于我之前试乘试驾了元plus,而且元plus给我留下不错的印象,所以我一直拿元plus跟其他车子作对比。在店里看了极湃1的展车,这个车子的整体感觉,它没有元plus那么圆滑,感觉比较方正,进入车内,整体设计比较本田,所见之处比较多塑料感,这点没有元plus那么良心。👒👒👒整车长度比元短几厘米,宽度和高度也是少几厘米,但是说实在的,这几厘米其实不是特别明显,毕竟本田是空间魔法师,虽然2610的轴距比元plus的2720少11厘米,但是后排空间还是不错的。 🙊🙊🙊先从价格说起,因为我的预算就15万,极湃1只能考虑最低配,也就是2022款420km见极版,原价17.5万,优惠2万,加上保险等费用,落地超过16万,还是超出预算一点点。但我觉得虽然超出预算,如果车子确实不错,那咬咬牙还是可以拿下的。😸😸😸究竟这款车有没有打动我呢?我从一下几点分析对比了一下。 💨💨💨续航 极湃1 (420公里) 元plus (510公里) 👋👋极湃1这个最低配的续航里程只有420公里,同价位的元plus可以选择510公里的版本,电车续航里程的重要性不必多说。 💥💥💥后排悬挂 极湃1 (纵臂扭转梁式非独立悬挂) 元plus (四连杆独立悬挂) 👊👊极湃1的后悬挂是非独立悬挂,因为我是买来做家用车的,后排舒适性是我考虑的重点,元plus后排就是独立悬挂,乘坐很舒适,无论销售怎么解释说非独立悬挂调校好了也很舒服,我还是对非独立悬挂表示不满。 ✨✨✨巡航系统 极湃1 (无巡航系统) 元plus (定速巡航系统) 🎩🎩没有巡航系统,难道这车不跑高速吗?虽然纯电车上高速续航打折率较高,但定速巡航至少给配一个吧,元plus低配有定速巡航,高配还有自适应巡航系统呢。 👝👝👝其他细节配置 极湃1 (塑料方向盘,非电动主驾驶位,4扬声器) 元plus (仿皮方向盘,电动主驾驶位,6扬声器) 👣👣方向盘是塑料的,主驾驶位没有电动,扬声器只有4个,元plus是仿皮包裹方向盘,主驾驶位电动调节,扬声器有6个。日系的最低配就不能大方点的,价格贵不说,配置还差,这也是一直以来的诟病。坐上驾驶位,所见所触碰之处,元plus有许多软性包裹,而极湃1塑料感满满,这一点也让元plus加分不少。 ❤❤❤整车保修期限 极湃1 (3年或12万公里) 元plus (6年或15万公里) 🌂🌂车子整体质保,本田的极湃1还是按照油车的整体保修期限和公里数,我认为在新能源领域,虽然传统知名车企名气还在,但在新领域方面,还是要区别看待,整体保修不够硬气,是不是侧面说明了车企本身对自己的品质不够自信呢?比亚迪敢保修6年或15万公里,而且提供了三电的终身保修(有附加条件),这就是硬气呀。 💔💔💔以上几个对比,让我放弃了极湃1。其实最低配的极湃1 420KM见极版应该跟元plus430的豪华版对比。这样子对比的话,两款车的差价就接近2万元啦。🎀🎀🎀综上所述,15万级别的纯电动suv中,元plus还是我的首选,性价比实在太高啦。 [_LinkTopic:买车对比,42174,37][_LinkTopic:比亚迪竞品对比,69306,37] 查看详情>>
- 发光的 H ,让整车更加年轻🆗更加炫酷|eNP1极湃1是广汽本田首款纯📶电动车,510km的超强续航能力。 e:NP专属🆖设计发光的 H 标,贯穿式的尾灯,再加上首次采用Honha字母作为车辆尾标🚺,更加年轻,更加酷炫。 进入车内,一下被♿️震惊到了,不仅后座超级宽敞,15.1英寸的中控大屏加上10.5英寸的液晶仪表让人眼前一亮,提高了整个车内的高🚼级感。很适合家用车。 中控大屏三分区的设计理念,让使用更加简单方便,功能一目了然。车内智能人机交互系统,覆盖用车时99%的语音🅿️操控,采用科大讯飞语音识别技术,各种方言轻松识别。[_LinkTopic:极湃1,59737,23] 查看详情>>
- 20万落地的纯电SUV,e:NP1 极湃1哪个配置好?本田的纯电SUV极湃1终于是上市了,作为大家期待许久的传统车企打造的纯电SUV💕,收获了不小的关注度,这款车的四款车型配置该怎么选呢💬💬💬? 配置1:2022款 420km 见极版 指导价:17.5万 作为入门车型,见极版的性价比不高😵。首先是续航里程,😕仅为420km,哪怕是本田汽车对于续航的电控更加精准,但是电车续航打折的情况还是不可避免的,134kW输出功率的前置单电机。在智能化方面😐,更是啥也没有。🙅不推荐入手。 配置2:2022款 420km 进极版 指导价:18.9万 作为极湃1的次低配车型,进极版的性价比得到了提升,首先是智能化方面,新增了多项L2级辅助驾驶功能👣👣,同时前排座椅也是支持加热功能,主驾也来到了8向电动调节,而像LED自适应远近光灯、真皮方向盘、双区自动空调等舒适性配置也是增添了不少。适合低预算👝,想要入手极湃1的车友。 配置3:2022款 510km 览极版 指导价:20.5万 当价位来到了20万元,极湃1升级了性能表现,换上了150kW的电机💪,电池也增添了容量,续航来到了510km👆。相较于进极版,还额外增添了感应式电动后尾门,内置了行车记录仪,内后视镜也换成了流媒体后视镜,支持实景导航。性价比不错👍,值得推荐。 配置4:2022款 510km 绽极版 指导价:21.8万 当价位来到了21.8万元,极湃1升级了舒适性配置👕,像前驻车雷达、360°全景影像,自动泊车入位,手机无线充电,第二排座椅加热,雨量感应式雨刷,以及12组BOSE音响。在驾驶能力和舒适性方面得到了巨大的提升,但是价格嘛,也不太美丽了,性价比不如览极版,适合预算充足💼👜的朋友入手。 查看详情>>
- 中国品牌新能源很强?本田想挑战下【双车对比|e:NP极湃1 AION S 怎么选❓】 今天小编给大家带来两款17万左右的新能源汽车,e:NP极湃1和 AION S,这两台的表现如何呢?简单给大家对比介绍一下。👍👍👍 🚀车型介绍 e:NP极湃1 2022款 420km 见极版(简称:极湃1)👊👊 AION S 2022款 魅580 公务版(简称:AION S)👊👊 车身尺寸(长*宽*高)mm 极湃1:4388*1790*1560 AION S:4768*1880*1545(更大) 🚀续航里程 极湃1:420km 最高车速150💨💨💨 AION S:460km 最高车速 130💨💨💨 🚀车身结构 极湃1:5门5座SUV AION S:4门5座三厢车 👀👀e:NP1极湃1是本田品牌在新能源领域的大胆尝试,这款车突破了本田在造型设计以及造车里面方面的一些固有思想,在他身上,我们看到了引领了本田未来车型的设计理念,🏃🏃🏃新潮而又不失科技了,内饰方面,他并不像外观突破如此之大,还是能够看出典型的本田风格的,说实话,这款车在我看来售价相对较高,我认为他还有下降的空间,不着急的朋友可以等等💪💪💪 👀👀AION S埃安S是一款纯电动轿车,这款车的市场表现在新能源领域算是比较出色的。我们在路上,经常能够看到他的身影。👣👣👣不得不说,如今广汽埃安的造型设计各个比较突出,AION S也不例外,舒展的车身轮廓以及协调的车尾造型,都让整个车看起来非常的有质感。👆👆作为一款中国品牌新能源车,在科技配置方面的表现完全不需要担心,别人有的他都有,这样一款价格不高的纯电动轿车,我想不出什么理由拒绝他。💞💞💞 💛💛💛本田也开始推新能源汽车了,燃油车的口碑那么好,相信电车也不会差,事实也是如此!所以本次对比下来,小编还是更倾向于e:NS1。仅个人观点,不喜勿喷!💘💘💘 查看详情>>
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