卡罗拉锐放试驾建议
- 试驾卡罗拉锐放👨❤️💋👨👨试驾卡罗拉锐放,一些小优点。 1️⃣我认为卡罗拉锐放可以称之为丰田的精品小车,丰田TNGA架构下的车相较于以往的丰田车在底盘质感上都有了一定程👩👩👧度的提升,弥补了之前的短板,但如果说在这个架构下,提升质感最明显的还要属它的小车,比如C-HR和今天的卡罗拉锐放。 2️⃣外观挺虎实,大嘴式格栅有进行熏黑处理,配上这个造型凌厉的LED灯组看上💆去有SUV那种气势感,图片可能看着要差一些,但实车看上去还可以。 3️⃣其实这台车挺适合年轻人的,如果预算有限,家里父母出💏购车预算,又比较认可丰田品牌的话,可以考虑一下这个车,我觉得开上去,看上去这个车都是可以让家人都满意,且认可的车。 4️⃣车内的视野很好,A柱有三角窗,机盖隆起,可以清晰看到车头,开扬感营造得不错。 5️⃣车身尺寸我觉得刚刚好,尤其是生💑活在一线城市,很多商场的停车位相对较小,这个不大不小的车开着很轻松。[_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23] 查看详情>>
- 聊聊卡罗拉锐放试驾感受之前在网上关注了丰田的卡罗拉锐放一段时间了,今天刚好有空就到店里试了下车,这车的外观和内饰就不必多说了,都是丰田惯有的设计风格,基本上没啥亮点,但这次试驾却给我留下了不错的印象,首先这款车的动力总成是2.0L+CVT,加速非常线性,速度相应也很灵敏,而且丝毫感觉不到变速箱的顿挫感,另外转向也非常精准,底盘软硬程度也非常适中,不过是滤震和支撑性都非常不错,感觉在这个价位能有这样的操控驾乘性还是非常不错的,所以这款车还是非常值得购买的。 查看详情>>
- 美中不足——卡罗拉锐放试驾体验😇美中不足——卡罗拉锐放试驾体验🐵 随着汽车市场竞争越来越激烈,每个品牌都会在各个细分市场中投入一两款车型🏵。在小型suv领域,丰田只有chr奕泽两款姊妹车在售,由于这两款车的造型问题,它们注定是小众产品,于是丰田为了迎合这个市场就有了锋兰达和卡罗拉锐放这两款更加符合国内用车需求的产品😸。有一说一,我虽然对大多数的丰田评价都很低,但是chr的机械素质确实有惊艳到我🐒。本文的主角卡罗拉锐放(后边简称锐放)也搭载着同样的2.0cvt的动力总成,12.98万起的售价在我看来也算是丰田里面为数不多指导价比较良心的车,有着惊艳的动力总成和良心的指导价,那我肯定是对锐放这两兄弟是有很高的兴趣,4s店销售和我说有试驾车就马上冲过去白嫖了😝。今天试驾的是顶配指导价16.98万的版本,低配版本我也静态体验了,和顶配的表现略有不同,后文详细说说,动态体验高低配应该是差不多的⛄。 锐放的外观应该是属于那种没有任何亮点和槽点的吧,反正这种外观的车在路上我是绝对不会多看两眼的🐵。内饰一如既往的没有让我们失望,除了难看的地方都是好看的,真让我想不到都2202年了还有车企能做出那么丑的内饰,尤其是顶配那个蓝色的仪表盘真的太丑了,丑爆了🐒。前排座椅方面,低配布座椅和高配皮座椅坐起来的感觉略有不同🚓。低配座椅坐垫角度不可调,会觉得腿部支撑差点意思,但是其他方面比如说靠背角度腰部支撑都非常舒服,座椅的材质也非常柔软舒服,是一张很不错的座椅,考虑到这个价位可以给8分💐。[_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 试驾卡罗拉锐放,体验分享🔰🔰卡罗拉锐放内饰不必多说,还是丰田一贯的简约作风,但是简约却💢不简单,该有的功能还是有的。特别是安全配置是一大亮点,全系标配TSS2.0智行安全系统,标配L2级自动驾驶!自动光感应大灯,自动远近光,LTA车道保📛持系统,全速域DRCC动态雷达自适应巡航!标配七个气囊。 车内的隔音效果以及静谧性来说,自吸发动机在油门深踩的时候转速较高,噪音相对来说有点大。 其实柔和一点🆑踩油门对燃油经济性来说还是更好的。W-CVT变速箱跟传统CVT还是有区别的,这个W-CVT变速箱是模拟10档的,1档是齿轮传动,2-10档是钢带传动,齿⭕️轮传动承载的扭矩更大,无打滑现象,2-10档是钢带传动保证了平顺性和燃油经济性。驾乘的头部空间大,后排坐三个人没压力。[_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23] 查看详情>>
- 卡罗拉锐放试驾报告,省油实用可靠,值得一试!一汽丰田-卡罗拉锐放最近半年销量近7万辆,成为一汽丰田的销量担当。那么这款紧凑型SUV到底表现怎么样呢? 查看详情>>
- 试驾卡罗拉锐放 百公里油耗5.9L 😉试驾卡罗拉锐放,配2.0L动力,百公里油耗5.9L,家用值得考虑吗💜?🚙 作为日系汽车品牌的丰田,旗下的车型凭借省心耐用的品质获得了一众消费者的认可😸。其中在SUV领域,定位中级SUV的丰田汉兰达以及紧凑型SUV定位的丰田荣放,在各自级别中均有着举足轻重的地位,而今天要说的这款紧凑型SUV-卡罗拉锐放,同样也是以佼佼者的形象和我们见面,下面小编就从外观、内饰、空间以及硬件等方面做一个相对详细的解析,希望能够给潜在消费者带来实质性的帮助☺。目前在售的2022款车型,全系分为5个版本,官方指导价保持在12.98-16.98万元之间🎋。本次试驾的车型是2022款 2.0L 先锋版,售价12.98万元💞。外观方面,整体采用丰田全新家族式设计语言,有着较高辨识度的同时,也让其做到了时尚和硬派两者相融合🤜。 饱满厚实的车身轮廓,搭配大尺寸进气格栅,中网外侧加入黑色装饰板加以点缀,内部3D网状式设计应用其中,营造出不错的大气时尚氛围🧡。虽然2022款 2.0L 先锋版作为丰田卡罗拉锐放的低配车型,但从前脸设计分析,并没有给我们低端廉价的感觉,可以满足消费者对面子和档次的要求,这点还是比较值得称赞的🎋。灯光配置方面,装配了自适应远近光、自动大灯这些功能,成为了自身竞争力的体现🤓。不过受于售价所限,远近光大灯均采用卤素光源,如果以城市驾驶为主,夜间没有太多用车需求的情况下,卤素远近光大灯还能满足需求,但如果经常跑高速或者夜间用车比较多的话,卤素光源的远近光大灯就有些不够用了,夜间照明效果一般,一定程度上影响了行车安全😘。[_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 异形方向盘靠谱么?试驾后有三点建议!从特斯拉新一代Model S,到丰田、雷克萨斯,再到国内一些造车新品牌,它们装备异形方向盘成为争议焦点。 查看详情>>
- 建议去试驾N7!真的建议大家去试试N7,体验感超好,运动座椅厚实舒服,主驾腿托可以完美的承接我这个一米八个子,最先感受的是帝瓦雷音响,全车16个扬声器,我的妈那感觉,不会亚于某豪车的音响效果,后排我也是很满意,我就是高,想要空间大的,N7完全符合。N7搭载的云辇A,试驾的时候感觉很稳,比001要舒适的多。内饰和智能方面也没得说,座椅的按摩通风什么的也配合的很完美。后排空间做老人孩子完全没问题,给足了空间。总体给9分吧! 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
- 准备去试驾RX5,有啥建议?周末准备去试驾RX5Plus,和店里预约好了周末的时间,看着款也看了很久,从最早的RX5,到现在的Plus,还没入手,这次准备先去店里看看车,试驾一下,然后再决定,大家有啥好建议,建议,和注意事项 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 试驾UNIT的几条建议本次试驾的是2022款长安unit顶配,落地价格15万左右,定位紧凑型SUV,造型夸张,很科幻,到底是不是徒有虚表呢?今天谜底揭开!动力方面,2022款长安unit搭载长安最新一代蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机,匹配七速湿式双离合变速箱,最大马力188匹,比2020款马力提升了8匹,从参数上看比本田1.5T地球梦更凶猛。那到底有没有虚鲸一场?我们今天一探究竟! 下面我就本次的试驾做一个总结,想入手长安unit的消费者可以参考一下。 第一、加速确实没有达到预期,一脚地板油踩下去变速箱有点延迟,但还行,我们一般人可以接受。 第二、整体很有设计感,外观有点浮夸,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人很不喜欢,我个人还是挺喜欢的。而且轮毂还用上了20寸大轮毂,看上去非常霸气。 第三、整个车其实非常好开,转向灵活,底盘不同于同价位大多数紧凑型suv的调校,整体调校偏运动风格,悬挂的柔韧性也不错,过滤干脆,侧向支撑也不错,车身动态响应也挺好。第四、长安unit开起来不是那么无聊的车,变速箱和发动机匹配也是足够的平顺,但是牺牲了换挡的时间,但是整体很舒服。 第五、日常城市道路通勤行驶可以给好评,正常模式下开起来就很跟脚,低扭响应也不错。如果遇到堵车走走停停的开,你会发现整个车很跟脚很好开。 第六、长安蓝鲸1.5T匹配七速湿式双离合这套动力匹配很好。在日常行驶的平顺性上感觉不到双离合变速箱的; 第七、22款长安unit 百公里加速为8.5秒,开起来不会觉得肉。 第八、内饰设计科技感十足也很简洁流畅,全液晶仪表盘的ui界面设计得不错。车机的流畅度实操也很跟手,不怎么卡顿。 第九、空间大,后排空间完全够用,虽然有点溜背造型影响了后排头部空间,但是腿部空间够大,横向空间也足够!第十、由于是顶配,所以配置拉满,什么全速域acc,360倒车影像都有了,15万落地的价格,性价比其实真的不错。 最后的试驾总结: 其实虚鲸一场是很多人对他的固有印象,或者说是很多汽车媒体为了吸引眼球故意搞出来的事情,又或者是同行业的竞争者故意抹黑,这都是行业内存在多年的内幕,大家娱乐娱乐就好。 我真的推荐大家去试驾下,长安unit开起来还是有很多优点的,同级别同价位你很少能遇到它这样偏运动调校的底盘,而且舒适性也不错。我觉得2022款比之前的20款和21款在动力匹配上提升更大,值得一试。 最后购买意见:如果预算充足,入手最顶配,次之则是次顶配性价比很高。 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- i尚智驾试驾S7i我自己有一辆深蓝S7,这次带着朋友去看车,跟朋友一起试驾高阶版本S7I。 查看详情>>
卡罗拉锐放试驾热门推荐
- 卡罗拉锐放哪有现车可以试驾地方
- 卡罗拉锐放1.5试驾感受
- 卡罗拉锐放试驾测试哪些性能
- 卡罗拉锐放试驾感受大气外观
- 卡罗拉锐放异地购车试驾
- 卡罗拉锐放真实试驾体验
- 卡罗拉锐放低配试驾
- 卡罗拉锐放智能可以试驾
- 卡罗拉锐放试驾疑问
- 卡罗拉锐放顶配试驾感受
- 卡罗拉锐放进口车试驾
- 卡罗拉锐放试驾体验真的还是之前
- 卡罗拉锐放可以试驾非常
- 卡罗拉锐放新能源绿色试驾活动开始
- 卡罗拉锐放统计试驾9寸还是20寸
- 卡罗拉锐放试驾没有留下
- 卡罗拉锐放其它地方试驾
- 卡罗拉锐放试驾操控感满意
- 卡罗拉锐放试驾一下需要
- 卡罗拉锐放试驾定车感受一个整体
- 卡罗拉锐放试驾多久
- 卡罗拉锐放试驾效果
- 卡罗拉锐放试驾知道不是
- 卡罗拉锐放试驾感觉拖档
- 卡罗拉锐放试驾建议
- 卡罗拉锐放试驾不高性能养车费用高吗
- 卡罗拉锐放2.0试驾感受
- 卡罗拉锐放试驾智能汽车
- 卡罗拉锐放试驾后轮轮眉为什么后门
- 卡罗拉锐放试驾一次感觉
- 卡罗拉锐放试驾加长
- 卡罗拉锐放车展试驾
- 卡罗拉锐放试驾感觉还是
- 卡罗拉锐放试驾体验一把感觉
- 卡罗拉锐放试驾感觉性价比超高
- 卡罗拉锐放试驾真实感受
- 卡罗拉锐放试驾纠结选择一个配置
- 卡罗拉锐放生产日期试驾
- 卡罗拉锐放试驾感觉噪音两种
- 卡罗拉锐放一下试驾感受
- 卡罗拉锐放耐看试驾体验惊人
- 卡罗拉锐放试驾体验噪音震动是不是
- 卡罗拉锐放试驾感受真的技术
- 卡罗拉锐放试驾回收不合理
- 卡罗拉锐放哪儿可以试驾4S店
- 卡罗拉锐放试驾味道
- 卡罗拉锐放试驾还是还有需要加装
- 卡罗拉锐放试驾处理一些疑惑
- 卡罗拉锐放可以试驾知道如何感受
- 卡罗拉锐放试驾感觉现在真的有点大