卡罗拉锐放选择重要试驾日常方便
- 试驾卡罗拉锐放👨❤️💋👨👨试驾卡罗拉锐放,一些小优点。 1️⃣我认为卡罗拉锐放可以称之为丰田的精品小车,丰田TNGA架构下的车相较于以往的丰田车在底盘质感上都有了一定程👩👩👧度的提升,弥补了之前的短板,但如果说在这个架构下,提升质感最明显的还要属它的小车,比如C-HR和今天的卡罗拉锐放。 2️⃣外观挺虎实,大嘴式格栅有进行熏黑处理,配上这个造型凌厉的LED灯组看上💆去有SUV那种气势感,图片可能看着要差一些,但实车看上去还可以。 3️⃣其实这台车挺适合年轻人的,如果预算有限,家里父母出💏购车预算,又比较认可丰田品牌的话,可以考虑一下这个车,我觉得开上去,看上去这个车都是可以让家人都满意,且认可的车。 4️⃣车内的视野很好,A柱有三角窗,机盖隆起,可以清晰看到车头,开扬感营造得不错。 5️⃣车身尺寸我觉得刚刚好,尤其是生💑活在一线城市,很多商场的停车位相对较小,这个不大不小的车开着很轻松。[_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23] 查看详情>>
- 试驾很重要#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 坦克500“试驾翻车”的启示:生命远比生意更重要任何时候,都不该忘记,生命远比生意更重要。3月29日,长城坦克500“试驾翻车”火遍全网,热度堪比“村BA”,再次将汽车试驾安全的话题推到聚光灯下,值得深思。 查看详情>>
- 日常通勤代步新选择 试驾东风EV新能源纳米BOX随着新能源汽车的出现,凭借其超低用车成本的优势,对于当下消费者来说完全不用担心“养车难”这个问题。就好比TC君今天试驾的这款纯电小型SUV-东风EV新能源纳米BOX,它被誉为“6万级纯电SUV卷王”,是一款人人都能轻松拥有的潮人座驾,那么它会是一台值得优先选择的通勤代步车吗? 查看详情>>
- 聊聊卡罗拉锐放试驾感受之前在网上关注了丰田的卡罗拉锐放一段时间了,今天刚好有空就到店里试了下车,这车的外观和内饰就不必多说了,都是丰田惯有的设计风格,基本上没啥亮点,但这次试驾却给我留下了不错的印象,首先这款车的动力总成是2.0L+CVT,加速非常线性,速度相应也很灵敏,而且丝毫感觉不到变速箱的顿挫感,另外转向也非常精准,底盘软硬程度也非常适中,不过是滤震和支撑性都非常不错,感觉在这个价位能有这样的操控驾乘性还是非常不错的,所以这款车还是非常值得购买的。 查看详情>>
- 美中不足——卡罗拉锐放试驾体验😇美中不足——卡罗拉锐放试驾体验🐵 随着汽车市场竞争越来越激烈,每个品牌都会在各个细分市场中投入一两款车型🏵。在小型suv领域,丰田只有chr奕泽两款姊妹车在售,由于这两款车的造型问题,它们注定是小众产品,于是丰田为了迎合这个市场就有了锋兰达和卡罗拉锐放这两款更加符合国内用车需求的产品😸。有一说一,我虽然对大多数的丰田评价都很低,但是chr的机械素质确实有惊艳到我🐒。本文的主角卡罗拉锐放(后边简称锐放)也搭载着同样的2.0cvt的动力总成,12.98万起的售价在我看来也算是丰田里面为数不多指导价比较良心的车,有着惊艳的动力总成和良心的指导价,那我肯定是对锐放这两兄弟是有很高的兴趣,4s店销售和我说有试驾车就马上冲过去白嫖了😝。今天试驾的是顶配指导价16.98万的版本,低配版本我也静态体验了,和顶配的表现略有不同,后文详细说说,动态体验高低配应该是差不多的⛄。 锐放的外观应该是属于那种没有任何亮点和槽点的吧,反正这种外观的车在路上我是绝对不会多看两眼的🐵。内饰一如既往的没有让我们失望,除了难看的地方都是好看的,真让我想不到都2202年了还有车企能做出那么丑的内饰,尤其是顶配那个蓝色的仪表盘真的太丑了,丑爆了🐒。前排座椅方面,低配布座椅和高配皮座椅坐起来的感觉略有不同🚓。低配座椅坐垫角度不可调,会觉得腿部支撑差点意思,但是其他方面比如说靠背角度腰部支撑都非常舒服,座椅的材质也非常柔软舒服,是一张很不错的座椅,考虑到这个价位可以给8分💐。[_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 满足日常所需 试驾2024款吉利几何E萤火虫在当今汽车市场上,随着环保和节能意识不断提高,越来越多的年轻人将目光转向了电动车。在5-10万元价位区间内,就有许多专为城市出行打造的精品小车可供选择。这些小车不仅续航能够满足日常使用,并且在颜值、空间和智能化方面也都表现不错。对于年轻人来说,选择一款适合自己的电动车作为人生第一台车,不仅方便日常出行,还能展现出时尚、环保的生活态度。今天我们试驾的吉利几何E萤火虫,便是其中的佼佼者。 查看详情>>
- 卡罗拉锐放满足日常使用需求,您的优质选择SUV在中国汽车市场的销售非常火爆。一汽丰田推出卡罗拉锐放,以更好地占领SUV细分市场。这辆车的售价是12.98-16.98万。最低的型号是CVT先锋版。这个乞丐版值得入手吗? 查看详情>>
- 卡罗拉锐放试驾报告,省油实用可靠,值得一试!一汽丰田-卡罗拉锐放最近半年销量近7万辆,成为一汽丰田的销量担当。那么这款紧凑型SUV到底表现怎么样呢? 查看详情>>
- 选择有点重要,试驾秦plus,日常通勤有点方便秦plus各方面表现都挺优秀的,我觉得内饰做的非常的棒,虽然说座椅材质是仿皮的,并没有真皮那么有手感还有质感。但是它的方向盘真个手感很,双色配色也挺有个性,并且在中控的其他操作设置上也非常的有科技感。前排不仅配备了手机无线充电的功能,而且座椅支撑性很,填充物挺软的,就算是天开车也非常舒服。整体的空间不是很大,特别是后备箱的空间小了。装不了太多东西,后排中间位置凸起还是有些别扭的。前排驾驶座以及后排的位置空间还是挺足够的,至少坐在里面不会出现手脚压迫,伸展不开的现象。但是它的后备箱空间明显小得多了,原本这里的空间就小,左侧靠近箱门处还凸出来一块,导致我根本放不下太多的物品在后备箱里面。秦plus的动力表现还是不错的,凭借大功率电机优势,秦PLUS百公里加速达到7.3秒,比同级燃油轿车快2-3秒。动力媲美2.0T大马力。不仅快,而且稳,秦plus的驾控表现无限接近纯电动车,动力输出平顺、静谧性,十分适合家庭出行。这款车的操控个人感觉也挺,自动挡上手,也比较适合女士开,方向盘轻盈,转向也很精准,虽然车子提回来没多长时间,媳妇说都开顺手了,再加上配置高,各项辅助功能齐全,带来了良的驾驭感。出去玩就特别的方便! 查看详情>>
- 试驾卡罗拉锐放 百公里油耗5.9L 😉试驾卡罗拉锐放,配2.0L动力,百公里油耗5.9L,家用值得考虑吗💜?🚙 作为日系汽车品牌的丰田,旗下的车型凭借省心耐用的品质获得了一众消费者的认可😸。其中在SUV领域,定位中级SUV的丰田汉兰达以及紧凑型SUV定位的丰田荣放,在各自级别中均有着举足轻重的地位,而今天要说的这款紧凑型SUV-卡罗拉锐放,同样也是以佼佼者的形象和我们见面,下面小编就从外观、内饰、空间以及硬件等方面做一个相对详细的解析,希望能够给潜在消费者带来实质性的帮助☺。目前在售的2022款车型,全系分为5个版本,官方指导价保持在12.98-16.98万元之间🎋。本次试驾的车型是2022款 2.0L 先锋版,售价12.98万元💞。外观方面,整体采用丰田全新家族式设计语言,有着较高辨识度的同时,也让其做到了时尚和硬派两者相融合🤜。 饱满厚实的车身轮廓,搭配大尺寸进气格栅,中网外侧加入黑色装饰板加以点缀,内部3D网状式设计应用其中,营造出不错的大气时尚氛围🧡。虽然2022款 2.0L 先锋版作为丰田卡罗拉锐放的低配车型,但从前脸设计分析,并没有给我们低端廉价的感觉,可以满足消费者对面子和档次的要求,这点还是比较值得称赞的🎋。灯光配置方面,装配了自适应远近光、自动大灯这些功能,成为了自身竞争力的体现🤓。不过受于售价所限,远近光大灯均采用卤素光源,如果以城市驾驶为主,夜间没有太多用车需求的情况下,卤素远近光大灯还能满足需求,但如果经常跑高速或者夜间用车比较多的话,卤素光源的远近光大灯就有些不够用了,夜间照明效果一般,一定程度上影响了行车安全😘。[_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 试驾卡罗拉锐放,体验分享🔰🔰卡罗拉锐放内饰不必多说,还是丰田一贯的简约作风,但是简约却💢不简单,该有的功能还是有的。特别是安全配置是一大亮点,全系标配TSS2.0智行安全系统,标配L2级自动驾驶!自动光感应大灯,自动远近光,LTA车道保📛持系统,全速域DRCC动态雷达自适应巡航!标配七个气囊。 车内的隔音效果以及静谧性来说,自吸发动机在油门深踩的时候转速较高,噪音相对来说有点大。 其实柔和一点🆑踩油门对燃油经济性来说还是更好的。W-CVT变速箱跟传统CVT还是有区别的,这个W-CVT变速箱是模拟10档的,1档是齿轮传动,2-10档是钢带传动,齿⭕️轮传动承载的扭矩更大,无打滑现象,2-10档是钢带传动保证了平顺性和燃油经济性。驾乘的头部空间大,后排坐三个人没压力。[_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23] 查看详情>>
- 电气化进程中的重要一步,试驾宾利飞驰PHEV今年的新能源市场可以说是百花齐放,不管是新势力还是传统品牌都在紧锣密鼓的推出新车型,而且几乎每款车型上市都要对标“百万豪车”。一时间这些超豪华品牌似乎没有了动静,那这些百万豪车的品牌都在做些什么呢?其实它们也都在加速推进电气化战略的进程,纷纷触电入场。 查看详情>>
- 试驾飞凡“双子星”:车子好不好,舒适性很重要众所周知,在新能源汽车内卷严重的当今,要想在一众疯狂卷产品、卷价格、卷服务的车企中脱颖而出,并非一件易事。特别是面对在驾乘舒适度上有极高要求的用户,想要做出让他们满意的产品,更是难上加难。 查看详情>>
- 试驾HONDA HR-V:好开不盲从,态度很重要他们买车,尺寸上不一定需要“超大杯”,但是设计、动力、智能化,一点也不能落下,相比起单纯的代步工具,Z世代更愿意把车当作出行伙伴,以及展示个性的“玩具”。这样的车,颜值必须过关,动力体验也要好。 查看详情>>
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