型格还是续航很好
- 续航表现很好 还是不错的本人亲测同样的路,同样的空调,早晨六点半满电出发,115的续航跑了36公里多,还剩77,就少了1公里多,还是相当可以的,但是8点出发,堵车,走走停停,到目的地就剩60的续航了。还有就是我纠结的一点,到底要不要保电,都说电池开光了不好,但是每次强制保电30%,不就是实际续航就剩80公里了吗,有没有大神解答一下我的疑惑,我发现电开光用油和保电30%用油,动力上没有任何区别呀。 查看详情>>
- 遮风挡雨,续航305KM很好开宝骏KIWI我前两年就拿到驾照了,可是一直没买车,也没怎么驾驶车,严格意义上来说我只能算是一个“新手司机”。也正是因为我的驾驶技术不够纯熟,所以前段时间准备买车的时候,我就想要选一辆适合我这种新手司机的车。我朋友在知道我的买车要求之后,便给我推荐了宝骏KiWi EV这款车,他跟我说这款车尺寸小,好开、好上手,而且宝骏KiWi EV还是一款新能源车,**方便,没有限行限号的困扰,用车成本还很低。 查看详情>>
- 遮风挡雨,续航305KM很好开宝骏KiWi我前两年就拿到驾照了,可是一直没买车,也没怎么驾驶车,严格意义上来说我只能算是一个“新手司机”。也正是因为我的驾驶技术不够纯熟,所以前段时间准备买车的时候,我就想要选一辆适合我这种新手司机的车。我朋友在知道我的买车要求之后,便给我推荐了宝骏KiWi EV这款车,他跟我说这款车尺寸小,好开、好上手,而且宝骏KiWi EV还是一款新能源车,**方便,没有限行限号的困扰,用车成本还很低。 查看详情>>
- 还是轿车对味,广汽本田型格HATCHBACK申报图发布对于将赛车基因和理科思维融入品牌基因中的本田而言,旗下每款车型都仿佛是一位勇敢诉说品牌历史的任人物一般,让人用不自觉亢奋的心态去感受这个品牌独特的魅力。时代变迁,在现在这个人们对于家庭生活有着更高追求,且SUV逐渐成为汽车市场消费主力阵营的当下,本田也回归家用,推出一款又一款居家为主色调的大热SUV车型。只不过,论更能代表本田造车初衷的产品,最终还是得回归轿车产品,更何况还是一款顶着INTEGRA名号的产品。没错,广汽本田的型格可以说是国内轿车市场上一个值得关注的产品,而这一次,更具个性HATCHBACK版本也将如约而至。并且还将同时有汽油版和混动版本。 查看详情>>
- 选速腾还是型格呢选速腾还是型格呢 查看详情>>
- 对不起,失算了!宝马5系卖的还是很好原本在北京车展的时候,各路媒体就发表了宝马5系的中期改款设计是非常的不看好的。取消了之前天使之眼的设计,不仅破坏了经典传承并且还降低了不少辨识度,这样一定会损失很多想买宝马5系的消费者。 查看详情>>
- 为什么全新的蒙迪欧,还是没能卖的很好?好久不见蒙迪欧,今天在广州是实实在在开了一圈儿,坐了一圈,跟同车讨论了一中午,不禁内心OS:挺好一车,咋就卖不太好呢? 查看详情>>
- 新能源汽车续航还是痛点吗?任何新鲜事物的出现,都伴随着争议,新能源汽车也不例外,自规模商业化应用以来,续航里程一直都是其挥之不去的痛点。夏天蒸桑拿,冬天盖棉被成为大家调侃新能源汽车续航不给力的段子。然而随着技术的进步以及配套设施的完善,如今的新能源汽车已经与几年前发生了巨大的变化。那么,当下续航还是不是新能源的痛点?消费者还会为里程而焦虑吗? 查看详情>>
- 为什么汉腾X7名声很好?还是很好的控制?还是吸引眼球?为什么汉腾X7名声很好?还是很好的控制?还是吸引眼球? 查看详情>>
- #福建车主随手拍#续航不是很好,还是很亮的#福建车主随手拍# 续航不是很好,还是很亮的 查看详情>>
- 型格豪华版?还是科技版......深圳,型格豪华版,落地价15.6万,+贷款利息0.6万,总价16.2万,贵吗?? 还是买科技版好,比豪华版少1万. 查看详情>>
- 混动车,也能谈驾驶乐趣?MT型格、CVT型格、HEV型格我都开过,它们都是很好开的家用车,还有两种车身形式可选(三厢/两厢),这么枝繁叶茂的产品线放在国内似乎也找不出第二家。 查看详情>>
- 还是型格要好看一点今天出门的时候偶遇一台CIVIC停在旁边,从后面看还是型格的屁股要好看点。就是最近开车过程中右边安全带的地方会嗡嗡响,也不知道是什么原因,有同样问题的车友吗 查看详情>>
- 广汽本田型格上市,“换皮”思域还是全新选择?小唐是办公室里出了名的JDM粉丝,小深受什么湾岸啊头文字D的毒害,电脑桌面也是EVO,Impreza,240Z这些换着来。前天小唐一进办公室就跟我骂骂咧咧的。 查看详情>>
- 选全低配新凯美瑞,还是选型格e:HEV?必须承认,丰田凯美瑞是合资轿车里的常青藤,全新款售价17.18万元起,主打2.0L混动版本,价格也有了一定幅度的下调。 查看详情>>
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