型格新车使用后视塑料壳完美
- 新车因使用除胶剂把小4后视塑料壳弄花后,完美修复。因粘防撞条无用,撕下防撞条后有遗留胶,故使用除胶剂,造成了后视镜底壳花,使用了多种方法未去除,最后使用一个羊毛抛光圈和锂电钻完美解决。发出来让有这烦恼人试试,大面积不知道行不行。这个是未处理前的正在处理当中处理完毕的就这么简单,看着很有成就感,望对车友们有帮忙。 查看详情>>
- 星越L让我驾的开心 乘的舒心动力系统可以说是我最喜欢的一部分,2.0T的涡轮增压发动机,动力十分完美。我之前的旧车原动力只有1.5的,现换上2.0T的新车,初时驾驶还真有些不适应,找不到驾驶旧车的那种感觉了,因为旧车加油时踩的挺深车速才能起来。经过多次使用后才适应过来。感觉这款星越L加速非常快,轻点油门,推背感就比较明显。而且跑山路时,操控轻便精准,跑高速路时,底盘沉稳没有轻飘感。再就是车的外观,稳重大气,车身非常的宽大,能满足我一家喜欢外出旅行的需求。 查看详情>>
- 每天认识一辆车:玛莎拉蒂2023款MC20🚗 🤑最低售价:270W起💰 1️⃣MC20 Spyder敞篷版是玛莎拉蒂的旗舰跑车,国内定价为270万,也是玛莎拉蒂品牌的技术展示车型,使用了大量的专利技术,比如双燃烧室发动机、电致变色车顶玻璃、碳纤维单体壳蝴蝶车门、空气动力学车身、聚碳酸酯顶篷盖等 2️⃣动力方面,全新的MC20 Cielo敞篷跑车在外观上采用了和硬顶版本相同的设计,并且使用了硬顶敞篷机构;动力上依旧搭载“Nettuno海神”3.0T涡轮增压V6发动机,最高车速可突破320km/h,其中标准版车型的零百加速仅需2.9秒,而敞篷版也只需要3秒。 3️⃣MC20是同价位仅有的碳纤维单体壳底盘敞篷车,使用了前后合金副车架,整体安全性要比钢铝混合底盘的普通车更高,敞篷版还增加了更多的主动安全系统和停车辅助,包括停车传感器、盲点监控、自动紧急制动、交通标志信息、360° 全景影像系统,停车便捷性高。 4️⃣MC20 Cielo敞篷跑车的到来,进一步扩充了玛莎拉蒂MC20系列的产品矩阵,同时也将玛莎拉蒂品牌正式带入了敞篷跑车的细分领域。要知道,敞篷跑车在超跑市场占据了35%的份额,玛莎拉蒂通过推出MC20 Cielo进入这一细分领域,意味着品牌旗下的产品布局得到了进一步的丰富。MC20 Cielo敞篷跑车承袭了玛莎拉蒂品牌独一无二的基因,同时实现了型格与运动的完美结合,可以说为玛莎拉蒂品牌敞篷车的发展历史又添上了浓墨重彩的一笔。 😃😃#玛莎拉蒂MC20# 查看详情>>
- 外观时尚,内饰豪华首先,我们先来看看捷达VA3的外观。 总的来说,新一代捷达 VA3的前脸设计变得更加时尚,发动机罩上增加了凸出的线条,很有肌肉感,两边亮起了大灯,看起来非常精神。从贯穿式腰线来看,新车仍然是年轻时尚的车身线条,延续着宽阔的C柱的传统,后轮设计看起来很有运动感。与此同时,正方形的车头与正面呼应,新车的尾灯更加尖锐。 再来看看内饰部分 在车的内饰方面,这辆车的内饰也很成熟。方向盘放入塑料材料包裹,舒适地表现在质感和手感上,整个中控台使用的都是软塑料材料,大大提高了车辆的等级感。8.0英寸中央控制屏幕,屏幕设计简洁,而且功能完美,即便和自主品牌相比,也丝毫不逊色。前排装有手动空调控制系统,可以自由调整最舒适的空间氛围,即便是夏天也不会觉得热,让你感受清凉一夏。 查看详情>>
- 本田型格的前脸和思域很像外观方面,本田型格的前脸和思域很像,只是细节略有不同,车头扁平,黑色进气格栅和左右狭长的大灯相连,灯腔内使用了LED光源,具有自适应远近光和转向辅助灯。🐸 整车长宽高分别为4689*1802*1415mm,轴距为2735mm,从侧面来看,型格和思域的造型傻傻分不清楚,有着一定的轿跑运动感,而型格的尾灯样式与思域还是有区别的,红色的LED光源亮起后好看,底部是双边两出排气,但排气筒却被隐藏在了车底。🐸 内饰采用了家族风格,横向蜂窝状的空调出风口比较有特点,只是对有密集恐惧症的朋友来说不太友好,呵呵,10.2英寸液晶仪表和9英寸中控屏是年轻人喜欢的东西,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,但是到了这个价位,多功能方向盘是塑料的,座椅是织物的,看着有些廉价,新车气味有点大,开窗通风一段时间味道会散去很多。🦋 安全配置很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊,前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。 动力部分,👩🏻✈️👩🏻✈️搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配CVT变速箱,动力总成和思域相同,动力输出平顺,日常驾驶感觉很轻松,当深踩油门时,提速快且顺畅,超车有自信,只是发动机声音容易传进驾驶舱,百公里平均油耗在7.0L-7.8L之间👍🏻👍🏻[_LinkTopic:新款本田型格上市,44134,9][_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 深蓝SL03 自动泊车日常体验第二篇买车之后摸索学习了很多泊车方案,有些因为使用机会少,研究的也不多,除非遇到特殊情况,可能会临时研究一下如何使用,比如遥控进出一类的。可能有很多司机像我一样,倒车入库没问题,但是侧方位停车一直比较不熟悉,一个是使用的机会不多,另外一个原因是角度不对,多倒多少回可能也不理想。 所以知道深蓝自动泊车可以在侧方位车位使用后,我特意去找了一个路边的侧方停车位实验了一下。一开始不太熟悉,找了一个位置比较宽阔的车位,然后开始测试,识别车位很顺利,倒车也很顺利,车机基本都是一次性倒车,视情况会做微调,停完之后我下车看了看,基本在停车线呢,如果是我自己停,那也就这样了。然后我又另外找个一个比较短的侧方车位实验,过程一样,车机基本一次性就倒车进去了,但是会又一部分露在线的外面,停的不是很完美,不过也可以,毕竟你让他停,结果是完美不完美的区别,你让我停,是多久能进去的问题。 除了侧方停车,还有侧方车位泊出功能,但是泊出的难度跟泊进的差别太大了,我只是使用体验了一下就没再做进一步了解。 查看详情>>
- 年轻、时尚、实用的小型家用车外观方面,本田型格的前脸和思域很像,只是细节略有不同,车头扁平,黑色进气格栅和左右狭长的大灯相连,灯腔内使用了LED光源,具有自适应远近光和转向辅助灯。😛 内饰采用了家族风格,横向蜂窝状的空调出风口比较有特点,只是对有密集恐惧症的朋友来说不太友好,呵呵,10.2英寸液晶仪表和9英寸中控屏是年轻人喜欢的东西,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,但是到了这个价位,多功能方向盘是塑料的,座椅是织物的,看着有些廉价,新车气味有点大,开窗通风一段时间味道会散去很多。😚 动力部分,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配CVT变速箱。😁[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,大型纯电SUV近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,那个熟悉的强者回来了近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ(以下简称大众ID.6 CROZZ)后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID6.CROZZ车的外观,很多人一眼就相信ID6.CROZZ既熟知又新颖。熟知的原因是它仍然保存了大众汽车家族的魅力,例如熟知的标志和直观的线条,而新颖之处取决于其前卫的细节设计。比如车头使用了贯穿式镀光前脸设计,流畅的外形、、封闭式的上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种仪式感和科技感。 ID6.CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉效果细腻强有力,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组。其长续航车型的行驶里程可达580公里。 一汽-大众ID6.CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 查看详情>>
- 期待值拉满!8月17日黑标正式发布,MG7全球首秀近日,MG黑标旗下首款车型期待值拉满!8月17日黑标正式发布,MG7全球首秀 近日,MG黑标旗下首款车型MG7再曝光一组“大片”。新车采用纯正跑车感的前脸构形、优雅的收腰、三段式主动电动尾翼,将至臻至美的优雅姿态与真正热血的运动完美融合,高级感令人一眼心动。8月17日,MG黑标将正式发布,届时,MG7也将首次亮相,以极致型格、极致产品力,满足年轻化人群的极致高阶需求。 与极致较真,MG7完美演绎优雅式运动。MG7打破传统九宫格布局,采用了纯正跑车感的前脸构形。全新数字猎瞳大灯十分醒目,灵感源自猫科动物的竖向瞳孔,整体轮廓如光剑般锋锐,直指车头中心,营造出烈日下匍匐于草原中伺机而动的狩猎者形象,既保留了经典运动设计的感性力,又不乏数字科技感。 此外,强体量感引擎盖以一个优雅的曲线快速下坠并覆盖整个车头,一方面压低车头高度,与全新数字猎瞳大灯呼应,塑造不怒自威的表情,另一方面通过极具力量感的形面隐喻强大动力。 不止极致力量感的展现,更有优雅的表达。至美顶格轿跑MG7顶视形面与A、C柱自然融合,光影过渡顺滑,外加后窗简洁的封闭图形,配合优雅的收腰让整车体态变化更具韵律美,使力量以更优雅的形式释放。 侧视形面简洁完整、落差丰富,筋骨挺拔,体量紧致,打造出强壮的后车肩,将力量凝聚在健硕饱满的肩线中,充满蓄势待发的冲击姿态。 另外新车还匹配了无框车门,没有车门边框的阻隔,打开后的门板形态更加轻盈舒展。手自然搭在门板上,目视远方,人车联动的感觉更加潇洒浪漫。 容纳傲然优雅风度与强悍性能,这款至美顶格轿跑MG7还将有哪些优雅、极致的产品配置,敬请关注! 查看详情>>
- 期待值拉满!8月17日黑标正式发布,MG7全球首秀 近日,MG黑标旗下首款车型M期待值拉满!8月17日黑标正式发布,MG7全球首秀 近日,MG黑标旗下首款车型MG7再曝光一组“大片”。新车采用纯正跑车感的前脸构形、优雅的收腰、三段式主动电动尾翼,将至臻至美的优雅姿态与真正热血的运动完美融合,高级感令人一眼心动。8月17日,MG黑标将正式发布,届时,MG7也将首次亮相,以极致型格、极致产品力,满足年轻化人群的极致高阶需求。 与极致较真,MG7完美演绎优雅式运动。MG7打破传统九宫格布局,采用了纯正跑车感的前脸构形。全新数字猎瞳大灯十分醒目,灵感源自猫科动物的竖向瞳孔,整体轮廓如光剑般锋锐,直指车头中心,营造出烈日下匍匐于草原中伺机而动的狩猎者形象,既保留了经典运动设计的感性力,又不乏数字科技感。 此外,强体量感引擎盖以一个优雅的曲线快速下坠并覆盖整个车头,一方面压低车头高度,与全新数字猎瞳大灯呼应,塑造不怒自威的表情,另一方面通过极具力量感的形面隐喻强大动力。 不止极致力量感的展现,更有优雅的表达。至美顶格轿跑MG7顶视形面与A、C柱自然融合,光影过渡顺滑,外加后窗简洁的封闭图形,配合优雅的收腰让整车体态变化更具韵律美,使力量以更优雅的形式释放。 侧视形面简洁完整、落差丰富,筋骨挺拔,体量紧致,打造出强壮的后车肩,将力量凝聚在健硕饱满的肩线中,充满蓄势待发的冲击姿态。 另外新车还匹配了无框车门,没有车门边框的阻隔,打开后的门板形态更加轻盈舒展。手自然搭在门板上,目视远方,人车联动的感觉更加潇洒浪漫。 容纳傲然优雅风度与强悍性能,这款至美顶格轿跑MG7还将有哪些优雅、极致的产品配置,敬请关注! 查看详情>>
- 先说一下我加装吧、档位钢琴烤漆面板、后视镜的牛角、这两个建议加装、尤其是后视镜、先说一下我加装吧、档位钢琴烤漆面板、后视镜的牛角、这两个建议加装、尤其是后视镜、我在很拥堵的地方停车行车已经蹭到了N次后视镜了、就是两辆车后视镜互蹭)这个后视镜牛角保护壳真的很实用、不给心里添堵、还有就是档位的钢琴烤漆面板、这个面板光面、使用过程中会被无情的伤害一建议大家贴个保护膜、有条件的上一个防护壳、也是不给心里添堵真真切切好用的、还有我自己手缝的方向盘套原车我是低配塑料方向盘、手感真心不行、出汗就太滑了、后来我就找到了款手缝方向盘、自己一瓶可乐、三个小时一个奇迹除了两侧翻毛皮时间久了会包浆其他的完美 新车一血 用车一年谈不上一血了、我姐开车已经好几下了、提车第一个月下车把车门撞了、隔了段时间女朋友又给碰了一下、跑高速被大车突然变道别车被石子崩掉漆、底漆露出来了、去店里问要整面做漆就没搞、自己买的贴纸,不多说、上图给大家图、在下面编织座椅后来套的座椅套、图上、拼夕夕购买全包脚垫也是、使用一年毫无问题、脚垫稍微有点硬了、不过还算是一分钱一分货改装的后唇之类的小东西、图上也有、但是大家后唇黑顶之类的见仁见智了、 查看详情>>
- 型格外观漂亮,1.5T发动机,好开省油本田型格的售价区间为12.99-18.69万元,提供了1.5T燃油和2.0L油电混动车型。 外观方面,本田型格的前脸和思域很像,只是细节略有不同,车头扁平,黑色进气格栅和左右狭长的大灯相连,灯腔内使用了LED光源,具有自适应远近光和转向辅助灯。 整车长宽高分别为4689*1802*1415mm,轴距为2735mm,从侧面来看,型格和思域的造型傻傻分不清楚,有着一定的轿跑运动感,而型格的尾灯样式与思域还是有区别的,红色的LED光源亮起后好看,底部是双边两出排气,但排气筒却被隐藏在了车底。 😃😃 内饰采用了家族风格,横向蜂窝状的空调出风口比较有特点,只是对有密集恐惧症的朋友来说不太友好,呵呵,10.2英寸液晶仪表和9英寸中控屏是年轻人喜欢的东西,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,但是到了这个价位,多功能方向盘是塑料的,座椅是织物的,看着有些廉价,新车气味有点大,开窗通风一段时间味道会散去很多。 配备了倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、8喇叭扬声器、外后视镜锁车自动折叠、自动空调、后座出风口等,没有倒车雷达有点遗憾。 安全配置很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊,前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。 身高1.74米的乘客坐进后排,腿部空间有2拳多点的距离,头顶空间受到了些车顶造型的影响,余量不是很多,地板中间有凸起。 😍😍 动力部分,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配CVT变速箱,动力总成和思域相同,动力输出平顺,日常驾驶感觉很轻松,当深踩油门时,提速快且顺畅,超车有自信,只是发动机声音容易传进驾驶舱,百公里平均油耗在7.0L-7.8L之间(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。 底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,在城市道路行驶,车内比较安静,底盘的滤震性也可以,但是经过烂路时,胎噪有点大,沙石击打在底部的声音比较清晰,车速超过了90之后,后排乘客会听到较为明显的胎噪和风噪混杂在一起嗡嗡的噪音。 本田型格和思域的优缺点基本上是一样的,外观漂亮,1.5T动力不错,好开省油,三大件技术成熟稳定,只是底盘质感和噪音控制方面相对来说比较一般。 😍😍[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 高端大尺寸纯电SUV近期,我试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。 一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 在动力方面,新车有132kw/150kw/230kw三个动力版本,包含2WD和4WD,新车搭载了容量分别为62.6kwh和84.8kwh的电池组,具备439516565km的三个续航版本 查看详情>>
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