型格轮毂小改
- 型格换轮毂型格自动标配的轮毂16能换成17的吗? 查看详情>>
- 型格MT初步小改轮胎: 原厂玛吉斯215/55R16的肥胎,真的又丑又滑。一档大脚油门起步响胎我能理解,一档换二档再给大油门的时候还™响胎,我都不敢相信…… 直接换马牌MC6,225/45R17,换完之后整个世界都安静了,而且抓地力明显好了非常多。价格狗东折后大概不到800/条。 也考虑过PS4,但是疫情影响没货(也可能是没法发货),而且感觉可能也就前面3W公里性能不错,后面衰减会相对严重一些。综合下来还是买的MC6。 轮毂: 作为键盘车神教教主的忠实观众,必然入手迈斯盾(说白了还是穷) 选的是迈斯盾MST 712,7.5J,ET35。枪灰色感觉还可以,黑色的感觉会有点看不出层次。价格差不多600/只。J值没上太大,毕竟我不太喜欢过于饱满的姿态,整体外观看上去越原厂越好~ 避震器: 烂仔街道车,当然选择小绿桶啦。TEIN SAZ基本上就能完美解决我降低车身高度的需求。 纠结过一阵儿要不要上FZ,虽然整体日本进口的很是诱惑,但是感觉我现在的技术还配不上改装这个坑,反正没有一步到位的嘛,慢慢来一点儿点儿改。 在溜溜哥的店里改的,免费附赠一套大图。跟店里的兄弟聊天感觉也是很不错。亲眼看到摸到了未完工的红旗文成以及飞行车版本的五菱MINI EV,也算是从虚拟走进现实了。 下一步准备改刹车,但是需要努力搬砖一阵子攒攒钱了…… To be continued... 查看详情>>
- 锻造轮毂本田型格本田型格车型是一款具有时尚外观和卓越性能的汽车,为了满足车主对于卓越驾驶体验的需求,我们推出了专为本田型格车型定制的锻造轮毂。 我们的锻造轮毂采用高强度铝合金材料制造,经过精密的锻造工艺和独特的设计,确保了轮毂的坚固耐用性。同时,我们注重每个细节,为轮毂增加了防刮花和防氧化的特殊处理,使其更加耐久和抗腐蚀。 我们的锻造轮毂不仅具有优越的品质,还具备出色的适配性。经过精确计算和测试,确保每个车型的轮毂都能完美适配,不仅提升了整车的外观,更为驾驶带来了更加稳定和舒适的操控感。 与传统铸造轮毂相比,我们的锻造轮毂更轻量化,减轻了车辆的整体重量,提升了燃油经济性和动力输出。同时,我们的锻造轮毂采用了特殊的风道设计,有效降低了风阻,提高了行驶的稳定性和操控性。 锻造轮毂,让您的本田型格车型焕发出更加炫酷和动感的风采!让驾驶成为一种享受,尽情释放激情和自由! [_LinkTopic:轮毂,35293,37][_LinkTopic:最想换的轮毂系列,37106,37][_LinkTopic:晒晒我的轮毂,41691,37][_LinkTopic:晒轮毂,35034,37] 查看详情>>
- 外观小改、轮毂亮眼,新款日产Altima官图发布日前,牛车网从日产官方获得了一组全新Altima的官图,也就是国内的天籁车型。官方表示,对于海外市场,将供应S、SV、SR、SL和SR VC-Turbo等多种版本,不知道国内之后会如何取舍,新车主要对细节进行了改变。 查看详情>>
- 更换轮毂和避震, 稀有车型宝马2系M240i小改最近宅在家,实在无聊,跑来这里水一贴,新人发帖,不喜勿喷。先来一张前脸,照片都是年前拍的,年前忙,没时间上传! 查看详情>>
- 中网/轮毂小改,升级安全系统,改款雷克萨斯LX570泄露近日,有外媒曝光了2021款雷克萨斯LX570的专利图,首先前脸中网加入了密密麻麻的镀铬装饰,锁子甲风格和LM更为接近,同时底部的前包围采用了TRD风格,更具有运动感。至于侧面,主要是换装了21英寸10辐轮圈。不过图中曝光的是中东规,有阿拉伯文字为证。而日规版的2021款车型则升级了TSS安全辅助系统,调整了车漆配色(取消宝石蓝和水银灰云母,增加黛青云母色)和内饰配色(取消黑白内饰),优化灯光控制等。 查看详情>>
- 型格家族的又一员猛将——型格HATCHBACK试驾广汽本田型格在市场上非常受年轻消费者的欢迎,近日,型格家族又一全新车型——型格HATCHBACK——上市。型格HATCHBACK共推出6款车型,期中汽油版4款,混动版2款,售价区间为13.99-18.29万元。 查看详情>>
- 我为什么购买型格?一位型格车主的真实感受型格的问世是广汽本田对市场需求的精准洞察,它完美融合了性能、科技、安全和个性化需求。作为一名型格的忠实拥趸,我深感这款车型的卓越之处。我们从型格的市场表现不难看出消费者对这款车的认可度,6月销量近2万台,7、8月维持万辆水平,而在最新的9月份,销售业绩达到了近1.5万辆,同比增长78.1%,这充分证明了它在市场上的强大吸引力。我自己也是在九月份入手了一辆型格,从外观到内饰,再到驾驶感受,都让我深感满意。型格不仅是一款时尚的座驾,更是性能和安全的典范,成为越来越多消费者的首选。 查看详情>>
- 奥迪小改款r8奥迪小改款r8 查看详情>>
- 性能混动型格e:HEV上市 型格品牌掣电跃升12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。 查看详情>>
- 把我家型格稍微小改一下我觉得型格的原厂轮胎是真的又丑又滑,我一档大脚油门起步会响胎我能理解,但是一档换二档再给大油门的时候还响胎,我是真的不敢相信。我就稍微改了一下,直接换马牌MC6,换了整个世界都安静了,而且我的凌渡抓地能力提升了,没想到刹车挺不错的。 查看详情>>
- 小改Honda Freed Modulo X日本亮相改款HondaFreed换上了设计更加简约具有时尚感的车头设计,配合这样的改变小改款HondaFreedModuloX前保险杆、LED雾灯等处也同时进行了重新设计营造出更为强烈的「X」字型视觉效果,更特别的是原厂还在小改HondaFreedModuloX前保险杆两侧、前缘和下方增添了空气力学设计希望能够带来更为稳定的行驶表现。 查看详情>>
- 21款阿特兹小改升级!锻造轮毂上车😝21款阿特兹小改升级!锻造轮毂上车😝 查看详情>>
- 型格进化——广汽本田全新型格 e:HEV去年,我们在上海试驾了广汽本田全新型格(INTEGRA),对于一款主打年轻消费者的中级轿车,型格确实在外形和操控动力上带给我们轻松驾驭的体验,它良好的市场表现也印证了这款车型的成功。 查看详情>>
- 型格进化——广汽本田全新型格 e:HEV去年,我们在上海试驾了广汽本田全新型格(INTEGRA),对于一款主打年轻消费者的中级轿车,型格确实在外形和操控动力上带给我们轻松驾驭的体验,它良好的市场表现也印证了这款车型的成功。 查看详情>>
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