型格底盘小改
- 小改款奥迪S3马力增加23匹,底盘也强化奥迪目前的这一代S3问世已有近四年的时间了,因此是时候准备推出小改款车型。 而在2025款小改款S3全面亮相之前奥迪发布了首批图片和一些细节让车迷们知道。 奥迪释出了掀背车和轿车两种车身风格让人们预览; 而且令人惊讶的是,仅在中期小改款中S3就做了很多的机械变化。 查看详情>>
- 型格的底盘很低吗?型格的底盘很低吗? 查看详情>>
- 底盘的强化 Lexus了IS「二度小改款」正式亮相儘管问世长达7年,Lexus显然还未准备让此代IS功成身退,换上新世代模组化后驱平台,因此为了迎战精锐尽出的大改款欧系对手们,原厂决定再次为此代IS「动刀」,迎来第二次小改款。 查看详情>>
- 底盘再次得到强化雷克萨斯IS二度小改款正式亮相代号XE30的第三代IS最早于2013年发布,并于2016年历经初次小改款。尽管问世长达7年,雷克萨斯显然还未准备让此代IS功成身退,换上新一代模块化后驱平台,因此为了迎战精锐尽出的大改款欧系对手们,原厂决定再次为此代IS动刀,迎来第二次小改款。外观是新IS变动最多的部分,作为家族特征的纺锤型水箱护罩面积加大,并向车头两侧扩张,原先与头灯分离的L型日行灯现也整合在一起,变得更加细长,从正面望去显得比以往宽阔霸气,也更接近其他新一代家族成员的外貌。 查看详情>>
- 型格MT初步小改轮胎: 原厂玛吉斯215/55R16的肥胎,真的又丑又滑。一档大脚油门起步响胎我能理解,一档换二档再给大油门的时候还™响胎,我都不敢相信…… 直接换马牌MC6,225/45R17,换完之后整个世界都安静了,而且抓地力明显好了非常多。价格狗东折后大概不到800/条。 也考虑过PS4,但是疫情影响没货(也可能是没法发货),而且感觉可能也就前面3W公里性能不错,后面衰减会相对严重一些。综合下来还是买的MC6。 轮毂: 作为键盘车神教教主的忠实观众,必然入手迈斯盾(说白了还是穷) 选的是迈斯盾MST 712,7.5J,ET35。枪灰色感觉还可以,黑色的感觉会有点看不出层次。价格差不多600/只。J值没上太大,毕竟我不太喜欢过于饱满的姿态,整体外观看上去越原厂越好~ 避震器: 烂仔街道车,当然选择小绿桶啦。TEIN SAZ基本上就能完美解决我降低车身高度的需求。 纠结过一阵儿要不要上FZ,虽然整体日本进口的很是诱惑,但是感觉我现在的技术还配不上改装这个坑,反正没有一步到位的嘛,慢慢来一点儿点儿改。 在溜溜哥的店里改的,免费附赠一套大图。跟店里的兄弟聊天感觉也是很不错。亲眼看到摸到了未完工的红旗文成以及飞行车版本的五菱MINI EV,也算是从虚拟走进现实了。 下一步准备改刹车,但是需要努力搬砖一阵子攒攒钱了…… To be continued... 查看详情>>
- 型格底盘距地面多高?型格底盘距地面多高?感觉有点低,停车时上道边马路崖会刮底盘吗? 查看详情>>
- 型格家族的又一员猛将——型格HATCHBACK试驾广汽本田型格在市场上非常受年轻消费者的欢迎,近日,型格家族又一全新车型——型格HATCHBACK——上市。型格HATCHBACK共推出6款车型,期中汽油版4款,混动版2款,售价区间为13.99-18.29万元。 查看详情>>
- 型格底盘改SUV?试驾广本ZR-V致在前不久,本田在北美发布了2023款本田HR-V,外观设计与其它本田车型的设计风格有所不同,全新HR-V的设计让人眼前一亮。那么问题来了,此次试驾的是广本ZR-V致在,为什么提及本田HR-V呢?那是因为在国外名字为HR-V,来到国内之后,改名为广汽本田ZR-V,中文名叫致在。 查看详情>>
- 广汽本田型格HATCHBACK上市售13.99万起2月28日,广汽本田型格HATCHBACK正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为13.99万-18.29万元。型格HATCHBACK定位一款紧凑级轿车,是15万级运动家轿思域HATCHBACK的姊妹车型。车辆在外观上大部分延续了三厢版型格的设计语言,不过采用了更加具有活力的两厢造型,能够带来更加紧凑的驾驶感受。动力上,型格HATCHBACK提供了两套不同的动力,分别为1.5T和2.0L第四代i-MMD混动。另外,车辆还对底盘以及悬架进行了升级改进。 查看详情>>
- 我为什么购买型格?一位型格车主的真实感受型格的问世是广汽本田对市场需求的精准洞察,它完美融合了性能、科技、安全和个性化需求。作为一名型格的忠实拥趸,我深感这款车型的卓越之处。我们从型格的市场表现不难看出消费者对这款车的认可度,6月销量近2万台,7、8月维持万辆水平,而在最新的9月份,销售业绩达到了近1.5万辆,同比增长78.1%,这充分证明了它在市场上的强大吸引力。我自己也是在九月份入手了一辆型格,从外观到内饰,再到驾驶感受,都让我深感满意。型格不仅是一款时尚的座驾,更是性能和安全的典范,成为越来越多消费者的首选。 查看详情>>
- 奥迪小改款r8奥迪小改款r8 查看详情>>
- 试驾小改款路虎Discovery Sport P250 R-Dynamic SE感受如何原厂说这次Discovery运动是小改款,看起来确实如此,头尾医美一番,但实际上,新底盘、新科技全数上身,这种小改款太狂。觉得我说得夸张?在实际碰到车之前,我也觉得小改款Discovery运动不过就是拉拉皮,换上微油电动力,能有什么惊喜?但经过整天的相处,发现精致感丝毫不逊于老大哥揽胜车系,让人越开越喜欢!这份精致感不光来自于内外造型的小针改款设计,为了符合严苛环保规范,小改款Discovery运动换上全新、与揽胜极光相同的PTA底盘。 查看详情>>
- 性能混动型格e:HEV上市 型格品牌掣电跃升12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。 查看详情>>
- 把我家型格稍微小改一下我觉得型格的原厂轮胎是真的又丑又滑,我一档大脚油门起步会响胎我能理解,但是一档换二档再给大油门的时候还响胎,我是真的不敢相信。我就稍微改了一下,直接换马牌MC6,换了整个世界都安静了,而且我的凌渡抓地能力提升了,没想到刹车挺不错的。 查看详情>>
- 小改Honda Freed Modulo X日本亮相改款HondaFreed换上了设计更加简约具有时尚感的车头设计,配合这样的改变小改款HondaFreedModuloX前保险杆、LED雾灯等处也同时进行了重新设计营造出更为强烈的「X」字型视觉效果,更特别的是原厂还在小改HondaFreedModuloX前保险杆两侧、前缘和下方增添了空气力学设计希望能够带来更为稳定的行驶表现。 查看详情>>
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