型格马力一样
- 500匹马力的跑车,500匹马力的重卡,动力一样吗?如果单从马力数据来看,那两者的动力是一样的。但实际应用中根本不会这样比较,因为两种发动机完全是不同的设计取向。 查看详情>>
- 本田型格:搭载1.5T+182马力!年轻人首款轿车?时间过得可真快,转眼间就要立冬了,北方天气的寒意慢慢袭来,大部分消费者为了工作便利、会选择一辆省心省事的代步车,不过作为年轻人来讲,除了皮实耐用以外、动力也要充沛。 查看详情>>
- 型格家族的又一员猛将——型格HATCHBACK试驾广汽本田型格在市场上非常受年轻消费者的欢迎,近日,型格家族又一全新车型——型格HATCHBACK——上市。型格HATCHBACK共推出6款车型,期中汽油版4款,混动版2款,售价区间为13.99-18.29万元。 查看详情>>
- 手动挡不值得推荐?本田型格HATCHBACK上市众所周知,这一代的本田型格只是思域的姊妹车型,还成为了中国市场的特供车,但架不住本田车迷们的热情,近一年型格的销量也达到了77096台。于是,有了市场基础之后,型格也和思域一样顺理成章拿出了两厢的HATCHBACK。 查看详情>>
- 型格卖得好果然不简单!分享一下本人驾驶型格的感受一次绝妙的试驾体验,就是坐上型格的驾驶座。当你踩下油门,感受到动力的释放,一切都变得不一样了。型格不仅是一款引人注目的汽车,而且它的销量一直保持着稳步的增长。在过去的几个月里,型格的销售数据一直都非常亮眼,六月销量近两万台,七月和八月也一直保持在万辆水平,九月和十月也都是接近一万五千辆,将型格的卓越之处展现给了广大消费者。不管你是对性能、安全还是科技有着高要求,型格都能给你想要的答案。跟我一起来感受一下吧,你也会爱上这辆型格,就像我一样! 查看详情>>
- 2022款本田型格1.5T手动专属版点评广汽本田型格是东风本田思域(三厢版)的姊妹车型,而型格手动专属版为最低配车型,搭载最大功率为182马力的高功率1.5T发动机。而思域三厢版全系均为CVT车型,思域三厢版的最低配车型搭载最大功率为129马力的低功率1.5T发动机。 查看详情>>
- 我为什么购买型格?一位型格车主的真实感受型格的问世是广汽本田对市场需求的精准洞察,它完美融合了性能、科技、安全和个性化需求。作为一名型格的忠实拥趸,我深感这款车型的卓越之处。我们从型格的市场表现不难看出消费者对这款车的认可度,6月销量近2万台,7、8月维持万辆水平,而在最新的9月份,销售业绩达到了近1.5万辆,同比增长78.1%,这充分证明了它在市场上的强大吸引力。我自己也是在九月份入手了一辆型格,从外观到内饰,再到驾驶感受,都让我深感满意。型格不仅是一款时尚的座驾,更是性能和安全的典范,成为越来越多消费者的首选。 查看详情>>
- 性能混动型格e:HEV上市 型格品牌掣电跃升12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。 查看详情>>
- 型格BATTLE海选“加赛”!“型格INTEGRA”小程在生活中,有很多年轻人喜欢展示自己,挑战自己的极限。他们在生活的每一个方面都很活跃,对战斗总是充满热情。他们不仅自信、自由,而且拥有大量技能和先进设备。就像年轻人渴望的“快速智能武器”型格一样,车主和车迷们总是想展示自己的装备和自我。 查看详情>>
- 型格进化——广汽本田全新型格 e:HEV去年,我们在上海试驾了广汽本田全新型格(INTEGRA),对于一款主打年轻消费者的中级轿车,型格确实在外形和操控动力上带给我们轻松驾驭的体验,它良好的市场表现也印证了这款车型的成功。 查看详情>>
- “席卷渴望 型格BATTLE”释放本田型格疾速智能魅力8月21日,型格BATTLE总决赛正式在广州打响,“席卷渴望,型格BATTLE”活动已经历时将近半年,共分为四大赛道,分别是:疾速驾控、型酷时尚、音乐享受和智能科技,在进行了从海选赛到晋级赛的过程当中,终于诞生出了各大赛道的冠军。在总决赛与四个领域KOL终极PK,型格作为广汽本田全新战略的中级车,不仅继承了本田性能车INTEGRA的品牌精髓,更是基于Honda全新架构造,接下来我们将从四大赛大分别为大家介绍型格的亮点。 查看详情>>
- 型格进化——广汽本田全新型格 e:HEV去年,我们在上海试驾了广汽本田全新型格(INTEGRA),对于一款主打年轻消费者的中级轿车,型格确实在外形和操控动力上带给我们轻松驾驭的体验,它良好的市场表现也印证了这款车型的成功。 查看详情>>
- 型格家族再添新军,混动型格e:HEV上市12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,市场指导价16.39万元起,首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能,以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类,成为全新的性能混动标杆。 查看详情>>
- 性能混动型格eHEV上市,型格品牌掣电跃升12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,市场指导价16.39万元起,首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能,以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类,成为全新的性能混动标杆。 查看详情>>
- 试驾型格HATCHBACK e:HEV,两厢颜值更高型格作为广汽本田旗下一款主打年轻、运动的紧凑型轿车,有着很高的关注度。同时,与TYPE-R一样造型的型格HATCHBACK两厢版车型也要来了,两厢掀背的造型设计,运动感更足也更好看。今天我们试驾的车就是来自广汽本田的型格HATCHBACK e:HEV,那么它的表现究竟怎么样呢? 查看详情>>
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