型格共振多了一直代办通用
- 请问五菱宏光S散热扇引起共振和抖动,怎么回事?跑了半年多了一直没什么问题!昨天跑山路突然发现车在停止怠速状态下有很大的共振,方向盘都抖,开了行驶过程中也有,一阵一阵的,散热扇引起共振和抖动,怎么回事? 查看详情>>
- 很喜欢本田型格,什么时候去买车划算啊考了驾照有一年多了,之间一直没存够钱,都不敢动买车的念头,今年又做了一年,勉强凑个首付的钱,于是乎我也开始看车了,在本田思域跟本田型格之间选,我感觉越来越喜欢型格,这个气质会稍微内敛一点,有点像我的性格。 都说金九银十,我以为这两个月的优惠比较大呢?不知道几月份买车合适,后面我问了朋友,朋友叫我这两个月要买就赶紧买,趁现在国家购置税减半补贴,还能省几千块钱呢,虽然有金九银十之说,但是车价肯定不会优惠这么多的,听完我立马就去店里看车订车了,速度非常快啊。 查看详情>>
- 有去店里看了型格混动的朋友吗趁着有时间来店里看看车,这年底了看车的人还挺多,不过大多数中年人都在看SUV,我这小年轻还是来看看轿车。我这次来其实是有目标的,那就是型格混动,这车比较好找,一进门就看见了,蓝色的车身还是比较吸睛的。这个颜色是新出的,感觉很特别,店里也有燃油版的型格,我瞧着混动版的整体设计和燃油版的变化不大。隐藏的排气口,蓝色车标,以及车屁股的HEV标志,都是本田混动车的标配设计。变化的地方大多是细节部分,有比较多的银色点缀。银耳的设计最特别,算是和奥迪的性能车有异曲同工之意,也正能说明型格混动不仅是台省油的车,也是台讲究动力性能的混动车。型格混动新配备了换挡拨片,这是燃油版没有的。然后银色的按键档把区域,也是与外观做了呼应。说起来型格还是台紧凑的车,但我看它的动力配置,有点跨级别的感觉。型格的混动系统是全新的第四代i-MMD,别的广本混动车包括雅阁用的都还只是第三代,型格就率先用上了最新的系统,包括还有新架构,也是本田全球造车最新最高标准,果然广本把好东西都先给了型格啊。另外发动机是2.0L的,也是雅阁混动同规格,这不就是妥妥的B级车标准,而且看参数的话,其实综合动力效果是能和普通的3.0L V6发动机相比,瞬间觉得还挺香的。我一直觉得混动车在动力方面不会过多地注重,毕竟省油、舒适性为主,但在型格这里,我觉得打破了我之前的看法。配置方面,我也和燃油版的对比了下,比燃油版的多了一些功能。比如前排座椅多了加热功能以及声浪模拟。比较酷的还是声浪模拟,通过BOSE音响放出来,加速的时候体验感应该会比较特别。空间方面我觉得也是不用担心的,本田空间魔术师的能力还是挺强的。虽然是台紧凑车,但前后排我都试了一下,都比较宽敞。后备箱的话,电机因为是放在后排座椅下面,所以容量没有太受影响,也还是能装不少东西的。所以我觉得型格混动还是物有所值的,单就动力技术这方面我觉得都能比得过很多B级车了。当然看你看中啥了,毕竟有人看中空间,有人看中舒适感,有人看中操控,都不一样,我个人觉得整体非常不错,已经约了试驾,下次再来分享试驾感受。 查看详情>>
- 途观L变速箱总是出现异响的问题怎么处理这款车是在去年的时候购买的,目前使用还没有2万公里,最近发现这车总觉得升降挡不积极,有一种拖挡不愿意换挡的感觉。还有就是在低速的时候变速箱会有共振的情况,这种情况是在行驶过程中转速在1200转左右的时候共振严重,另外在低挡位123挡升降挡变速箱有异响,感觉类似与口哨声一样,现在已经不敢开车了生怕把自己仍半路上,车身颤动已经不是简单的使用体验问题了。车质网也有变速箱升挡降挡咯噔咯噔异响严重,行驶过程中有时候突然咯噔,特别吓人!声音这么严重,厂家派工作人员了下来核实,采集数据流,尽然回复正常!声音都这么大,工作人员也听了,然后厂家说正常,反映这个问题的的都这么多了,还不给解决吗?就想一直拖延?拖到什么时候是个头儿? 查看详情>>
- 驾乘操控与内饰质感不错的型格广汽本田INTEGRA,年轻人的运动轿车!-当下的汽车市场可以称得上是群雄逐鹿时代,一个品牌想要在这样的市场上取得一席之地,必须要具备十分鲜明的品牌个性。本田汽车一直主打年轻运动的风格,旗下多款车型深受现在消费者的喜爱。特别是近期推出的型格INTEGRA,凭借不错的性能与本田思域、大众速腾等轿车展开了激烈的竞争,在其上市后2周内就突破了1万台的订单,可见其火爆程度。那么这款车型为何如此独得青睐呢,下面为分析一下。 这款广汽本田INTEGRA的中文被命名为“型格” 代表着运动、有格调的品牌魅力。“型”是帅气、个性;“格”是格调、品位,一次来打造“格调运动”的独创价值。 外观上乍一看,这款本田型格NTEGRA与思域有些相似,但细看就会发现这款新车比思域多了几分运动气息。型格INTEGRA的前脸采用的是熏黑的蜂窝中网,再搭配上两侧有些狭长的大灯组,让整车尽显低趴运动范。 车身侧面,型格NTEGRA贯穿式的腰线从车头的大灯处延伸至后尾灯,再加上溜背式造型,让整车尽显流畅运动之感。 车身尺寸,新车长宽高为4689/1802/1415毫米,轴距2735毫米。而本田全新思域长宽高分别为4674/1802/1415毫米,轴距2735毫米。二者相比较来看,型格NTEGRA车长增加了15毫米,其尺寸保持一致。 车尾的造型让人眼前一亮,刀锋式的后尾灯加上底部双边双出的排气还有熏黑的扩散器造型护板让整车的运动气质发挥到了极致。 内饰方面,型格NTEGRA采用十分简洁的中控台,搭配上网状饰板设计车内更显档次。同时车内配备的10.2英寸多功能液晶仪表与9英寸彩色智能互联屏采用平行布局,这样能让驾驶员安心开车,提高行车的安全性。多功能方向盘,车内氛围灯,以及金属质感颇强的旋钮按键,这些都属于年轻人喜爱的元素,从而让车内更充满年轻的气息。 动力方面,型格INTEGRA搭载一台1.5T涡轮增压功率VTEC发动机,最大功率134千瓦。峰值扭矩240N·m,匹配6速手动或CVT无级变速箱。现在手动车型越来越少了,同时手动挡所带来的驾驶乐趣是自动挡所不能提供的,而型格的6MT版本能满足纯粹的驾驶信仰。 写在最后:综合来看型格INTEGRA的整体表现还是可圈可点,其不仅能满足年轻消费者对于外观造型,科技配置的高要求,同时在驾乘操控与内饰质感还有驾乘舒适性上也表现十分不错。 #型格# 查看详情>>
- 10万买车,还是攒到15万?10万买车,还是攒到15万?|||🏋️准备买辆轿车代步,要合资,预算10w,问我是买这个价位的车,还是存个大半年,攒到15w去买更贵点的产品? 🛻10万预算买车,无非就是轩逸、朗逸、卡罗拉这类三大妈车型,要不然就是威朗PRO这种偏个性化的小车,至于福克斯那种车,家里人一般不太会接受,毕竟外形比较激进,老一辈人可能会觉得小伙子不踏实。 🚗到了15万买车,可选择性就开始变多了,这时候美系B级车就能够一够了,而且据说迈锐宝XL和君威也都要换内饰了,再结合通用一贯的骨折作风,是不是想想都觉得香喷喷? 🚗哪怕不买美系B级轿车,其他的合资A级车也有很多可选的,大众有速腾,丰田有凌尚和亚洲狮,甚至能够一够2.0的凯美瑞,本田那边有思域和型格,日产有2.0L的天籁,可选择性太广了,最后无论选哪台,用车的体验感都会比你买10万级的产品更好 #买车 查看详情>>
- 别克英朗🚘的前世今生🚘别克英朗,一共历经两代,名字传承了下来,但其实新老两款英朗其实完全不一样的底子,细究的话甚至可以说完全不一个血统了。🌟🌟 🚘先说外观,新款英朗不似老款那种硬朗的风格,多了很多时尚的元素在里边,一直想变成小号君越的既视感。✨换代很成功,一度都是紧凑级家轿榜首位置,成在换表、败在换里,无论技术多先进的三缸机都会折煞车市。💥💥💥 或多或少有人了解,新英朗其实是老款凯越的一个换壳车型,这就是为什么说跟老款英朗只是名字的传承。凯越与英朗(老款)并存的时代其实要低英朗半头,后来出现的新车型威朗其实传承了老款英朗的衣钵,作为A+级与新款英朗细分市场。🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 那为什么说新老英朗完全不一样的血统呢?通用,其实不只是通用,很多品牌都是这种全球化战略。通用有两个干儿子——韩国大宇和欧宝,老款凯越这款车其实是一台换标的韩系车,通用大宇的Lacetti,之后历经一个小换代,1.6L发动机换装1.5L后无论油耗还是故障率相较之前友好很多,再往后,凯越变成了现在我们更熟悉的新英朗。那么老款英朗呢?通用还有一个干儿子呢,欧宝,典型的欧洲德系品牌。通用彼时将欧宝雅特贴上了别克的“子弹”标带到了中国,它就是英朗XT,欧洲市场亲两厢车,所以英朗XT可以看做是原汁原味的一台欧洲车型。🚘英朗GT呢,是完全为了适应国人的用车习惯,在XT基础上延伸出来的三厢版本,XT和GT区别也是蛮大的,无论是大灯造型、机盖以及进气格栅,但现在它们也都成为了历史。✨✨✨✨✨✨ [_LinkTopic:英朗,5833,23] 查看详情>>
- 试驾征途有感21年1月份从网上看到五菱要出皮卡了,刚好工地上需要个这样的车,就在当地的4S店去看了下,开始没有现车,1月底通知说到了几辆车让过去试驾下。 一直退到昨天才有时间过去是假,首先这款车外观看起来比其他牌子的皮卡要更加年轻时尚些,红色的车标格外醒目,而且识别度很高。然后这款车自带龙门架,鲨鱼鳍,3面开启。装货卸货很便利。再加上车厢空间很好,净2米的长度。 内饰方面就比较中规中矩了,用料也都是塑料的😂感觉有点儿硬。不过多了一些镀铬装饰还是不错的。座椅也都是皮质的。 空间方面坐5个人没问题,后排空间也还可以。 动力方面还是采用的上汽通用1.5L的发动机。这款发动机也是五菱一直用的,各方面调教还是值得信赖的。现在也不是很着急用车,所以决定等等看的情况 ,看还能有什么活动政策 查看详情>>
- 出艾斯曼排气,艾巴赫短弹簧宝马1系F20短弹簧,爱车自用,1550入的。装车1W多公里,现在车准备买菜了,换下来。上雪山都没问题。使用无问题,大品牌质量稳定可靠。欢迎自提。绝对正品。 宝马一系(16,118,120,135通用)原装位无损安装。底盘代号F20。前1。5,后2指,姿态完美,不挂底。不用更换避震的最佳选择。 避震改装,趴低,低趴姿态。 德国艾巴赫短弹簧黑簧爱巴赫短簧BilstenB8… eisenmann 尾段,双边双出,双边4出。一步到位,视觉声音直接安排。 德国艾斯曼排气,原装进口,宝马一系(116,118,120,125,135通用)原装位安装,F20专用。上车1W KM,现在爱车转战买菜,白菜价出了。无共振,当时装完小一万一直舍不得拆。设计也很好,不损失低扭,4500转以下2个排气出气,4500转之上,4个一起出。很有心思。 手工排气,做工很好。德系都是比较浑厚的身音,不噪。绝对不是国产排气可以比的,可以品牌可以自行百度,为宝马都是专型号提供。 成色很新,没有磕碰。最好成都自提,是真喜欢这排气所以排气还在车上没拆。 交警不抓,哈哈哈。想低调就低调。 查看详情>>
- 沃尔沃S60提车日记我去年就想买沃尔沃的,然后一直就在看车,基本上二三十万价位的所有车都对比过,宝马奥迪奔驰也都有看的,但是品牌保值率不高,而且我感觉好像性价比也不是很高,新款奥迪觉的前脸有点浮夸,新三系内饰还可以,但是我试驾了下三系,真的有顿挫感,我开的不适应。 查看详情>>
- 春日型格召集令#春日车友召集令# 1.车手简介 本车手来自于广东惠州,2月底买的车,95 后,买车主要为了上下班方便。 2.爱车介绍 买了广本型格豪华版,落地16.8万,好像现在 优惠有一万多了,有点哭泣,感觉被割了韭菜 买都买了,安慰自己早买早享 3.使用情况 开车主要是上下班,一个月下来目前才跑了 300多公里,油耗一直很高,疫情原因上高速 也麻烦,一直都在城市路段开,堵堵停停的 4.核算油耗 动力方面,搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动 机,传动部分;入门级的最低配车型匹配6挡 手动变速箱,剩下的其它车型都是匹配CVT 无级变速箱,最大功率134Kw,峰值扭矩 240N.m,最大马力182Ps;型格的动力在同级 别车型当中还是很有优势的,毕竟在10多万的车型里,1.5T的发动机高达182匹马力真没几款车型,除了动力强以外; 油耗目前还是高的,因为跑的不多,油维持在11左右,以后跑个高速降下来。我咏油门很浅的,奈何城市上下班是真走走停停。 #春日车友召集令# 查看详情>>
- 型格幻夜科技版坐标河北石家庄 8月底下的单,9月提的车,幻夜科技版星月白,颜色没加价,听说九月开始星月白也加价了,整体服务感受不错,买车前后4S店销售的服务态度一直很好,没啥变化,可能跟人有关。 石家庄裸车优惠还是比较大的,裸车优惠价之外我又额外砍下来了3800,最后落地价144000,不过优惠多了赠品就少了,只送了脚垫,太阳膜和底盘装甲,以及一次首保。 交定金后说一周内交车,中间天天问车到哪了,销售天天给查位置😂,车到了但是石家庄城区疫情管控,到了没法提,将近两周后去提的车,第二天销售带着检车上牌跑手续,很尽职尽责。 比较满意外观,内饰也算及格,辅助功能虽然不像国产车那么多,但是基本够用,犹豫过丰田锋兰达,内饰塑料质感满满,像是上世纪的车,型格内饰相对还能接受了,绝对爱国青年,我是迫于无奈才买了型格,不然就买驱逐舰了,真的香,领克06的四缸版要是早点出估计也可能买了06。 油耗的话开了500公里,平均油耗从16个油降到7.5个油,实时油耗应该在7以内,还算可以,不高不低,噪音确实有点大,个人第一辆车,没怎么开过别的车,所以不好对比,没什么明显优缺点吧,主要觉得买的还是挺便宜的,没被黑。 查看详情>>
- 买车避坑指南丨本田型格INTEGRA买车避坑指南丨本田型格INTEGRA|||🚗车型:型格2022款240 TURBO CVT科技版 💰裸车:13.29 - 【驾驶感受】 动力强,比起以前开1.5强太多,超车有信心。底盘很扎实,跑高速很舒服,感觉悬挂偏硬,过烂路有点颠簸,高速120噪音有一点大,不过可以接受 - 【最不满意】 最不满意就是内饰有点拉胯,基本全是织物和塑料,下雨天开车门水雨水会被门上的织物全部吸收,真怕时间久了发霉,窗户打开关门会晃动会响,怕以后用久了越来越松,最后和几万块面包车一样响……然后就是座椅💺座椅坐久了真的会腰酸,某宝买了个腰靠,舒服许多了,开三四个小时腰也不酸。配置方面居然没有自动落锁,开了好几天才发现,开多少速度车门也不会锁,遥控器钥匙只能等打开窗户不能关闭窗户,自己买了个自动升窗落锁加装才解决。自动启停不能默认关闭,每次上车都要按,有时忘了一不小心就踩熄火,一直走走停停抖动对乘坐人真的不友好,不过这个价格买车买自己喜欢的点就行,我喜欢型格外观,动力,其他的缺点我能接受。总体来说还是很满意的车 - 【亮点配置】 辅助驾驶功能l2级别,车道保持加全速自适应巡航简直不要太好,跑高速基本解放双脚,车道保持也很给力,还配了主动刹车(给我主动刹停了一次,亲测有效🙄),自动大灯和自适应远近光很灵敏,开乡村小道对面有来车就会马上自动切换,给个好评。个人感觉追求性价比科技版很合适,全部都是实用配置。当然想外观更加炫酷也可以往高配买 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
- 沉浸式 试驾🌈🌈别克君威🥳🥳过年茫茫大军,除了日系和德系,偶尔夹杂着几辆别克,你别说,你还真别说,别克君威每个月都能卖个7-8k左右 🤓🤓通用别克君威 官方指导价:19.68-24.98w 参考裸车价:14-19.5(多去几家4S,来回比价,压到14不成问题) 💓💓外观:哪部分拿出来都不错,拼一起就家用的样子,真有你的,通用。车头,点阵式格栅,星空版大众的感觉,但你那“白内障”大灯怎么回事?想延伸镀铬饰条用线列LED没必要弄两行吧,弄得车头视觉效果太低,后面翘起来了。后面的倒L型尾灯不够细不够型格的好看,只有侧面看过去最好看,但轮毂又太拉了,很多设计都是差点点的感觉。 🌈🌈内饰:中控观感舒服,有点点凯迪拉克的感觉,保留实体按键但略带精致,比日系质感要好。翻毛皮和皮质混搭的座椅没什么可以挑剔的,车机用上carplay也无可挑剔,没有autohold只能说成本不够了。 🎈🎈驾驶:博主试驾车是1.5T的,只能说预算充足买2.0T的。以前美国车被人称为“油老虎”,结果通用的设计师被人们骂成PTSD了,这变速箱轻踩一直吊着1500转不带动的,9AT时速40就给你挂6挡,6!重踩降档涡轮介入后就还好,不过平常开看消费者需不需要前段的加速了。油耗是达到目的了,7-8升不算多,把胎压打高点还能再降。 😀😀还有一个就是油门和刹车的高度差太高,刹车像凯迪拉克那么硬,所以转换不方便,经常打脚。坐姿又低,如果为了踩刹车方便把座位提高,方向盘顶脚,建议试驾的时候根据自己身高好好试试。 🐬🐬座椅填充比较硬,翻毛皮和座椅两侧的包裹性很好。 [_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:君威,4657,23] 查看详情>>
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