型格动力衰退减速问题
- 电池衰退问题怎么解决?你们说现在新能源车销量这么好,而且所有新能源汽车基本都是全球化趋势了,但是有一个问题,无论是插电混动车型还是纯电车型,他们都要配备一个较大容量的电池组,那么这个电池会随着使用的年限出现了衰退的现象,你们觉得这样的电池最多能用多少年了?很多很多电车都拿省下的加油成本和保养成本做营销噱头,但是更换电池包也是一大养车费用啊。而且现在冬季打折明显还值得买吗? 查看详情>>
- 型格动力完胜凯美瑞,车主们纷纷称赞看到凯美瑞的新款发布,我心中的疑虑瞬间烟消云散。当初考虑凯美瑞时,朋友们的劝说和心动都是真的。然而,型格e:HEV的表现真是让我心动不已。不仅价格优势明显,而且动力性能还比凯美瑞要更出色。看着朋友们为了选择新车而焦虑不已,我毫不犹豫地向他们推荐了型格。现在,每天驾驶型格的感觉真是太爽了! 查看详情>>
- 全系搭载240TURBO动力 型格上市售价12.99万起12月16日,继全新雅阁、凌派之后,广汽本田又一款重磅新车全新型格正式上市,共推出6个版本,售价12.99-16.69万元。全新型格全系搭载240TURBO动力,并特别推出专属MT版本,为追求热血的年轻人打造极致运动性能。 查看详情>>
- 不止省油、动力强 到店体验本田型格e:HEV有“疾速智能利器”之称的本田型格e:HEV,在上市之后就受到了广泛关注,因为它是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混合动力系统的车型。众所周知,i-MMD有着省油、动力强两大优势。但在买车的时候,我们不会只盯着动力系统,还会关注设计、空间、配置等方方面面。那么型格e:HEV的综合实力到底如何?到店看一看就知道! 查看详情>>
- 提供多种动力 广汽本田型格HATCHBACK申报图曝光日前,网通社从国家工信部获取了广汽本田型格HATCHBACK申报图。新车采用最新家族式外观设计,搭配HATCHBACK车型流畅的掀背视觉感受动感十足。动力方面,该车将提供搭载1.5T发动机的燃油版及搭载2.0升发动机+电机的混动版车型可选。据悉,广汽本田型格HATCHBACK有望在年内上市。 查看详情>>
- 13.99万起!型格HATCHBACK上市,三种动力可选2月28日,广汽本田型格HATCHBACK正式上市,新车共推出6款配置车型,售价区间为13.99万-18.29万元。 查看详情>>
- 聊聊特斯拉电池衰退问题众所周知,电池退化情况取决于各种因素,包括电池寿命、使用情况(循环次数 / 里程数)、温度、化学成分、使用方式(快速充电)、高充电状态下的存储时间等等。社区上也看到有关于model3电池退化测试的文章 ,2019 款特斯拉 Model 3 长续航电池退化测试总结:3 年行使大约 164541 公里 ,新电池时的假定电池容量:可用 73 kWh,总计 80 kWh。估计可用电池容量:67 kWh ,预计电池容量下降:8.2% ,每年 2.7% ,0.5%/10000 公里(0.8%/10,000 英里),1.7%/100 次虚拟完全充电循环 ,虚拟完整充电周期:471。 查看详情>>
- 聊聊特斯拉电池衰退的问题网上很多的车友都说经常使用快充充电会缩短电动车电池的寿命,其实这种说法是有点片面的,我自己的特斯拉开了一年时间了,而且经常都用快充充电,现在的电池健康程度还是99%,丝毫看不出电池衰退的情况,其实只要别经常把电量耗尽的时候才充电,电池的续航一般都不会出啥大问题,只有那些没有正确充电习惯的车友,才会遇到续航出问题的时候。 查看详情>>
- 趣味问题:手动挡汽车行驶中「减速再加速」要控制离合器吗?手动挡汽车正常驾驶需不需要频繁控制离合器?对于新手司机而言这会是个头疼的问题,因为频繁控制离合器踏板会很累,不控制踏板又担心减速过程中熄火。然而这些都不是主要问题,离合器高频率的分离结合最大的影响是「加快磨损」。离合器摩擦片的使用寿命最低标准为「≥27.5万」次,压盘则为55万次;看似基数很大但每天驾车控制离合器的频率也很高,所以减少离合器分离结合次数是很重要的。 查看详情>>
- 混动型格上市,低趴宽体造型,动力堪比3.0L V6发动机全新上市的混动版型格e:HEV最大的特点在于,它拥有广汽本田全新一代混动系统和全新的平台架构,即第四代i-MMD混动系统和Honda Architecture新架构。而这样的架构和动力组合,是雅阁和皓影这样的主销车型都不曾拥有的。广汽本田对型格e:HEV的重视程度可见一斑。 查看详情>>
- 6MT,两种动力!广汽本田型格HATCHBACK开启预售近日,我们从广汽本田官方处,获取到了一组型格HATCHBACK车型的官图,新车采用了溜背式的造型,并配备双色车身设计,相比起三厢轿车更显运动,同时依旧提供手动档车型。此外,新车从2月1日起开启预售,接受预定,但官方并未公布具体预售价格。作为参考,现款型格三厢版车型售价区间12.99万-18.69万元。 查看详情>>
- 型格HATCBACK e:HEV:三大动力组合+帅气掀背HATCHBACK,中文名掀背车,因其独有的个性外观设计以及特有的功能属性,曾在欧洲发达国家倍受欢迎。随着汽车业的发展,国内消费者对HATCHBACK的接受程度也逐渐提升,市场也诞生了多款倍受欢迎的HATCHBACK车型。 查看详情>>
- 型格e:HEV动力如丝般顺滑?第四代i-MMD告诉你答案凭借第四代i-MMD双电机混合动力系统,型格e:HEV在充足的动力表现中,拥有突出的平顺性和燃油经济性。同时,极具运动色彩的设计以及丰富的细节也在吸引着年轻消费者的目光。 查看详情>>
- 提供两种动力,本田型格HATCHBACK官图发布近日,广汽本田型格HATCHBACK官图发布,新车定位紧凑型轿车,整体造型延续了三厢版车型的设计风格,并同步开启了预售。 查看详情>>
- 本田型格HATCHBACK将于2月28日上市三种动力组合两广地区要说到合资品牌,肯定离不开的就是广汽本田了。在广汽本田的历史上推出了不少的经典车型。其中飞度、雅阁更是为人津津乐道的车型。近两年,广汽本田也推出了一款车型:广汽本田型格。自上市以来,累计销量已经突破了9万辆,2022年底更是推出了e:HEV混动版车型,而两厢掀背版的型格HATCHBACK也即将上市。相信用不了多久也能成为一代经典。型格HATCHBACK更多的是向本田经典车型“INTEGRA”初代产品致敬,掀背对于INTEGRA来说是一个重要的标签,相信型格HATCHBACK版的推出绝对会让众多“本田粉”惊喜。这款车型也将于2月28日上市。 查看详情>>
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