威飒性能滑行拖曳感
- 20款7座性能科技版 滑行拖曳感有点有点强20款7座性能科技版滑行感觉到拖曳感有点有点强!怎么办? 查看详情>>
- 能量回收拖曳感ID.4 CROZZ还很好的规避了一些新能源车比较常见的问题,例如能量回收拖曳感的问题。为了给大家带来更舒适的操控和乘坐体验,ID.4 CROZZ直接采用了高效的制动回收模式,D挡模式下的ID.4 CROZZ完全有着燃油SUV的驾驶感受,甚至比大部分同等级老牌燃油汽车更平顺和舒适。而除了动态层面的不俗之外,ID.4 CROZZ在安全性方面的表现也是不遑多让。不吹不黑,197项安全测试,以及多项极限实验测试中的出色表现的一汽-大众ID.4 CROZZ,可以说在安全方面做到了极致,全方位保障了消费者的驾驶安全。 通过以上的了解可以发现,一汽-大众ID.4 CROZZ的优势明显,比较于同级别车型来说,造型更具看头,更加符合追求个性化与多元化的年轻消费者的要求。 查看详情>>
- 八代19款凯美瑞2.0豪,松开油门踏板后有拖曳感。如题,提速后松开提速踏板踏板,车子滑行过程中有明显拖曳感,觉得有一个刹车力在阻止车辆滑行。请问这种情况是甚么问题…有涌现相同情况的车友吗? 查看详情>>
- 滑行有拖拽感行驶中松油门滑行每降一档都有拖拽感,感觉比较不舒适,各位车友有没有,其他的都很好,感觉就像车辆自己轻轻踩了一下刹车,然后又踩了一下刹车。 查看详情>>
- 威飒路感真差作为一名威飒路的车主,我不得不吐槽一下这款车的路感。虽然威飒路作为一款豪华SUV在外观和空间方面表现出色,但路感却让人感到相当不满意。 威飒路的悬挂系统较为软硬度不足,导致在行驶过程中车身摇晃明显。尤其是在过弯或通过路面不平的区域时,车身的侧倾感非常明显,让人感到不安和不适。这对于一款豪华SUV来说,实在是有些令人失望。 威飒路的转向反馈较为模糊,缺乏准确的路感。在高速行驶时,车辆的转向感觉不够敏锐,让人难以准确地掌握车辆的行驶状况,缺乏驾驶的乐趣和信心。这对于那些喜欢驾驶的车主来说,无疑是一大遗憾。 体验下来,威飒路的路感表现真的让人感到差劲。作为一款豪华SUV,我对它在路感方面有着更高的期望。希望威飒能够在未来的车型设计中加强悬挂系统的调校和转向系统的精准性,提升车辆的驾驶稳定性和操控性,为车主带来更加愉悦的驾驶体验。 查看详情>>
- 收油时有拖曳感,是顿挫吗 ?收油时,感觉被拽了一下,这个是正常的吗?? 查看详情>>
- D档滑行拖拽感请问,2019凯美瑞2.5G豪华版,在D档滑行时有明显的拖拽感,车速在20~30之间最为明显,车速低于20时拖拽感消失。这是什么原因? 查看详情>>
- 18新蒙迪欧2.0时尚低速松油门行驶拖曳感有人遇到这个相同的问题吗?特别是在40-60时速收提速踏板就觉得拖曳住的觉得,再补油就有顿一下的觉得。怎么解决像日本车和德国车一样收提速踏板像N档滑行 查看详情>>
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- 新致炫x慢速有拖曳感怎么破??新提致炫x,以前看帖子看到有车友提过致炫x慢速有拖曳感,没有当回事!如今到店提车后才发现的确存在,慢速2,30码的时候松开提速踏板不是比较顺滑的滑行觉得,而是比如电动汽车收提速踏板后被能量回收一样忽然给你一个刹车的觉得。这个觉得虽然能接受但觉得不是那么舒畅!有没车友有这个问题?要去改装吗?我是1月份的车。 查看详情>>
- 你们有没有感觉21款英朗一收油有一种拖曳感?你们有没有感觉21款英朗一松油门有一种拖曳感?是否是牵引力功能的缘故?有没有功能键可以关闭? 查看详情>>
- 广汽威飒 极具科技感😑😑 广汽威飒源自美版丰田Venza,是一款来自丰田TNGA-K架构打造的全球SUV车型,与一汽丰田凌放HARRIER是亲兄弟车型,号称为换标版雷克萨斯RX。广汽丰田威飒这款车定位为中型SUV,与丰田汉兰达同级别,比威兰达要高,号称为“都市精致大5座SUV。”😑😑 广汽丰田威飒在外观设计方面,传承了丰田家族最新的设计语言,处处彰显精致感和豪华感,在颜值和气质方面还是可圈可点的。2023款丰田威飒搭载2.0L发动机和2.5L混动系统,2.0L发动机匹配模拟10速CVT变速箱,百公里油耗低至6.46升;😑最指导一提的还是智能电混双擎版丰田威飒,搭载丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统,匹配E-CVT变速箱,百公里优惠低至4.5L;第二个亮点就是在配置方面,拥有12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控大屏+HUD抬头显示,三屏联动,不仅功能实用,而且极具科技感。 😑😑 广汽丰田威飒作为一款合资中型SUV,在市场销量成绩方面的表现并不理想,去年一整年的累计销量只有19710台,在国内SUV市场综合排名第119位;😑在今年上半年只卖出了14955台,在国内SUV市场仅占0.31%的份额,综合排名第86位;其中6月份只卖出了2843台,在国内SUV市场仅占0.29%的份额,在国内SUV市场综合排名下滑至97位,在中型SUV市场仅占1.05%的份额,单项排名第28位,与同级主流热销车型相去甚远。😑😑 面对国产新能源车型的“强势冲击”,广汽丰田终于坐不住了,再次开启了“以价换量”模式,2023款 2.5L 智能电混双擎两驱尊贵版广汽丰田威飒,作为混动高配车型,指导价格为26.58万,优惠后仅售23.18万;全系最低配的2023款 2.0L CVT两驱豪华版广汽丰田威飒,指导价格为21.68万,优惠后仅售18万,作为一款合资中型SUV来说,性价比同级无敌了,😑😑[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 16款1.3T帝豪低速收油会有拖曳感松油门降至20公里之后会有两秒左右的拖曳感,但是并没有踩刹车,请问是什么问题, 查看详情>>
- 轿跑SUV感十足 丰田新一代威飒正式发布 北美版Harrier《轿跑SUV感十足 丰田新一代威飒正式发布 北美版Harrier》近日,丰田新一代威飒(Venza)正式发布。作为新一代Harrier的美版车型,新一代威飒同样将引入国内市场,并分别落户于广汽丰田及一汽丰田。造型方面,新一代威飒融入了新家族式设计元素,其中前脸造型与近期上市的威兰达有些相似,造型看上去更为时尚大气,并有效提升了整车的动感气息。而车侧的造型与雷克萨斯RX近乎一致,倾斜的C柱和后窗给人以轿跑SUV的感觉。新一代威飒基于TNGA架构下的GA-K平台打造,动力方面将搭载2.5L混合动力系统,系统综合最大功率163kW(222Ps)。传动部分,匹配E-CVT变速箱,并标配四驱系统。 查看详情>>
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